加大截污治污,保护母亲黄河——兰州市城区污水“全收集、全处理”项目回顾

兰州市是西北地区的重要石油化工、机械、金融、商贸中心,随着社会的发展和城市的不断扩大,污水量在不断增加。为此,兰州市城区实施了城区污水"全收集、全处理"工程,改善了黄河兰州段的水体环境,社会效益和环境效益明显。     

兰州城区冬季空气污染预报方法研究

利用兰州市环境自动监测系统１９８８￣１９９１年冬季（１１月、１２月、１月）监测的空气污染物浓度资料和同期的天气图资料,在分析天气型与空气污染物浓度关系的基础上,筛选出了一批气象要素因子,采用双重检验的逐步回归方案,建立了兰州城区冬季２４ｈ空气污染物浓度预报方案,经检验,该方案对兰州城区空气污染物浓度预报拟合率及预报有较高的准确率。因此,可应用于日常空气污染物浓度预报业务中,为兰州城区空气污染物浓度     

兰州城区轨道交通建设的可行性研究与探讨

随着经济的发展和对外交通的不断增长,兰州市区的交通迫切需要得到改善。要想彻底解决兰州市的交通拥挤和堵塞的问题,应考虑解决沿黄河流向的交通发展问题,东西向交通问题的解决是彻底解决兰州城区交通的关键。     

兰州市城市轨道交通发展战略的思考

1 兰州城市轨道交通建设的必要性兰州市和全国大中城市一样,普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、车速下降、延误增加、交通事故上升、交通污染严重等现象。如何解决城市交通问题已成为各级政府和市民普遍关注的热点和难点问题。兰州市城区有着100多万人口,这样的特大城市原则上应以快速轨道交通为骨干,但是由于兰州地处内陆地区,经济还不发达等原因,公共交通方式仍然采用传统的运量不大的公共汽车和无轨电车。而兰州市在一天的客运高峰期间,客流相对集中、流向大致相同,低运量的交通工具已远远不能满足市民的出行需要。这是造成城市交通…     

兰州城区臭氧浓度时空变化特征及其与气象条件的关系

依据兰州市环境监测站１９８５－１９９６年大气Ｏ３的监测资料,对兰州城区Ｏ３浓度的年际变化,年变化,日变化和空间分布等时空变化特征进行了分析研究,并分析了其浓度变化与气象条件的关系。结果表明：兰州城区大气Ｏ３浓度存在着较明显的年际变化,最近几年有准两年的变化周期,且其年平均浓度值有波动式升高的趋势;年变化与日变化为单周期,浓度最大值分别出现在７月和午后,空间分布以兰州西固区Ｏ３浓度最高;Ｏ３浓度分布     

兰州市城区生态地质环境承载力空间格局

根据兰州市城区生态地质环境特征,从地质环境、生态环境和社会环境3个方面选取了12个评价指标,构建了兰州市城区生态地质环境承载力综合评价指标体系,运用层次分析法、加权综合评价法,借助ArcGIS10.2空间分析技术,对兰州市生态地质环境承载力进行了基于栅格尺度的综合评价,得到城区生态地质环境承载力高分辨率的空间评价结果,并将综合评价值从高到低划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ4个等级进行空间展示.结果显示:Ⅰ级为优,区域面积最小,仅占研究区总面积的9.13%,主要分布于西固区、安宁区和城关区等黄河沿岸的部分高漫滩和一、二级河流阶地;Ⅱ级为良,占比33.58%,大部分位于兰州市七里河区北部、城关区南部的一、二级阶地等区域,以及主城区南北两侧的小部分山区;Ⅲ级为中,区域面积最大,占比46.72%,连片分布于主城区南北两侧的二、三级阶地区域和南北两山后缘的高海拔山区;Ⅳ级为差,占比11.07%,主要位于主城区南北两侧三级及三级以上高阶地、南北两山,并呈条带状在南北两侧环绕兰州市城区.研究结果为兰州城区的建设发展提供了重要的科学参考,对城市发展具有重要的指导意义.     

兰州市城区人群营养教育模式研究

兰州市城区人群营养教育模式研究石玉梅（兰州西固区卫生防疫站７３００５０）编者按：我国政府于１９９３年颁布了《九十年代中国食物结构改革与发展纲要》，标志着食品营养与卫生工作开始步入法制化轨道。围绕如何实施这一法规，我省广大食品科技工作者在科研、生产、管...     

直接蒸发冷却空调技术兰州地区的应用分析

为了得到直接蒸发冷却空调在兰州地区的适用效果,在兰州地区夏季气候条件下,对实验室组合式蒸发冷却空调机组直接蒸发段的运行进行了测试,得出了直接蒸发冷却空调在兰州地区运行时冷却效率与直循环水水温、室外干湿球温度的关系。从运行结果来看,直接蒸发冷却空调在兰州地区气候条件下冷却加湿效果明显,是一种经济高效的冷却方式。     

兰州市三种主要空气污染物(SO2,NO2,PM10)的统计预报方法

本文由空气污染扩散方程,得出了兰州城区三种主要空气污染物(SO2、NO2、PM10)浓度的统计预报模型框架。通过逐步回归,确定了兰州市三种主要污染物(SO2、NO2、PM10)浓度的24时变量的预报方程。拟合及试报表明:本方案在预报方法上使用方便,预报准确率较高。     

“兰马赛”提升城市体育软实力之管窥

以兰州市国际马拉松比赛为研究对象,对体育软实力和兰州国际马拉松的精神进行了解读,探讨了兰州国际马拉松的举办对提升城市体育软实力的作用.研究结果表明,兰州国际马拉松的举办加速了兰州市体育事业和全民健身事业的发展,对全民正确体育价值观的形成有促进作用,而且也提升了兰州市的知名度和影响力.     

