落后地区发展物流产业探析

分析了目前国内外市场对物流产业的需求及落后地区大力发展物流业的有利条件,针对落后地区物流业发展面临的诸多困难,提出落后地区大力发展物流业的战略思考。     

浅谈我国目前的物流产业现状

发展我国的物流产业,以提升经济运行总体的质量和企业的市场竞争力。该文主要就物流产业的界定、我国物流产业的发展存在的问题和物流业的发展战略进行了初步探讨。     

跨国并购下我国物流产业安全与竞争力提升的路径

加入WTO后,国际物流企业大规模进军中国物流市场,物流业跨国并购进一步加剧,外资物流企业垄断了附加值高、利润空间大的高端物流市场,对中国物流产业安全构成实质性的影响。为此,中国物流业应顺应全球物流业发展的全链条化、巨头化趋势,通过物流外包、物流企业并购等机制创新,挖掘、发挥中国物流产业后发优势,不断提升中国物流产业的竞争力。     

广东产业集群与现代物流业的发展研究

通过在研究产业集群理论与实践成果的基础上,深入分析了广东产业集群和物流业的发展情况,总结兄弟省在推动集群经济和物流业发展的成功做法,并根据迈克?波特提出的钻石模型,构建产业集群与物流业发展的互动模式和运行机制,提出构建广东省产业集群物流业发展的总体方案以及有关政策建议,为政府部门提供决策参考。     

物流产业的生态位构建

产业融合趋势的发展使得物流服务业在产业关联中的作用更加凸显,只有正确地选择与构建物流产业的生态位,才能使物流业获得良好发展。物流业生态位的构建要从生态位错位、分离与共存、泛化与特化、优先与互惠、规避与分享等方面入手。各地区应当充分利用物流业生态位选择与区域产业结构调整的关联效应,选择符合当地产业优势、有利于产业结构调整的物流业发展模式。     

第三方物流产业的市场结构分析

第三方物流产业作为新兴的服务部门,已经进入全面快速发展阶段。然而,我国的第三方物流业尚处于成长期,其市场绩效与发达国家存在差距,其中市场结构、政策规划、服务效率等均有很多不足和需要完善的地方。该文从产业组织理论视角出发,着眼于优化传统SCP范式(结构-行为-绩效)中的市场结构,以期提高第三方物流产业的市场绩效,进而推动我国第三方物流乃至整个物流产业的发展。     

创意产业背景下的河南省艺术类高层次人才培养研究

河南省每年拥有庞大的应届毕业生,但河南省创意产业发展却始终被专业性人才相对匮乏的境况所禁锢,本文主要以艺术专业人才培养模式为例,探讨为适应创意产业发展的需求,改革河南省高校人才培养模式,以适应新形势下的市场变化。     

基于产业经济学视角的物流产业分析

物流业作为一种服务产业,不仅仅是连接生产者与广大消费者的一座桥梁,而且成为我国经济发展中的支柱产业。近年来,我国经济实力的不断增强,交通运输业(水运、海运、空运、陆运)的空前发展以及全球一体化进程的加快,为物流业的进一步发展提供了有力的条件和保障。如今物流也早已经成为人类生活不可或缺的一部分。该文基于产业经济学视角,对物流产业的现状、物流业面临的挑战以及目前存在的问题进行了初步的分析,并就这些问题提出了一些初步的解决方法和策略。     

基于GEM模型的河南省食品产业集群竞争力研究

食品产业集群是河南省第一大产业集群,是重点培育和扶植的支柱产业.在充分了解食品产业集群发展实际状况的基础上,基于GEM模型从基础要素、产业要素、市场要素3个方面对河南省食品产业集群竞争力进行了实证分析.研究表明:河南省食品产业集群竞争力得分为392分,略高于全国平均水平,且在基础要素方面表现突出,但在产业要素和市场要素方面的竞争力表现较弱;最后,从发挥自身优势资源、充分利用政府优惠政策、推进科技创新、提高对外贸易水平等方面提出了相应的对策与建议.     

基于产业梯度的河南省承接发达地区产业转移研究

通过产业梯度系数分析了河南省与某些发达地区(主要是指珠三角、长三角和京津地区)的产业梯度和相对产业梯度,并结合河南省自身的产业发展和产业结构现状,确定了河南省对不同地区需要承接的重点产业以及各地区适合承接的产业.河南省作为承接地应积极制定优惠政策、完善自身条件来吸引转移产业,并利用转移产业融合本土产业,实现河南省自身产业结构的优化升级.     

