广州城市桥梁管理信息系统总体设计

根据广州市城市桥梁的运营现状和管理上的需求，提出了基于Internet和GIS平台的广州市城市桥梁管理信息系统研究与开发的总体思路，介绍了系统的需求分析和各子系统的功能设计，并对桥梁数据库的建立、桥梁技术状态评定与排序、桥梁维修费用分析，以及桥梁安全性评价、桥梁承载能力评定、桥梁状态预测、桥梁维护决策等主要功能模块进行了介绍。     

旧桥的维修和加固

今年来我国桥梁建设事业飞速发展，并取得了很大的成就，桥梁建造工艺也有了长足的进步。但是，桥梁都是有一定使用寿命的，特别是随着国民经济的迅速增长，交通运输事业蓬勃发展，导致桥梁负荷剧增．桥跨结构病害问题日夜突出。此外，环境的对材料的影响等对桥梁的使用寿命影响也不可估量，最近几年又自然灾害频发使得桥梁的运营处于的环境相当恶劣，加速了桥梁的老化。如果全部重建桥梁也是不现实的，不仅耗资巨大，而且严重影响交通，在时间上也是不允许的。所以为了保证桥梁的使用寿命，桥梁的加固非常必要。目前，我国已进入桥梁新建与加固维修并重的过渡期，大量新建桥梁时期接近尾声，桥梁的加固维修任务繁重。而且往后我们还要更加注重桥梁的全面科学养护，适当地改造以及预防性加固。     

桥梁管理系统的一般结构剖析

先从桥梁管理活动的角度出发，对桥梁管理系统进行了定义和一般功能模块的分析，并对国内外桥梁管理系统的应用情况进行了介绍，然后全面介绍了Pontis桥梁管理系统的开发背景，系统目标，开发工具和分析模型；最后参照Pontis的数据流程和功能模块划分，对桥梁管理系统的初步概念设计进行了分析，提出了系统开发的两个阶段（方案），设想了桥梁管理系统软件的未来发展趋势。     

桥梁结构耐久性差表现及原因分析

桥梁结构耐久性病害严重影响了桥梁的承载能力和正常使用，甚至远未达到桥梁的预期使用寿命。引起桥梁病害的因素很多，涉及到桥梁的勘探、设计、施工、使用、养护等各个方面，且因桥梁的结构类型、使用环境等的不同而不同。     

基于构件的桥梁缺损状况分层加权评价方法

根据我国桥梁管理的实际情况和桥梁结构特征及缺损特征，构建了基于构件的桥梁缺损状况分层加权评价方法，提出用一种综合指标——桥梁状况指数BcI来表征桥梁整体缺损状况，并建立了BCI评价模型，为不同结构型式桥梁提供了统一的评价标准；采用主观与客观相结合的方法，建立了专家知识库以两种权重的形式定量确定了主观评价与客观量测之间的关系．     

浅谈桥梁防水施工技术

随着经济的飞速发展，技术的不断进步，我国的桥梁建设水平已经开始向世界一流水平迈进。当今，我国无论是桥梁设计理念还是施工技术都已步入世界先进水平之列，为了将我国桥梁建设水平选一步提高，桥梁防水则是较为关键的环节之一，做好桥梁防水工作就保证了桥梁的耐久性，保护了钢筋混凝土桥面不受水的侵害，使桥梁始终保持在一个高性能的状态下正常运营并造福于人民。本文结合多年的现场施工经验，就桥梁防水施工做简要讨论。     

浅谈混凝土桥梁腐蚀防护措施

随着桥梁建设的迅速发展，桥梁耐久性问题越来越引起关注，而腐蚀是影响耐久性的主要因素。本文分析了混凝土桥梁的腐蚀特性．提出了桥梁的腐蚀防护措施。     

浅述桥梁建设中预应力智能张拉施工技术及其应用

近几年，我国的社会经济发展状况不断进步，不断有优秀的桥梁建设工程出现。但是，在对大量的现役桥梁进行调查、检测的过程中，得到的结果不是很乐观，很多桥梁梁体的内部无法建立起能够与设计相同的预应力，进而导致桥梁梁体在使用一段时间之后发生开裂、下挠或者破坏等问题。这一点严重影响了我国桥梁结构的完整性，缩短了桥梁的使用寿命。目前，预应力智能张拉施工技术凭借自身的高精度、高稳定的特点被广泛的应用到了工程施工中，从而更好地保证了桥梁结构的安全。文章将会结合实际，对桥梁建设中的预应力智能张拉施工技术以及应用进行系统分析。     

简析危桥维修加固技术

随着经济的发展，交通运输量不断加大，桥梁长期超负荷运行，破损严重，许多桥梁已经不堪重负，成为危桥．通过桥梁维修加固，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能重新满足交通的需要。本文主要介绍了危桥常见的加固方法，并结合实例加以分析     

