城市社会背景下的“产城融合”展问题研究

城市产生时就与产业密切相关,在进一步发展中却出现了城市与产业的隔离与分离,解决不好可能再现城市破产,因此,“产城融合”是“城市社会”时期需要认真研究的新问题与大问题。“产城融合”发展是在城市化进程推进过程中产业与城市相互配合、良性互动,共同推进城市持续健康发展、现代文明进步和广大人民群众提高生活质量。本研究认为,站在城市发展的角度,“产城融合发展”的研究与探索应当从“城市新区与新区产业”、“城市整体与城市产业体系”、“城市与区域产业”等3个层面渐次展开;站在产业发展的角度,“产城融合发展”要强化“以人为本”和“系统经营”观念,在更宽的市场背景中去寻求和选择城市产业发展内容。如此,才能实现城市产业体系优化,推动现代城市文明发展。     

城市社会背景下的“产城融合”发展问题研究

城市产生时就与产业密切相关,在进一步发展中却出现了城市与产业的隔离与分离,解决不好可能再现城市破产,因此,“产城融合”是“城市社会”时期需要认真研究的新问题与大问题。“产城融合”发展是在城市化进程推进过程中产业与城市相互配合、良性互动,共同推进城市持续健康发展、现代文明进步和广大人民群众提高生活质量。本研究认为,站在城市发展的角度,“产城融合发展”的研究与探索应当从“城市新区与新区产业”、“城市整体与城市产业体系”、“城市与区域产业”等3个层面渐次展开;站在产业发展的角度,“产城融合发展”要强化“以人为本”和“系统经营”观念,在更宽的市场背景中去寻求和选择城市产业发展内容。如此,才能实现城市产业体系优化,推动现代城市文明发展。
     

基于产城融合理念的产业园区发展探索——以曲靖经济技术开发区为例

产城融合是指以城市为基础,以产业为保障,驱动城市更新和完善服务配套,以达到产业、城市、人之间的和谐发展的模式。近年来,曲靖经济技术开发区紧紧围绕＂产城融合的示范区、经济增长的排头兵、城市新区建设的样板和人才培养的特区＂的目标定位,抓住滇中产业新区和滇中城市群建设这一发展机遇,在推进珠江源大城市和新型城镇化建设中,通过产城融合走一条以业兴城、以城促产,产城人全面融合的发展之路,做了一些有益的实践与探索。     

产城融合评价体系初探

伴随产业转型升级的发展要求,以及城市空间不断生长,产业及城市发展需要寻找新的发展思路。产城融合要求产业与城市功能融合、空间融合,＂以产促城,以城促产,产城融合＂。但目前对于产城融合的研究对产城融合定量评价关注还不够,该文指在初探＂产城融合＂的评价指标体系,初步构建＂产城融合＂融合度的评价体系。     

基于熵值法的开发区“产城融合”度评价指标体系研究

开发区在快速促进城市化的进程中,往往出现过度关注产业功能,忽视城市功能建设,出现严重的职住分离现象.这阻碍了开发区的转型升级,因此"产城融合"的发展对开发区意义重大.而之前的研究多关注"产城融合"的内涵和实现路径,缺乏对其的测度.因此,该文旨在建立适用于开发区的"产城融合"度评价体系.基于开发区"产城融合"的互动机制与影响因素,从产业功能和城市功能两个子系统分析,并用熵值法为各类评价指标赋权重,来评价特定地方产业功能系统和服务功能系统之间的耦合协调的变动情况.结果表明,熵值法能够较好地刻画昆山开发区"产城融合"情况,与昆山的实际情况相契合,即早期依托老县城发展,"产城融合"情况较好,但随着外来人口大规模涌入,昆山"产城融合"状况保持了平稳发展甚至有所下降.     

