交通安全宣传教育的认识与思考

针对目前我国交通安全宣传教育存在的问题,进行了深入思考。首先阐明了交通安全的重要性及其问题的复杂性,明确了交通安全宣传与交通安全教育的区别。然后阐述了对交通安全宣传教育的认识,指出交通安全教育既要采用宣传的观念和形式,也要有教育的理念和方法;不仅要从交通安全与畅通的角度,还应从其对国家安全文化建设、对国民规则意识及法律意识的培养方面来认识交通安全宣传教育。其次,针对目前交通安全宣传教育效果不佳的实际情况,就如何培养交通参与者的交通安全意识进行了探讨,指出生命教育对交通安全意识的培养具有基础性作用,应将生命教育融入交通安全宣传教育内容体系。最后,对我国交通安全宣传教育提出了建议:建设交通安全宣传教育专业队伍、建立交通安全宣传教育评价体系、系统规划交通安全宣传教育。     

浅谈新时期高校交通安全

高校交通安全是社会交通安全的重要组成部分,也是校园安全保卫工作的重中之重。新时期新形势下,高校交通安全问题逐渐增多,高校对于交通安全问题应对困难,高校交通安全问题也演变为社会交通安全和高校安全保卫工作中的严峻挑战。本文由高校交通安全现状谈起,以管理层面、制度建设等方面阐述了如何从高校内部缓解和解决校园交通安全问题。     

农村公路交通安全设施规划设计

相对于高等级公路,在农村公路上交通组成复杂,车辆技术性能相对较差,广大农民群众的交通安全意识淡薄,特别在路面硬化后,驾驶员提高了行车速度,而应配套建设的交通安全设施没有相应建设,导致在急弯、陡坡以及交叉路口等危险路段易出现交通事故,从而使农村公路交通安全形势非常严峻．基于目前农村公路交通安全现状及交通安全设施布设状况,在调查玉屏县农村公路交通安全设施状况的基础上,分析了农村公路交通安全设施所存在的一些问题,对农村公路交通安全设施规划设计方法进行了探讨．     

遏制严重交通违规行为需要强化法制和完善基础设施

交通安全管理是道路交通安全畅通的最直接保障,高质量的交通安全管理才能保证交通畅通、安全、文明、有序。我国的交通安全管理已经取得了很好的成绩,但是,事故的损失绝对值仍然较大。本文采用事故统计分析方法研究了交通安全管理急需解决的突出问题,强调了提高交通安全管理的质量,一方面必须完善道路交通安全法律     

农村公路交通安全隐患排查绩效评估方法研究

为了提高农村公路交通安全隐患排查的工作效率,强化隐患排查绩效评估考核效果,对农村公路交通安全隐患排查绩效评估进行了研究。首先,通过文献梳理构建了兼顾隐患排查和隐患治理的两阶段式农村公路交通安全隐患排查模式,并对农村公路交通安全隐患排查项目和排查标准进行了研究。随后,从隐患排查失效率、隐患重复发生率、隐患治理率、隐患上报率和事故发生数量5个方面,建立了农村公路交通安全隐患排查绩效评估的指标体系。最后,结合层次分析法(AHP)和德尔菲法构建了农村公路交通安全隐患排查绩效评估模型,并以某县为实际案例,结合其农村公路交通安全隐患排查统计数据,对该模型进行了验证。结果表明:通过使用所构建的农村公路交通安全隐患排查模式和绩效评估模型,可实现对农村公路交通安全隐患排查效果的量化评估,能够为管理部门提供决策支持。     

浅析驾驶员职业培训中交通安全意识的培养

现今我国道路交通安全形势比较严峻,据统计,驾驶员交通安全意识淡薄成为引发交通事故的主要原因,提高驾驶人员交通安全驾驶素质成为当今驾驶职业培训学校的当无之急。本文分析了交通安全意识的不同境界和交通安全知识的组成,阐述了培养驾驶人员交通安全意识的四个途径,并说明这是驾驶员职业培训学校及其教学工作者的重要职责。     

路侧交通安全诊断及改善对策

为了改善公路路侧安全性能,分析了路侧交通安全影响因素及分类,从工程角度建立了系统化的路侧交通安全诊断及改善技术流程,并给出了路侧交通安全排序模型和改善对策排序方法。最后通过实例验证,该方法可以使得工程人员快速地对路侧交通安全进行评估和提出最优的改进措施,最终提高公路路侧的交通安全水平。     

行人交通安全问题及解决措施

本文对行人交通安全问题进行了阐述,指明了其危害性和严重性;分析了引起我国行人交通安全问题的主要原因;并针对这些原因,提出了通过加强交通安全宣传教育、增强执法力度和运用智能交通系统、完善行人过街设施等方法解决行人交通安全问题。     

基于归纳式学习的交通安全分析

道路交通系统是一个复杂系统，交通安全分析实际上是一个具有不确定性的多属性分析问题。本文以区域交通安全分析问题为背景，尝试着将归纳学习方法引入交通安全分析中来，采用极大熵分组法进行样本数据的分组；构造了反映交通安全总体水平的综合指标－交通安全指数（ＴＳＩ）；提取了交通安全相关模式；构造了产生式规则，用以识别交通安全综合态势；提出了交通安全智能化监测系统的理论框架。通过将归纳式学习方法运用于交通安全分     