基于通径分析的河南省物流业发展影响因素研究

为深入了解影响河南省物流业发展的主要因素,运用通径分析方法对2001～ 2011年影响河南省物流业发展的因素进行了实证研究,剖析各因素对物流业发展的直接效应、间接效应及综合效应.结果表明：工业生产总值和产业结构对河南省物流业发展作用较大,而且主要是直接作用,直接通径系数分别为0.873,0.467;其他因素对物流业发展的直接作用较小,但通过工业生产总值和产业结构的间接作用比较大.研究结果对于政府部门制订积极的物流产业政策具有一定的参考价值.     

论河南省物流业发展的缺失

结合河南省发展现代物流的基础,分析了物流业当前发展的缺失,并提出了具有较强针对性的加快河南省物流业发展的策略建议.     

基于耦合协调模型的河南省物流业发展路径研究

文章利用耦合协调度模型测度了河南省物流业综合发展水平及规模水平、投入水平、产出水平、成长能力四个维度间的耦合协调发展状况.通过研究发现,目前河南省物流业整体水平虽有所提升,但各维度间耦合协调状况主要处于失调或濒临失调状态,且发展水平、发展速度差距较大,其中成长能力的发展水平、发展速度及与其他三个维度间的耦合协调度均最低,其次分别是规模水平与产出水平.因此,提出分别从丰富物流人才供应渠道提高物流业成长能力、抓住机遇拓展物流业务渠道及丰富业务类型提高物流业规模、优化物流要素投入结构加强高端人才投入及自动化、信息化投入提高产出效率,为提升河南省物流业综合发展水平提供思路.     

福建省发展绿色物流金融的可行性及对策

绿色物流作为新兴产业,是助推国民经济可持续发展的重要环节,其发展离不开金融的强力支持。福建省发展绿色物流金融有利于生态文明和两型社会建设,有利于物流和金融两行业的发展,有利于第三产业转型升级和省际竞争力的提高。福建省经济发展的市场可能、绿色物流金融供应链的需求、政策契机、技术支持等为福建省发展绿色物流金融创造了条件。因此,福建省应从营造良好的宏观环境、促进企业转变观念、发挥行业协会的引导作用、加强技术和人才支持等方面推动绿色物流金融的发展。     

河南省体育产业与经济增长关系研究

运用回归分析方法对河南省2009—2018年地区生产总值、体育产业总规模与体育产业增加值进行实证分析。结果表明,体育产业增加值对地区生产总值的影响呈现较强显著性,体育产业增加值每增长1%可以促进地区生产总值增长0.62%。面对新形势,河南省应结合自身实际,提升体育产业市场化水平,优化体育产业结构,提高体育产业科技水平,通过完善体育设施建设、加快发展体育制造业、提升体育服务业比重与水平等措施促进体育产业高质量发展,努力成为地区经济新的增长点。     

对山西省物流业建设的思考

阐述了山西省建设物流业的必要性，指出了山西省物流业发展存在的问题．结合山西省产业结构调整，对山西省物流业的发展提出了建议和对策。     

发展河南省体育产业的对策研究

采用文献资料法、调查法等方法研究河南省体育产业发展现状,分析制约河南省体育产业发展的因素,对发展河南省体育产业的前景进行探讨,提出加大发展体育旅游优势项目、利用体育明星效应、开发体育用品市场、运用市场机制支持体育产业发展等建议.     

河南省旅游产业集聚水平测度及其空间分异

旅游产业集聚水平的高低对旅游产业的发展有着重大的影响,因此对于区域旅游产业集聚度的研究至关重要.采用产业基尼系数、区位熵指数等研究方法,选取2007—2017年的面板数据,测算河南省旅游产业集聚水平,并构建区域产业集聚度竞争态模型,分析各省辖市旅游产业集聚水平的空间分异.结果表明:河南省旅游产业整体集聚水平降低;各省辖市之间旅游产业集聚度差异显著;河南省旅游产业集聚的竞争态势空间分布不均,豫西、豫北地区旅游产业集聚水平较高,其他地区集聚水平较低.最后,基于数据分析结果,对河南省旅游产业集聚发展提出针对性的建议.     

基于区位商的河南省产业聚集度评价

基于区位商模型,采用统计年鉴数据,对河南省2012年度区域产业聚集度进行了系统量化评价.实证研究表明:河南省产业发展总体状况较好,第一和第二产业具有相对发展优势和输出优势,而第三产业聚集水平不足.就产业聚集结构而言,第一产业聚集水平最高,农业聚集优势明显;第二产业整体聚集水平较高,有色金属矿选采等集群优势最为突出;第三产业发展缓慢,聚集水平整体较低.最后提出产业优化升级的对策建议.     

现代物流业对中原城市群发展贡献研究

阐述了中原城市群的概况,指出了中原城市群物流业发展的特点及存在的问题。构建菲德模型对现代物流业对中原城市群协调发展的贡献率进行了测算,对河南省产业结构的调整和升级有一定的指导意义。