宁夏沿黄城市带基础设施建设的融资模式研究

文章从沿黄城市带基础设施现状入手,通过调查发现沿黄城市带基础设施投融资功能相对薄弱、融资渠道狭窄,投融资已成为制约城市基础设施建设的瓶颈,进而制约了城市经济的发展现状,提出拓宽融资渠道,实行投融资多元化,加强融资模式创新以促进沿黄城市带地区经济更快、更好地发展,打造完美的黄金河岸.     

北部湾基础设施建设的融资模式研究

随着北部湾经济区的成立,北部湾有望在未来成为我国南方的又一个经济中心城市带。但目前其城市基础设施还不能适应经济发展的需要。北部湾基础设施的融资功能衰退、融资渠道狭窄,投融资已成为制约城市基础设施建设的瓶颈。因此,北部湾融资模式要加强创新,引入新的模式。     

韩国基础设施负担制度及对中国城市建设的借鉴

城市基础设施建设和管理,是城市管理部门的一项主要职责。现代城市发展调查表明,基础设施的建设远没有跟上城市开发步伐,城市基础设施建设资金的长期入不敷出,形成城市财政巨大包袱,如何确保基础设施建设资金,并保质保量的提供基础设施是城市管理部门面临的重要课题。本文介绍了韩国在2003年开始实施的基础设施负担制度,对我国基础设施建设方面提出了建议。     

交通建设领域投融资管理模式研究

国家"一带一路"战略给交通基础建设领域带来巨大的发展新契机,放眼未来,交通建设前景广阔,但是各地经济发展不平衡,资金就成为制约发展的关键,破解这一难题,创新发展就成为我们研究的课题。于是在交通融资领域,PPP模式得以推广,成为重要的融资模式,各地呈现一哄而上的局面,但是随着行业的不断深入发展,交通投融资领域PPP模式也逐渐呈现出一系列问题,如何实现监管,减少风险,维护各方利益,成为研究的主要目的。     

农村公路基础设施发展模式的中外比较

不同的国家交通基础设施的发展模式也不相同,尤其是在大型交通基础设施投融资方面,各国根据自己的国情,形成了自己独特的大型交通基础设施投融资模式。目前,美国、英国、日本等发达国家的交通基础设施的投融资机制相对比较成熟,而我国在这方面的改革还处于初级阶段。本文对欧美和亚洲国家与我国在融资渠道、投资主体、收益分配、风险分担、偿债方式、政策的支持政策及监督法规等方面存在差异进行了对比,提出了对我国农村公路发展的启示。     

甘肃交通基础设施建设投融资问题探析

从分析甘肃交通基础设施建设的投资现状入手，深入考察现有投融资机制存在的主要问题，有针对性地提出了建立适应甘肃交通基础设施建设发展的投融资体系的建议，并且着重进行了不同投融资方式的适应性分析。     

试论基础设施建设投融资体制改革

我国各类基础设施建设至今仍是垄断性行业，投资渠道单一，投资效率低下；因此，应改革基础设施建设投融资体制，加强基础设施建设。     

广州城市基础设施建设与管理问题刍议

研究城市基础设施建设与管理应密切联系城市的发展规模,进行统筹布局.广州市的基础设施建设应以改善交通条件、治理环境为重点,使基础设施建设与经济发展相适应.     

成都城市基础设施投融资体制改革实例分析

最近十几年来,我国城市基础设施投融资体制一直处在调整和改革之中.从各地的实践来看,不少城市已经进行了各项改革,探索出许多行之有效的投融资办法和措施,取得良好成效.本文就成都城市基础设施建设投融资体制改革进行案例分析,对如何构建和完善城市基础设施"投入-产出-积累-再投入"的良性循环机制进行一些探讨.     

试论农村交通基础设施建设的模式

该文首先对我国农村交通基础设施建设的现状以及加强交通建设的意义进行了简要叙述,而后从建立公共财政为主导的农村交通基础设施建设的投融资模式,法制化的建设质量管理、阳光透明的组织模式和运作模式以及宣传发动这四个方面试论农村变通基础设施建设的模式.     

银川市提升城市公用设施竞争力战略研究

通过构建13项指标的城市公用设施指标体系的比较分析，对银川市城市公用设施水平现状进行评价，在此基础上，提出了提升银川市公用设施竞争力的指导思想、战略目标、战略重点和措施，包括建设完善的城市供排水和污水处理系统，建设城市现代化综合交通体系和信息网络，建设安全、稳定、高效能源供应体系，加快城市生态系统建设，完善城市及其社区的公共服务设施布局，以银川城镇群为整体、统筹规划公用设施建设，深化城市公用设施建设的投融资体制改革，提高公共服务供给的效率和水平．     

中国基础设施投资构成的统计分析

通过对大量统计资料的计算分析 ,直观地反映了我国基础设施投资构成的深刻变化 .经过十几年的改革发展 ,我国基础设施建设长期依赖中央财政投入的格局已完全打破 ,地方投入替代中央项目成为基础设施建设的主力军 ,国内贷款、利用外资、自筹和其它投资替代国家预算内资金成为更重要的资金来源 .但是以国有经济投入为主的基础设施建设模式仍未根本改变 ,引入民间资本共同承担基础设施建设成为必然趋势     