推动我国产城融合发展的国际经验与启示

产城融合从20世纪90年代开始已经成为世界各国发展城市的一种新趋势。产城融合突出的是产业与城市相互促进、依托发展,由产业的集聚效应带动人口的集聚效应,从而形成产城人的融合发展。针对目前我国在城市(镇)发展形成的"空城"、"鬼城"、"睡城"的产城分离现象和发展过程中形成的交通拥挤、环境污染的城市病问题,通过比较德国、法国、日本、新加坡的产城融合发展状况,从中吸取相关城市发展经验来更好的促进我国的产城融合发展。     

铜陵，走产城一体新型城市化道路

正产业是城市发展的支柱和动力,城市是产业发展的载体和依托。推进铜陵产城一体发展,将产业功能、城市功能、生态功能融为一体,构筑"全域铜陵"宜居宜业的发展格局,既是落实省委、省政府要求铜陵"两个一体"(即:产城一体、城乡一体)走在全省前列的迫切需要,也是铜陵探索新型城市化的战略抉择。一、推进铜陵产城一体发展势     

钱塘新区:打造数字经济与高端制造融合发展引领区

正2019年是钱塘新区成立元年,钱塘新区在经济发展、城市建设、民生改善等各方面绘就了一幅幅生动画卷。新区肩负着打造世界级智能制造产业集群、长三角地区产城融合发展示范区、浙江全省标志性战略性改革开放大平台、杭州湾数字经济与高端制造融合创新发展引领区的历史使命。2019年9月,钱塘新区公布了《杭州钱塘新区规划纲要(战略规划)》初步成果,为新区未来30年的发展绘制了一幅蓝图。钱塘新区的产业规划,在     

广西产城融合时空演变研究

产业与空间协调发展的产城融合是新型城镇化的重要途径。采用层次分析法测算广西2005、2010、2015三年的产城融合度,结果发现,广西这三年的产城融合总体上呈现上升趋势,空间上表现为"两高一低",发展路径上的存在惯性依赖等演变特征。其中演变的机制是,产业结构升级、城市时空优化、基础设施完善分别是产城融合的重要推力、拉力及润滑剂。为提升广西产城融合水平,建议以"两高一带"战略优化产城融合的布局、以产业结构系统升级增强产城融合的韧性、以城市空间的存量增量互动提升产城融合的耦合、以基础设施的完善壮大产城融合的范畴。     

产城融合概念定位与效应评价——以扬中市为例

通过探讨产城融合概念定位与拓展方向,建立以人为本的产城融合发展框架,选择融合效应的评价指标,并以扬中市为例,对比分析各项指标的效果,探讨产城融合中土地利用方式选择.结果显示:扬中市及其各乡镇经济增长、不同产业价值增长、从业人员数量增长均表现出较强的稳定性,与城乡发展一体化进程相匹配,指标测算结果表明,一产衍生三产的潜能,较二产吸纳从业人员能力更强.通过实证分析,得出研究结论:1产城融合中的"产"应涵盖一产、"城"应包含乡镇,城乡发展一体化是产城融合的最终体现.2经济价值、从业人员数量、产业增加值的稳定性均可作为衡量产城融合效应的指标.3优先发展农业基础好的区域,强化一产带动三产,是农区产城融合的重要路径.     

以兴化湾南岸开发推进莆田国家高新区产城融合发展

兴化湾南岸开发已纳入福建省和莆田市"十三五"规划,是莆田市培育新经济增长点、增强经济综合竞争力的战略举措。莆田高新区作为国家级高新区,是建立和发展高新技术产业的重要基地。为满足产业的更新和城市优化布局的需求,作为一个城市空间单元,高新区逐渐成为带动当地城市发展、优化城市空间的重要动力源。该文对兴化湾南岸开发推进莆田高新区产城融合发展作初步探讨。     

基于AHP的产城融合评价研究

通过阐述我国产城融合发展中存在的问题,筛选出影响产城融合的指标因素,构建了包括经济发展、城市化水平和配套设施3个指标在内的评价体系.利用AHP方法进行定性和定量分析,确定了指标的权重,同时建立了产城融合评价模型,可以明确城市发展阶段,为促进城市产城融合建设提供了一些思路.     

长株潭城市群产业园区产城融合评价研究

产城融合是推动长株潭城市群产业升级的主要动力之一.基于学者们对于产城融合研究的基础上,构建了符合长株潭城市群产城融合评价的指标体系,并运用主成分分析法对2016年城市群的26个产业园区进行产城融合的综合考量.研究表明:城市群产业园区的产城融合发展整体水平不高,将产业园区产城融合发展水平分成3类,处于第1类的产业园区只有3个,表现出产城融合发展不均衡.同时,根据产城融合方面的问题,从产业园区的产业升级和城市化的方面提出了相关的政策建议.     

