计及能耗经济性和电池寿命的PHEV能量管理策略优化

针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,并分析了控制参数变化对能耗经济性和电池寿命的影响。建立包含等效油耗和电池寿命衰减的多目标优化模型,基于多目标改进遗传算法对能量管理策略控制参数进行优化,优化结果表明：基于本文插电式混合动力汽车能量管理策略的优化方法得到的控制参数Pareto最优解集兼顾了插电式混合动力汽车的能耗经济性和电池寿命,可以得到多组不同的控制参数优化解,为能量管理策略的设计应用提供了多种可供选择的方案。     

融合电池温度和寿命的深度强化学习PHEV能量管理策略

针对当前插电式混合动力汽车能量管理策略忽略电池老化成本和电池温度变化过大而导致的热失控问题,制定融合电池寿命和电池温度的深度Q-Learning神经网络(DQN)强化学习能量管理策略.首先,从融入能量管理策略的角度,建立动力电池热模型和老化模型,引入调节目标价值函数的严重因子和量化电池老化程度的安时通量.其次,建立由超温惩罚、等效电池老化成本和燃油消耗组成的目标价值函数,进而构建深度强化学习能量管理策略.最后,通过仿真实验对所制定的控制策略进行验证.结果表明：融合了电池老化和电池温度的能量管理策略能够有效抑制电池老化和温度.在4个随机工况中,DQN策略下的电池有效安时通过量相较于CD-CS最大下降了35.75%;与CD-CS相比,DQN策略下单个驾驶任务的行驶总成本最大降低10.36%,证明了所制定策略的有效性.     

混合动力汽车电池寿命预测及能量控制管理策略

针对混合动力汽车电池寿命预测及能量管理,分析了锂离子电池工作原理及影响寿命的因素,综述了不同锂离子电池剩余寿命预测方法的研究状况,并讨论了各种方法的优缺点;依据混合动力汽车工作模式简要说明能量控制策略工作机理,分别论述了基于规则、基于优化及基于人工智能等能量控制管理策略的发展现状,讨论了考虑电池寿命的控制策略对整车经济性能的影响。分析发现,融合多种方法的电池寿命预测方法更具优越性,且考虑电池寿命的能量控制管理策略对混合动力汽车燃油经济性的提高效果更佳。总结了混合动力汽车电池寿命预测及能量控制管理策略存在的问题并对未来的发展方向进行展望。     

运维一体化模式下变电站事故处理的新思考

变电运维一体化工作模式下,对变电运维人员的事故处理能力提出了新要求,需要运维人员有更广的视野,有"系统"的概念,该文通过两个220 kV主变事故处理的实例,阐述了事故处理过程中,保证系统安全稳定的重要性;通过主变故障后倒消弧线圈运行方式的实例,阐述了如何防止事故预想与反事故演习流于形式的问题;通过多年来运行工作经验,阐述了加强事故处理相关资料准确性的重要意义,希望该文能在变电运维一体化工作模式下对变电站的事故处理和人员培训有借鉴作用.     

信息管理与信息系统专业人才培养的网络助学模型构建

针对高校信息管理与信息系统专业人才培养特点,引入网络教学辅助模式,应用计算机网络技术与数据库技术,构建了一种网络教学辅助平台,实现了高校师生信息交流、知识共享的功能.并对该网络助学平台的功能划分、实施、运行管理策略等进行了阐述.     

混合动力轿车用集中式锂离子动力电池管理系统设计

混合动力轿车锂离子电池组的管理中需要检测大量的电池单体电压.为降低对电池组单体电压的采样循环时间,增强管理系统数据采集的实时性,该文设计了一种基于分时并联采样方式的电池管理系统,它能够可靠地实现对动力电池运行时状态参数的监测,提高电池 SOC 的估算精度.     

基于笔记本制造业电子信息产品组装技术专业的校内实训基地建设实践

高职院校实训基地建设是专业发展的核心,是学生学实践能力体现的重要场所.该文介绍了目前基于笔记本制造业电子信息产品组装技术专业校内实训基地实践教学基地建设的三维结构运行模式,提出适合基于笔记本制造业电子信息产品组装技术专业的三维立体化运行模式的校内实训基地,并阐述了其建设的主要内容和其现实意义.     

含混合储能的微网孤网运行能量管理策略

提出孤网条件下针对风光储微电网的能量管理策略。在分析微电网能量管理结构功能基础上,结合发电管理和需求侧管理,重点介绍锂电池和超级电容器协调运行模式,即锂电池根据新能源发电预测和负荷预测结果平滑系统输出;超级电容器负责短期调整,兼顾实时功率平衡和频率控制。仿真结果表明:该策略能够优化电池寿命,平衡系统功率,稳定微电网运行的目的。     

电动公交更换式充电站的优化设计

更换式充电站具有提高车辆利用率、电池充电温度可控和电池维护便利等优点,成为国内纯电动公交车最主要的能源补给模式,同时更换式充电站也具有使用电池数量大、占地面积大、投资规模大等缺点.本文建立了基于高峰发车间隔、平峰发车间隔、高峰持续时间、平峰持续时间、电池回站SOC等参数的更换式充电站的车辆数量、电池数量和更换工位数量计算方法,建立了基于锂离子电池充电曲线的充电站总充电功率的计算方法,通过实际充电站的运行数据测试,验证了本文提出的相关方法的可行性和准确性.     

