范成凸轮用砂轮补偿后轮廓误差的计算方法

范成法加工凸轮是一项加工工艺的革新,而加工精度又是衡量加工方法优劣的重要标志之一。为研究范成法的加工精度,本文提出了三种计算砂轮补偿后轮廓误差的方法。即精确计算法,估算法,和多元函数求微分的方法。范成凸轮用砂轮补偿后轮廓误差的计算过程是个较为繁琐的过程。在工程中,为简化计算,本文提议使用估算法。为验正其准确性,本文作者己用另两种方法验证了此种方法。     

曲线加工中误差问题的研究

通过对数控机床在加工凸轮曲线的过程中存在较大轮廓误差问题的研究,总结出影响凸轮轮廓加工时产生误差的因素,利用数控机床闭环伺服系统可对机床本身的刚性、间隙、螺距误差等造成加工误差的因素予以适当的补偿,有效地减小了加工误差值.     

平行分度凸轮CAD/CAM系统的研究与开发

为研究通用平行分度凸轮仿真系统,实现平行分度凸轮CAD/CAM一体化,通过对平行分度凸轮分类,再对每一类型的凸轮进行分析与综合,得出凸轮的理论轮廓曲线方程和工作轮廓曲线方程.采用VC++与UG软件开发了平行分度凸轮CAD/CAM系统,该系统给出了界面友好的参数输入对话框,能够完成机构参数的自动综合与轮廓的自动生成,以UG要求的格式保存数据,转入UG环境,生成三维实体模型进行加工仿真,最后通过实例验证了该系统的可靠性.     

平面凸轮铣削宏指令的开发

凸轮曲线是凸轮从动件按某种运动规律运动的曲线。本文结合FAUNC数控系统宏程序编程特点,引入相关变量,建立凸轮轮廓曲线宏程序计算模型,设置相关系统参数实现G代码对宏程序的调用,确定刀具在凸轮加工过程中的运动轨迹。在数控加工仿真系统上仿真加工,验证了该程序的正确性,提高了凸轮加工效率。     

平板凸轮范成加工装置

本文介绍一种新型平板凸轮范成加工装置。本装置采用曲柄摇杆机构实现范成运动加工出所需要的凸轮轮廓。与小分度坐标加工方法相比,这种方法加工出的凸轮轮廓是园滑连接的曲线,从而提高了凸轮运动的平稳性。与靠模法相比,这种方法加工的凸轮又具有较高的精度。它适用于升—停—降—仃或升—降—停类高速平板凸轮的磨削加工。本装置结构简单、操纵方便、成本低。如果对平板凸轮(以下简称凸轮)的工作轮廓也能象渐开线齿轮那样范成加工,则对凸轮来说不仅是一项重大的工艺革新,而且凸轮机构的性能也能得到显著的提高。因此,我们研究的着眼点并不在于寻求凸轮工作曲线理论上的运动规律如何理想,而在于探索凸轮实现范成加工的可能性。     

弧齿锥齿轮螺旋变性展成法及其轮齿接触分析

提出了一种新型螺旋锥齿轮加工方法——螺旋变性展成法.该方法大轮采用展成法加工,小轮采用螺旋变性法加工.分析并归纳了传统展成法中对角线接触现象的成因,建立了螺旋变性展成法刀盘压力角求解的几何模型,阐释了螺旋变性展成法消除对角线接触的原理.结合机床运动,分析螺旋变性展成法加工弧齿锥齿轮的齿面展成过程.依据齿轮啮合原理,获得小轮和大轮的齿面方程,据此模型开展轮齿接触分析,并与传统展成法作了对比分析.最后根据该方法以弧齿锥齿轮副进行啮合仿真和切齿试验,仿真结果及滚检试验结果表明,采用螺旋变性展成法加工螺旋锥齿轮副可从理论上消除接触区呈对角线接触的现象,能有效改善齿面接触质量.     

滚子从动件盘形凸轮的三维快速精确设计

凸轮机构设计主要包括凸轮轮廓曲线和从动件运动规律的设计.在确定从动件的运动规律后,根据从动件的运动规律来确定凸轮的轮廓曲线,利用Matlab编程语言,可以精确作出任意凸轮轮廓曲线和各种从动件的运动规律曲线,同时还可以将设计出来的精密轮廓曲线导入三维软件Pro/engineer中进行三维建模,达到快速精确设计凸轮的目的.     

AutoCAD中凸轮轮廓曲线的绘制与设计

在AutoCAD中设计凸轮轮廓曲线通常比较繁锁，且绘图精度不高．将AutoCAD与Excel、Autolisp、C语言、MasterCAM等软件结合，能够快速而精确地生成凸轮轮廓曲线，极大地提高了设计精度和效率，并有效地保证了加工质量．     

组合凸轮位移曲线的光顺处理

以"R"轨迹刻字机为例介绍复杂组合凸轮轮廓位移曲线的光顺处理方法.该方法用三次 B 样条曲线进行插值计算.利用处理程序,能方便、迅速地对组合凸轮机构中复杂位移曲线上的离散点进行光顺处理,,以满足凸轮设计的要求.     

