土工合成材料在土建工程中的实际应用

土工合成材料由合成纤维制成。合成纤维的品种主要有锦纶、涤纶、睛纶、氯纶等。土工合成材料的主要类型有：编型土工纤维；织型土工纤维；无纺型土工纤维；组合型土工纤维；其它如土工网、土工垫以及土工格栅等。土工合成材料的突出优点是重量轻，整体连续性好，施工方便，抗拉强度高，耐腐蚀性和抗微生物侵蚀性好等，因而做为一种新材料，它具有广阔的发展前景。     

浅谈复合土工膜在安集海东泄一支渠工程中的应用

<正>复合土工膜是由土工织物(或玻纤网)、高分子材料等(如PE膜、EVA等)两种以上的材料复合而成的土工合成材料。它以土工织物为导水层,以高分子材料为防渗层,经压     

土工合成材料应用研究

本项目选取了土工格栅、土工布和复合土工膜三种材料,采用室内研究的方法,分别进行了拉伸、顶破、刺破和握持等试验;并在不同土样(南京地区特殊土质)中进行了直剪摩擦试验和拉拔摩擦试验.考虑不同土工材料、不同温度,不同含水率三种影响因素,研究特殊土质下土工合成材料在不同状态下的物理力学性能.分析了温度、湿度以及生产工艺对土工合成材料的影响和土质、含水量对土工合成材料与土体界面的摩擦系数的影响.为土工合成材料在江苏地区推广和应用提供参考.     

土工合成材料在公路软土路基中的应用

土工合成材料在公路工程中最早的应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于软土的天然含水量高,孔隙大,压缩性高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固。将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保证路堤的稳定性,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降。     

土工合成材料在山区高速公路中的应用

结合山区高速公路工程实际,针对路基填挖结合、道路边坡防护、路面层间结合、道路排水等问题,探讨了土工布、土工网和土工格栅等土工合成材料在山区高速公路中的隔离、防渗、加筋补强、过滤、排水和防止裂缝合理应用方式。     

土工合成材料防洪护岸工程施工工艺研究

根据多年来辽宁省辽河、鸭绿江流域200多处应用土工合成材料防洪护岸工程技术研究与推广成果，论述了土工合成材料防洪护岸工程的结构型式，土工织物软体排的制作和施工工艺，以及砂堤砂基土工膜防渗施工机械和工艺。尤其是软体排冰期施工工艺以及液压传动锯槽式铺膜机填补了土工合成材料施工技术的空白，为类似工程提供了新方法。     

第2届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会将于2008年11月召开

土木工程建设的发展离不开先进高性能工程材料的研发,土工合成材料技术在土工加筋和加固工程中得到了广泛应用．研发新材料、应用新技术是岩土工程学科发展与技术进步的重要过程．然而,在各种土工合成材料的工程特性和应用于各种工程的土工合成材料的设计理论与计算方法等方面还存在许多未知或不明确的因素,有待于继续探索．     

土工格栅软基路堤工程变形特征数值分析

土工格栅作为一种新型土工合成材料,具有高强度、低延伸率等特点,被用作路堤加筋材料。运用有限元通用程序AD INA对土工格栅软基路堤工程进行二维有限元分析,土体本构采用Mohr-Coulomb模型,土工格栅采用杆单元模拟,接触单元采用平面应变2-D单元。通过计算得到软基路堤工程各部位与各阶段的沉降、侧向位移变化特征,有限元计算结果与实测数据基本吻合。     

土工合成材料在黄河三角洲地区水利工程上的应用

近年来,随着新技术、新材料的不断出现,地处黄河三角洲地区的胜利石油管理局在水利工程施工中使用了大量的土工合成材料,包括土工布、土工膜、复合土工膜等.通过在水利工程上的不断应用和探索,摸索出了一套适合黄河三角洲地区工程特点的土工合成材料施工方案,取得了较好的社会和经济效益.就土工合成材料在黄河三角洲地区水利工程上的应用作了较详细的介绍.     

土工格栅行业发展现状及泰安市发展对策与建议

土工格栅作为一种高强度的土工合成材料,具有独特的性能与功效,而被广泛应用于铁路、公路、堤坝、水库、隧道、码头、地铁、市政工程等领域。泰安市作为土工格栅生产的重要基地,在土工格栅行业中占据着极其重要的地位。本文从泰安市实际出发,对发展我市土工格栅行业提出了有针对性的对策与建议。     

土工合成材料在道路建设中的应用

土工合成材料作为一种新型道路建筑材料在道路建设中已得到了广泛的应用,其在不同的应用场合,发挥着不同的功能.文章主要结合工程实例简要介绍土工合成材料(土工布和土工格栅)在路面裂缝防治及处理路基软土地基中的运用.     