基于遗传算法优化支持向量机工况识别的燃料电池混合动力汽车能量管理策略

为了提高氢燃料电池混合动力汽车的燃料经济性,延长蓄电池寿命,选取中国重型商用车行驶工况-货车工况中3种典型工况代表"市区""市郊"和"高速公路",分别制定相应的最优能量管理策略;运用遗传算法优化支持向量机(gentic algorithm-support vector machine,GA-SVM)算法识别车辆运行工况,动态选择相应的能量管理策略,使其对选定的几种代表性工况具有自适应性,从而降低氢耗量,延长蓄电池寿命。仿真结果表明,与无工况识别的能量管理策略和采用传统算法优化的支持向量机(support vector machine, SVM)工况识别能量管理策略相比,使用GA-SVM工况识别的能量管理策略的等效氢耗量分别降低了7.78%和1.31%,蓄电池电池荷电状态(battery state of charge, SOC)变化量减小,变化相对平稳,有利于延长电池寿命。     

燃料电池增程式动力系统能量管理策略研究

以某款纯电动客车为研究对象，以增加车辆续驶里程为目的，提出燃料电池增程式混合动力系统结构，根据性能指标对动力系统各部件进行匹配计算和选型.提出了开关/功率跟随式能量管理策略，基于Cruise和Simulink分别搭建了整车动力系统模型和燃料电池及能量管理策略模型并进行联合仿真.结果表明，采用文中提出的能量管理策略车辆经济性相对于开关式和能量跟随式两种控制策略分别提高62%和31%，续驶里程相对于该两种控制策略分别提高41%和18%.     

无轨电车用锂离子电池管理系统的研究

为了配合锂离子电池在无轨电车上的应用,提出了一种针对无轨电车运行环境的锂电池管理系统,能够对车载电池进行故障诊断、分级报警和优化充电.本文主要分析了无轨电车环境下电池运行模式的特点,针对原有铅酸电池的使用和管理问题,提出了更加优化合理的锂离子电池使用方法和控制策略,就电池的故障分级、电池荷电状态(SOC:State of Charge)估算、电池有效利用容量区间、充电电流的计算方法进行了深入研究,提出了多种特殊处理方法,较好配合了锂离子电池在无轨电车上的安全高效使用.     

特大型非标发酵罐设计与应用

该文主要阐述特大型非标准发酵罐的设计,由于罐体设备较大,设计无参考固定模式.通过对难点分析及设计计算,并将设计方案制造出产品投入生产运营,设备运行效果良好,此外,设计有效节约了原材料和经费支出.     

增程式电动汽车模糊控制能量管理策略研究

在ADVISOR软件环境中建立燃料电池增程式电动汽车动力系统模型,利用该模型设计基于模糊控制理论的整车能量管理策略,并以车辆最大续驶里程为优化目标,利用遗传算法对模糊函数和模糊规则进行优化.对比发现优化后的模糊控制管理策略能改善燃料经济性,提高整车续驶里程.典型工况下不同能量管理策略的整车仿真结果显示,本文所制定的模糊控制能量管理策略优于常见的恒温器及功率跟随能量管理策略,适合用于增程式电动汽车.     

高校网络安全管理探析

该文阐述了校园网安全管理的重要性,指明了高校网络的独特之处,并结合实际运用从高校网络安全管理策略、管理制度、队伍建设等方面对如何加强高校网络安全管理进行了探讨。     

关于供热锅炉温度测控系统的设计研究

供热锅炉温度控制系统智能化,是提高锅炉运行效率的重要举措.该文基于供热锅炉电路的选择与设计,阐述了控制系统的原理,以及各模块的设计.最后基于系统软件的设计,论述了控制系统的主流程序图,旨在完善温度控制系统的相关设计.     

生物电池--一种值得重视的环保能源

普通电池能对环境造成严重污染,文章介绍一种新兴的环保型的电池--生物电池.结合生物能量代谢紧密相关的氧化还原反应,给出了生物电池的定义,并作了初步分类,阐述了生物电池的基本原理、主要特点及存在问题,提出了改进效率的几种可能途径.加强对生物电池的研究和开发,对解决环境和能源问题,具有重要意义.     

真空断路器直流操作电源电池充电单元设计

电池充电单元是真空断路器操作电源中的核心部件,事关整个电源系统的性能优劣.该设计提出了一种新型的电池充电单元,其功率转换环节采用反激式变换电路,可有效提高功率密度、减少系统体积和成本;控制环节基于UC3844型专用芯片,实现峰值电流控制模式,可有效提高系统运行性能.设计了专门功能电路,可实现电池充电三段模式转换功能和电池保护报警功能.实验室测试结果表明,所设计的电池充电单元输出电压精度较高,具有良好的静态和动态特性.     

电力系统变电运行中的设备维护分析

好的设备管理能够减少或者避免故障的发生,保证变电运行工作的顺利完成,从而使整个电力系统得以安全高效地运行.在具体工作中,除了工作人员需要有过硬的专业素质,日常工作中的维护和巡视也不可或缺,这些都能够让整个电力系统的安全可靠性得到提升.该文通过理论结合实践,阐述变电运行的日常工作和其中常见的问题,并分析解决措施和相关技术.希望能对变电运行相关工作人员起到帮助作用.     

蓄电池的建模与能量管理研究

在分析常用电池模型的基础上,利用实验建模和电路等效建模相结合的方法改进了传统的蓄电池模型,改进的电池模型对蓄电池荷电状态(SOC)的实时计算更加方便;依据电池的荷电状态参数提出了一种基于分组的蓄电池组能量管理方法.试验结果表明改进的电池模型使得电池荷电状态的计算有较好的精确性;分组系统在能量管理策略上优于未分组系统,能在一定程度上延长蓄电池的使用寿命.