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林世裕 《江苏大学学报(自然科学版)》1985,(3)
本文介绍了近年来发展的新型拉式膜片弹簧离合器的结构特点与工作原理,并与传统的推式膜片弹簧离合器进行了对比。然后,对于拉式膜片弹簧的载荷-变形特性与应力-变形特性作了详细分析。在分析的基础上,阐述了拉式膜片弹簧基本参数的选择与设计。由于拉式膜片弹簧离合器具有许多优点,本文最后指出,它是一种很有发展前途的汽车离合器。 相似文献
3.
林世裕 《江苏大学学报(自然科学版)》1990,(1)
本文介绍了汽车离合器结构的演变过程和世界著名膜片弹簧离合器制造公司概况,并分析了推式与拉式膜片弹簧离合器的结构形式、特点、优缺点及其应用。最后指出,拉式膜片弹簧离合器是很有发展前途的第三代汽车离合器。 相似文献
4.
林世裕 《江苏大学学报(自然科学版)》1989,(2)
膜片弹簧离合器具有许多优点,因此在国外汽车中已广泛应用并逐渐取代了传统的螺旋弹簧离合器。我国引进的DST型膜片弹簧离合器又属较新型的,本文介绍其结构与装配特点,分析其结构与性能方面的优点,并对80年代以来其结构的改进途径进行了探讨。 相似文献
5.
自动膜片弹簧离合器的接合控制 总被引:2,自引:0,他引:2
自动膜片弹簧离合器的接合是由不同频率不同脉宽的开关信号驱动电磁阀来实现的,在建立膜片弹簧离合器接合控制模型的基础上,采用预测控制的方法克服了电磁阀开关的滞后。利用普通电磁阀实现高精度的控制,提高膜片弹簧离合器接合的控制性能。实验证明这是解决膜片弹簧离合器接合控制这一难点的经济而有效的方法。 相似文献
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膜片弹簧离合器的工作性能主要取决于膜片弹簧的结构参数,以膜片弹簧危险点处的当量应力为最小作为优化设计的目标函数,用解问题极值的复合形法进行了求解,计算方法和结果可供设计部门参考。 相似文献
7.
基于微粒群算法的膜片弹簧优化设计 总被引:2,自引:2,他引:0
通过对膜片弹簧优化设计目标的分析,选用在摩擦片磨损极限范围内,弹簧压紧力变化的平均值最小及驾驶员作用在分离轴承装置上的分离操纵力的平均值最小为共同优化目标,建立数学模型,应用此模型,采用微粒群算法对某轿车离合器膜片弹簧进行优化设计.结果表明,采用微粒群算法优化后得到的膜片弹簧参数值明显优于原有2种设计方案的数值.膜片弹簧优化设计过程中,微粒群算法能够得到更好的优化结果且算法收敛速度较快. 相似文献
8.
膜片弹簧应力测试研究 总被引:3,自引:2,他引:3
高翔 《江苏理工大学学报(自然科学版)》1997,18(5):64-68
用电测法研究了汽车离合器膜片弹簧应力-变形特性并与目前工程上普遍应用的A-L公式的计算结果进行比较。提出了膜片弹簧疲劳破坏危险点的应力-变形计算公式的修正方法,并得到修正系数与膜片弹簧窗孔宽度线生相关的结论。 相似文献
9.
以往见诸于文献的汽车离合器膜片弹簧的优化设计,均没有考虑设计变量及参数在制造中可能产生的各种变异,存在着现性差的缺点。本文针对这一问题,应用稳健优化设计方法对汽车离合器膜片弹簧进行设计,充分考虑各设计变量及参数的变异,使设计结果有较好的再现性。 相似文献
10.
高翔 《江苏大学学报(自然科学版)》1997,(5)
用电测法研究了汽车离合器膜片弹簧应力-变形特性,并与目前工程上普遍应用的A-L公式的计算结果进行比较.提出了膜片弹簧疲劳破坏危险点的应力-变形计算公式的修正方法,并得到修正系数与膜片弹簧窗孔宽度线性相关的结论. 相似文献
11.