户式空调的新风量与风系统分析（英）

本文探讨了户式空调的新风量与房间送风量的设计取值,并对某户式空调的风系统进行了测试,分析其存在的问题,提出了改进措施.     

汽车空气滤清器进气阻力分析

为了降低汽车空气滤清器进气阻力,应用计算流体动力学方法建立壳体和滤芯的耦合数值计算模型.利用正交分析方法研究进出气口结构参数对进气阻力的影响规律,总结进气阻力随流量变化的关系式,通过滤芯的流量-压降实验验证数值计算方法的可靠性.结果表明:进气阻力随着流量的增加呈抛物线趋势增加;在额定流量工况下,进气阻力随着出气口面积的增加而减小,负载时最大降幅达到37.2%;进出气口圆角半径越大,进气阻力越小,负载时最大降幅分别达到16.6%和36.2%.     

气垫上测定气体阻尼系数的一种方法

本文从能量的观点，给出了计算气体粘滞阻尼系数b值的另一种方法．     

气膜降温固壁辐射对流空调的模拟研究

以基于科恩达曲面诱导送风在固壁辐射板上形成低温气膜的空调末端装置为研究对象,利用数值模拟方法,分析了气膜的形成机理,气膜与固壁辐射板热交换效果,辐射与对流结合的传热方式对室内热环境的影响。模拟结果表明,经降温除湿处理以290 K送出的空气自出风口至固壁辐射板末端形成了一层良好贴附于辐射板的冷气膜。冷气膜使固壁辐射板降温冷却(平均温度为296.32 K),并通过辐射与室内热源进行热交换;气膜卷吸室内空气,同时吸收辐射板部分热量后温度上升,室内人员区域内平均温度维持在299 K左右,且形成了速度为0.2 m/s以内的空气环流。根据有关设计参数标准,该空调装置能够营造一个较为舒适的热环境。     

铁路空调客车气流组织评价

基于k-ε两方程模型，利用PHOENICS软件，在实验检验的基础上对列车车厢空调各种气流组织方式进行了模拟，并对其舒适性及经济性进行了评价．结果发现：传统的车顶条缝送风及格栅送风为较好的送风方式；椅背送风由于其独特的优点可推广应用；小桌下送风由于很难达到舒适要求不宜采纳．     

空调用全热型新风换气机及其应用问题

阐述了应用全热型新风换气机的必要性,分析了空气-空气全热新风交换器的类型及其功能和特点,并探讨了其应用中的相关问题。     

航空器巡航阶段空气污染的排放和扩散

为了探索航空器巡航阶段的排放和扩散,本文假设航空器巡航阶段推力为其最大推力的70％,以国际民航组织（International Civil Aviation Organization,ICAO）发动机排放数据库中的GEnx-2B67/P发动机氮氧化物（NOx）的排放为例,利用全空域航空排放评估系统（System for Assessing Aviation’s Global Emissions,SAGE）进行数值仿真,计算得到飞行方向上的排放强度。然后假设飞行方向为恒定的线源排放方向,且与风向垂直,基于高斯扩散模型,得到航空器巡航阶段的污染扩散模型。最后采取ICAO在2012 年美国俄亥俄州Peebles数据,对NOX浓度扩散进行数值仿真,成功计算出当时当地GEnx-2B67/P发动机在巡航状态下飞机排放的NOX浓度分布情况。     

变风量空调系统新风量的实时预测

在多区域变风量（Variable Air Volume，VAV）空调系统的新风控制中，现行的控制方案不可避免地遇到困难，使用预测的方法来实施前馈控制，对可能出现的扰动提前作出补偿将有可能改善目前多区域VAV空调系统的新风控制问题，ARIMA模型可以较准确地预测非稳态随机过程的时间序列，以季节性ARIMA模型为预测模型，在利用CO2浓度检测室内人数的基础上，对一大楼中各区域的新风要求进行了预测，结果表明，季节性的ARIMA模型可以很好地满足空调系统新风预测的要求。     

简单通气室式气垫系统的阶跃响应

气垫运输工具是一种非常优良的水陆两栖运输工具。但幅地其操纵性不好而使其受到很大限制。为改良其操纵性,必须对其动力学行为有较清楚的认识。     

新一代近距格斗空空导弹机动能力分析

格斗空空导弹的机动能力是全弹设计的核心,是总体设计时需解决的关键问题.首先建立了导弹的动力学模型、运动学模型、推力矢量模型、目标运动模型,通过典型弹道的仿真,确定了导弹的机动能力,即导弹的最大转弯角速率和最大过载值,为导弹总体设计提供依据.