民用飞机机载软件构型管理的信息化研究

机载软件,即安装在飞机上作为飞机型号设计组成部分的软件。随着国产支线客机进入试飞取证阶段,以及国产大型客机进入联合定义阶段,国产民用飞机已经进入蓬勃发展的时期。机载软件构型的管理贯穿从研发、集成、试验室试验、试飞,到预投产、批产直至交付客户整个飞机研制的生命周期。如何管理不同架次、不同构型数量众多的机载软件,日益成为飞机研制和取证过程中的一个重要环节。本文拟从信息化的角度,讨论如何实现机载软件构型的高效、规范管理。     

民用飞机型号设计构型定义研究

本文对民用飞机型号设计构型的定义进行了研究,分析了构型管理和适航规章中对型号设计构型定义的理论指导依据,并结合某型号的实际经验。阐述了型号设计构型定义过程中容易出现的问题和应该关注的事项。     

构型基线管理在民机项目中的应用

对构型基线的管理理念进行阐述和分析,结合某型号实践经验,阐述了构型基线管理方法在民机项目中的应用方法。     

柔性飞艇主气囊不稳定构型阶段力学性能分析

为了揭示柔性飞艇主气囊不稳定构型阶段的力学性能,首先基于迭代薄膜性能法(IMP)编制可分析薄膜褶皱的子程序,通过对比不同单元类型充气管变形结果,找出一种合理的单元类型进行不稳定构型主气囊模拟.在此基础上,以9m柔性飞艇主气囊简化模型为对象,对简化模型在不同约束状态下不稳定构型阶段外形及应力进行分析.研究表明:气压梯度和模型约束是柔性飞艇主气囊在不稳定构型阶段力学性能的重要影响因素,模型从稳定构型到不稳定构型阶段开始的一段时间,形状变化不大,中间阶段模型发生较大的形状改变.不稳定构型阶段在约束部位较稳定构型时更容易发生强度破坏.研究结果对柔性平流层飞艇主气囊结构设计具有参考价值.     

栓皮栎植冠的构型分析

对栓皮栎（Ｑｕｅｒｃｕｓ　ｖａｒｉａｌｉｌｉｓ ＢＬ．）个体发育中不同阶段的植冠构型进行统计分析,结果发现：构型转变主 要表现在分枝格局上,除枝倾角保持稳定外,分枝率、枝间距和叶倾角都发生过显著改变。不同阶段构型 分析的比较表明：１）幼苗阶段,高生长不明显,分枝率低,枝间距较小;２）幼树阶段,高生长和冠幅扩展迅 速,分枝率和叶倾角都较大,枝倾角无明显变化;３）成树阶段,冠幅扩展明显放慢,高生长减缓,分枝率、叶 倾角明显低于幼树阶段,枝倾角仍无明显变化。     

论民用飞机构型审核要求和程序

为研究民用飞机构型审核要求和程序,从分析当前国内外航空领域构型审核活动的现状和应用入手、结合当前相关国际标：位和我国民用飞机构型管理工作的发展现状,本文阐述了在民用飞机设计研发过程中进行构型审核的目的和必要性,分析了民用飞机构型审核应涵盖的内容以及审核的工作程序,探讨了构型审核在我国民机领域的应用和发展前景。     

民机预投产项目风险管理

民机预投产项目是主机制造厂商为满足飞机定单和交付计划,在型号合格审定期间向中国民用航空局适航审定司提出以获得预投产批飞机适航证为目的的适航审查申请,以预投产有限数量飞机.预投产项目是在型号取证构型未确定、制造技术水品有待提高和外购件配套形势较严峻的情况下开展的.如何有效地开展风险管理是实现项目目标的关键.该文结合某型号民机预投产管理过程,初步分析了预投产主要风险点,总结提出了风险应对重大决策、措施.     

