浅谈价格指数法在高速公路工程费用管理中的应用

价格调整一般有“价格指数法”和“基本价格法”两种。前者较有利于管理，但必须得到合适的价格指数，后者直观、简单，但操作比较困难。采用“价格指数法”调整价差的实际情况，针对实际发生的问题进行具体分析，找出采取调价方法的主要影响因素，总结出一套既符合工程项目投资管理及真实反映工程造价水平，又符合工程实际情况及与国际惯例接轨合理的工程价格调整方法。     

调值公式法在公路工程价格调整中的应用

通过工程实例，介绍了公路工程价格调整的必要性，探讨了调值公式法在价格调整中的应用，分析了确定固定因子和调价成本因素的权重系数过程中应考虑的因素。     

水利水电工程项目调价风险分析

分析了水利水电工程项目实施调价的必要性,介绍了文件证据法和公式法两种调价方法,论述了单一调价公式的精度对业主和施工承包商之间风险的合理分担所带来的影响,计算分的表明,单一调价公式中采用的价格指数数目的与调价风险有直接关系,文中还结合国内水利水电工程项目合同调价公式的现状,指出;确定调价公式时应综合考虑置信度,价格指数数目,价格上涨幅度等因素。     

BOT结合BT模式的污水/回水处理系统价格调整模型

目前国内污水处理项目价格调整方法没有充分起到对水资源供需关系的调控作用,为了对水资源供需关系进行科学调控,结合项目处理关系的动力费、当地在岗职工收入等因素,研究采用费用折算值法设计出污水、回水成本调价公式,构建城市供水、污水处理、管网配套、回水回用费用间合理的比价关系,以形成有效的环保价格激励机制。     

BOT结合BT模式的污水/回水处理系统价格调整模型

目前国内污水处理项目价格调整方法没有充分起到对水资源供需关系的调控作用,为了对水资源供需关系进行科学调控,结合项目处理关系的动力费、当地在岗职工收入等因素,研究采用费用折算值法设计出污水、回水成本调价公式,构建城市供水、污水处理、管网配套、回水回用费用间合理的比价关系,以形成有效的环保价格激励机制.     

许昆林：油电价格上调对CPI影响不大

6月24日，许昆林表示，成品油和电力都是基础产品，所以它的价格调整影响面会比较广。这次成品油价格调整幅度比较大，所以对相关行业的影响会比较大。但与居民生活相关的液化气、天然气、城市公交、农村道路客运、居民用电等价格都不作调整。CPI是居民消费价格指数，与居民消费密切相关的价格都不作调整，直接影响相对来说就会比较小。     

价格弹性理论在企业价格调整策略中的应用

在价格弹性理论的基础上，提出了企业价格调整过程中的调价方向、调价幅度和最佳调价幅度的确定方法。     

浅谈公路工程中的合同价格调整

本文分析了在目前交通工程中,由于工程材料受到外部环境的影响价格发生涨落,在设定合同价格调整时,往往不够重视,致使在工程实施过程中,引起一定的争执或缺乏合同公平性.本文针对目前工程的实际情况,指出了合同价格调整存在的不足之处,并提出了解决问题的办法和建议.     

道路运输市场价格调整方式及其选择

道路运输价格是道路运输市场经济运行的核心，是调节道路运输市场供求关系的自动调节器和重要杠杆。本文主要从道路运输价格的形成机理入手，分析我国道路运输价格的现状及存在问题，提出了道路运输市场价格调整的选择方式。     

非线性价格调整模型解的存在性

以Ｌｅｏｎｔｉｅｆ投入产出模型为基础，建立了一个非线性价格调整模型，利用压缩算子和不动点方法，给出了均衡价格的存在性和迭代解。     

商品价格偏好逆转行为的案例研究

以某商用汽车为研究对象,通过问卷调查的方式,测定了该商用汽车的偏好逆转阈限价格、偏好逆转阈限及偏好逆转韦伯分数的均值和标准差,分析该商用汽车价格上涨和下降过程中价格偏好逆转现象,并探讨价格偏好逆转的不对称性。研究表明,商品价格调整应控制在价格偏好逆转阈限范围内,且在价格调整过程中应针对价格上涨和下降进行区别对待,慎重考虑调价策略。     

