浅谈预应力张拉双控技术

混凝土预应力张拉施工是目前许多桥梁工程中通常使用的施工方法,其施工中应预先对需要设置预应力钢筋的结构部位留孔、待混凝土强度达到张拉要求后再选用适当的张拉工锚具进行张拉、锚固和封堵。本文结合工程施工中的经验,谈谈双控法张拉的应用技术。     

锚索预应力损失的影响因素分析及其补偿措施

为了研究锚索预应力损失的影响因素以及对其的补偿措施,对多个工程锚索的应力测试结果进行了较详细的分析和研究,得出了影响锚索预应力损失的因素:锚索材料钢绞丝的松弛、锚固对象岩土体的变形以及施工中的张拉、锁定等原因.依据力学性能优选适宜于预应力锚索的新材料,并在上述分析结果的基础上提出了补偿锚索预应力损失的措施,提高了预应力锚索体系的综合锚固效果.对预应力锚索工程具有一定的理论和指导意义.     

多次分段控制注浆斜向预应力钢锚管锚索组合结构加固技术现场试验研究

对多次分段控制注浆斜向预应力钢锚管锚索组合结构新型边坡加固技术的结构形式、适用范围、加固作用机理、现场试验进行分析,对比分析预应力锚索、多次分段控制注浆预应力钢锚管及多次分段控制注浆预应力钢锚管锚索承载力,研究结果表明：1)该结构特别适用岩土体破碎、松散、易塌孔地层于边坡,通过钢锚管劈裂注浆,提高边坡岩土体的强度指标,充填了和挤密破碎地层间的空洞和孔隙,有效提高锚固段锚固力;2)通过预应力锚索和预应力钢锚管极限承载力对比分析表明预应力钢锚管没能够充分发挥该地层的锚固力。预应力钢锚管施加的预应力只能传到浅表层,且破坏模式为钢管被拉断或者钢管接头处断裂;3)三组不同根数的钢绞线预应力钢锚管锚索极限承载力结果与普通的预应力锚索相比来看,单束钢绞线预应力锚索承载力由200kN增加到235kN,锚固力提高17.5%;两根钢绞线预应力锚索承载力由295kN增加到378kN,锚固力提高28.14%;三根钢绞线预应力锚索承载力由336kN增加到432.26kN,锚固力提高28.65%。表明预应力钢锚管锚索通过劈裂注浆挤密锚固段岩土体,浆液充填裂隙,形成“树根状”,有效的提高了锚固段锚固力。     

预应力锚索框架梁防护技术在高边坡中应用

高边坡防护工程目前比较普遍使用的方法是预应力锚索框架梁防护。结合安徽六潜高速公路工程实例,运用预应力锚索框架防护技术对高边坡进行防护。对锚索框架梁施工中至关重要的3个环节:钻孔,注浆,锚索预应力张拉、锁定进行详细分析,对其中可能出现的问题分析了原因,给出了对策。     

张拉方式对预应力锚索支护结构特性影响的室内模拟试验

预应力锚索不同的张拉方式对边坡支护结构的影响不同。采用微机静载锚固试验机进行了预应力锚索加固边坡室内模拟试验,通过沿钢绞线轴线方式张拉和与钢绞线轴线成25°夹角方式张拉结果对比,分析了两种张拉方式对支护结构受力和变形的影响,为边坡的稳定性评价提供技术依据。结果表明:不同的张拉方式对钢绞线抗拉强度的影响不同。沿钢绞线轴线张拉,破坏荷载强度平均值为1 918.60 MPa,钢绞线在组装件中间断裂;与钢绞线轴线成25°夹角方式张拉,破坏荷载强度平均值为1 754.69 MPa,钢绞线在两端锚具附近断裂。     

锦屏一级电站高陡顺层边坡支护内部安全监测分析

为了解锦屏一级电站大奔流沟料场高陡顺层边坡岩体变形情况,确保开挖支护的工程安全性,特对其锚索、锚杆锚固状态进行了典型断面上的锚杆应力计、锚索测力计和多点位移计安全监测分析．分析认为,料场边坡稳定性主要受到降雨、开挖爆破、锚索张拉施工、岩石体蠕动变形等因素的影响．分析结果表明,监测成果能够明确地反映预应力锚索的张拉情况和预应力发展变化情况,是反映锚固效果和锚索工作性况的最直接的参考资料;锚索、锚杆在加固边坡稳定方面作用显著,料场边坡处于稳定状态．     

