一种应用于电子地图道路特征点提取的新方法

电子地图中的道路信息数据往往数据量比较大,在进行地图匹配时,不利于对电子地图的快速搜索,因此需要对道路数据进行压缩,提取道路特征点。为此在对现有的道路特征点提取方法进行分析的基础上,提出了一种基于无限圆逼近曲线的自适应道路特征点提取方法。该算法依据道路的曲率变化,按照自适应步长对道路数据进行压缩。仿真实验结果表明,该算法计算量小、逼真度高,有效地提高了电子地图道路数据压缩效率。     

面向无人驾驶的车道级道路电子地图制作流程探讨

高精度车道级道路电子地图是实现车道级导航与监控的基础地理信息数据和必要条件,未来在无人驾驶汽车方面具有广阔的应用空间。该文旨在研究车道级道路电子地图的制作,实现路径为通过高精度、高分辨率的道路航空影像,结合具有三维激光扫描和全景数据采集功能的移动测量车采集的相关道路数据,从这些数据中提取满足亚米级导航与监控要求的道路路网数据,包括车道数、车道宽等属性数据,按照导航电子地图的要求制作高精度的道路电子地图。     

基于单线模型的交通车载电子地图

针对车载导航系统的需要,提出了一种基于单线模式的车载电子地图模型。该模型采用分层管理,对核心的路网结构采用单折线表示道路,节点表示路口,用形值点表示道路的形状,通过有序节点对和道路对的方式来表示交通限制信息。整个地图数据库可以由节点集、道路集和转弯限制集3个集合来描述实现。该模型可以清晰准确地描述道路网络结构及其相关的交通限制信息。试验表明:这种电子地图能很好地支持寻路以及路径导航功能,存储空间较小,非常适合于车载导航使用。     

新技术下电子地图的应用及发展

电子地图是一种空间信息可视化产品,在未来占有很大的市场.该文提出了电子地图在制图中应注意的几个关键性技术:数据集成、空间分析和坐标系转换,并分析了电子地图以多种形式广泛应用于公众和行业领域以及电子地图的发展趋势,最后讨论了电子地图存在的问题.     

电子地图技术及其最新发展

该文深入分析了电子地图技术的产生和发展,电子地图的制作过程,并在数据组织和功能实现的基础上,提出电子地图的制作流程、注意事项,以及电子地图的最新发展趋势.     

立交桥三维虚拟场景建模与指定路径的实时漫游

城市道路交通网络的日益复杂,使得现有的二维电子地图无法直观地反映道路之间的交错关系,因此基于二维电子地图的车辆导航系统在复杂的道路交叉口的路径引导就显得无能为力．基于这一现状,提出了利用三维视景仿真建模软件（MultiGen Creator）和三维实时仿真软件（MultiGen Vega）对立交桥进行三维虚拟场景建模与指定路径的实时漫游．论述了场景建模和场景漫游的关键技术,并在VC＋＋6．0的环境下将仿真结果生成脱离该软件环境的可执行文件,为现有的基于二维电子地图的车辆导航系统提供一个交互式的、高质量的、高逼真的虚拟场景．     

HSI空间中基于自适应阈值的彩色地图的道路提取

目前地理信息系统的应用非常广泛,其中,电子地图中道路网的提取是目标识别中重要的研究内容之一。提出了一种基于彩色理论的自适应阈值道路提取方法,首先将图像从RGB空间转换至HSI空间后,利用自适应阈值的方法对图像进行分割,并对分割结果进行了平滑和增强的后处理,最后利用数学形态学的相应方法对目标进行提取。将该方法应用于北京的电子地图图像进行道路目标的提取,得到了很好的效果。     

物流配送车问题中电子地图的研究

为有效存储配送车电子地图，以快速获得地图上节点间拓朴关系，分析了地图中道路的拓朴和几何元素，提出了一种适于存储配送车间电子地图的数据库结构，并采用Mapinfo Professional对地图进行矢量化处理，完成地图数据的采集工作．将电子地图用于配送车问题的实验表明，这种地图数据库结构可以快速获得配送中心及送贷点间的拓朴关系，满足配送车问题的要求．     

汽车智能交通系统(ITS)中的关键技术--电子地图

汽车智能交通系统(ITS)被公认为是解决现代交通问题的最有效手段,是21世纪交通的发展方向,将促进交通运输更加安全、环保和高效.而电子地图则在智能交通系统中发挥着重要作用,直接影响智能交通系统的成败.本文简要介绍了电子地图的基本概念,电子地图在汽车智能交通系统(ITS)中的作用,汽车智能交通系统中电子地图的特点以及电子地图信息获取方法.     

旅游电子地图功能与内容的探讨——以合肥为例

旅游电子地图的主要对象是游客或者是潜在游客,应该根据游客的需求设计旅游电子地图.旅游电子地图面向广大受众,是发展旅游业的重要媒体.根据这一理念,应该设计更受欢迎的、更有效推介功能的旅游电子地图.     