西部大开发“十二五”以来基础设施建设回顾与前瞻

西部大开发"十二五"规划实施两年来,西部地区的基础设施建设有了长足发展,取得了巨大成就,为西部大开发和全面建设实现小康社会奠定了坚实基础。本文回顾总结西部大开发"十二五"规划两年多来的基础设施建设经验,提出加快基础设施建设的建议:加强综合交通建设,推进投融资体制多元化改革,努力实现基础设施建设与生态保护并重,加快铁路项目梳理,解决好政企分开后面临的新问题;促进航空经济产业链,发展适航机型,优化空域结构;鼓励信息消费,提高信息化渗透力。     

论城市交通建设与城市经济发展

以城市交通建设的现状，分析了城市交通建设中存在的问题，阐述了城市交通条件与经济发展的内在关系，论述了城市综合交通体系的建立，以及城市交通建设的发展思路与规划问题；同时对将来的城市交通建设提出了一些看法，并列举了一些城市交通建设中应注意的问题．     

南昌城市公共交通初步调查及研究

南昌是江西省的省会、属全国35个大城市之一。随着南昌经济飞跃发展,市民对交通的要求也越来越高,提供快速、舒适、安全的城市交通系统已成为社会发展的战略要求。本文对南昌市的公共交通进行了初步的调查与分析,并对南昌市未来公共交通发展提出了策略。     

长春市建设用地扩展与经济增长的协调性研究

长春市的发展处于高速城市化阶段,大规模的开发区建设与产业拉动机制是长春市城市建设用地扩展的主要原因.从长春市建设用地扩展的速度与效率入手,对长春市建设用地扩展与经济增长之间的协调性进行分析.研究结果表明:(1)2001年—2010年长春市建设用地扩展基本满足了经济快速发展的需求,建设用地投入处于报酬递增阶段;(2)建设用地对长春市经济发展的贡献低于资本和技术投入,建设用地节约集约利用水平有待提高;(3)建设用地面积-GDP弹性系数不断上升,建设用地的边际产量开始下降;(4)主要经济指标增长1个百分点所消耗的建设用地过多,城市边缘区出现城市蔓延现象.最后在保障经济发展的前提下,提出抑制城市蔓延的长春市建设用地调控措施.     

武汉城市经济圈规划的初步设想

分析了武汉城市经济圈的现状：圈内经济总量占湖北省的一半以上,但与沿海地区三大城市经济圈的差距较大;中心城市武汉市已成为制造业的重要基地,但圈内工业化水平在整体上还处于初级阶段;城市化进程处于加速发展时期,但城市体系的发育尚不成熟;中心城市的经济实力较强。圈内其余城市的经济实力较弱,且职能特色不鲜明,缺乏互补性;城市地域结构较为合理,基础设施有待进一步加强．提出了武汉城市经济圈的规划、建设初步构想,包括近期目标、远期目标和具体目标．论述了武汉城市经济圈规划、建设的措施与建议：成立武汉城市经济协调组织,实行经济协调制度化;加强基础设施建设,推动区域空间联系网络化;走新型工业化道路,推进区域产业结构层次化;加快市场建设,促进区域市场一体化;完善城市体系,逐步做到区域城乡一体化。     

东莞市公共交通发展分析

城市公共交通是城市交通最重要的组成部分,是保证城市日常生产、生活正常运转的大动脉,是增强城市综合功能、提高城市竞争力的重要基础设施之一。东莞市经过20多年的快速发展,社会经济已步入快速发展阶段,但城市公共交通发展的滞后将会影响到社会经济的持续快速发展。因此,在东莞经济社会双转型的关键期,分析东莞市公共交通发展阶段和特点,以及公共交通与社会经济诸因子的相关性,有助于为研究东莞市公共交通发展中存在的问题以及优化升级提供基础性分析。     

中非经贸合作下非洲基础设施建设的现状与挑战——以亚吉铁路建设为例

在分析非洲基础设施建设现状和特点的基础上,通过亚吉铁路建设的案例研究,探讨了中非经贸合作下非洲基础设施建设的成功效应和存在的主要问题,得出中国标准缺乏国际认可、中非双方存在文化冲突、对非“全产业链”与投融资需要强化和产业结构相似的结论。同时,对未来中非经贸合作下非洲基础设施建设的发展从消除文化差异、提高合作层次、加强投融资、改进中国标准、明确合作区发展定位、后疫情时代加快构建更紧密的中非命运共同体和加强产能合作并发挥产能优势等角度提出可行性建议。     

银川平原基础设施的发展现状及存在问题

城市基础设施是国民经济发展中的重要组成部分,是建设城市物质文明和精神文明的重要物质基础,也是城市持续、稳定发展的支撑体系.以银川平原为例,从供排水、交通、能源等几个主要方面入手,论述区域基础设施的发展现状及存在的不足,并探讨其相应的发展对策和建议.作者认为,应立足于银川平原地区的水资源现状,建设区域性输配水工程,加快城市供水的发展;增加区域内排水管道的铺设,扩大污水处理系统的处理能力,以减少环境污染;积极转变综合交通运输方式,提高集约化发展水平,与银川平原产业发展相匹配;优化能源结构,完善电力系统,提高居民用电所占的比重,加快发展城市供热和城市燃气,促进城市的快速发展.