浅谈石灰稳定土基层施工质量控制

本文从石灰稳定土基层施工及施工质量控制实际出发,抓住石灰稳定土基层施工各环节的主要问题,详细论述了石灰稳定土基层在施工各个环节中如何进行质量控制,对石灰稳定土基层施工具有一定的指导意义。     

沥青路面石灰稳定土基层施工质量控制研究

从石灰稳定土基层施工及质量控制实际出发,提出了沥青路面石灰稳定土基层施工控制的主要指标,明确了石灰稳定土基层施工质量的保障措施,对石灰稳定土基层施工具有一定的指导意义.     

石灰稳定土压实均匀度控制

石灰稳定土在公路建设中得到广泛应用,根据施工经验,阐述石灰稳定土施工过程中压实均匀度的控制。     

浅析石灰在二灰稳定土基层、底基层中试验总结

二灰稳定土中石灰与粉煤灰结合料的比例及其性能对于其稳定性和强度有重要作用,而石灰的特性及剂量对于初期强度的形成更显重要。本文着重对石灰在二灰稳定土中有关问题进行了试验研究和对比分析。     

浅述生石灰粉在道路基层中的应用

在道路工程中，石灰作为胶凝材料被广泛地应用于路面和路基部分。例如：石灰三合土、炉渣灰土、砾石级配掺灰和应用最多的石灰稳定土（2：8灰土）等。因此，如何挖掘石灰稳定土应用于道路工程中的潜力，很有必要。     

小剂量石灰稳定土强度特性的试验研究

为了研究小剂量石灰稳定土的强度特性,制备了石灰剂量4%～8%、压实度90%～95%的石灰稳定土试样,经标准养护后,分别进行了7～180 d龄期的无侧限抗压强度试验和劈裂强度试验.试验结果表明:石灰稳定土的强度指标都随压实度增大而增大,且随时间增长而增大,但剂量4%的石灰稳定土的无侧限抗压强度在超过28 d后基本趋于稳定...     

石灰稳定土的常见病害及防治措施

本文介绍了石灰稳定土的性质及特点,并由此分析了石灰稳定土几种常见病害的形成机理及防治措施.     

石灰、水泥稳定砂砾基层施工方法探讨

石灰、水泥综合稳定土是低等级公路中常用的一种基层的结构形式.本文通过对国道212线养护维修工程的施工实践,详细探讨了石灰、水泥综合稳定土基层的施工方法及体会.     

浅谈稳定土施工中稳定材料用量的控制

根据最大千密度、含水量和压实度的概念,结合现行规范中对"稳定材料剂量"的定义,提出稳定土施工中稳定材料用量的计算方法.该法以干密度、含水量、压实度、压实厚度及作业面宽度等为控制参数,以稳定土中的干素土质量为依据,适用于石灰土、水泥土等其它综合稳定土,并用石灰稳定土实例计算.     

浅析高剂量石灰稳定土底基层施工

本文着重论述了高剂量石灰稳定土底基层的施工工艺和施工方法,为确保高等级公路的施工质量,对高剂量石灰稳定土底基层的路拌法施工提出控制措施。     

聚丙烯纤维与TG固化剂对水泥石灰土强度及稳定性的影响

为提高水泥石灰综合稳定土的基层性能,选用聚丙烯纤维、TG土壤固化剂改良水泥石灰土。根据水泥和石灰含量、聚丙烯纤维掺量、TG固化剂剂量对水泥石灰土无侧限抗压强度的影响规律,从而确定水泥和石灰含量均为4%,聚丙烯纤维和TG固化剂掺量分别取0.2%、0.02%。在此基础上,研究了纤维与固化剂对水泥石灰土劈裂强度、收缩性、水稳定性及冻稳定性的影响。试验结果表明:经聚丙烯纤维与TG固化剂复合固化的水泥石灰土强度及稳定性提高效果最显著,优于高石灰掺量的水泥石灰土。     

水泥—石灰土水稳性的实验研究

根据上海地区雨季时间长,降雨量大,地下水位高等特点,选用水泥－石灰综合稳定土处治路基,采用不同含水量以及不同失水－吸水干湿循环次数模拟地下水变位和地表降水对路基性能的影响,并以此研究水泥－石灰土的水稳性,结果表明,水泥－石灰土早期强度高,全于施工压实,饱和状态下的强度和模量可以充分满足路面设计的要求,水稳性良好,对于上海地区的高地下水位条件和雨季工具有良好的应用价值。     

有限淋滤作用下石灰处治膨胀土的力学性能

对南阳膨胀土的基本力学性能及经石灰处治后的力学性能进行了测试,探讨了石灰处治膨胀土的力学性能指标随掺灰比和龄期变化的规律,获得了最优掺灰比;同时,自行设计了一套针对石灰处治膨胀土的室内有限淋滤试验装置和试验方法,并利用此方法对南阳膨胀土进行了有限淋滤试验,分析了石灰处治膨胀土内Ca2+含量、黏聚力及内摩擦角随淋滤天数变化的规律.结果表明：经石灰处治后,膨胀土的黏聚力随着淋滤天数增加而明显降低,其内摩擦角的变化较小;在降雨淋滤作用下,石灰处治膨胀土内Ca2+含量的减少将引起路基强度的降低,从而对路基性能产生不利的影响.     

