振浆挤密型二灰碎石路面基层施工工艺技术浅析

二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑,采取振浆挤密型二灰碎石路面基层的铺筑方案和施工工艺,在铺筑试验段取得成功后,进一步修改完善施工工艺,确定二灰碎石的施工配比,为大面积施工提供了依据。充分做好大面积施工前的准备工作,是路面基层顺利进展的重要条件。     

浅谈水泥稳走碎石的设计、施工与质量控制

随着我国高速公路施工迅猛发展，沥青混凝土路面成为主流，而沥青混凝土面层的刚度小，荷载分布能力弱，需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此，基层施工控制尤显重要。水泥稳定碎石作为路面基层，具有早期强度高，雨季对施工影响相对较小，施工机械化程度较高等特点，这些都有利于保证进度和质量，因此被越来越广泛地应用到公路工程中去。本文论述了水泥稳定碎石具备的特点和施工情况，并阐述了施工过程中质量控制措施。     

水稳碎石基层裂缝的成因及防治

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、水稳定性好的优点.但它和水泥砼路面一样施工工艺要由于水泥稳定碎石具有强度高且水稳定性好的特点,水泥稳定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验.但由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则藐极易产生早期裂缝.本文从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施,以保证公路路面的正常使用.     

浅谈水稳碎石基层产生裂缝的原因及预防措施

随着经济的发展,公路的通行能力越来越受到社会的关注,水泥稳定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且已经取得了较为丰富的施工经验。水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂、石屑和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,它具有强度高、水稳定性好的优点。但是由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则就极易产生早期裂缝。因此在原材料、施工及养护管理等方面需要综合的预防措施,以保证路面的寿命。     

级配及成型工艺对混合料性质的影响

为了进一步研究路面裂缝与碎石基层材料的关系，首先就级配及成型方法对混合料性质的影响进行了广泛研究，采用上置式表面振动法与重型击实法对比，提出碎石材料较好的级配和成型方法，以期指导施工，减少路面的裂缝，延长路面使用寿命。     

泥结碎石路面加铺沥青面层适用性研究与施工探讨

黑河市公路多为泥结碎石路面，这种路面雨天泥泞，行车打滑；晴天尘土飞扬，污染环境，影响视线，极易造成交通事故。随着交通量的增长，泥结碎石路面已经越来越不适应需要，养护工作极其困难，费用也不断增加，部分路段的养护费用已超过沥青路面。在资金紧张，无力将泥结碎石路大量改建为沥青路的情况下，我们对泥结碎石路面上加铺沥青表面层的适用性进行研究和探讨是有必要的。一、加铺沥青路面的优点１、提高路面等级，改善路面结构。砂石路是低级路面，简易沥青路使用上则可以达到次高级路面标准，同时路面结构完整，能保证行车荷载对路…     

水稳碎石基层裂缝成因分析及防治

随着社会的快速发展，水泥稳定碎石结构作为基层得到了越来越广泛的应用。其结构施工技术虽然比较成熟，但由于结合料为水泥，施工工艺要求较高，而且需要较好的施工管理环境，否则就极易产生早期裂缝。因此，必须从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施，以保证公路路面的正常使用。特别在基层施工后，不能及时地进行下一道工序施工，裂纹将会更明显，并且会衍射到面层。     

简述基层施工中水泥稳定碎石层的裂缝成因和防治办法

路面的施工建设是由多层次多结构组成的,水稳层是路面的承重结构,需要根据需要将水泥、砂石以及水按照比例进行混合,作为一个路面层和基底层的过渡结构.在路面的施工中水泥砼的路面结构在水稳性以及强度上都有着很好的性能,而碎石层也同样具有着这样的特性,所以在高等级路面进行基层修筑的时候,都会选择这类水泥稳定碎石结构作为基层施工的工艺方法,因此此种工艺得到了很好的推广使用.     

浅谈水泥稳定碎石的设计、施工与质量控制

随着我国高速公路施工迅猛发展,沥青混凝土路面成为主流,而沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此,基层施工控制尤显重要。水泥稳定碎石作为路面基层,具有早期强度高,雨季对施工影响相对较小,施工机械化程度较高等特点,这些都有利于保证进度和质量,因此被越来越广泛地应用到公路工程中去。本文论述了水泥稳定碎石具备的特点和施工情况,并阐述了施工过程中质量控制措施。     

沥青大碎石柔性基层产生离析现象的预防控制

随着国内公路交通的快速发展，在修建高等级路面结构层中使用沥青排水层的范围越来越广，我省高等级公路采用的是沥青大碎石柔性基层排水结构层。它具有较好的抗车辙性能、排除路面结构积水和消除基层反射裂缝的作用．能有效提高路面的使用寿命。但是因沥青大碎石柔性基层具有单一粒径骨架嵌挤结构的特点，采用的级配中粗骨料占得比例较大，在施工过程中出现离析现象的情况较为普遍，成为困扰施工中的难点．我在近几年的施工中对这一离析现象的预防和控制积累了一下方法，总结如下，供同行们借鉴参考。     