旧桥改造施工方案的探讨

一、前言 随着社会经济的发展，世界各国和地区对于交通运能方面有了更高的要求。据中铁大桥局桥梁科学研究院提供的数据，我国既有桥梁中，上世纪50年代后期至60年代修建的一些桥梁原设计荷载大多不能满足现在交通运能要求。据不完全统计，到20世纪末，全国公路桥梁总数已达278809座，按使用年限划分，总计危桥有9597座，半永久性桥梁有1876座，临时性桥梁有1594座。因此，桥梁的检测、评估、加固，对延长桥梁的使用寿命，减少盲目投资有十分重要的现实意义。     

深层搅拌桩在止水帷幕工程中的应用

深层搅拌桩是地基加固处理的一种方法，将其应用于深基坑止水帷幕工程存在着工艺标准及监控措施等一系列问题。结合工程实践，从施工方案、施工要求、施工监控等方面总结了深层搅拌桩用于止水帷幕施工的经验。     

武汉某商业楼基坑支护方案

为解决武汉某商业楼的基坑支护问题，通过对钢板桩加锚杆、钻孔灌注桩加锚杆、钻孔灌注桩加锚杆与放坡加CFG桩(Cement Fly-ash Gravel)相结合等支护方案的分析及论证，确定了钻孔灌注桩加锚杆支护与放坡加CFG桩支护方案。该方案经济安全，为将CFG桩应用到基坑支护领域提供了有益的参考。     

高压旋喷桩复合地基的应用

介绍了高压旋喷桩复合地基的原理、设计与施工,结合工程实际,论述了高压旋喷桩与粉喷桩形成的多元复合地基在工程地基处理中的应用。     

钻孔灌注桩监理程序与质量控制要点的探讨

钻孔灌注桩已广泛运用于工程建设中,质量控制难度大,所以需要严格执行监理程序。结合工程实践,对钻孔灌注桩的监理程序和质量控制进行了探讨。     

刚性桩复合地基桩土应力比计算

分别取桩、土单元进行受力分析,建立变形协调微分方程.基于荷载传递法,考虑群桩效应的影响,计算出桩与桩侧单位厚度土相互作用的等效刚度系数.根据桩、土和垫层的协同作用及边界条件,求得了刚性桩复合地基桩土应力比,并对影响桩土应力比的参数进行了分析.本文方法考虑了群桩效应、侧向土压力等因素对桩侧摩阻力的影响,对已有的模型试验进行计算,所得计算结果与实测结果较为吻合,验证了该方法的合理性,对工程实践具有一定的指导意义.     

门字形锚桩围护结构参数对深基坑工程水平位移的影响

大量工程实践证明门字形锚桩支护结构可以有效地限制深基坑的水平位移，本文结合工程实际情况，用flae软件对门字形锚桩结构进行了数值模拟计算，通过对不同锚桩长度、桩锚倾角变化、锚桩的间距改变对深基坑水平位移的影响的计算分析，并与实测结果进行对比，得到了锚桩的临界长度等，这些结果对深基坑支护结构设计具有一定的参考价值。     

基于桩土位移协调的柔性桩荷载传递机理研究

基于桩土的位移协调,通过引进并加以改进的Alamgir位移模式和弹性理论分析柔性桩的荷载传递.根据桩侧摩阻力在桩顶以下1/3有效桩长处达到最大的条件,推导出有效桩长的计算式,进一步获得柔性桩的桩身应力、桩侧摩阻力的简化计算式.通过实例分析,验证计算公式的合理性.结果表明:桩侧摩阻力理论值与试验实测值相差较大,但沿桩长的分布二者较一致;桩身应力理论值与试验实测值吻合非常好;有效桩长理论值非常接近实测桩身应力几乎为0的深度.因此,推导出的柔性桩的桩身应力、桩侧摩阻力和有效桩长的计算方法具有一定的工程参考价值.     

旋喷桩和搅拌桩复合地基设计探讨

基于工程实践和复合地基承载力的基本公式，采用反推法来设计高压旋喷桩和深层搅拌桩复合地基，确定经济合理的有效桩长和面积置换率，经多个工程实践，显示有较好的应用价值．     

季冻区摩擦单桩承载能力计算分析

为了验证季冻区摩擦单桩的初步设计桩长和检验初步设计参数的准确可靠性,计算了超长桩轴向容许承载力及桩的沉降量,观测了某桥梁桩的顶位移与荷载、基桩极限摩阻力和极限承载力,与理论计算结果进行了对比分析。研究结果表明:理论计算沉降量与实测的误差是6.31%,两组数据基本吻合,说明试桩过程和试桩加载数据合理;试桩受力比较充分,但承载力小于预期极限荷载,说明其实际承载能力对于设计要求来说略显不足;桩侧摩阻力和桩底阻力的发挥程度与桩土之间的变形有关,试桩的桩顶荷载起初由桩侧土承担,在达到一定荷载值时,桩端阻力开始发挥作用,在极限状态时,桩侧摩阻力、桩端阻力发挥都比较充分。     

CFG桩处理软土地基的应用与分析

用CFG桩处理软土地基,检测结果表明,在合理设计的前提下,严格工艺管理和质量管理,利用CFG桩加固地基是可行的。