干湿循环作用下石灰处治土强度特性试验研究

以广西膨胀土为研究对象,通过一系列室内试验获得了石灰处治膨胀土的胀缩性指标(最大干密度、最优含水量、自由膨胀率和黏粒含量)随掺灰比和龄期的变化规律.针对石灰处治膨胀土在特定恒温恒湿条件下进行了标准吸湿含水率试验,以探讨标准吸湿含水率检验膨胀土处治效果的适用性.考虑干湿循环效应及反复交通荷载的共同作用,分别开展了不同干湿循环次数后的处治土静、动三轴试验,研究了处治膨胀土静、动力学强度指标随干湿循环次数的变化规律,并对处治膨胀土在干湿循环作用下的破坏特征进行了分析.     

石炭稳定碎砖土路基的研究

提出了用石灰稳定碎砖土（LSBBS）修筑路基的方法，包括室内外试验结果及其分析，研究证明了石灰稳定碎砖土是良好的城市道路路基建筑材料，此成果已在浦东世纪大道上推广应用。     

高速公路二灰土底基层配合比的确定与施工

二灰土底基层是路面的重要结构物之一,通过对兰州柳忠高速公路一标段二灰土底基层的铺筑实践,总结了原材料检验、混合料组成设计、二灰土施工的全过程及施工工艺,提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数等各种技术数据,得出施工中的一些体会：选用优质的石灰,充分消解,保证混合料的均匀性,控制好压实时间及含水量,重视养护。     

用石灰处理高含水填土

本文分析了石灰对土的压缩性、强度及塑性等工程性质的影响、叙述了用石灰处理高含水填土的作用机理,结合实际工程介绍了石灰处理高含水填土的施工方法及注意事项.试验结果表明:石灰处理后土的最优含水量增大,最大干容重减小,强度明显增大,塑性降低,便于压实并可达到较高的强度.试验路基的测试结果表明:采用适当的施工方法,使用石灰处理高含水填土能起到缩短工期、降低造价和提高质量的效果.     

不同类型半刚性基层材料性能的试验与分析

采用石灰粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石及水泥粉煤灰稳定碎石进行干缩试验,对比研究3种半刚性材料的累积干缩量、失水率、累积失水率和干缩系数4个性能指标;对3种半刚性材料进行温缩试验,通过温缩系数对比,分析其温缩特性;通过抗压回弹模量试验和抗弯拉回弹模量试验,对比研究了其力学特性;对3种半刚性材料进行疲劳试验和冲刷试验,对比分析其耐久性。研究结果表明：3种半刚性材料干缩性能的优劣顺序为：石灰粉煤灰稳定碎石、水泥粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石;温缩性能的优劣顺序为：水泥粉煤灰稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石;抗冲刷性能的优劣顺序为：石灰粉煤灰碎石、水泥粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石;水泥粉煤灰稳定碎石的抗疲劳性能优于水泥稳定碎石。     

改良土二次掺灰工艺的石灰剂量检测方法

公路建设中路床和路基部分大量使用了石灰(或水泥)改良土，为了保证改良土中含灰量达到设计要求，需要在不同时间检测改良土的灰剂量，为适合二次掺灰工艺，提出了EDTA标准液消耗量随时间降低的标准曲线，把它应用于宁淮高速公路路基改良土现场灰剂量检测中，得到了合理的测试结果。结论对改进灰剂量检测方法和控制工程质量有重要意义。     

石灰钢渣稳定土路床材料性能的试验研究

通过正交试验,以强度为指标,研究了影响石灰钢渣土强度的石灰含量、钢渣掺量、钢渣陈化龄期、钢渣细度4种影响因素.结果表明,对于初期强度,石灰含量影响最大,钢渣影响较小.但对于后期强度,石灰含量虽影响最大,但钢渣掺量的影响明显增强,且钢渣粒径越小,后期强度增长越快.将石灰钢渣土与常用几种路床填料性能对比后发现,石灰钢渣土有...