凸轮机构轮廓曲线的计算机辅助设计

为了提高凸轮机构的设计精度和效率,介绍了凸轮机构轮廓曲线的一种新的计算机辅助设计(CAD)方法.利用MATLAB语言设计开发了界面友好、控制方便、效率高的凸轮轮廓CAD系统.该系统能快速、准确的进行各种轮廓曲线的计算机辅助设计.     

非线性弹性特性座椅悬架曲面板的尺寸计算

介绍了一种由线性扭簧和特定形状曲面板配合实现给定非线性弹性特性的悬架机构 ,提出了曲面板的设计方法和数学模型。由上下底板相对运动过程中外力作功转化为扭杆的势能 ,得到悬架动位移与扭杆转角间的关系 ,进而可求出滚轮轮心轨迹 ;在给定滚轮半径后 ,其轮心轨迹的外等距线即为曲面板曲线。根据这一原理编制了相应的计算程序 ,得到尺寸数据和轮廓线。此方法可推广于其它车型非线性悬架的设计计算     

基于AutoCAD的凸轮轮廓曲线设计方法研究

根据凸轮的理论轮廓方程,在Excel中计算出凸轮曲线上点的坐标,利用坐标值在Auto-CAD中绘制出精度较高的凸轮轮廓曲线。     

直动磨削凸轮模板设计的瞬心法

本文介绍了设计直动磨削凸轮模板的瞬心法。这种方法是在求出模板滚子中心后,利用瞬心求模板廓线的极坐标,较包络线法计算简单。     

根据凸轮轴安装偏心量修正凸轮廓形测量值的方法

凸轮轴在检测仪上的安装偏心量会影响凸轮轴上凸轮廓形尺寸测量的准确性和复现性．本文提出了根据辨识获得的安装偏心量和已知的凸轮基圆半径来修正凸轮廓形测量值的方法．此方法在实际测量中获得了满意的效果     

盘形凸轮廓线圆弧拟合的曲率中心法

在盘形凸轮的加工过程中,只要保证凸轮廓线上每一点对应的曲率中心位置与理论计算结果相符,就可以保证从动件运动规律,准确地实现其二阶导数设计目标。本文以理论计算所得曲率中心轨迹为出发点,提出盘形凸轮廓线圆弧拟合的曲率中心法。     

CAD/CAM开环控制磨削凸轮中保证加工精度的方法

本文分析了用CAD/CAM开环控制磨削凸轮时,砂轮磨损和传动系统运动副间隙对凸轮轮廓精度的影响,对由这两种因素引起的凸轮轮廓误差,提出了有效的控制方法,为在生产中推广使用CAD/CAM开环控制提供了理论依据。经生产应用证实,这种控制误差的方法是可靠的。     

液压自定心中心架凸轮轮廓曲线设计

片状凸轮是液压自定心中心架的关键部件,采用解析法设计了片状凸轮。分析了液压自定心中心架结构及其工作原理,推导了理论凸轮轮廓线方程,分别采用包络线法和瞬心法求解了实际凸轮轮廓曲线,通过Matlab编程生成了液压自定心中心架凸轮轮廓曲线。计算结果表明,两种方法求解的片状凸轮轮廓曲线坐标值吻合较好,同时也互证本文设计的片状凸轮是有效的。     

用卷积滤波法设计高速凸轮曲线

本文着重研究了应用卷积滤波法进行高速凸轮曲线动态设计的方法。文中引入了巴什瓦能量定理,用以在控制余振响应谱的同时,对凸轮曲线的速度和加速度最大值进行控制;文中还提出了有效控制余振响应谱的几种窗函数,以适应不同的工作要求,并以窗函数对常用凸轮曲线进行响应谱控制为例,说明了这一方法的实际使用。利用本文提出的方法,可以设计出具有良好动力响应的高速凸轮曲线,以降低凸轮机构的振动、噪声和磨损。     

凸轮轴自动检测仪中凸轮升程误差计算方法的研究

论述了凸轮轴自动检测仪计算机软件系统中的凸轮对称中心线寻优法，各采样点绝对升程值获取法以及利用Ｎ次谐波曲线拟合法求取凸轮节点升程误差及误差曲线。     

基于NX的凸轮轮廓曲线设计系统的研究与开发

提出了一种凸轮轮廓曲线自动化设计方法——利用数值驱动凸轮运动轨迹,根据凸轮分度曲线的运动规律计算轮廓线上任意点的坐标数据,然后生成凸轮轮廓曲线的数据文件,以该方法为基础,在NX平台上开发出通用平面盘型凸轮的自动化设计系统。该系统根据凸轮轮廓曲线的数据文件生成所需的凸轮模型,极大地提高了凸轮设计的效率和精度。