内话联网技术及其应用方案探析

内话联网技术可以为管制员快速、灵活的话音管制移交,实现通信设备资源共享和最佳配置。文章简单介绍了内话联网技术,并针对宁波空管站语音通信设备现状提出了联网技术的应用方案。     

空管内话联网技术的简述

本文简要介绍了内话联网在空管语音通信系统中的应用,说明了内话通信系统与普通程控交换机的区别,具体提出了构建内话联网的硬件需求和系统结构;详细介绍了内话联网技术的优势,提供了内话联网的传输设备和测试方法。     

AT-VCS0422语音交换系统维护心得

在国内民用航空技术高速发展的今天,国内厂商自主研发的设备也越来越多地被应用到民航空管的各大管制现场中,用于保障生产运行。民航宁波空管站于2013年11月安装完成一套沈阳空管技术开发有限公司研发生产的10席位AT-VCS0422语音交换系统,作为管制备用内话系统,并完成试运行。该文对AT-VCS0422系统的结构、原理、特点进行了介绍,结合实际案例交流一下试运行阶段的维护经验。     

加强飞行情报联网系统建设的几点建议

飞行情报联网是通过军民航飞行情报网对军民航空管系统工程中己建成的管制中心系统进行互联,以实现全国军民航管制中心之间飞行情报传输和处理的自动化,最终实现军民航之间飞行情报交换处理自动化。文章就如何加强飞行情报联网系统建设提了建议。     

上海民航华东通信网络发展有限公司

上海民航华东通信网络发展有限公司（SECAC）是在民航总局、空管局领导下,由民航华东空中交通管理局于2002年5月16日发起成立的。主要从事民航电信基础设施建设、运行保障,为民航各相关企业提供航空专用信息服务及其他电信增值服务。为民航华东地区空管系统、机场及各肮空公司提供通信、传输、网络接入服务。随着民航通信系统的优质高速发展,     

综合布线系统概论

综合布线系统是一套用于建筑物内或建筑群之间为计算机、通信设施预先设置的信息传输通道,它既能使语音、数据、图像设备和交换设备与其它信息管理系统彼此相连,也能使这些设备与外部通信网络相连接。     

卫星语音通信在空中交通管制中的应用

随着现代技术的迅猛发展,虽然空中和地面系统之间的数据交流的自动化程度也有所提高,但是语音通信在这个过程当中还是发挥着重要作用。倘若紧急情况,在特定条件下使用语音通信,及时传递信息从而进行全面布控,从某种意义上来说能够将影响最小化处理。当前,海洋和偏远大陆地区主要侧重于使用高频语音通信,相应的这也就为飞行员提出了更高层次要求,无线电操作员在飞行员和管制员之间进行中继,将原有存在的缺点排除的话,能够增加应用通信的环节,要根本性打破现行空中交通服务和航空运行管制语音通信的束缚,尤其是在面对偏远海洋区域管制时,应该依据实际情况制定出行之有效的计划,提升其可用性和可靠性,为使用卫星通信系统提供优质语音服务奠定坚实基础,本文以分析卫星通信系统相关知识为切入点,致力于研究卫星语音通信在空中交通管制中的应用,以此为广大研究者提供强大理论支撑。     

浅议航空管制员应具备的素质和能力

近十年,我国民航事业取得了飞速的发展,已经由民航大国向民航强国迈进,民航的发展给我国带来了巨大的经济效益和社会效益.随着飞行架次增长速度越来越快,民航空管工作水平的高低直接影响航空安全和效率.空中交通管制员是航空管制工作的核心,因此提高管制员的能力,是我国航空事业发展的基础.本文对管制员工作中所需要的能力进行了简单的总结,对管制员的选拔和培养时作为参考.     

关于推进空管备份自动化系统使用建议

空管自动化系统作为民航空中交通管制部门的重要系统,实时集成来自其他系统的数据源,包括监视系统数据、报文数据和其他系统数据,通过收集、处理这些数据,为管制员、飞行数据操作员、技术人员以及流量管理人员提供信息,为区域管制、进近、塔台提供服务,是空中交通服务的重要组成部分,犹如为管制员增加一双"眼睛",了解掌握空中航班态势,对保障飞行安全至关重要。本文针对民航安徽空管分局主备份自动化系统的差异性进行比对,分析备份自动化系统常态化使用面临的困难,提出建议,希望能够为推进备份系统的使用提供一些参考。     

关于空中交通管制员的培训研究

空中交通管制员为民航的重要部分,可对机场和航空公司进行协调,承担者安全方面的重任.近段时间在民航灾害中,空管系统认为因素也得到比重的增大,而且管制员在学校所学的和工作中真正接触的毕竟有所不同,因此开始重点对管制员给予各方面的培训,使其得到相关知识的提升,掌握各种新设备的使用技能,促进管制水平的改善.     