基于Flash技术的校园电子地图的实现

Flash技术在电子地图中能实现多种功能,它不仅能实现包括移动、放缩、搜索等一般功能,而且还能实现具有虚拟漫游效果的全景、特写功能.文章结合邵阳学院电子地图的开发阐述了电子地图几种功能的具体实现方法.     

基于ArcMap的电子地图瓦片制作方法

介绍了采用ArcMap生产"天地图·南昌"电子地图瓦片的数据处理流程,配图以及瓦片切片的技术,其中包括POI数据预处理、数据脱密、数据抽稀、符号库及配图模板制作,地图瓦片切片等步骤,最终实现了POI数据在电子地图中科学、合理、清晰、美观地表达.在制作的过程中,总结了POI数据处理及抽稀的经验及方法,提高了电子地图编制的技术水平,为类似电子地图项目的生产制作提供了一定的技术参考.     

导航电子地图数据物理存储

为满足嵌入式系统中导航需要,研究了导航电子地图数据的物理组织与存储.对比了导航电子地图数据物理存储常用的2种实现方法:嵌入式数据库和基于文件系统的方法,提出了采用基于文件系统的实现方法.论述了导航数据物理存储的逻辑结构,提出采用多文件分块实现数据的存储.针对物理存储中导航地理要素检索定位的重要性,研究了基于数据管理框架的数据检索方法.以二进制文件为基础,给出了导航电子地图物理存储文件格式的具体定义.试验结果表明,该导航电子地图物理存储方法在满足导航系统性能需求的基础上,能较好地支持导航系统主要功能的实现,适合于导航服务系统.     

基于C#的泉州师范学院电子地图的设计与实现

依据泉州师范学院的实际地图形式,说明校园电子地图的设计以及实现的开发流程.利用开发的Web GIS客户端Java Script类库包Openlayers为前台,展现泉州师范学院电子地图,后台采用C#与数据库交互,并以Ajax与前台数据通讯,全面实现电子地图的显示、定位、修改和查询等功能,同时给出了在C#环境下实现各大功能的关键代码.     

基于WebGIS的电子地图发布系统设计与开发

随着城市化进程的不断推进,原有的城市管理模式和社会信息发布媒介已经不能产生与之相对应的社会效益和经济效益.而电子地图提供了一个集大容量、高速度、超便捷和智能化于一身的现代化信息平台.本文基于ArcGIS Server 9.3平台利用组件式开发模式,以徐州市为例设计开发出基于WebGIS的电子地图发布系统.该系统具有地图的基本浏览功能、信息查询、搜索功能,使得用户能够第一时间了解到相关的地图信息,并且解决了浏览电子地图必须基于专业浏览软件以及栅格化电子地图数据量大、浏览速度慢的缺点,采用该文的研究成果,大大增强了地图信息服务的便捷性,为数字化城市的建设提供了帮助.     

广西电子地图系统设计及应用

在WebGIS平台的基础上,采用B/S结构与C/S结构相结合的模式,设计与实现广西电子地图系统.该系统由地图管理浏览、基本查询、统计分析、公交线路查询、地图下载转发、数据备份与恢复和手机短信7个模块组成,包括广西14个地级市的电子地图,每个城市数据涵概18个行业分类,共包含30000多个行政机关、企事业等单位地理数据,能够表现实体位置、道路、公交、水系、平地等内容,信息数据包括文字、图片、视频等,实现了空间信息与非空间信息的数据的集成发布.系统具有覆盖面广、操作灵活、运行稳定、响应迅速、安全易用和信息丰富等特点.     

车载导航电子地图中道路数据的空间逻辑描述

道路数据是车载导航电子地图中主要研究的数据，也是智能化交通运输系统（ITS）建立数据框架的基础数据。据此彩地理信息系统（GIS）技术，从逻辑描述方案的角度探讨道路数据的空间逻辑描述、属性描述和速体逻辑关系，以提供恰当的道路逻辑描述方案来建立道路空间数据库，并为道路数据标准化采集提供依据。     

导航电子地图数据的增量更新探究

随着车载导航技术应用的推广与深入,用户对导航电子地图数据的现势性和准确性也提出了更高的要求。而目前导航数据的更新速度远远落后于日新月异的导航点规划和道路建设,这已经成为制约导航数据更新的瓶颈。鉴于此,人们提出了导航数据的增量更新方式,本文就此方式出发,对增量更新的流程,尤其更新过程中对增量数据的变化检测及拓扑维护进行详尽的阐述,以期提高电子地图的更新与利用效率。     

基于DEM电子地图的三维量算模型

针对普通电子地图中很难对地图要素进行三维量测的问题,提出了基于DEM的电子地图的概念。它实现了三维的DEM和二维的电子地图的垂直集成。两者优势互补,不仅极大地提高了电子地图的空间表现能力和量算水平,还大大地扩展了对DEM的应用潜力。探讨了用格网DEM与电子地图的集成方法,重点探讨了在基于格网DEM的电子地图上进行三维量算的数学模型。     

基于Flash技术的校园电子地图的实现

分析了Flash技术制作校园电子地图的优势,结合“华南理工大学电子地图”的开发阐述了电子地图的具体实现方法。并较为详细地介绍了校园电子地图的一个核心功能—动态查询功能的实现。