佛山市城乡一体化公共交通规划研究——以三水区为例

分析佛山市城乡一体化的发展情况,结合佛山市城乡社会经济的特点,以三水区为例对佛山市城乡公共交通的规划设计进行研究,并提出了构建城乡一体化公共交通新体系的原则、具体内容和方法。     

佛山市城市公共交通发展策略

通过对佛山市公共交通客流和公共交通设施现状的调查，掌握了居民出行规律和客运交通特征指标．采用定性和定量相结合的方法，综合评价了公共交通现状的水平．在分析佛山市未来社会经济、城市发展基本特征的基础上，根据客流分布特点、发展态势及客流交通的生成变化特征，采用经验加模型系统方法，科学地预测发展需求．结合佛山市的实际，分析了公共交通的优劣势，确定了优先发展公共交通的方针与目标．对公共交通政策进行了研究，并提出确保实施公共交通目标的对策和措施     

佛山市机动车交通特征研究

采用GPS车载测试系统和视频采集技术对佛山市城区和郊区的交通流量与行驶工况进行了测试.基于测试数据,对佛山市的交通特征、城区不同道路类型的机动车行驶特征进行了深入分析,采用特征参数法合成佛山市城区和郊区高速的行驶工况,并与欧洲标准工况进行了对比.结果表明:佛山市城区主干路、次干路和居民路平均每小时的车流量分别为3 667辆、2 418辆和822辆;郊区高速、国道和省道平均每小时的车流量分别为1 192辆3、024辆和1 583辆.城区机动车平均速度为20.54 km/h.佛山实际工况平均速度、加\减速度与NEDC相差17.26%~55.91%.     

佛山市主要城市干道交通组成分析

通过对佛山市区主要城市干道的交通调查，对大量实测数据进行分析，得出这些城市干道的交通组成规律，并对交通组成与城市干道类别的关系作了初步探讨，其结果与城市规划的规定十分吻合。     

山区公路交通安全标志设计

为了大幅度降低山区公路交通事故率，以实地测试、调查方法以及心理认知机理，概括了山区公路的道路特征和交通事故的特点，分析了驾驶人员的安全认知和行为特性，指出了山区公路交通安全标志须以初次使用该道路的驾驶人员为设计依据。研究了山区公路不同道路环境下交通安全信息，指出山区公路应在弯道处实行大小车辆分别限速，并给出了限速方式；长大坡路段应提供整体性道路信息以及交通安全标志的设置要求；异常气候条件下须提供预警性信息。认为在山区公路建设中，可以通过对交通安全标志的合理化设计，在不大幅度改变公路线形情况下，能使山区公路弯道、长大坡等特殊路段的交通事故发生率明显降低。     

中国日本国公路交通安全生产法规比较

建立与国际接轨的公路交通法规和克服不良驾驶习惯，已成为当前公路交通安全生产的重要课题。分析了中国、日本国交通法规中安全相关条文的差异。借鉴日本国公路交通法规的有益经验，着重分析我国公路交通安全方面存在的问题，寻找科学的解决方法，以求建立符合国际潮流的公路交通法规。指出：需重新修订我国交通管理法规中安全生产条文使之与国际接轨、将管理区域内的交通安全状况纳入责任考核。     

道路交通安全改善策略浅析

对我国道路交通安全现状进行了分析,指出了当前我国道路交通安全所面临的严峻形势,阐述了道路交通安全系统中几个要素对系统的影响,结合我国实际特点,从系统的角度,提出了我国道路交通安全建设的策略,从而实现减少交通事故,达到提高中国道路交通安全水平的目的。     

慢行交通安全问题分析与对策研究

运用交通冲突理论探讨慢行交通安全问题,分析了慢行交通事故形成的机理,提出了保障慢行交通安全的对策,旨在促进便捷交通、绿色交通的发展,实现和谐交通、安全交通。     

浅谈山西省高速公路交通安全设施的设置

交通安全设施是高速公路的重要附属设施，它直接关系到高速公路的运营状况。根据有关设计规范，对山西省高速公路的交通安全设施设置情况进行了总结，对存在的问题进行了分析并提出了改进建议，为今后相关问题的解决提供了参考。     

GIS在交通安全网络通道体系构建中的应用

对GIS在交通安全网络通道体系的构建进行了介绍，并建立一个面交交通安全的GIS框架结构，结合在美国的实践，论述了GIS不仅能对以往的交通事故进行全面的分析，而且能够合理制定道路的管养计划，帮助人们选择最佳出行路线并对网络实时监控保证交通安全。     

我国道路交通安全的现状与改善对策

通过对日本、美国、英国、法国、意大利和德国等经济发达国家过去几十年道路交通安全状况发展历程的分析，提出并讨论以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统、交通安全状况变化的基本规律。在此基础上，讨论与分析了我国现代道路交通系统发展状况与道路交通安全现状，最后讨论了我国近期进一步改善道路交通安全状况的基本对策。