基于DEA与灰色关联模型的河南省物流效率评价研究

以河南省18地市为对象,研究物流业资源配置效率并分析对资源配置效率影响较大的投入或产出指标,为未来河南省物流业的良好发展提供决策支持.首先,运用DEA模型对河南省2011—2017年物流业相关数据进行分析评价.然后运用灰色综合关联分析法,找出对河南省物流效率影响较大的指标.结果表明,豫中和豫北地区资源配置效率相对较高,豫南和豫西等地资源配置效率较低,存在资源浪费等情况.货运总量和等级公路里程对河南省物流投入产出效率具有较大的影响作用.     

基于主成分分析的广东省区域电商物流能力评价研究

电商物流是电子商务发展相配套的物流,网购的发展促进了电商物流的产生和发展,电商物流的发展在电商发展乃至整个供应链中具有重要意义。构建广东省区域电商物流能力评价的指标体系,利用主成分分析的方法进行实证分析,结果表明:广东省区域电商物流能力较好,但地区差异性很大,区域发展极不平衡。广东省区域电商物流能力影响因素包括投入产出水平、需求情况、发展潜能3方面,主要由投入产出水平决定。进而提出广东省区域电商物流能力发展的建议,以促进更好地发展。     

基于因子分析和DEA模型的科技创新投入产出效率研究——以河南省为例

首先建立了科技创新投入产出指标体系,然后采用因子分析法对评价指标进行处理,最后利用C2R模型和BC2模型对河南省2002—2011年的科技创新投入产出效率进行了评价与比较.结果发现:河南省在2003年和2007—2011年的科技创新投入产出不仅是综合有效而且是规模有效的,在2002年和2004—2006年是综合无效且规模无效的;在技术效率方面,从2002—2011年,除2004年外的9年都是有效的.     

安徽省区域物流产业效率评价及其影响因素研究

运用Input-BCC的DEA模型和Malmquist指数法,基于2008—2018年安徽省地区16个地级市的相关数据,通过构建投入产出效率评价指标体系,对安徽省地区的物流产业效率进行测算与评价。结果表明:安徽省地区整体物流产业效率水平处于较高水平,但区域间物流发展不平衡,各地区物流效率存在较大差异;对于DEA非有效地区来说,纯技术效率和规模效率是影响其物流效率提升的最主要因素;从Malmquist指数动态分析可知,安徽省区域物流效率整体呈上升趋势,且技术进步是影响Malmquist指数的重要因素。最后,根据实证分析结果,并结合安徽省各地区物流产业发展实际情况,针对提高区域物流效率提出相应的对策与建议。     

基于PCA-DEA复合模型的河南省循环经济发展效率研究

选取2015年《河南统计年鉴》和《中国城市统计年鉴》的有关统计数据,运用主成分分析和数据包络分析的方法,对河南省17个地级市的循环经济效率进行排序和评价.首先通过主成分分析的方法确定影响循环经济发展效率的主要制约因素,并将其作为对应的投入产出指标,然后通过数据包络分析对各地市循环经济进行测算排序和分析评价,从而得出河南省各地市循环经济效率发展状况,并根据测算结果对各地市发展循环经济过程中所遇到的问题提出相应的指导决策方案.     

基于DEA模型的河南省城市用地经济效益优化研究

为优化河南省城市用地效益投入产出配置,提高河南省城市用地资源的合理配置,以河南省2000-2015年各地市从业人员、建成区面积、固定资产投资和财政支出作为投入指标,以二、三产业生产总值、财政收入和人口密度为研究指标,运用DEAP 2.1软件对河南省城市用地经济效益投入产出发展进行研究.结果表明:(1)2000-2015年该省整体城市化水平和经济发展不断发展,但区域内部存在差异性,平均建成区面积扩大61.87km2,二、三产业从业人员人数增加1 045.89万人,人均增加财政收入、产出分别为4.68万元和2.28万元;(2)该省城市用地经济效益投入产出存在技术无效和规模无效两种类型,而规模效益16年内变幅不大,但更替现象明显,其主要原因为政策和管理上的偏差;(3)2000-2015年整体需优化城市数目由4座城市减少为3座,且各城市投入产出优化值降低,即投入产出趋于有效状态.     

基于DEA-Malmquist方法的重庆市三甲医院科研效率分析

为了解2013-2017年重庆市三甲医院科研效率的整体发展状况及其动态变化情况,采用DEA方法对三甲医院科研效率的整体发展状况进行了评价,并用Malmquist指数对医院科研效率的动态变化进行分析.结果表明:重庆市三甲医院科研的投入产出状况整体上是有效的,但存在部分医院科研效率较低、科研产出明显不足以及规模效率递减等问题.应合理控制科研规模,加强医院间的科研交流与协同创新,加强科研管理的作用,促进全方面科研产出.     

