共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
列车救援是地铁常见故障,本文着重分析了地铁列车救援对行车组织和乘客服务造成的影响,并结合地铁线网运营的现状,从优化救援应急处理流程、减小二次晚点和改进服务水平等方面提出建议和措施,以达到减少地铁列车救援对乘客的影响的目标。 相似文献
2.
根据对广州地铁3号线、天津地铁1号线的列车车厢内部噪声水平的调查,本文探讨了列车车厢以及车站内环境噪声的来源。结果表明:地铁列车高速运行是地铁车站环境噪声的主要噪声源,地铁列车车厢内噪声除了与地铁线路质量、列车运行速度及地铁列车结构有关外,还与地铁列车内广播、乘客人数多少有关;车站屏蔽门能有效降低噪声。 相似文献
3.
4.
考察了乘客流量、车站公共广播等因素对广州地铁一、二号线的车站环境噪声和列车车厢内部噪声的影响,探讨了车站环境噪声的日变化趋势。结果表明:地铁列车高速运行是地铁车站环境噪声的主要噪声源,地铁车站环境噪声还与车站的广播次数、广播音量、客流量、车流量等因素有关;地铁列车车厢内噪声除了与地铁线路质量、列车运行速度及地铁列车结构有关外,还与车厢内广播次数、广播音量有密切联系;屏蔽门能有效降低噪声;地铁噪声的频率特性是以中高频噪声为主,属宽频带噪声。 相似文献
5.
6.
广州地铁四、五号线列车运行控制系统是一个适应线性电机运载系统的移动闭塞列车自动控制系统(ATC),由计算机联锁系统(故障导向安全),列车自动防护(ATP,故障导向安全),列车自动驾驶(ATO),列车自动监督(ATS)四个主要子系统组成。其中列车自动防护子系统主要对列车驾驶进行防护,对与安全有关的设备或系统实行监控,实现超速防护、列车间隔控制等功能。 相似文献
7.
我国的地铁建设起步较晚,但是发展很快。现在北京、上海、天津、广州都有了地铁,成都、杭州、西安正在修建。由于地铁运行方式的特殊性,一旦发生事故,其后果十分严重,从扑救难度大、疏散难度大、火灾烟雾中的潜在危险性三大方面剖析了地铁火灾特点,从地铁管理、列车材料等方面分析了地铁火灾的成因,以期为地铁的防火工作提供参考。 相似文献
8.
在轨道交通中无线集群通信系统是调度人员对列车运营管理的重要途径。本文主要从系统功能、设备组成等方面介绍了广州地铁五号线无线通信系统。 相似文献
9.
10.
地铁隧道火灾中,列车着火的可能性较大,目前的应急处置办法是尽量带火运行到前方车站进行救援.运用STAR-CCM+的滑移网格功能,研究着火列车以不同的速度行驶时,隧道内速度场的变化规律.结果表明:距离车头较近的位置,活塞风速大小不均匀;当离开车头大于3 m后,活塞风速分布区域均匀;当列车车速较大或在隧道内运行足够长的距离,列车前方活塞风速约为列车行驶速度的1/3.研究结果将为科学评估隧道列车火灾的安全风险和疏散能力提供参考. 相似文献
11.
钟鸣 《中国新技术新产品精选》2010,(4):17-17
本文主要对广州地铁五号线鱼珠车辆段洗车机在车辆端洗时通过PLC系统,利用仿形技术的使用效果进行阐述,并介绍列车清洗机一般工艺流程,以供参考交流。 相似文献
12.
《广西大学学报(自然科学版)》2017,(5)
针对地铁列车定时节能运行的复杂多目标优化问题,提出一种基于Pareto多目标遗传算法来定时优化列车的区间运行能耗。首先以列车的能耗指标和准时指标为优化目标,同时将列车运行的安全指标、精准停车指标和舒适度指标作为约束条件,然后采用基于NSGA-II的Pareto多目标遗传算法进行求解,得到一组非支配解集,再从非支配解集中选择最符合定时运行要求的运行策略。最后通过广州地铁七号线的实际测量数据进行仿真验证,结果表明,定时节能优化相比节时策略能耗节约16.54%,而运行时间只比运营计划多了0.01 s,符合定时运行的要求。该方法具有较高的可行性,可以应用于地铁列车节能。 相似文献
13.
