浅议穿沙公路的勘测设计要点

结合沙漠地区公路测设的成功经验，指出穿沙漠公路的设计要点和沙漠公路选线的基本要求以及防风固沙的简易措施。     

沙漠公路病害成因及防治技术探讨

沙漠地区由于其典型的气候土质特征,导致了其公路病害的特殊性.本文结合甘肃河西走廊沙漠影响地区公路的病害类型及成因,介绍了沙漠地区公路病害的预防及治理方法.     

中国沙漠公路自然区划分区指标体系

确定分区的指标体系是沙漠公路区划的核心问题.在进行中国沙漠公路自然区划研究的过程中,选取地貌、气候和生态等自然条件作为反映沙漠地区公路工程的环境影响因素,根据公度理论建立各要素对公路工程综合影响的定量参数--沙漠综合状态指数.最终建立了以沙漠综合状态指数为主导指标,以沙丘高度、风沙强度、植被覆盖度和气温年较差为辅助指标的中国沙漠公路自然区划指标体系,该指标体系的建立为中国沙漠公路建设奠定了基础.     

简单谈谈塔里木沙漠公路的病害和养护方法

随着沙漠公路的全线贯通,沙漠公路的病害防治和养护也摆在了人们的面前。经过几年的探索和观察发现沙漠公路的病害有风沙害、雪害、翻浆等,并经研究探索出防止这些病害的方法。     

沙漠公路沙埋病害的预防及处理措施

本文主要分析叙述了沙漠公路出现病害的预防工程以及处理沙漠公路病害的一些技术措施.     

沙漠环境对运行车辆的影响及其对策

以保证车辆能够顺利通过沙漠公路为主要目标，分析了沙漠环境对在沙漠公路上行驶车辆产生的影响，指出了研究配置适合于沙区环境的运行车辆系统和公路沿线车辆服务系统的必要性和迫切性，并对沙漠公路运行车辆和车辆服务系统的组成以及具体配置等问题进行了初步探讨。     

沙漠环境对公路及其防沙体系的影响及对策研究

通过分析沙漠环境对公路及其防沙体系的影响，探讨了保证沙漠公路能够畅通无阻的对策思路，提出了建立完善的沙漠公路沙害防治和道路养护系统的必要性和迫切性，并对系统的组成结构及具体配置等问题进行了初步探讨。     

省道308线双双段八步沙沙漠路基施工的探索及措施

沙漠地带公路路基设计是整个公路设计的重要组成都分,尽可能地合理设计沙漠路基横断面形成是确保路基整体强度和稳定性的最有效方法.通过对S308线双双段八步沙沙漠路段路基施工应用新技术对路基进行加固,基本上解决了沙漠路基稳定性问题.     

沙漠公路近壁流场的风洞实验和数值模拟

采用风洞实验结合数值模拟方法研究沙漠公路近壁流场,进而探讨沙漠公路的防沙优化设计．建立了模拟风场结构的二维湍流模型,借助Fluent软件进行计算,与风洞模型实验进行对比,并由此模拟计算不同公路设计条件,比如公路边坡比、宽度、高度以及风向与公路走向夹角等不同条件下公路附近的流场结构．     

沙漠中的长城──记’95全国十大科技成就项目“塔里木沙漠公路工程”

沙漠中的长城──记’９５全国十大科技成就项目“塔里木沙漠公路工程”塔里木古石油勘探开发指挥部副总工程师杨长祜（新疆８４１０００）“塔里木沙漠公路Ｌ程”项目被评为’９５全国十大科技成就之一。塔里木沙漠公路修建在荒凉的地方，修建在“死亡之海”的塔克拉玛干...     

浅谈G315线且末-民丰公路改建工程项目的环境特点与公路建设环保措施

G315线且末-民丰公路位于塔克拉码干沙漠南部边缘,昆仑山和阿尔金山前倾斜细土平原区的绿洲与沙漠的过渡带上,生态环境极其脆弱.在进行公路建设中,由于施工取土、弃土的需要,会造成公路两侧大面积沙生植被破坏,如何根据道路的地形、地貌、气候环境等因素在施工中做好环境保护,对当前的公路建设具有十分重要的意义.     

塔里木沙漠石油公路工程技术研究

该项目以沙漠公路为依托,四年内共完成七项专题研究,并成功地将研究成果应用于工程实践,建成了全长522公里的沙漠公路及塔里木河大桥。塔里木沙漠公路沿线自然条件极其严酷,气候非常干旱,植被稀少,沙丘流动性极大,流沙平均粒径仅为0.087毫米,公路经过的流沙地带占全线总长的92％,筑路材料运输距离长(平均运距超过350公里),且沙漠中无条件修筑施工辅道。据了解,在这种恶劣的自然环境中修筑长距     

路堤高度和边坡对沙漠公路输沙效应的影响

长期以来,风积沙对沙漠公路一直有着特殊的影响,作为解决这一问题的基础研究--输沙效应分析也就引起了人们的足够重视.公路设计者们正逐渐把分析问题的角度从公路两边的防沙、固沙转移到对公路本身的结构设计上.结合G315线若羌-且末沙漠公路的现状调查,从路堤高度和坡度对输沙的效应进行了分析,提出了在不同的路段上,应设计合理的路堤高度和坡度.     

沙漠地区公路施工增加费费用定额编制方法的探讨

本文通过对陕西省沙漠公路的自然条件及施工特点的分析和论述,提出了编制沙漠地区公路工程施工增加费费用定额的思路和方法。     

穿越撒哈拉沙漠的公路

一条穿过非洲撒哈拉大沙漠的公路干线目前正在紧张地施工。这是非洲国家为了发展贸易等联合兴建的。根据设计,公路全长为八千二百六十六公里,柏油路面。它将阿尔及利亚同马里、尼日尔和尼日利亚等国家联接起来。公路建成后将使一些拥有丰富矿产资源的地区,得到有效的开发。参加修筑穿越撒哈拉大沙漠公路干线的,有与之直接有关的国家,非洲统一组织,联合国国际开发协会等。     

浅谈公路特殊地区的养护

分析了盐渍土地区、黄土地区、沙漠地区等特殊地区公路的不同特点,提出了针对上述不同特殊地区公路的养护处治方法.     

浅论沙漠公路设计的理念

公路设计是公路建设的前期重要工作,对道路的施工、营运和后期效益起着十分重要的作用。所以通过观测验证和分析,结合沙漠公路的特点,本文提出在设计中应体现的最新理念。     

沙漠地区风积沙路基施工技术

风积沙是沙漠地区特有的地质现象,介绍利用风积沙填筑公路路基的施工技术.     

沙基土工布+砂砾基层抗剪稳定性分析

结合塔克拉玛干沙漠公路试验路路面结构,通过理论计算与室内试验分析了沙基土工布+砂砾基层层间抗剪稳定性,并探讨了土工布在沙漠公路路面结构中的作用.     

固化风沙土底基层施工与现场测试

内蒙古自制区沙漠面积大,有着丰富地风沙土材料,在穿沙公路建设中作为路基填筑材料以广泛使用,具有取料方便、运距短、降低工程造价等优点,如通过固化剂固化风沙土后用作路面底基层材料,同样具有这些优点。本课题铺筑了300米的试验路,通过现场测试和观察,总结出沙漠公路建设切实可行地施工工艺。