手动变速器的匹配设计方法

通过对手动变速器匹配方法的介绍,总结出整车匹配的数学模型,分别采用等比级数法和等差级数法确定低档总速比和档位数,阐述了变速离合分离系统匹配设计、选换档操纵匹配设计、悬置点匹配设计、动力输出匹配设计、电器设备匹配设计,为变速器与整车匹配设计提供支持。     

应用人工智能技术在线识别相似手写体汉字

提出了一种应用汉字符知识和人工智能技术的在线识别相似手写体汉字的系统。该系统的参考模板，由启发式知识来阐述。知识由系统所设计的知识基元组成；匹配是利用问题归约策略、象匹配一样的目标驱动推理以及用“与”、“或”树查找法，使匹配识别得到实现。     

IDS中新的快速多模式匹配算法及其设计

网络入侵检测依赖于字符串匹配技术．尽管各种有效的字符串匹配技术不断被使用，但字符串匹配过程的消耗仍是入侵监测系统运行的主要系统开销．为了提高入侵监测系统的运行效率和运算能力，提出并设计了新的字符串匹配算法（NMSA）．算法采用新的匹配思想，应用启发函数获得优于BM移动步长的新的跳跃，同时采用有限状态模式匹配自动机可同时进行多模式匹配．将算法应用于Snort系统，并和其他算法进行比较，实验证明NMSA整体上提高了系统的效率．     

两级串联离心压缩系统试验台设计

详细介绍了一个两级离心压缩系统试验台的设计过程，包括齿轮箱设计、压气机选择、压气机共同工作匹配计算等。     

汽车冷却系中风扇的优选方法

介绍了风扇在系统中匹配点的确定及其优选方法，并给出了应用实例。通过不同结构形式的风扇样品，根据其性能建立风扇性能数据库。应用风机相似理论，对风扇进行匹配和优选，可以大大减少汽车风扇设计中的设计和试验工作量，节约成本，提高效率。     

采用代数建模方法的自适应观测器设计

针对伴有未知输入的一类线性时不变系统,当观测器匹配条件不满足时,研究了自适应观测器的设计问题。通过将未知输入划分为匹配未知输入和不匹配未知输入两部分,并假设不匹配未知输入可以表述为一个动态系统,从而可得一个满足匹配条件的增广系统;对于该增广系统讨论了自适应观测器的存在条件,给出了自适应观测器的设计方法,这种自适应观测器不仅可以观测原系统的状态,还可以重构、匹配未知输入。将该设计方法应用于一类机器人系统,虽然系统未知输入初值和观测器重构的未知输入初值相差很大,但是观测器重构的未知输入值能够很快地跟踪上系统实际的未知输入值;虽然这是一种有界误差跟踪,但是误差可以控制在很小的范围内,并不影响实际应用。仿真结果表明,所提方法是有效的。     

数字匹配滤波器的设计与实现

采用高效的数字匹配滤波器设计是数字接收机中提高信噪比改善系统信号处理性能的一项关键技术.介绍了基于匹配滤波理论,采用FPGA构造出匹配滤波器,并以高速DSP作为计算以及控制字发生器,设计出一款有效的适合于已知线性调频信号(LFM)匹配滤波系统,有效的提高了信号处理系统的信噪比.     

公路设计中运行车速与设计车速相匹配的研究

本文针对高等级公路运行速度与设计速度非合理匹配中存在的问题，提出期望车速的概念，并以设计车速、运行速度、期望车速为基础，讨论这三种速度之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状，分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原因，并提出了使高等级公路运行速度与道路设计车速合理匹配的相关措施。     

短波宽带天线及匹配网络的优化设计

讨论了短波宽带天线及其匹配网络的优化设计，给出了优化设计的目标函数，并在数值分析的基础上采用一种改进型的遗传算法对天线及匹配网络参数进行优化，将理论计算结果和实际测试的结果进行了对比和分析。结果表明设计出的天馈系统具有良好的阻抗宽带性能，证明了文 所阐述的方法是有效可行的，有助于提高设计效率。     

MIMO离散时间非线性系统的控制设计方法

提出MIMO离散时间严格反馈非线性系统的一种控制设计方法,首先,将非匹配离散时间严格反馈非线性系统变换为匹配离散时间严格反馈非线性系统,然后再对变换后的系统进行反馈性化设计。最后给出仿真算例。     

一种抑制系统不对称对STATCOM影响的新方法

电力电子装置通常设计运行在系统 (电网 )对称条件下 ,因此当系统电压不对称时可能会对装置产生严重影响。为提高电力电子装置在实际中的生存能力 ,以电压源逆变器 STATCOM在系统不对称情况下的数学模型为基础 ,分析了在系统不对称条件下参数对电压源逆变器的影响。并在此基础上提出了通过优化参数设计抑制系统不对称对电压源影响的新方法 ,同时对该方法的作用机理进行了理论分析。计算机仿真和动模实验研究验证了该方法的有效性     