广州轨道交通四号线采用第三轨1500V直流供电系统,在列车上安装三轨受流器(又称集电靴),本文针对集电靴各工作状态下的限界数据,初步分析并说明与地铁线路建筑设备限界,如人防门等是否会侵入集电靴动态包络线,为列车安全运营提供参考依据。 相似文献
14.
地铁列车着火后在隧道内行驶的安全速度 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁列车着火后在隧道内行驶的安全性对火灾应急救援具有重要意义,而行驶速度是决定着火列车安全性的关键因素.文中以热释放速率为0~10MW的火灾为原型,在1∶8的隧道模型内进行列车火灾模型实验.经过相似变换的模型火灾的热释放速率为0~55 kW.采用正庚烷为燃料,利用变频风机提供的流场模拟列车在隧道中的运动情况.通过测定不同行驶速度、着火部位及火源位置时,风速与火灾热释放速率的关系、列车周围的温度场以及火灾烟气蔓延规律,并以北京地铁为例,得到着火列车在隧道内行驶的最佳速度为41.83 km/h. 相似文献
15.
何永昌 《中国新技术新产品精选》2011,(15):254-255
广州地铁在运营中,有时会发生乘客被清客下车,等待下一趟列车服务。这种清客组织行为直接影响地铁的服务品牌形象。本文对非计划性清客的原因及必要性进行了详尽的分析,阐述了在高密度行车组织下,清客组织行为是调度员行车调整的重要手段,提出了减少清客组织行为的对策。 相似文献
16.
17.
随着全国各大城市轨道交通事业的发展,地铁已经成为城市的主要交通方式之一,地铁安全运营与市民的生活息息相关。深圳地铁通过建立一套科学、有效的维修质量管理体系,保障了地铁列车检修质量,提高了地铁列车安全运营服务质量。 相似文献
18.
地铁列车着火后在隧道内行驶的安全性对隧道列车火灾的应急救援有非常重要的影响。列车着火后的行驶速度是决定其安全性的关键因素。由于客观原因,难以进行全尺寸试验,故在1:8的隧道模型内设置相同比例的列车模型,进行列车火灾模型实验。原型火灾热释放速率为0510 MW,在模型上加入经过相似变换的荷载,采用正庚烷为燃料,利用变频风机提供的流场模拟列车在隧道中运动的流场。通过测定在不同的行驶速度、着火部位及火源位置的条件下,风速与火灾热释放速率的关系、火焰扩展和烟气蔓延规律、列车周围的温度场以及火灾烟气逆流情况,研究并提出了着火列车在隧道内行驶的最佳速度,为隧道列车火灾的研究和防治提供了一定参考。 相似文献
19.
基于网络化地铁运营中的突发事件影响的严重性,本文以地铁应急救援站的选址应满足救援时间最小化的要求,同时也要满足选址数量越少越好的条件,达到降低成本的目的;本文以一个需求站至少被一个应急救援站覆盖、一个需求站所需应急物资只由一个应急救援站配送以及关键节点必选为约束条件,建立多目标模型,并以天津地铁网络为实例进行应用研究。 相似文献
20.
随着城市人口的不断增加,城市交通问题日益突出。地铁、轻轨具备客运量大、污染少等特点,是解决大中城市交通问题的首选方案。目前,我国各大中城市不断增加地铁的运营里程。由于地铁列车运行密度高、车站间距近、安全性要求高,列车自动控制系统及列车本身需要实时了解列车在线路中的精确位置和速度,那么如何对列车进行精确的定位和速度控制便显得尤为重要。 相似文献