大跨度张弦桁架预应力张拉控制研究

应用有限元软件ANSYS，通过对模拟千斤顶升温的模拟千斤顶法实现拉索预应力，提出了张弦桁架预应力的实用确定方法．将使用状态下计算得到的千斤顶温度荷载加到施工状态的计算模型即可求出施工需控制的索力、控制点位移．二次张拉需考虑张拉对相邻桁架的影响，施工控制难度大，本文结合哈尔滨会展体育中心支座跨度128m的超大跨度预应力张弦桁架结构的深化设计计算，提出了单榀张弦桁架下弦拉索胎架一次张拉法施工方法，通过对张拉阶段胎架与张弦桁架间摩擦力的计算研究，定量索力下跨中位移法考虑摩擦力影响，以跨中竖向位移作为预应力张拉的主要控制指标，成功地完成了该工程预应力张拉施工．     

大跨度高边墙地下洞室压力型预应力锚索施工技术

介绍了海南某工程地下洞室压力型预应力锚索的设计、施工情况；对锚索的有关设计验算、制作安装以及注浆和预应力张拉均作了详细说明。观测表明，地下洞室锚索的施工是成功的。     

浅析二次张拉钢绞线竖向预应力锚固系统

通过采用二次张拉竖向预应力钢绞线锚固系统在工程上的施工实例,初步介绍了竖向预应力采用二次张拉钢绞线的设计及施工工艺,总结了二次张拉钢绞线竖向预应力的施工工艺和技术要点。通过工程实例,实践证明了二次张拉竖向预应力钢绞线锚固系统施工工艺在工程中的可行性,尤其是二次张拉钢绞线基本无回缩产生,达到了低回缩、高效率的目的,产生的较好的经济效益和施工简易性,确保了工程后期运营质量。     

预应力混凝土梁桥预应力施工质量控制

深圳市深盐二通道某标段,主线桥属于特大桥,为了保证预应力施工的质量及工程进度。对预应力材料,预应力张拉设备,张拉过程及注浆做了全面的质量控制。确保了工程质量及工程进度。     

预应力锚索抗滑桩施工技术

以青海省扎哈公路K41+670~+732段滑坡群预应力锚索抗滑桩为例,从桩井开挖、钢筋笼制作、混凝土灌注等方面和钻孔、下料、组装、安装、注浆、预应力张拉、封口注浆及封锚等方面介绍了预应力锚索抗滑桩施工方法,积累了预应力锚索抗滑桩施工经验。     

挡土墙加固工程锚杆预应力损失与补偿

以104国道预应力锚杆加固加筋土挡土墙为例，通过数值模拟和实验的方法，讨论了二次补偿张拉解决此类问题的可行性。结果表明，一次张拉一段时间内进行二次补偿张拉，不仅能够有效消除相邻锚杆间的影响，而且还能抑制锚杆的预应力衰减。对于土体预应力锚固工程，其锚杆预应力设计和施工应充分考虑预应力损失，在实际施工中可以应用二次补偿张拉手段解决这一问题。     

浅谈后张法预应力T梁的张拉工艺控制

通过对东溪大桥后张法简支T梁张拉工艺控制的具体介绍,结合VM张拉锚固体系在后张法预应力T梁的应用,提出了钢绞线＂先穿法＂和提前装锚等加快工程进度的方法,并总结出后张法预应力T梁张拉施工的四项控制纲要：即张拉方法及应力控制、张拉机具控制、张拉材料控制和张拉过程控制。     

谈预应力混凝土后张拉法的主要环节

混凝土预应力后张法施工是目前许多桥梁工程中通常使用的施工方法,其施工中应预先对需要设置预应力钢筋的结构部位留孔、待混凝土强度达到张拉要求后再选用适当的张拉工锚具进行张拉、锚固和封堵。本文对桥梁预应力梁的施工过程进行浅谈。     