基于OpenCV的二维定位系统设计

提出一种在照、摄像机内部参数未知的条件下,由单幅二维投影图像进行目标定位的方法和系统设计方案。即对目标平面上位置已知的参考特征点与他们在二维图像上的投影仅进行一次匹配训练,便可由单幅二维图像确定目标方位。文中以Intel公司开发的开源计算机视觉库OpenCV作为定位系统的开发工具,充分利用其提供的函数库功能,根据本系统的特点在组件层次上进行设计和优化,提高了定位的精度和效率,具有良好的跨平台移植性,可以满足多种计算机视觉系统的需要。     

发电机励磁系统的新型非线性控制器

作者把直接大范围线性化这种非线性控制理论引入电力系统，为励磁系统设计了非线性控制器，解决了电力系统强非线性给控制器带来的困难，并使得实现线性化的过程比微分几何法要简捷的多。在此基础上．提出了动态反馈补偿的概念和理论，从理论上保证了所设计的控制器对电力系统结构、工况的多变性能够具有很好的鲁棒性。还针对单机无穷大系统进行了数字仿真和动模实验，证明了所提方法的合理性和有效性。     

核电工程投资与进度集成控制管理信息系统

为满足中国核电建设工程投资控制和进度控制管理需要 ,在国内外核电工程管理经验的基础上 ,提出了核电工程投资与进度集成控制管理系统的模型。模型通过统一编码 ,把工程投资与进度的数据有效集成 ,实现投资与进度的动态集成控制。以模型为基础 ,设计了软件总体结构和数据库 ,并编写了计算机程序。该系统具有动态概预算、现金流预测、进度管理、投资与进度偏差分析评价等功能。模型的研究与软件系统的开发对建立中国核电工程计算机集成管理信息系统具有重要意义     

基于LabVIEW和DSP的多路数据采集系统的设计

针对传统采集系统成本高的问题,设计了一种基于LabVIEW和DSP的多路数据采集系统。系统下位机以TMS320VC5509A为核心进行设计,上位机采用LabVIEW进行设计,两者之间通过以太网进行实时数据通信。该系统具有体积小、成本低、低功耗、便于维护等优点。     

具有抑制窄带干扰带阻特性的3～10GHz超宽带LNA

为在超宽带(Ultra-wideband,UWB)通信中抑制工作频带内的窄带干扰,提高接收机性能,提出了一个用于超宽带接收机的具有带阻特性的低噪声放大器(low noiseamplifier,LNA)。该放大器利用源简并电感得到实数的输入阻抗,利用输入匹配网络扩展工作带宽,利用具有带阻特性的负载网络得到宽带内的带阻特性。通过建立源简并结构超宽带LNA的电路模型,分析了超宽带LNA的放大器晶体管尺寸与功耗、增益、噪声系数之间的关系,提出了放大器晶体管尺寸的设计方法,同时给出了输入匹配网络和负载网络的电路结构和设计方法。基于SMIC 0.18μm CMOS工艺的仿真表明,通过该方法设计的LNA,其通带和阻带性都能符合设计指标要求。     

水声宽带任意信号源系统的自动操作

 介绍了一套可实现自动操作的水声宽带任意信号源系统.上位机采用VC++进行滤波器设计和所需信号设计,可以随时调整参数生成需要的信号;上位机与专用采集卡、译码电路、继电器相结合实现发射机中匹配电路的控制,即相应换能器的选择,可匹配0.004～1.0Hz(归一化)宽带信号;上位机与专用采集卡、继电器和AB类放大电路相结合实现发射机中功放电路的控制,即模拟信号的放大输出.同时,给出了水声宽带任意信号源系统自动操作方法,本方法可减轻操作人员的长时间重复操作,解决工程实际中的人力资源问题.     

交叉指漂移管型直线加速器束载效应补偿用铁氧体可变阻抗适配器的研究

系统地阐述了铁氧体可变特征阻抗传输线的设计理论，结合德国重离子物理研究所交叉指强流直线加速器的束载对高频功率馈送的输入阻抗的影响，设计了一个可以在强的加速柬载下实现高频功率源和加速腔高频输入阻抗良好匹配的铁氧体可变阻抗适配器。     

基于Markov链的容错系统可靠性评估

计算机可靠性是衡量计算机系统性能的一项重要指标,评估计算机系统的可靠性在系统的设计和实践阶段有着十分重要的意义。针对较为常见的双机冗余容错系统,该文给出了一种基于Markov模型的评估容错系统可靠性的方法,该方法通过故障注入来加速系统失效、模拟容错系统运行时的事件、对系统运行状态进行划分,使用Markov链对系统状态进行建模来评估容错系统的可靠性。实验测试结果表明:该方法能有效地对容错系统可靠性进行评估。     

一类不确定非线性系统的鲁棒状态反馈控制

研究一类非线性时变系统的鲁棒状态反馈控制器设计问题 ,在系统反馈线性化的基础上 ,通过标称系统的Lyapunov函数设计了不确定非线性时变系统的非线性鲁棒状态反馈控制律 .给出了闭环系统稳定性的理论证明 .