人为差错对飞行安全影响的研究

随着飞机结构和系统可靠性的发展,飞行事故已经大大降低,但是飞行事故依然存在。通过研究发现,这些飞行事故的主要原因是人为因素引起的。目前因人为因素而导致的飞行事故已经占到当今飞行事故的75%,因此对人为因素进行研究是有必要的。本文通过介绍和分析两起典型的人为因素飞行事故引出了人为差错,随后对人为差错进行了定义。根据人为差错的分类分析了引起人为差错的原因,通过对人为差错原因的分析最后给出解决人为差错的途径。     

人为差错在空中交通管制中的影响及其预防措施

人为因素作为影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素,需要从理论和实际上采取措施防止人为差错对空中交通管制中的影响。该文以空中交通管制中的人为差错作为主要的研究对象,根据本人的学习和工作经验,采用理论和实际相结合的方法,特别是义乌机场军民航合用的特殊性质,分析了人为差错的成因,着重讨论了如何消除或避免空中交通管制中的人为差错。     

人为差错对桥梁结构施工期可靠性的影响分析

人为差错是导致桥梁施工期事故的重要原因之一,人为差错对施工期结构的影响主要是通过改变结构设计参数来实现的．在对桥梁结构施工期人为差错的特点、种类分析的基础上,通过研究设计参数对结构施工期可靠度的敏感度来间接反映人为差错对结构施工期可靠性的影响,并结合工程实例进行了应用研究,所得结论对确保桥梁施工安全具有较为重要的指导意义．     

驾驶员个体可靠性数学模型分析

本文应用行为外学和可靠性工程的理论和方法，探讨了汽车驾驶员安全可靠性问题。在统计分析驾驶员人为差错分布规律的基础上，建立了驾驶员个体可靠性定量分析的数学模型。为提高驾驶员个体可靠性，防止人为差错导致交通事故，提供理论依据。     

人为差错概率量化方法综述

综述了人为差错概率的量化方法.首先,介绍了人为差错概率的基本概念,强调了人为差错概率量化的必要性,指出人为差错概率量化不仅是人机系统概率风险评估的重要组成部分,也是制定人为差错规避措施的重要依据.然后,根据人为差错概率量化理论基础的不同,将现有的人为差错概率量化方法分为时间决定论、任务决定论和场景决定论3种类型,针对3种类型中的典型方法,分别从方法的思路、量化过程以及发展现状等方面进行了详细分析.最后,分别从人为差错数据的使用、场景的表征和使用、量化过程使用的模型以及人为差错概率量化的目标和结果等4个方面,对人为差错概率量化方法进行了综合评述,指出了现有方法中所存在的共性问题,并提出改进建议.     

变电运行操作中人为差错制约措施分析

充分考虑人的条件和特点,防止人为过失是特别重要的。由于不严格执行安全工作规程,违章指挥、违章操作等人因差错是事故发生的主要原因,本文主要在变电运行操作中有意识人为差错的制约的基础上,重点提出变电运行操作中人为失误的制约措施,对于今后变电运行操作安全具有一定帮助。     

基于FBCREAM方法的飞机驾驶人因可靠性评估模型

飞机驾驶人为差错是导致飞行不安全事件/事故的重要因素之一,为有效预测飞机驾驶人因可靠性,减少人为差错,确保飞行安全,提出一种基于FBCREAM方法的飞机驾驶人因可靠性评估模型。考虑飞机驾驶的情境环境及人因特征,调整原始认知可靠性与失误分析方法（CREAM）中的人为差错形成条件使其更合理地表征驾驶舱中飞行员工作情境。引入模糊逻辑方法,利用隶属函数对人为差错形成条件的不确定性和模糊性进行建模。以人为差错形成条件的隶属度为输入参数,人为差错模式隶属度为输出构建贝叶斯网络模型,通过解模糊化方法计算人为差错概率精确值。选取单发故障情境环境下执行飞行任务进行实例分析,结果表明该方法能够准确评估飞机故障情境环境下的飞机驾驶人因可靠性,可为航空安全评估提供有效的工具和重要支持。     

基于故障树的空管维修人为差错分析

空管维修中的人为差错因素是造成飞行安全事故的最主要原因,如何定性构建出事故模型和定量分析出众多差错中的最主要因素是本文要解决的问题.本文首先通过对现有空管维修模型分析,以造成人为差错的原因为标准,对维修差错进行分类并构建差错分类树.然后应用故障树分析方法,构建出人为差错故障树.最后对故障树进行定性和定量分析,模拟实验结果,从而最终确定导致事故发生的最主要模块.     

