新型抽油机机构方案的研究

本文研究了一种新型抽油机机构代替原有机构的创新设计,通过新几方案的比较,创新机构方案在小尺寸参数条件下增大了抽油机的冲程,平衡效果好,电机功率小,抽油效率高。     

新型双变径天轮式抽油机的设计

利用机构选型中的组合原理设计了一种新型天轮式长冲程抽油机。该新型抽油机由曲柄摇杆机构与双变径增程天轮机构组成 ,可以通过对现有的游梁式抽油机进行改造而制得。按照逐步优化设计思想 ,对该抽油机主参数进行了多目标优化设计和动态静力分析。现场试验和理论分析表明 ,该抽油机具有节能、结构紧凑、曲柄扭矩峰值较低、负扭矩小、扭矩变化平缓等优点。用该机构作为主机构的抽油机 ,其减速箱扭矩具有与双驴头抽油机类似的特性。与常规抽油机相比 ,其扭矩可以下降 10 %～ 15 % ,平衡效果好 ,平衡力矩有较大幅度降低。该机采用双变径天轮 ,提高了整机的动力性能 ;采用导向轮让位方式 ,改善了柔性件和支架的受力。由于该机选用了柔性件传动 ,在设计时必须考虑提高柔性件的寿命     

新型双变径天轮式抽油机的设计

利用机构选型中的组合原理设计了一种新型天轮式长冲程抽油机。该新型抽油机由曲柄摇杆机构与双变径增程天轮机构组成，可以通过对现有的游梁式抽油机进行改造而制得。按照逐步优化设计思想，对该抽油机主参数进行了多目标优化设计和动态静力分析。现场试验和理论分析表明，该抽油机具有节能、结构紧凑、曲柄扭矩峰值较低、负扭矩小、扭矩变化平缓等优点。用该机构作为主机构的抽油机，其减速箱扭矩具有与双驴头抽油机类似的特性。与常规抽油机相比，其扭矩可以下降10％～15％，平衡效果好，平衡力矩有较大幅度降低。该机采用双变径天轮，提高了整机的动力性能；采用导向轮让位方式，改善了柔性件和支架的受力。由于该机选用了柔性件传动，在设计时必须考虑提高柔性件的寿命。     

游梁式抽油机并联机构组合研究

根据并联式机构组合原理，利用机构创新的基本理论，提出了对游粱式抽油机联机配对的使用方法。通过对并联机构的运动与动力分析，给出曲柄净扭矩曲线图，与异相型和常规型游粱式抽油机比较，联机配对抽油机基本消除了负扭矩，减少了抽油机曲柄轴净扭矩峰值，降低了电动机的容量，基本解决了游粱式抽油机能耗大、效率低的问题，为抽油机的技术改造提供了一种新途径。     

游梁式抽油机自动调平衡机构设计与分析

在油井生产过程中为提高游梁式抽油机采油效率、降低能耗,需要对抽油机的平衡状态进行定期检查并及时调整。针对现有游梁式抽油机机械调平衡方案存在的丝杠承受载荷大、润滑条件差、易卡砂、结蜡、腐蚀,等缺点,提出一种新的机械自平衡机构。设计了关键的锁紧机构,建立了锁紧机构的拉格朗日运动微分方程;该机构利用平衡块自身重力驱动,通过平衡检测装置控制电磁铁实现机构的解锁、落锁功能,达到自动调整游梁式抽游机平衡的目的。抽油机调平衡机构的研究对改善现有抽油机动平衡,节能降耗,增加使用寿命具有重大意义。     

新型链条抽油机的方案设计及性能分析

针对目前链条抽油机换向机构复杂、轨迹链条和主轴销容易发生断裂事故以及气动平衡系统复杂等问题,提出了一种新型曲柄滑块链条式抽油机.通过曲柄滑块机构来实现换向,利用平衡重小车的上下运动来实现抽油机的平衡.整个抽油机具有结构简单、安全可靠、运动平稳、超长冲程、高效节能等优点.     

新型链条抽油机的方案设计及性能分析

针对目前链条抽油机换向机构复杂、轨迹链条和主轴销容易发生断裂事故以及气动平衡系统复杂等问题，提出了一种新型曲柄滑块链条式抽油机．通过曲柄滑块机构来实现换向，利用平衡重小车的上下运动来实现抽油机的平衡．整个抽油机具有结构简单、安全可靠、运动平稳、超长冲程、高效节能等优点．     

抽油机四连杆机构参数的多目标函数优化的探讨

本文从分析抽油机的运动学出发,采用多目标函数优化法——加权组合法对我国观场采用的主要游梁式抽油机四连杆机构参数进行了优化探讨,为不同系列的抽油机主体机构计算提供合理的参数数据。     

