再生混凝土在钢管混凝土结构中的应用

再生混凝土技术作为发展生态、绿色混凝土,实现建筑、资源、环境可持续发展的主要措施之一,正日益受到人们的重视。然而,由于再生混凝土结构性能较普通混凝土结构有不同程度的降低,阻碍了再生混凝土在结构工程中应用。将再生混凝土应用于组合结构中,形成钢-再生混凝土组合结构,可以弥补再生混凝土结构性能的不足,还具有十分重要的保护环境的意义。本文探讨了再生混凝土在钢管混凝土结构中应用的可能性。结果表明,再生混凝土应用于钢管混凝土结构中是完全可行的,这为再生混凝土应用于结构工程中提供了广阔的前景。     

预应力钢管混凝土组合结构计算理论及应用研究

运用预应力技术,发挥钢管混凝土的受力特点,提出一种新的组合结构——预应力钢管混凝土组合结构。它充分利用钢管混凝土、钢结构的特点和预应力技术,使钢管混凝土材料和钢管结构的应用范围扩大。通过受力机理分析,阐述了受弯结构构件的设计方法和构造措施,给出了工程应用实例。最后对目前正在进行的研究工作及其发展方向作了简单介绍。     

钢管混凝土结构抗震性能研究与进展

介绍了钢管混凝土组合结构的特点,综述了国内外钢管混凝土结构的抗震性能的研究现状;分析了其存在的问题和实用价值,展望了钢管混凝土结构发展趋势和应用前景;指出了进一步研究的方向.     

钢管混凝土结构在桥梁工程中的应用

介绍了钢—混凝土组合结构的概念及分类,论述了钢管混凝土结构的特点,并重点阐述了钢管混凝土结构在桥梁工程中的应用。     

钢管混凝土结构研究及应用的关键技术

综述了钢管混凝土结构理论研究及应用的现状和新进展.对钢管混凝土的静力性能,长期荷载作用下的力学性能、动力性能及耐火性能等研究成果做了概述,并对其粘结性能研究、钢管高强高性能混凝土研究、火灾后剩余承载力研究等最新研究进展和关键技术进行了介绍.总结了钢管混凝土结构在拱桥和高层超高层建筑中的应用,并对其需要进一步深入研究的关键技术问题进行了探讨.     

浅谈建筑工程中钢管混凝土结构

最近几十年年,国家经济迅猛发展,以采用高强混凝土技术和泵灌混凝土技术为特征的现代钢管混凝土结构在我国的高层建筑工程和大跨度桥梁工程中得到卓有成效的应用,有力地推动了上述领域营造技术的发展,取得了令人瞩目的成就,而现代钢管混凝土结构技术自身也在上述工程实践中得到了新的发展。     

钢管混凝土结构的特点和在高压输电线路的应用

因为现在钢管杆的特点是结构简单、受力合理、占地面积小等,所以在高压输电线路中得到更广泛的应用,尤其是在建设城市电力线路中处于主导作用。而基于钢管和砼两种材料在受力过程中的相互作用的钢管混凝土组合结构,不仅能显著提高组合材料的强度,对于结构物的整体刚度也有明显改善,该新型组合结构由于受力合理,目前主要用于高层建筑中;但在特高压输线路墩台搭设的应用还处于探索阶段。本文意在论证钢管混凝土架设特高压输电线的合理性,为今后特高压输电线路的建设提供思路。     

芯钢管连接的钢管混凝土节点偏压承载力

为研究芯钢管连接的钢管混凝土梁柱节点偏心受压承栽力的计算方法，应用节点试验和有限元方法对节点承载力进行了分析，表明节点承载力主要由芯钢管混凝土和芯钢管外的环形钢筋混凝土共同承受。根据塑性理论的下限定理，推导出芯钢管混凝土和节点区环形钢筋混凝土的弯矩-轴力相关曲线，并对曲线进行了简化。采用叠加原理将芯钢管混凝土和节点区环形混凝土的承载力叠加得到节点偏心受压时极限承载力，给出节点偏于安全的偏压承栽力的计算公式，公式中给出考虑芯钢管混凝土受外围环形钢筋混凝土约束后的承载力提高系数k。以35层商住楼钢管混凝土结构实际工程为算例，介绍了节点偏心受压承载力公式的应用方法。     

混凝土与钢的组合促进高层建筑结构的发展

混凝土和钢材两种材料的不同组合方式，构成了现代高层建筑的主要结构体系，充分利用混凝土和钢材两种材料性能的特点，将两种材料有效组合，形成一系列新颖，高效的新构件，新体系，从钢筋混凝土，钢骨混凝土，钢管混凝土到今天的钢管高强混凝土组合结构，混凝土和钢的组合更趋完美。     