基于遗传算法的汽车离合器膜片弹簧优化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
关于膜片弹簧的优化设计,可有多种不同的优化设计方案和模型。通过对比分析,以在摩擦片磨损极限范围内,弹簧压紧力变化的平均值最小及驾驶员作用在分离轴承装置上的分离操纵力的平均值最小为共同优化目标,建立数学模型,并应用此模型,采用遗传算法对某轿车离合器膜片弹簧进行优化设计计算。结果表明,应用此模型优化后的膜片弹簧各决策变量的值明显优于利用传统经验公式设计所得的结果;对于多目标优化设计,遗传算法具有比传统优化方法更强的全局寻优能力。 相似文献
12.
对膜片弹簧离合器的扭矩传递特性进行了分析,在考虑膜片弹簧载荷特性、从动盘弹性特性的基础上,建立了离合器操纵力学模型,推导出了离合器传递扭矩特性的计算模型与计算方法.以某混合动力客车膜片弹簧离合器为研究对象,运用Matlab软件编程,计算出该离合器的扭矩传递特性曲线,并与试验数据进行了对比,分析了扭矩特性计算方法的有效性. 相似文献
13.
组合遗传优化方法设计膜片弹簧 总被引:1,自引:0,他引:1
雷贤菊 《科技情报开发与经济》2004,14(8):181-182
介绍了膜片弹簧离合器的工作原理,通过对膜片弹簧载荷-变形特性和应力-变形特性的综合分析,考虑各种约束条件,提出了一种新的多目标优化设计数学模型。 相似文献
14.
雷贤菊 《科技情报开发与经济》2004,14(8):181-182
介绍了膜片弹簧离合器的工作原理,通过对膜片弹簧载荷-变形特性和应力-变形特性的综合分析,考虑各种约束条件,提出了一种新的多目标优化设计数学模型. 相似文献
15.
在同轴并联混合动力系统和自动膜片弹簧离合器数学建模的基础上,提出一种包含Kalman滤波器、串级变参数PID控制器的自动膜片弹簧离合器转矩跟踪控制策略,设计了变参数转矩环比例控制器,对行程环PID控制参数进行了优化整定,对HEV模式切换过程中,离合器传递转矩的跟踪控制进行了仿真和试验研究.结果表明,所提出的离合器转矩跟踪控制策略具有良好的效果. 相似文献
16.
17.
通过对离合器膜片弹簧的变形特性和多种约束条件的分析 ,在参考成熟的离合器结构参数的基础上 ,提出了一种离合器膜片弹簧的优化设计模型 ,该模型可以使离合器的后备系数稳定 ,保证离合器可靠地工作 ,并用此方法进行了实例设计 ,结果表明 :优化设计后的膜片弹簧 ,后备系数的稳定性、最大当量应力以及分离力的大小均明显高于原设计。 相似文献
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通过对离合器膜片弹簧的变形特性和多种约束条件的分析,在参考成熟的离合器结构参数的基础上,提出了一种离合器膜片弹簧的优化设计模型,该模型可以使离合器的后备系数稳定,保证离合器可靠地工作,并用此方法进行了实例设计,结果表明:优化设计后的膜片弹簧,后备系数的稳定性、最大当量应力以及分离力的大小均明显高于原设计。 相似文献
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汽车离合器膜片弹簧的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过讨论汽车离合器膜片弹簧的工作情况,建立了多目标优化模型。设计变量包括尺寸参数和工作参数,约束条件中考虑了目前的设计实际和制造因素。最后给出的几个设计实例表明,优化设计方法对实际设计很有帮助。 相似文献
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浮杯式轴向柱塞泵中浮杯浮在滚筒板上的独特结构导致浮杯有发生倾覆的可能.结合浮杯泵的结构特点分析了浮杯在滚筒板上的运动轨迹,以及运动过程中在离心力作用下发生倾覆而导致卡死的情况.压紧弹簧可防止浮杯从滚筒板上倾斜,并且不影响浮杯的正常运动.主要介绍了压紧弹簧的设计,包括最佳弹簧半径以及柱塞孔在压紧弹簧上的位置和大小.最后运用有限元法对压紧弹簧作了仿真分析,结果表明需对压紧弹簧螺钉孔周围结构进行优化改进. 相似文献