基于私人和公共信息精度IPO定价的期望效用模型研究

在指数效用函数下,提出了基于私人信息和公共信息精度的IPO最优发行价和发行股份额的期望效用模型,并对最优解进行了求解和分析．研究结果表明：发行价格与申请发行股份数量负相关．发行价格随着公司基本价值条件期望的增加而增加,随着条件方差的增加而减小;噪音信息和调整成本,都将导致发行价格的部分调整;私人信息和公共信息都对股票发行价格和发行数量产生影响;随着私人和公共信息精度的增加,纳入到发行价格中信息的比例将增加：股份发行数量的调整与私人和公共信息存在着正相关关系．     

价格变动对产出结构调整的数学分析

文章使用投入产出模型研究了各部门产出产品不单一情况下,价格变动与产出结构作调整时相互影响关系。在经济系统生产与消耗的平衡状态中,一些部门产品价格体系发生变动或者产出结构作调整,都会对其他部门产生影响。通过对各部门产品结构不单一,价格变动对产出结构作调整时的情形予以讨论,希望结果可供生产决策参考。     

供应链系统的混沌放大效应分析

为了分析供应链系统中混沌是否存在放大效应,在零售商提供价格折扣和不提供价格折扣2种情况建立了供应链系统库存动态变化的数学模型.通过仿真对零售商库存和分销商库存混沌区域的变化情况、零售商提供折扣和不提供折扣2种情况下库存混沌区域的变化情况进行了对比分析.结果表明:无论零售商是否提供价格折扣,分销商库存的混沌区域比零售商库存的混沌区域更大;当库存偏差调整参数和在途库存偏差调整参数相差比较大时,零售商提供价格折扣比不提供价格折扣情况下各级库存的混沌区域更大.     

非均衡蛛网模型价格调节的稳定性分析（Ⅰ）

许多商品的市场价格，供给量和需求量会随着时间的变化而发生变化，呈现出时涨时跌的，交替变化的规律，在理论上，过去曾经采用传统均衡分析的方法建立微观市场蛛网模型来描述均衡条件下的商品价格的流动趋势。由于现实微观市场未能做到时刻都出现而使需关系处于不均衡的常态中，因此所述理论模型假设的前提与现实经济尚有较大的差距，故经济结论是勉强的和不实际的，这就很有必要考虑在市场非均衡条件下，研究商品的价格波动问题，     

凸利润函数定价法及其在软件产品销售中的应用

给出基于凸利润函数模型的商品定价方法.首先,在凸利润函数的条件下,给出需求函数,需求最大价和利润最大价的计算,证明了多种价格并存销售弱于单一平均价格;其次,在由凸利润函数定义的凸分布模型下,给出了期望价格的计算和利润最大价的估计,并通过定义价格的可调性,证明了利润最大价的可调性大于需求最大价;最后,将所得结果应用于软件产品的销售,提出了利润次优的和效益长久的定价策略.     

基于控制参数和反馈调节的分时电价定价策略

针对已有研究中关于用电量、电价、响应函数的不合理假设以及缺少参数控制和反馈调节过程的现状,提出了基于控制参数和反馈调节的分时电价定价策略.以满足各时段电价比与电量比、供电收入与总用电量等控制参数要求为目标,将1天分为多个时段,根据电价理论和价格需求响应矩阵计算控制参数的实际值,并对控制参数的目标值进行反馈调节,使得各参数的目标值与实际值的总体差距最小.数值实验结果表明,所提出的分时电价定价策略既可以满足各时段电价与电量比例关系的要求,也能够有效增加供电收入、减少总用电量并缩小峰谷时段的负荷差距.     

我国交通运输价格的现状和改革设想

分析了我国运价调改后的现状及存在的问题，认为运价长期扭曲是制约交通运输发展的主要因素。主张提高现行运价水平，实行多种运价形式，改革运价管理体制，建立运价与物价联动机制，并讨论了理顺运价比价关系等问题。