钢管混凝土的特点及工程应用

钢管混凝土结构是目前发展较快的结构类型。本文就钢管混凝土结构的特点和工程应用两方面作了介绍,使读者对钢管混凝土结构有更详细的了解。     

钢管混凝土单梁节点有限元研究

根据通用有限元工具Ansys，对钢管混凝土单梁节点进行了有限元受力分析，结果表明，节点设计合理，受力可靠。     

两层钢管混凝土组合框架结构拟动力地震反应试验研究

通过对两层圆钢管混凝土组合框架模型的拟动力地震反应试验 ,研究这类新型结构体系在地震荷载作用下的动力反应和受力性能 .试验表明 ,钢管混凝土组合框架结构具有良好的抗震能力     

新型钢管混凝土板柱节点抗冲切性能的试验研究

通过对新型钢管混凝土板柱节点抗冲切性能的试验结果进行分析,借鉴混凝土结构设计规范,提出了该节点抗冲切的计算公式和设计建议.该节点保持平板楼盖的连续性,在柱头附近局部加厚楼板形成柱托板,并在托板内设置环向钢筋,避免节点区因钢管不连通而受到削弱.     

钢管混凝土拱桥拱肋泵送混凝土配合比研究

在简要论述了钢管混凝土拱桥拱肋泵送高性能混凝土所需满足性能的基础上,详细讨论了拱肋泵送混凝土主要材料的功能及实际工程中对原材料的技术要求,得出了拱肋泵送混凝土配合比设计主要参数的控制范围,并进行了试验研究.本文得出的结论对钢管泵送混凝土配合比设计具有重要的指导作用.     

配筋钢管混凝土柱抗火性能试验研究

为了提高钢管混凝土柱的抗火性能,在钢管混凝土柱中配置纵向钢筋和箍筋.对3根配筋钢管混凝土柱和1根钢管混凝土柱在恒定轴压荷载、两端简支条件下进行了火灾行为的试验研究.研究了配筋钢管混凝土柱的火灾反应、变形和破坏过程,测量了钢管混凝土柱截面温度场,并分析了钢管和配筋对钢管混凝土柱抗火性能的影响.试验表明,试验柱的破坏形态都是弯曲型,高温下配筋钢管混凝土的钢管退出工作后,由内部的钢筋混凝土圆柱承受荷载,其耐火极限比不配筋的钢管混凝土柱大得多,并且纵向钢筋数量多的配筋钢管混凝土柱,其耐火极限比配筋少的要大.对试验结果分析表明,耐火极限的计算值和试验值符合较好.     

新型钢管混凝土柱-平板节点的基本性能

根据约束混凝土的原理，提出一种新型钢管混凝土柱板节点型式．该节点保持了混凝土平板楼盖的连续性，节点区柱钢管不连通，各层楼盖在板柱交接处的板面和板底与钢管混凝土柱连接．通过试验论证了该节点在工程应用上的可行性，并对其传力机理和力学性能进行初步探讨．     

内(圆)钢管增强方钢管混凝土偏压柱极限承载力分析数值方法

根据数值积分方法对内（圆）钢管增强的方钢管混凝土偏压弯过程进行了数值模拟,并对其极限承载力进行了计算,在大量试算的基础上,分析了含钢率,偏心距和长细比等因素对极限承载力的影响,最后,将所计算的内（圆）钢管增强的方钢混凝土偏压柱极限承载力的结果与已有的纯方钢管混凝土偏压柱的试验结果进行了对比,表明内（圆）钢管增强效果明显。     

新型钢管混凝土节点的非线性有限元分析

提出一种新型钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的节点形式,在节点区中断外钢管,加设芯钢管,使钢筋混凝土梁中的钢筋在节点直通、节点与所连接构件的混凝土成为一体,解决梁的内力在节点传递的问题。为验证新型节点的合理性和可行性,在合理选择材料本构关系、破坏准则的基础上,采用通用有限元工具ANSYS,建立一个三维有限元模型,对芯钢管中柱节点模型的外钢管应力、芯钢管应力、混凝土应力、节点区裂缝进行了分析。结果表明,有限元分析结果与模型试验结果吻合良好,节点的承载力大于被其连接的构件的承载力,满足"强节点、弱构件"的抗震设计原则,证实了新型节点的合理性和可行性。     

T型矩形钢管混凝土受压节点性能研究

采用有限单元法分析了 12个典型的 T型矩形钢管混凝土受压节点及 T型矩形钢管受压节点 ,得到了节点的荷载 -位移曲线及变形规律 ,分析了钢材强度、腹杆宽度与弦杆宽度的比值诸因素对节点极限承载力和初始刚度的影响     

铭选大桥设计

铭选大桥为三跨拱桥，主孔为净跨９０ｍ的钢管砼中承式肋拱，两边跨为静跨４８ｍ钢筋砼上承式肋拱，不但造型美观，而且解决了恒载不平衡推力问题．根据地形地质条件，选用组合式桥台，钢筋砼空心板，柱基或刚性扩大基础，保证了下部结构与基础的受力和刚度要求，方便了施工，降低了造价