公路水泥稳定级配碎石基层施工质量控制

水泥稳定级配碎石是比较成熟的一种公路面结构,为保证公路面施工质量,对路面基层水泥稳定级配碎石的施工、配合比设计、拌和、运输、碾压和施工质量控制等具体操作要求进行了介绍。     

浅谈路面水泥稳定粒料场拌法施工

2000年修建的国道207线少林寺至登封段改建工程的沥青路面的基层均采用半刚性稳定层（5％水泥稳定碎石结构或5％水泥稳定砾石结构）。基层的施工采用厂拌法（拌和站）进行施工，这种方法称料准确、拌料均匀，操作简单，不仅施工进度快，而且质量容易保证，施工效果良好。该方法适用于大面积稳定层施工。     

水泥稳定碎石基层的施工及质量控制

水泥稳定碎石基层是高级路面的理想基层材料,但也有其自身的缺点,在施工中应讲究办法,及时对病害做出处理,确保道路工程质量。     

从柬埔寨78号公路建设中探讨水泥稳定碎石基层的实施要点

高等级路面基层均广泛采用无机结合料稳定类,即牛刚性基层,水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、细集料和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、水稳定性好的优点,但由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,且需要较好的施工管理环境和严格的前期养护,否则极易产生裂缝等各种基层病害.笔者从事公路工程施工多年,负责过申嘉湖高速洪溪连接线、长株高速、柬埔寨王国7 8号路等多条公路的基层施工,积累了较为丰富的现场经验,今以柬埔寨王国78号公路为例、从配合比设计、原材料、施工及养护管理等方面进行水泥稳定碎石基层的实施要点探讨.     

城市道路大修工程的设计与施工

从设计阶段、开工准备、路基换填、水泥稳定砂砾的机械化施工、面层施工等方面详细地介绍了阳泉市桃南路大修工程中水泥稳定砂砾基层、5cm粗粒式沥青混凝土 3cm热拌沥青碎石面层道路结构形式的设计及施工过程。     

二灰碎石分层特性对沥青路面结构性能的影响

高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的。以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础，采用弹性层状体系理论，系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面结构性能的影响。有关分析结果对于二灰碎石基层的设计和施工具有参考价值。     

浅析二灰碎石基层在地方道路中的应用

本文从基层二灰碎石的施工控制和碎石基层存在问题与对策两个方面,分析二灰碎石基层与面层决定整体路面结构的稳定性和使用寿命的原因.。从路面结构层变化设计到施工中的控制,得出材料选择、提高施工质量各项指标的方法,进一步说明二灰碎石基层在公路中的应用效果。     

水泥稳定碎石裂纹控制措施浅谈

随着社会的快速发展，交通量成倍的增加，交通荷载与日俱增，公路行业也日趋向高等级高要求发展，水泥稳定碎石结构作为基层得到了越来越广泛的应用，且取得了较为丰富的经验。水泥稳定碎石结构施工技术虽然比较成熟，但由于其结合料为水泥，施工工艺要求较高，而且需要较好的施工管理环境．否则就极易产生早期裂缝。从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施，以保证公路路面的正常使用。特别在基层施工后，不能及时地进行下一道工序施工，裂纹将会更明显，并且会衍射到面层，这样就会危及到公路的使用寿命及其后期的养护经费问题。对此总结了点个人对裂纹防控的见解。     

水泥乳化沥青稳定碎石基层收缩特性

由于水泥稳定碎石基层干缩、温缩较大,容易引起路面反射裂缝,提出用水泥乳化沥青复合胶浆来稳定碎石作为一种抗收缩能力较强的新型基层材料.在分析半刚性基层的收缩机理和水泥乳化沥青稳定碎石的微观结构后,进行了干缩试验和温缩试验,并利用室内试验结果计算了水泥稳定碎石和水泥乳化沥青稳定碎石两种混合料作为基层应用时的干缩应力和温缩应力.通过分析比较,水泥乳化沥青稳定碎石的干缩应力和温缩应力更小,表明其抗收缩性能更好,能较好地延缓基层开裂.     

水泥稳定碎石基层施工技术初探

公路路面基层作为路面结构中的承重部分,将面层传下来的力扩散到路基。在公路路面工程施工中,为确保路面工程满足使用性能要求并符合国家标准规范,必须对路面基层的施工引起高度重视。从施工准备、原材料及配合比控制、施工工艺等方面介绍了水泥稳定碎石基层施工控制要点。