土工格栅与土工格室加筋机理比较

文章介绍土工格室这种新型的土工合成材料,并比较了土工格栅和格室加筋路堤的作用机理。土工格室与土工格栅最大的不同在于,由于前者具有一定的厚度,所以具有一定的抗弯能力,能有效扩散从上部结构传来的竖向应力;同时发挥类似于"深基础"的作用,能大大提高地基的承载能力。     

土工材料力学性能对风积沙复合地基抗拔加固效果的影响

为促进土工合成材料在输电线路工程地基处理中的选型应用,加固改良铁塔基础风积沙地基抗拔性能,通过室内钢塑土工格栅、塑料双向土工格栅、土工布加筋复合地基基础抗拔性能模型试验,并结合沙漠风积沙常规地基与加筋复合地基基础原位载荷试验中抗拔失稳时地表裂缝分布特征,研究了土工材料改良风积沙地基抗拔性能的加固机理,分析了筋材抗拉强度、伸长率及其与风积沙间摩擦系数性能指标对风积沙地基抗拔性能改良效果的影响。结果表明：复合地基土工材料有利于将基础荷载作用传递扩散至更大范围,通过筋材对基础底板的下拉作用实现基础抗拔性能的提升;筋材拉伸强度对地基抗拔能力提升影响较小,较大的伸长率会弱化地基抗拔加固效果,筋材与风积沙间摩擦系数越大地基抗拔加固效果更优。因此风积沙地基抗拔性能加固处理的筋材选型主要考虑伸长率和摩擦系数,钢塑土工格栅和塑料双向土工格栅的抗拔加固效果优于土工布。     

土工合成材料在交通工程中的应用

土工合成材料作为一种新的土建工程建筑材料的历史虽然不长,但现已发展成为一种新型的土建工程材料。土工合成物主要用于交通运输、土工加劲和环境保护领域。目前土工合成材料开始在一些大型重点工程中得以应用,并获得了较大的技术经济效益和社会效益。本文主要介绍了可供使用的土工合成材料的分类和土工合成材料在公路工程中的应用。     

端部卷轴式土工格栅加固尾矿堆积坝

针对现有土工合成材料加固土工构筑物的缺陷,提出了端部卷轴式土工格栅加固方法,分析了该方法的作用原理及优点.以新建尾矿库尾矿堆积坝加固工程为背景,利用水平条分法和数值模拟,研究了端部卷轴式土工格栅用于尾矿堆积坝加固的可行性.结果显示,采用端部卷轴式土工格栅加固后,不仅使尾矿坝的稳定性提高14%~17%,而且能改变坝体应力场的分布,使其朝着有利坝体稳定的方向变化.     

辽宁省土工合成材料防洪护岸工程设计方法研究

简要介绍了土工合成材料在辽宁省应用于防洪护岸工程情况；重点研究了土工织的软体排以及砂堤砂基防渗土工膜的设计方法，并初步提出了相关的计算方法，依据该方法的计算结果设计的工程运行效果良好。     

土工格栅加筋垫层控制地基沉降的试验研究

针对杭甬高速公路软土路基,通过室内模型试验研究和有限元计算,分别对采用三种不同的土工格栅对控制地基沉降效果进行对比分析,探讨了高速公路路基垫层土工合成材料的优选和加筋机理,同时指出了部分国产土工合成材料产品的不足.     

土工格栅加筋软土路堤的数值分析

土工格栅作为一种新型的土工合成材料,由于具有高强度、低延伸率等特点而被选作主要的路堤加筋材料.采用通用非线性有限元ABAQUS程序分析了加筋前后路堤的竖向位移和侧向位移.分析结果表明,土工格栅加筋能有效地降低路堤的竖向位移和水平位移,研究成果对软土地基的加筋处理有借鉴意义.     

土工格栅老化对双向复合地基性状影响的室内模型试验

为研究土工格栅老化时长对双向复合地基性状影响的规律,对土工格栅进行光氧、热氧老化,选用不同老化时长的土工格栅作为双向复合地基的横向增强体,建立双向复合地基室内模型,定时监测复合地基及其各组成部分(包括褥垫层、桩体加固区和桩底持力层)的沉降、土工格栅应变和土工格栅上下的土压力;分析经不同时长老化的土工格栅对双向复合地基及其各组成部分沉降、土工格栅应变和土工格栅上下桩土应力比的影响规律。试验发现:双向复合地基及其各组成部分沉降值和土工格栅应变量均随土工格栅老化时长增大而增大;土工格栅下侧桩土应力比和复合地基承载能力均随土工格栅老化时长增大而减小;土工格栅上侧桩土应力比与土工格栅老化时长无关。     

土工格栅与膨胀土界面摩擦阻力系数试验研究

为满足土工合成材料在道路工程应用中的技术要求,开展了合理选取土工格栅与膨胀土界面摩擦阻力系数的研究.以正交设计原理为指导,选取筋土界面参数的4个影响因素(上覆压力、膨胀土体含水量、土工格栅尺寸和拉拔速度),进行了筋土界面摩擦阻力系数测试的拉拔试验.通过分析筋土界面各参数的影响因素,提出了当量拉拔位移的概念和筋土界面参数拉拔试验测试结果的过程分析方法,获取了各影响因素对摩擦阻力系数的影响程度及其在拉拔试验过程中的变化规律,并提出了拉拔试验的测试要求、步骤和结束标准.