"智能+"背景下河南省跨境电商发展策略

随着"智能+"的提出,跨境电商的进一步发展也得到了极大的促进。文章首先在对"智能+"与跨境电商进行综述的基础上,对河南省跨境电商发展进行了梳理,其次针对其在信息体系建设、人才缺乏、物流监管等方面的问题进行论述,再次分析河南省跨境电商在政策、技术等方面的发展机遇,最后探讨了"智能+"背景下河南省跨境电商在信用体系建设、电商人才培养方式、智慧物流等方面的发展策略。     

基于PCA-DEA组合模型和Malmquist指数的我国各省区文化产业效率研究(2008-2012年)

构建了我国文化产业投入、产出的多指标体系,运用基于主成分分析的数据包络分析评价法测算了2008~2012年我国各省区文化产业投入产出效率.结果表明:我国文化产业总体效率有待提高,且各年度存在效率浪费,大部分省区文化产业投入产出效率低下.同时,也测算了我国各省区文化产业的Malmquist指数及其分解,结果表明:文化产业全要素生产率从整体上看呈下降态势,技术进步迟缓为其主因.     

基于DEA和Tobit模型的山东省物流效率的测度及其提升路径研究

以山东省2007—2015年物流效率为研究对象,构建DEA和Tobit模型,进行效率分析和投影分析,研究物流效率与影响因素之间的关系,并进一步探讨提升物流效率的可行路径.研究表明:山东省物流平均综合效率为0.961,整体物流水平较高;2010年、2014年和2015年的物流综合效率小于1,为DEA无效,但规模效益递增,有提升的空间,其余年份的均为DEA有效;2014年和2015年的综合效率分别为0.825和0.867,规模无效性是综合效率无效的主要原因;通过投影分析可知人力资源、交通基础设施建设、货运量和货运周转量是控制物流效率的主要方面;Tobit模型分析结果表明制度因素和区位商与物流效率呈显著的正向关系,是影响物流效率的显著因素.     

考虑非期望产出的河南省绿色创新效率时空演化和影响因素分析

以河南省为研究区域,运用考虑非期望产出DEA模型对河南省2013—2017年18个市的绿色创新效率进行测度分析,并利用Arcgis10.3软件绘制2013年、2015年、2017年的分位图,分析河南省绿色创新效率的空间分布演化特征.最后,运用Tobit回归模型从城市开放程度、政府资助力度、经济发展水平、城市文化水平和产业结构对河南省绿色创新效率的影响因素进行分析.结果表明,河南省整体绿色创新效率有所提高,但发展不均衡,区域差距较大;城市开放程度和政府资助力度对绿色创新效率值存在正向影响,而经济发展水平、城市文化水平和产业结构对绿色创新效率存在抑制作用.基于研究结论,提出相应的政策建议.     

河南省工业绿色发展效率测算及影响因素研究

运用数据包络分析方法,以2011-2017年河南省及各地市工业发展数据为样本,选用基于非期望产出的DEA-SBM模型,测算河南省工业绿色发展效率,分析其时空演变规律,构建多元线性回归模型分析其影响因素.结果表明:研究期内河南省工业绿色发展效率整体呈上升趋势,各地市工业绿色发展效率时序变化差异明显,可分为稳定型、持续增长型和不稳定型三类,郑州、许昌、漯河和开封属于持续增长型,周口、三门峡和濮阳属于不稳定型,其余11个地市为稳定型.河南省工业绿色发展效率呈现出中部高南北低的态势,整体水平较高的持续增长型和不稳定型地市主要分布于豫中、豫东地区和最西部的三门峡,整体水平较低的稳定型地市大部分分布于豫北和豫南.经济发展水平、产业结构对河南省工业绿色发展有明显的正向驱动,而城镇化水平、能源消耗则与河南省工业绿色发展效率呈显著负相关.     

甘肃省高校社会科学科研投入产出效率分析——基于因子分析和DEA模型

以甘肃省为例,选取2017年本科高校社会科学科研投入产出的相关数据,利用DEA模型并结合因子分析来研究高校的科研投入产出效率。研究表明:甘肃省高校社科科研能力整体效率不高,两极分化情况比较严重,只有兰州大学和西北师范大学综合效率达到1,其余高校效率较低,综合效率值低于10%的高校多达6所。本文通过对结果分析,提出了相应的对策。     

基于超网络SBM模型的邮轮公司效率评价

将邮轮公司效率分为运营阶段效率和销售阶段效率两阶段模型,应用超网络SBM模型评价2005—2014年世界三大邮轮公司——嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司和云顶香港公司的总效率和分阶段效率.结果表明:2005—2014年,邮轮公司的总效率基本呈上升趋势;销售效率高于运营效率,但运营效率对总效率的影响更大.最后,从投入产出角度对邮轮公司提出相关建议.     

基于DEA的河南省旅游业发展效率特征及时空演化研究

基于DEA模型,选取河南省18地市2007—2014年旅游业发展数据,以景区、星级酒店数量与第三产业从业人员数量为旅游投入指标,以旅游收入和旅游人次为产出指标,经过测算分析,得出河南省旅游业发展效率特征如下:1河南省旅游业发展效率平均水平较低,且在考察期内呈稳定态势,效率发展缓慢;2河南省旅游业发展总效率在地域分异上呈现高中低阶梯状特征,地区差异明显;3旅游业发展的纯技术效率和规模效率空间差别明显,原因为技术制约、规模制约与双向制约.基于此,提出优化河南省旅游业发展效率的对策与建议.     