ATM技术在民航通信领域中的运用

民航系统通信网络是一种服务型的网络载体,它的主要功能就是在民航各单位之间提供生产、运行管理、办公室间信息的处理、数据的传输与交换等等。在民航通信领域的大背景下,根据实际民航通信领域发展的需要,对当下正在使用的ATM技术进行一个全面的了解,进一步的认识民航通信网络数据传输的功能,并且对于数据传输的实际需求进行分析。ATM技术在21世纪会成为通信领域一个必然的发展趋势,该文就ATM技术在民航通信领域的应用做出阐述。     

自动转报DMHS-H系统远程维护探析

自动转报系统是一个功能强大的AFTN与SITA电报和数据自动交换的通信系统,采用存储/转发方式,无须人工干预,完全由计算机处理。可以自动地将AFTN/SITA电报及数据转发至一个或多个目的地。在与民航目前使用的转报系统实现同步和异步互联的同时,提供更为强大的网络功能,为民航通信事业保驾护航,也位于空管系统五个关键设备之一,因此在其出现重大故障时,对它进行远程维护也是必不可少的部分。     

民航陆空通话英语翻译的规范性探析

民航陆空英语通话是民航空管领域内一项特殊而重要的工具,是空中交通管制员和飞行员之间进行交流的规范用语。其特点是句式的标准化、程序化,语义的单一化、简洁化。对于民航陆空通话的英语翻译具有专业性强,并且有约定俗成的固定译法,翻译者对陆空通话英语翻译往往感觉难以准确把握。本文分析了陆空通话英语翻译的难点与误区,并对陆空通话英语翻译的规范性提出了相关策略。     

浅谈语音通信系统联网技术及应用

本文以简单易懂的语言简述了民航系统使用的语音通信系统联网技术的优点和特点,并以实例介绍了语音通信系统联网方式和应用。     

浅析综合布线系统

综合布线系统是一套用于建筑物内或建筑群之间为机、通信设施与监控系统预先设置的信息传输通道。它将语音、数据、图像等设备彼此相连,同时能使上述设备与外部通信数据相连接。     

民航华东：信息一体化保安全

民航华东一体化航班信息系统(简称:一体化系统)系民航华东空管局上海区管高空区接管配套项目.系统核心功能是围绕着航班的"计划、实施、统计"三个大的执行时间段落,将航班生命周期内的包括华东空管局内部、总局、空军、沿航路空管部门、航空公司、机场等相关单位涉及的航班信息通过先进的计算机技术进行整合与统一利用,并提供不同层面人员相关的分析功能,从而提高工作效牢和信息的使用效率.     

民航空管不安全事件人为因素灰色关联分析

运用灰色系统理论的灰色关联分析方法,对民航空管不安全事件影响因素进行了系统分析;国内某地区空管局2004年～2008年实例研究得出,该空管局不安全事件的主要人为失误是管制员与飞行员的沟通原因;该研究对改进和完善空管系统的安全管理具有一定的实用意义.     

浅论综合布线系统

综合布线系统是一套用于建筑物内或建筑群之间为计算机、通信设施与监控系统预先设置的信息传输通道。它将语音、数据、图像等设备彼此相连,同时能使上述设备与外部通信数据网络相连接。     

典型考核方法在程序管制模拟训练中的应用

随着我国经济快速发展,社会对民航需求越来越大,现今,我国民航的空中交通管制员多数为应届毕业接受工作培训后,直接进入实际工作,因此,对航空器在空域中的运行动态,缺少实际空间感受。对空管工作安全带来较大隐患。实际调研得知,程序管制培训在管制员构建空间想象能力培养方面,具有良好的促进作用。目前,民航行业对程序管制培训工作的开展也越发重视,已对在校、在职管制学员展开系统的培训课程。该文会重点研究典型的考核方法在程序管制模拟机训练考核中的应用,试图为之提供行之有效的可行性建议。     

基于信息融合的空管大数据构建路径研究

随着信息时代的到来,中国空管正面临着一场技术革新。航行信息的多样化、复杂化构成了庞大的数据,例如地形数据、管制员通话语音记录、雷达数据、飞机位置、飞机状态等。通过对这些数据充分地融合运用,深度挖掘信息,可以改进和优化我国空管系统。