某桥的病害检测分析及防止措施

该桥经过多年的使用，出现了多处的病害，为摸清该桥的使用性能及受力行为，现对该桥进行病害检测分析，分析结果为该桥的病害提出相应的对策。     

基于荷载试验的空心板梁桥可靠性评估

多布库尔河中桥是一座装配式空心板梁桥,为了较好地掌握该桥的使用性能,对桥梁进行了强度检测,并基于M idas Civil有限元分析软件建立桥梁结构的有限元模型,对该结构进行了静载荷试验,并结合现场试验数据对桥梁使用性能做出评价,以确保桥梁的安全使用。     

基于ANSYS对某大桥引桥进行承载能力分析

某大桥的引桥经过多年的运营出现了一些病害,为摸清该桥的承载能力以及使用性能,基于通用有限元程序软件进行理论计算。同时根据理论计算结果作为控制内力进行现场检测试验,试验结果表明该桥引桥部分使用性能较好,承载能力满足有关规范的要求。     

某大桥引桥承载能力分析

某大桥的引桥经过多年的运营出现了一些病害,为摸清该桥的承载能力以及使用性能,基于通用有限元程序软件进行理论计算,同时根据理论计算结果作为控制内力进行现场检测试验,试验结果表明该桥引桥部分使用性能较好,承载能力满足有关规范的要求。     

某预应力混凝土简支空心板桥加固性能试验研究

以某预应力混凝土简支空心板桥为研究对象,针对该桥存在的混凝土耐久性、主梁承载能力不足等病害进行了成因分析,并提出了处治措施。通过数值分析,并结合静载试验对该桥改造前后的承载能力进行了评定。研究结果表明:该桥采用更换部分空心板、重设铰缝及桥面补强层加固技术能显著提高旧桥主梁的强度和抗弯刚度,有效改善该桥的使用性能。     

湾湾川蓝岛大桥动、静载检测试验

湾湾川蓝岛大桥位于吉林省通化市,是一座装配式预应力混凝土简支T型梁桥,该桥建成后,未对桥梁结构进行荷载试验评估即投入使用。为了较好地掌握该桥的使用性能,基于Midas Civil 2006有限元分析软件,采用梁格法建立桥梁结构的有限元模型,对该结构进行静载及动力分析,并结合现场试验数据对桥梁使用性能做出评价,以确保桥梁的安全使用。     

某蝴蝶拱桥静载试验研究

广东省中山市35号路长江大桥主桥是世界上首座已建成的蝴蝶拱公路桥,为检验该桥的承载能力及工作性能,对该桥进行了结构静载试验.试验内容包括制定静载试验检测方案,试验荷载作用下结构反应的测量,并与理论计算结果进行分析对比.结果表明:该蝴蝶拱桥承载能力满足设计活载的要求,使用性能正常,为类似桥型的设计及静载试验提供了一定的参考依据.     

预应力混凝土连续刚构桥箱梁裂缝分析与加固

以某PC刚构桥箱梁悬臂施工中出现的0#块裂缝为例,通过分析裂缝出现的位置、走向和形态,确定其产生的成因,提出加固处理方案,并对加固后结构应力与理论值比较分析,混凝土应变测试结果表明,该桥裂缝并非受力裂缝,加固后不会对箱梁承载力和使用性能造成大的影响,该桥处理为类似裂缝加固提供借鉴。     

中承式钢管混凝土拱桥中期安全及使用性能评估

为检验某中承式钢管混凝土拱桥运营中期结构实际状态及工作性能,保障城市大型活动期间市政设施安全。对该桥安全及使用性能进行评估试验,试验内容包括结构外观检查、荷载变形、内力、振动频率、应力动态增量、振动阻尼比特征等测量,在此基础上修正大桥计算模型,为该桥今后安全使用,及此类桥型设计与养护提供科学依据。     

江门外海大桥荷载检测试验

江门外海大桥为一座特大型混凝土公路桥,针对运营现状,对该桥进行了静、动载检测试验．在试验中考虑了静荷载效率η的选取,加强了载荷和变形的监控以及合理加载时间的确定,试验结果表明该主桥使用性能较好,承载能力满足有关规范要求。     