基于Bayes估计的民航维修人为差错评估技术研究

研究了基于Bayes估计的民航维修人为差错评估技术。首先,将维修人为差错概率视为随机变量,利用航空公司积累的历史信息作为先验数据,以THERP手册提供的5%分位点作为维修人为差错概率中值,运用点估计法确定维修人为差错的先验分布模型。其次,给出了Bayes先验分布参数的求解方法。最后,选取验后Beta分布的中值作为θ的贝叶斯估计,构建了民航人为维修差错概率计算方法。通过实例分析,可以看出随着维修次数的增多,维修人为差错概率就越接近于极大似然法估计的失效概率。现场数据的检验反映了该评估方法的有效性、精确性和实用性。     

浅谈飞机维修中的人为因素

文章简要叙述了人为因素在飞机维修中的影响,着重分析了航空维修人为差错的基本特征和理论模型,并提出了预防人为差错的方法和措施。     

探讨影响空管人为差错发生的因素及对策

随着时代的进步和社会经济的发展,我国航空事业发展迅速,虽然因为空管原因导致的飞行事故在我国还没有出现过,但是也经常会发生各类不安全事件,其中,管制人员人为差错占据了较大的一个比例。因此,为了促使我国航空业获得更好的发展,就需要对导致空管人为差错出现的原因进行深入分析,然后将针对性的解决措施给应用过来。本文简要分析了影响空管人为差错发生的因素及对策,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

浅谈预防人为差错及对策

通过对如何预防人为差错及对策进行分析、研究。提出了在航空器维护工作中应注意的问题及解决方法,更进一步增强民航职工在工作中牢固树立认真负责的精神,不断提升工作质量,为确保持续安全提供良好的技术支持。     

航空维修差错人为因素浅析

维修单位查找造成维修人为差错的各种因素,采用科学的分析方法,制定相应的预防措施,减少航空维修人为差错的发生。     

人为因素与航空安全

安全是民航永恒的主题,只有在确保安全的前提下,才能提高效率,提高效益。本文通过对航空安全现状的分析,简单的运用航空安全理论提出了几点避免人为差错的思路。     

榆林市中心血站业务档案管理现状及分析

血站是招募、采集、提供临床用血的机构,是保障献血者和用血者的身体健康,发扬人道主义精神,促进社会文明,不以盈利为目的的公益性组织。国家对血站的设置和管理非常重视,《献血法》出台后,卫生部又相继修改和出台了《血站基本标准》、《血站管理办法》、《血站质量管理规范》、《血站实验室管理规范》和《关于加强血液管理的通知》等法律法规性文件,将血液管理走向人性化、科学化、法制化道路。在血站采供血业务发展的同时,血站业务档案管理也要迈上新台阶。     

对无偿献血者档案管理的安全性探讨

血液管理工作直接关系到献血者和用血者的身体健康与安全，关系到经血液途径传播疾病的有效预防，保障人民幸福，社会安宁的重要途径。无偿献血从采集到输注到病患者身上，需要经过许多中间环节，由许多工作人员共同完成。任何一个环节的差错都可以导致非常严重甚至不堪设想的后果。《献血法》颁布以后，无偿献血已成社会共识，妥善管理无偿献血者的档案资料尤为重要。目前，血站大多实行计算机网络和手工双向管理，这样可以使由于计算机网络故障造成的损失减小。因此，档案管理资料的安全管理也具有了新的特点和内容。     

某型飞机机翼油箱不输油故障分析

简要叙述了某型飞机机翼油箱输油工作原理、故障现象,对可能造成此故障的几种原因进行分析,最后故障定位为人为差错造成。人为差错是影响航空维修及飞行安全的主要因素之一,制定有效、可行的预防措施,减少人为差错问题的发生是保障飞行安全的前提和根本。该文主要针对某型飞机机翼油箱不输油故障进行分析研究,以供参考。     

病理组织切片中的人为现象与解决措施

做好一张常规的H—E切片是保证诊断的关键．切片质量不好，导致细胞形态观察不清或出现一些人为现象可能造成误诊．为了解病理切片中的人为现象，弄清人为现象的原因，笔者就病理切片中的人为现象进行了阐述，并指出了应对措施．     

事故链分析法在飞行员训练中的应用

本文概述了飞行员训练在当今民航安全管理中的重要性,分析了传统飞行员训练方法的不足,提出了以事故链分析入手对飞行员进行训练的设想,并介绍了该训练模式的基本方法和训练效果,为进一步提高飞行员综合能力,减少人为差错,进而避免民航飞行事故创造了条件。     

城市气温与其人为影响因素的关系

为减轻城市的热岛效应，为今后城市的科学规划合理改造提供基础性的借鉴资料，使用城市规划图和航空图片对某市区下垫面分类，并根据实地大气温度的监测数据，运用相关分析法和多元回归分析法，探讨了城市气温与下垫面和人为排热等影响因素之间的关系。研究发现南开区全天、白天气温与区域绿化率、水面比率、建筑容积率和人为排热具有较显著的线性相关关系，夜晚气温仅与人为排热具有较显著的线性相关关系；且各影响因素对不同时段气温影响的显著性不同。