基于CCR模型和超效率模型的辽宁省高等教育效率测评

以辽宁省1997～2010年高等教育投入产出为研究对象,选取教职工人数、教育经费投入、研发经费的投入作为投入指标,选取本专科在校生人数、研究生在校生人数与专利授权数作为产出指标.利用DEA的CCR模型和超效率模型对辽宁省高等教育效率进行测评,1997与1998年为非DEA有效,规模收益递增,1999～2010年为DEA有效,规模收益不变.利用超效率模型能够对所有决策单元进行评价和排序,辽宁省高等教育效率由1999年扩招前的非DEA有效变成扩招后的DEA有效,并且投入产出效率呈逐年平稳上升之势.     

安徽省农村电子商务竞争力评价

以中部省份安徽省为例,选取地区经济、城乡统筹、地区电商基础、农村电商基础、农村经济等5个一级指标,人均GDP总值、GDP增长率等14个二级指标,运用因子分析方法对16个城市农村电子商务竞争力进行测度.结果表明,安徽省16个城市农村电子商务竞争力存在明显差异.运用聚类分析方法从农村电商环境基础、农村经济发展、区域经济潜力和农村物流基础等4个方面分析不同城市农村电子商务综合竞争力差异的来源,并将16个城市按梯度分为4类,针对各类城市提出农村电子商务竞争力提升的路径和对策建议.     

贸易开放与跨境电商耦合发展演变分析

基于2001—2017年外贸与跨境电商经济数据构建灰色模型,实证研究异质性贸易开放与跨境电商的耦合发展演变.首先对贸易开放量化分析发现:1)全国整体和东部地区的综合贸易开放、加工贸易开放呈"倒U型",在2007年达到峰值后回落,且东部高于全国水平; 2)中、西部的开放度不高,全国整体和东部地区的一般贸易开放呈逐步上升趋势,东部高于全国水平且差距不断扩大; 3)一般贸易开放的上升趋势平缓.进一步构建灰色关联模型进行实证检验发现:1)综合贸易开放、加工贸易开放与跨境电商的耦合发展有高度的阶段一致性,一般贸易开放的关联发展强度高于加工贸易开放和综合贸易开放,2013—2017年间的综合贸易开放、加工贸易开放和一般贸易开放均滞后于跨境电商发展; 2)综合贸易开放、一般贸易开放与跨境电商的耦合发展呈稳步上升趋势,加工贸易开放呈"倒L型",2007年是拐点; 3)综合贸易开放、一般贸易开放的耦合发展阶段性特征表现为过渡发展与协调发展,一般贸易开放耦合发展指数在2014—2017年出现跨越式增长.     

基于系统动力学的北京市生态文明建设仿真模拟与水平评价

以服务北京市生态文明建设为目的,构建北京市生态文明建设评价指标体系.在此基础上,运用系统学理论和方法,建立北京市生态文明建设系统动力学仿真模型,预测北京市2017—2020年生态文明动态发展趋势.分别对北京市2011—2016、2017—2020年生态文明建设水平进行评价.依据评价结果未来需要从5个方面加强推进北京市生态文明建设.(1)北京市要加强全市节约用水工作,南水北调要合理调度.(2)需要优化和扩大北京市自然保护区面积,并且完成北京市区县"多规合一"工作.(3)建立及健全《生态文明体制总体改革方案》中的八项制度.(4)需要加快推进北京市的国家生态文明建设示范县工作.(5)需要缓解北京市交通拥堵问题.     

河南省县域城镇化效率测度及影响因素分析

以县域为基本地域研究单元,选取12个具有代表性的投入产出指标构建河南省城镇化效率评价指标体系,借助DEA和Tobit模型对河南省的城镇化效率进行测度,结果发现:(1)河南省县域单元的城镇化综合效率水平和规模效率水平总体均相对较低,而纯技术效率水平则总体相对较高,但三者均呈现出不断上升的趋势.同时,城镇化综合效率、纯技术效率和规模效率的高水平区主要分布在河南省的西部、中部和北部地区,且分布范围不断扩展,而低水平区则主要分布在河南省的东部和南部地区,分布范围则不断缩减.(2)河南省城镇化的纯技术效率比规模效率相对较高,但是规模效率变化幅度比纯技术效率更大,且地区分异更明显.因此,纯技术效率是影响河南省城镇化综合效率水平高低的主导因素,而规模效率是影响综合效率变化幅度的重要推动因素.(3)建成区面积、城镇年末从业人员、公共财政预算支出和二三产业生产总值始终是影响城镇化综合效率的重要因素,其中二三产业生产总值对城镇化综合效率的影响呈现出显著的正相关性,而建成区面积、城镇年末从业人员和公共财政预算支出则对城镇化综合效率表现出负的相关性.