高性能混凝土在桥梁中的应用

分析了高性能混凝土的结构设计,并讨论了高性能混凝土运用于桥梁建设的实际优势,总结高性能混凝土在现代桥梁建设中的积极作用,增强人们对高性能混凝土的认识,为推广高性能混凝土提供帮助.     

桥梁施工中高性能混凝土应用分析

在现代桥梁施工中,高性能混凝土成为一种常用材料,它对于桥梁的持久性能、稳固性能以及结构构造都起到支撑的作用。在桥梁上使用高性能混凝土前应当对其配合比和性能充分了解,这样才能够合理的使用高性能混凝土。本文从高性能混凝土所具有的特性以及配合比要求入手,探讨了高性能混凝土在桥梁施工中的应用,对相关工作人员有一定的借鉴作用。     

机制砂高性能混凝土在思剑高速公路桥梁建设中的应用

机制砂高性能混凝土已广泛应用于土木工程建设中,尤其在当今特大桥梁建设中更体现高性能混凝土的优越性,其性能符合工程建设安全性、耐久性、体积稳定性等相关要求.本文结合机制砂高性能混凝土在思剑高速公路桥梁建设中的应用,分析总结实践经验,探索机制砂高性能混凝土特性,为类似工程提供技术参考.     

高性能混凝土在桥梁建筑施工中的应用

1990年ACI和NIST将HPC定义为具有所要求的性能和匀质性的混凝土,作为一种新型高技术混凝土,高性能混凝土具有易于浇筑、捣实而不离析、稳定性好、使用寿命长等诸多优点,高性能混凝土已在桥梁建筑施工中得到了广泛应用。本文从高性能混凝土的性能入手,提出了HPC在桥梁工程中的应用优势,对高强混凝土在桥梁施工应用的工艺进行了探讨,供业内人士参考借鉴。     

客运专线高性能混凝土质量控制

在客运专线建设中,结构物全部采用高性能混凝土施工。本文作者通过在郑西客运专线桥梁混凝土施工过程的控制,简要介绍了高性能混凝土施工过程中的质量控制。     

高性能混凝土在建筑工程中的应用及设计要点

高性能混凝土是近期混凝土技术发展的主要方向,高性能混凝土是具有某些性能要求的匀质混凝土,必须采用严格的施工工艺,采用优质材料配制,便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久的混凝土,特别适用于高层建筑、桥梁以及暴露在严酷环境中的建筑结构.     

高性能混凝土在桥梁建设中的设计与应用分析

桥梁建设的好坏直接影响着交通是否能正常进行,为保证桥梁的耐久性,工程施工中多用于高性能混凝土,如何设计与应用高性能混凝土的耐久性,是当今桥梁建设中要解决的问题。     

高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用

道路桥梁建设是我国交通工程的有机组成体,其中,混凝土是道路桥梁施工的必备材料,其应用效果的优良将直接决定道路桥梁工程的整体施工质量,对此,该文在分析高性能混凝土优势的基础上,阐述高性能混凝土技术在配置工艺、浇筑工艺、混凝土养护等施工方面的具体标准,并重点探讨高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用,旨在通过该研究为相关人员提供一定的借鉴参考。     

无粘结预应力粉煤灰混凝土桥梁极限承载力的有限元分析

根据有限元理论及基本假定,考虑了材料的非线性及结构的几何非线性,应用Fortran语言编制无粘结预应力高性能粉煤灰混凝土桥梁极限承载力的非线性有限元程序,并用程序对9根无粘结预应力混凝土试验梁进行了计算.计算结果和试验结果符合良好,说明该分析程序是可靠的,并且能准确可靠的预测无粘结预应力高性能粉煤灰混凝土桥梁从开始加载直到破坏的全过程结构响应;试验结果也表明不同粉煤灰掺量对高性能混凝土桥梁的极限承载力影响不大和高性能粉煤灰混凝土桥梁中混凝土、钢筋和预应力钢筋参数按《桥规》取值计算能够取得比较满意的结果.     

石首市团山河桥梁高性能混凝土试验刍议

根据依托工程石首市团山河的桥梁，在建设过程中进行了高性能混凝土配合比试验、弹性模量试验和收缩与徐变试验。通过实验研究对高性能混凝土的强度、耐久性和工作性等提出了新的要求，并结合其各项高性能指标，应选用试验指定的各种配合材料，这些对桥梁混凝土结构的设计与施工有着重要的指导意义。     

再生混凝土技术及其应用

研究了再生混凝土集料的来源与性质,通过掺入适量外加剂,解决了用水量大、干缩率高的问题。将再生混凝土性能与普通混凝土进行比较,体现再生混凝土性能优越、强度稳定及经济效益明显的显著特性。进一步提出设计再生高强混凝土的可行性,讨论再生混凝土的适用范围,结论表明,该技术完全可以在实际工程中得到广泛应用。     

熵理论在分析混凝土裂缝扩展过程中的应用探讨

混凝土裂缝的起裂、稳定扩展及失稳断裂,必然会引起系统内能量分布状态的变化.因而,本文从能量分布状态的角度对混凝土裂缝的扩展过程进行研究.应用耗散结构理论、熵理论等前沿非线性科学研究其稳定问题,在此基础上详细阐述了裂缝扩展过程中的熵变机理及信息熵的计算方法.结合具体试验进行数值模拟.结果表明,信息熵能够较好的描述混凝土裂缝的起裂、稳定扩展等阶段的变化.通过对初始裂缝周围区域的熵变规律研究,为混凝土裂缝的监测及试验方法从理论上提供了一条新的思路.     