预应力锚固机制数值模拟研究

针对预应力锚索加固时锚固段与自由段受力机制的不同,依据等效应变和等效温度法建议了一种新的预应力施加方法,并采用有限元方法模拟了预应力锚索加固岩体的受力机制.给出了不同锚固条件下锚固段和岩体的受力变形特征,指出了应用预应力锚索加固时应该注意的问题:张拉式预应力锚索加固的岩体在内锚固段周围的岩体是受拉的,群锚时使得内锚固段附近的岩体形成拉应力带,这种拉应力带对岩体的稳定十分不利,应积极采用不等长锚索,以使内锚头分散布置在岩体的不同层位中;群锚条件下锚索之间外锚头位置岩体有受拉现象,在满足工程需要的条件下锚索的布置间距应适当放大.     

基于连续-非连续单元法复合岩土体穿层预应力锚杆受力分析

边坡工程施工过程中,采用预应力锚杆施加预紧力可约束岩土体开挖后应力重分布作用产生的过大变形,增强岩土体自身强度。本文针对某边坡工程中预应力锚杆穿过多层岩土体的荷载传递及锚固承载特征问题,基于CDEM数值模拟方法,考虑复合岩土体中岩土层理结构面之间的非连续以及块体-杆件耦合计算问题,建立二维边坡复合岩土体桩锚结构数值模型,揭示复合岩土体中穿层预应力锚杆的受力特征。研究结果表明：①岩土层与锚固体极限粘结强度标准值越大,产生的轴应变越小,轴力传递效应越弱,锚杆轴力衰减率越高。②张拉第二、三根锚杆时,其杆体作用在张拉第一根锚杆之后岩土层自平衡后的应力场内,岩土体结构面产生的错动以及剪切蠕变导致预应力快速损失,其损失率比第一根锚杆大3%~4%。③该边坡工程中锚固角度在25°左右最优,既能控制水平向受力,也能防止坡顶沉降,桩锚结构整体稳定性较好。本文耦合复合岩土体建模-桩锚结构承载-参数优化,深入研究复合岩土体中穿层预应力锚杆受力及其参数影响规律,研究成果将指导复合岩土体中桩锚结构设计与施工。     

深基坑工程中预应力锚索受力机制的研究

预应力锚索能充分发挥岩体的自承潜力,调节和提高岩土的自身强度和自稳能力,已经广泛地应用于边坡工程、基坑工程、地下工程等工程中。对于大部分预应力锚索,内锚固段是锚索的主要受力及传力部件,其受力机制主要体现在内锚固段的极限抗拔力方面。基于Hoek-Brown准则提出计算模型,并结合实际工程,对预应力锚索内锚固段受力机制进行研究分析。结果表明,当内锚固段尺寸及岩体参数一定时,极限抗拔力与灌浆压力呈线性相关。     

预应力锚索测试及分析

本文对在预应力锚索施工中进行锚固段长度与锚索抗拔力关系、锚固后锚索应力损失、锚杆锚固后应力状态、锚垫墩下土压力试验并分析。     

斜拉桥索塔塔冠区应力分析及优化

以塔冠区为例,研究预应力混凝土索塔锚固区应力优化设计的方法。对塔冠区锚固段进行有限元分析。以反映预应力筋张拉量的张拉系数为设计变量,以预应力筋的强度和结构裂缝宽度为约束条件,以裂缝平均宽度和标准差最小为目标函数,建立锚固段危险区域应力优化数学模型,并在ANSYS软件平台上,利用零阶和一阶优化方法获得设计变量的最优解。分析结果表明:齿板凸起处和齿板交接处是锚固区的危险区域,其第一主应力均超过了允许值;通过减小环向预应力张拉量可改善危险区域应力情况。优化结果表明,采用自上而下逐渐减少的环向预应力张拉量,索塔应力的分布状态更加合理。     

后张法预应力空心梁板张拉控制技术

后张法预应力张拉控制技术,在桥梁工程中得到广泛应用。在实施预应力张拉前,必须要做各种检测,符合规范和设计要求后方可施工。预应力张拉技术,采用应力控制张拉,以伸长值进行校核,即双控技术。本文论述了后张法预应力张拉应力控制和理论伸长值的计算方法,通过实测伸长值与理论伸长值对比,判断预应力的准确性、可靠性、安全性,确保桥梁工程质量。