城市产城融合的系统量化评价方法

产城融合是促进城镇化高质量发展的重要手段.针对现有研究成果在研究对象、内涵体现和评价方法方面存在的不足,本文从系统视角提出了一种评价城市产城融合的方法.首先明晰城市产城融合的内涵,对产城融合系统进行了系统分析,然后采用系统耦合、无监督聚类和系统相关分析等科学方法量化评价城市系统的产城融合发展以及融合发展特征,最后通过该...     

江南科技城高新技术产业发展对策建议

在杭州城市发展格局中,江南副城是以高新技术产业为主导、高科技工业园区为骨干,产、学、研协调发展的现代化科技城.滨江、萧山两区同处江南副城,地缘相连、人文相通、产业相融,产业发展脉络存在着天然联系,推进滨江区的高新技术产业向萧山区辐射具备先天优势和发展空间,对杭州市其它区域的高新技术产业由"点"到"面"发展具有很强的示范效应.     

合肥新站高新技术产业开发区

正合肥新站高新技术产业开发区(原合肥新站综合开发试验区),1992年与合肥新火车站同步开工建设,1995年被安徽省政府正式批准为省级开发区,_1996年被国家建设部列为全国首家城市综合开发试验区。2010年区划调整后,原合肥火车站地区整体划入瑶海区,现辖七里塘、磨店、瑶海、三十头、站北五个社区,面积约205平方公里,常住人口40余万。近年来,新站区聚焦"芯屏器合"的产业发展方向,建设国家产城融合示范区、国家高新技术产业开发区、国家生态工业示范园区。新站区先后荣获"新型平板显示国家新型工业化产业示范基地""新一代信息技术国家科技兴贸创新基地""合肥市承接产业转移集中示范园区""安徽省首批战略性新兴产业集聚发展基地"等称号。2016年6月,经安徽省人民政府批复,合肥新站综合开发试验区更名为合肥新站高新技术产业开发区;8月,国台办批准新站区成立"海峡两岸青年创业基地";10月,国家发改委批准新站区为"合肥市产城融合示范区",新站区正由单一的产业功能区向产城融合的综合性新城区转型发展。     

新常态下潍坊滨海新区发展对策研究

新常态下,潍坊滨海新区发展应围绕"突破滨海"的发展战略,以提高发展质量和效益为中心,着力在产城融合、产业培育、生态建设与环境保护、投融资体制等方面进行改革攻坚,努力在新起点上推进滨海新区向更高层次发展。     

新时代站城融合协同发展的实践与思考

融合发展是高质量发展的重要内容。在全面总结党的十八大以来高铁客站规划建设取得的历史性成就、发生的历史性变革基础上,聚焦交通强国建设战略部署,结合国情及路情,剖析了站城融合的互动机理、价值取向,分析了站城融合的基本内涵、融合模式,针对站城空间割裂、城市功能缺失、环境场所单调、空间利用率低等设计难题,提出了站城融合构建策略,为破解站城发展困境、重构站城秩序,释放城市活力、谋求站城共生,提供了推动高铁客站与城市高质量协同发展的解决方案。     

产业集聚区与城市协调发展问题研究——以鹤壁市为例

产业集聚和城市发展是相辅相成、良性互动的.产业集聚为城市发展集聚生产要素与产业;城市功能的基本作用是聚集物质和人力资本、消费市场提供必要的基础设施和制度环境.根据产城融合发展"作用圈"模型,城市要为产业集聚区提供公共基础设施、公共服务设施、人才和技术支持、出台财政扶持政策和税收扶持政策、降低产业集聚边际成本.产业集聚能为城市发展带来人口集中、资源集中,能为城市建设筹集更多的建设资金,能直接扩大城市规模和带来规模效应.     

长春市国家级开发区产城融合度的评价

基于长春市国家级开发区的发展现状和人们在社会、生活、经济等方面的需求,分别选取基础设施建设,生态环境建设,居住与生活,工业经济发展状况,城市建设等具有代表性的指标,构建评价体系,采用改进的Topsis法对产城融合度进行评价,分析其影响因素,并测算其关联度.结果表明:长春高新技术产业开发区的产城融合度较高,各单项影响因素发展相对较好,其他开发区在不同方面都应进一步加强;各影响因素的关联度表明,城市环境质量建设方面的因素对开发区的产城融合状况影响较大.