高温多雨地区高等级沥青路面材料的分析与应用措施

针对南方高温多雨地区的气候特点 ,为解决沥青混凝土路面修筑后的高温稳定性和水稳定性这两个突出的问题 ,依据本单位的一个工程实践 ,从集料、沥青、级配设计、施工工艺等方面进行了系统的分析与阐述。说明高温多雨地区高等级沥青路面只要材料科学选择、严格控制、应用措施得当 ,质量是能够达到规范要求的     

张花高速澧水大桥索塔基础大体积混凝土温控

 结合张花高速澧水大桥索塔基础大体积混凝土施工,根据热传导和有限元基本原理,应用MIDAS软件建立了澧水大桥索塔基础大体积混凝土温控计算模型.根据计算结果确定了温控方案,对大体积混凝土施工全过程进行实时温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,为混凝土冷却水通水和保温保湿养护等温控措施提供了依据.大体积混凝土浇注完成后,索塔基础未出现温度裂缝,达到了预期目标.工程实践表明本文采用的大体积混凝土温度控制方法和流程有效,可供桥梁索塔基础等大体积混凝土施工借鉴.     

Strength analysis of reinforced concrete columns with arbitrary cross-section under bieccentric loading

A nu merical method to analyze the failure load of reinforced concrete columns under bieccentric loading is presented. This method takes into account both material nonlinearity and geometric nonlinearity. The nonlinear constitutive relationships of concrete and steel bars are simulated by some cubic-splines. The derived element stiffness matrices are simple addition of the small-displacement stiffness matrix, geometric stiffness matrix and interaction component matrix. The element model may be used to analyze the ultimate load according to the material strength or stable limits. The formulations of reinforced concrete column elements derived here may also be used for beams or columns with arbitrary cross-section. The standard finite element approach presented in this paper is compatible with other finite element models. The theoretical results agree well with the experimental data.     

纵向裂缝对隧道钢筋混凝土衬砌结构影响的试验

基于荷载 结构模型,开展了钢筋混凝土衬砌的加载试验.通过分析钢筋混凝土衬砌加载过程中结构的变形和裂缝展开规律,获得了纵向裂缝深度与结构转动刚度的关系曲线,提出了单一裂缝情况下钢筋混凝土衬砌的计算模型.该模型根据连接弹簧单元来模拟衬砌裂缝,弹簧单元的参数根据衬砌结构试验结果和理论分析确定.通过该模型得到的承载安全系数可以评价带裂缝衬砌是否需要进一步加固,对实际隧道工程具有指导意义.     

弹体斜侵彻多层间隔混凝土薄靶姿态偏转机理研究

针对弹体斜侵彻多层间隔混凝土薄靶姿态容易偏转问题,建立了弹靶有限元数值仿真模型以及相结合的弹体姿态偏转理论分析方法,研究了弹体外形参数对侵彻单层薄靶姿态偏转角速率变化以及多层间隔薄靶弹道容易发散的物理规律. 研究结果表明,采用钝头大长径比弹体外形侵彻多层间隔薄靶弹道更稳定,弹体扩尾结构对弹道发散有明显抑制作用;在弹体姿态偏转性能缩比考核时,需对靶板厚度、层间距均进行等尺度缩比,实现缩比弹体在运动中所受阻力、力矩等物理量的等效.      

基于稳定浆骨比的粉煤灰混凝土配合比设计

为了解决当前粉煤灰混凝土配合比设计方法会明显增大浆骨比以及对粉煤灰的胶凝材料作用重视不够的问题,直接以稳定的浆骨比为出发点,利用水胶比与混凝土强度的关系,采用绝对体积法推导了粉煤灰混凝土配合比计算公式.结果表明:浆骨比对混凝土拌合物硬化前后性能有重要影响,按基于稳定浆骨比方法设计的配合比所拌制的粉煤灰混凝土,可使构件成型后具有良好的最终质量,在获得较高强度的同时,还有较好的耐久性能.该成果对有效提高粉煤灰混凝土的性能质量具有一定的参考价值和指导意义.     

预应力锚管在基坑围护中的应用

以河南新闻培训中心为例,介绍预应力锚管在基坑围护中的应用。锚管就是以钢管代替钢筋(或钢绞线)作为受拉杆件置入基坑外的稳定地层后,进行压力注浆,受拉杆件的一端(锚头)通过冠梁和腰梁与围护桩连接,另一端则为锚固体,围护桩所承受荷载的一部分或大部分,通过受拉杆件传递到处于稳定区域的锚固体上,由锚固体将传来的荷载分散到周围稳定的土层中,从而充分发挥地层的自承能力。     

Description of Concrete Durability Damage Process

0 IntroductionItnur ceitsy a irnef craosmtrmuoctnur.eSso r ietc iosns ntercuecstisoanry, ttoh eca rcroync oreutte t hster ruec--search onthe concrete structure health monitoring,structuraldiagnosis andlife-span evaluation[1].The current health monitoring and structural diagnosismethod of concrete structures pri marily contain two majortypes ,one is to supervise and control themti mely at service,then pass the collection of the structural dynamic displace-ments ,velocity and acceleration,via nu…