6×2载货汽车承载桥提升机构

通过对6×2载货汽车悬架结构的分析,提出了1种将承载桥提起的新型技术,设计了1套提桥机构,为6×2载货车整车性能和使用性能的提高打下了基础。     

空间组合拱桥试验模型研制

中山市中山一桥为特殊的空间组合钢拱桥,该桥造型新颖独特,传力途径不流畅,受力行为复杂,为检验该桥的安全性、验证设计计算理论的合理性,全面系统地把握该桥的受力行为,设计了该桥的试验模型,模型的几何相似比为1／10,以应力相似和刚度相似为原则,模型的加载测试内容按照原型桥梁设计荷载及使用内力来确定,通过模型试验可为该桥的设计、计算、施工提供科学依据。     

大跨度斜拉桥动力反应分析

本文以主跨460m的武汉军山长江大桥为例,运用自编程序进行了成桥状态索力计算,并详细分析了其动力特性。结果表明：1）该桥第一振型为纵飘振型,这对结构在地震作用下的反应十分有利;2）其模态相当密集,自振频率很低,前40阶模态的频率在0.1-2Hz之间, 从而使得桥梁具有良好的使用性能;3）结构的扭转频率和弯扭频率比 值较高,说明该桥具有较高的颤振临界风速,具有较好的抗风性;4）大跨度斜拉桥支座连接方式对整个桥梁体系的动力特性影响很大,必须正确模拟;5）在半漂浮体系斜拉桥中,对塔的横向地震反应贡献最大的是以塔的振动为主的振型。该桥计算分析结论可为该类型大跨度斜拉桥的抗震分析和设计提供参考依据。     

基于性能的沥青路面全寿命设计方法--重交通沥青路设计方法之二

鉴于传统的路面结构设计不能很好地控制路面损坏状况 ,故对先前建立的路面结构行为方程进行了验证 ,分析了不同沥青材料对路面长期使用性能的影响 ,建立了旧路面的结构状况对罩面路面结构的影响关系 ,在此基础上对路面结构的全寿命使用性能进行了分析 .根据所建立的全寿命路面结构行为方程 ,提出了一套基于路面使用性能的新的路面设计方法 ,并试图根据路面在整个分析期内的使用性能来设计路面的结构组合 ,给出最优的、唯一的路面结构厚度组合 .为了保证按上述方法设计的路面结构具有期望的寿命 ,最后给出了路面材料选择的原则性建议     

某预应力混凝土连续箱梁桥荷载试验分析

采用MIDAS有限元软件对某预应力混凝土连续箱梁桥进行模拟及数值分析,再对该桥进行静动载试验,将实测值与理论计算值比较分析,评定该桥的受力性能,为同类桥梁的检测评估提供参考。     

静风荷载作用下大跨高墩T构悬灌施工稳定性分析

随着公路交通事业的迅速发展,大跨高墩连续刚构桥已经在桥梁工程领域得到了推广和应用.黄延高速公路第六合同段老庄河特大桥为预应力混凝土连续刚构桥,该桥上部结构采用悬臂灌注.文章重点分析该桥悬臂灌注过程中T构在静风荷载作用下的空间结构行为及静风稳定性,为工程施工提供了理论依据.     

基于荷载试验的预应力混凝土连续箱梁桥承载能力研究

为了解某新建预应力混凝土现浇连续箱形梁桥的施工质量及实际工作状态,首先运用MIDAS CIVIL有限元分析软件建立该桥的梁格分析模型,分析其在设计荷载作用下结构变形与应力状态。其次,对该桥进行静载试验,并与理论分析结果相对比,分析其实际承载能力和工作状态。最后,对该桥的实际承载能力状态进行评价,为同类桥梁设计与检测提供参考。     

沥青路面使用状况综合模糊评价模型

在对公路沥青路面使用性能及其影响因素充分分析的基础上,利用模糊综合评判数学原理建立了沥青路面使用性能的模糊综合评价模型,并利用该模型对进行了应用分析,实践分析表明,该模型具有较强的实用性。     

罕遇地震下大跨度连续梁桥固定墩抗震性能分析

以一座60＋100＋60m的大跨度连续梁桥为工程背景,运用有限元程序对该桥进行了弹塑性时程反应分析,对该桥固定墩的抗震能力进行了验算。结果表明,该桥的固定墩能满足“大震不倒”的抗震设防要求。     

支撑体系刚度对预应力空心板桥的受力行为影响研究

结合湖南宜章某桥(主桥为简支系杆拱桥、引桥为预应力空心板),通过参数变异改变该主桥支撑体系(即主桥端横梁)刚度,分析研究了主桥端横梁的刚度变化对引桥预应力空心板桥的受力行为,为合理设置主桥端横梁刚度防止引桥预应力空心板开裂提出科学建议.