异相型游梁式抽油机的节能分析及结构设计

目前,游梁式抽油机在我国全部在用的抽油机中占了大部分比例。其中异相型抽油机所增加的极位夹角和平衡相位角会大大地降低抽油机作业能耗。在分析异相型游梁式抽油机节能原理的基础上,对其结构设计的主要步骤进行了介绍,而其中最重要的就是四连杆机构的尺寸设计。     

前置式游梁抽油机主体参数优化的探讨

本文从分析前置式游梁抽油机的工作特点出发,按现代优化设计理论和方法对此类抽油机主体参数优化进行了探讨;提出了以降低减速器输出轴净扭矩的最大波动值为设计目标,来确定主体机构尺寸、平衡块重及平衡块偏置角;为不同系列的前置式抽油机主体机构方案拟定和承截能力计算提供合理的参数数据。     

基于ATT7022A的Y/Δ切换抽油机节能控制器的研制

Y/Δ转化器在低负载率时,节电效果较好。可控硅调压控制器在高负载率时,节电效果较好。采用高精度三相电能计量芯片ATT7022A,设计了一种结合两者优点的抽油机节能控制仪。对抽油机电动调压节能系统的软硬件设计做了较详细的分析。通过在多口油井上安装Y/Δ可控硅调压组合式抽油机节能控制仪,并对5口井进行了现场对比测试,单口井年节电约2.1万kW.h。     

采油控制系统神经网络建模和优化算法设计

油田抽油机普遍存在抽取能力大于油井实际负荷的问题,产生泵空或空捞现象,其结果增加了无效行程,浪费了大量电能,同时也增加了抽油设备的维护费用。针对这一问题,提出结合BP(Back Propagation)神经网络和遗传算法的采油控制系统。为了克服常规BP神经网络容易陷入局部极小和收敛速度慢的缺点,采用改进的非线性同伦BP神经网络进行采油模型辨识,并用遗传算法优化停机时间。在保证采油量的前提下,采油控制系统的节电率达25%以上,并可延长抽油机寿命30%左右,实现了抽油机采油的智能控制,经济效益十分显著。     

航空二冲程直喷发动机电控润滑系统试验研究

针对航空二冲程直喷式发动机的结构和性能要求,设计并开发了以某型电控机油泵作为核心执行器的智能化润滑系统.结合机油泵的工作原理设计出专用的驱动-反馈系统并对泵油特性进行试验研究.根据发动机的实际需求进行润滑油量的匹配计算和发动机台架试验测定,并对不同气缸的润滑油泵油均匀性进行检测.结果表明该型机油泵的有效泵油脉宽为16~30 ms,润滑系统可以满足二冲程直喷式发动机的润滑要求,泵油均匀性较好.      

Rulkov神经元的的簇放电类型与分岔条件

讨论了Rulkov神经元产生锥形簇放电、方形簇放电及峰放电的非线性动力学特征,尤其是锥形簇放电的放电规律和动力学特征。指出产生锥形簇放电的关键在于鞍结点分岔和flip分岔,属于fold/flip型簇放电;而锥形簇放电的持续距离随着控制参数的增加而增大。首次给出了单个神经元产生各种簇放电的参数取值范围。     

碳排放交易机制下随机性库存控制模型研究

为避免全球变暖造成灾难性的影响,碳排放交易机制已成为一种人们普遍接受的控制碳排放手段。建立了碳排放交易机制下随机性库存控制模型,分析了不同条件下最优订购量与期望成本的变化,得出当碳交易价格增加时,最优订购量会减少;碳排放配额增加时,期望成本会减少,而最优订购量保持不变。最后用算例说明碳排放交易机制使政府更重视企业微观层面的节能减排,引导企业更倾向减少碳排放量。     

异向摆动双导杆联动机构逆向操作的探讨

用计算机辅助设计分析了异向摆动双导杆增力放大联动机构,对其进行逆向操作时的工作特性及该机构的实用性作了探讨。结果说明该机构能实现正向和逆向操作,为其进一步应用设计提供了理论依据。     

在线争端解决——有效的电子商务争端解决机制

电子商务增加了跨国争端的发生频率。建立一个有效的电子商务争端解决机制,对推动电子商务的进一步发展是非常重要的。文章提出了一个解决机制的构想,同时介绍欧盟目前在这一领域的成就,并且对未来的发展提出建议。     

一种基于网格服务质量的柔性预留机制

对现有的网格提前预留机制和可延展预留机制进行分析,提出了一种改进的柔性预留机制. 该机制在预留时间、预留资源能力等预留参数上具备柔性的特征,能根据每个时刻预留的具体状况动态改变预留申请的资源能力,避免拥塞,有效消除预留中的碎片,从而使得预留接受率和资源的使用率大幅提升.     

在线争端解决——有效的电子商务争端解决机制

电子商务增加了跨国争端的发生频率.建立一个有效的电子商务争端解决机制,对推动电子商务的进一步发展是非常重要的.文章提出了一个解决机制的构想,同时介绍欧盟目前在这一领域的成就,并且对未来的发展提出建议.