民用飞机验证试验过程中的构型管理研究

本文对民用飞机验证试验过程中产生的构型数据进行分析,阐述了构型管理在民用飞机验证试验过程中的必要性,描述了试验过程构型管理的内容以及如何通过构型管理对构型数据进行有效的控制。     

ADM法在配合物空间构型讨论中的应用

利用角重叠模型法（ADM法）对具体的7种常见配合物的空间构型进行了讨论和分析,通过各种构型的结构选择能的理论计算,排出了各种构型的选择顺序和各配合物的预测构型。预测构型与实际构型十分吻合,从而通过理论计算总结出了一种较为理想的确定配合物构型的理论方法。     

平面梁的几何非线性有限元分析

本文建立了拉格朗日坐标系下平面梁几何非线性问题的有限元模型，分别以初始构型和相邻构型为参考构型，采用载荷增量与牛顿－拉裴逊（Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ）迭代法相结合的混合求解法，对梁单元系统的非线性平衡方程迭代求解，并对两种方法进行分析比较。     

民用飞机单机构型定义方法

本文阐述了民用飞机单机构型定义的作用,以及其与型号构型之间的关系,接着介绍了单机构型的定义流程和方法,以及单机构型的数据组成等,最后还介绍了民机研制过程中可能出现的单机构型偏离的原因和定义方法。     

类卡宾CF3Li的构型及其异构化的量子化学研究

用量子化学从头算分子轨道理论的G2MP2方法对类卡宾CF3Li进行了研究,优化得到了4种不同的平衡构型及其相互转化的过渡态结构.分别给出了几何构型参数、构型的对称性、偶极矩、各构型的总能量以及前线分子轨道能,并对过渡态进行了振动频率分析计算,确定它们均只有唯一的虚振动模式,对各个构型的特点和稳定性进行了分析,并对该类卡宾的化学性质进行了讨论.     

浪控滨岸相储层构型要素分析

 储层构型分析是开发中后期油藏研究的核心之一,是剩余油表征的重要手段。以塔里木盆地小海子野外露头及油藏覆盖区钻井取心资料为基础,采用Miall构型要素分析方法,揭示了浪控滨岸相储层构型要素类型及特征。根据地层单元沉积构造、岩性、粒度成分等特征的差异性,将浪控滨岸相储层构型界面划分为七个级次,而不同级次构型界面控制着相应级次的构型单元。二级构型单元表现为单一岩相类型,根据储层的岩性及层理特征,结合不同岩相对油气开发的控制作用,将二级构型单元划分为13种类型。根据二级构型单元时空关系,以三级构型界面为约束条件,参考储层内部渗流屏障产状,将三级构型单元划分为板状、槽状、楔状和千层饼状四种类型。浪控滨岸相储层构型要素的厘定,为储层精细刻画提供了理论依据,对高含水期油藏开发和综合调整具有重要的指导意义。     

航空作战平台定向天线通信网络构型效能评估

为解决航空平台定向天线通信中网络构型效能评估的问题,针对作战平台对通信网络需求的特殊性,建立了航空作战平台定向天线通信网络构型的效能评估模型.该模型首先给出了网络构型的定义,分析了网络构型对网络性能的影响,提出了网络传输速率、传输时延、网络健壮性、隐身性和特殊链路需求等效能评价指标体系；然后对体系指标进行逐一分析,给出了相应的量化计算公式.最后使用该模型对给定的一个评估实例进行了仿真评估.实验表明该模型对作战平台机载定向天线通信网络构型的效能有效、可行.     

试析机械机构构型的创新设计

随着社会对机械性能要求的提高,机构构型的创新设计更加引起人们的关注。文章从机械机构构型创新设计的概念和目的分析入手,探讨了机械机构构型创新设计的原理和原则,此外,文章还应用了实例来说明机械机构构型创新设计的相关问题。     

构型与构象概念的探讨

对立体化学中构型和构象两个概念进行了比较，归纳出两者的异同及联系．对构型异构体和构象异构体的差别做了简单的介绍     

构型与构象概念的探讨

对立化学中构型和构象两个概念进行了比较，归纳人出两者的异同及联系，对构型异构体和构象异构体的判别做了简单的介绍。     

储层构型研究发展历程与趋势思考

构型研究是目前储层研究的重点和难点领域之一。分阶段论述了这一学科的形成背景和实际需求，总结了储层构型的研究历程和发展趋势。储层构型研究手段已由常规的野外露头、现代沉积分析向3D地震、探地雷达、水槽实验、数值模拟等新技术新方法转变，层次约束、模式拟合、多维互动和地震沉积学等方法进一步加强，研究对象也由传统的曲流河沉积向三角洲、深水沉积和碳酸盐岩储层转变。储层构型研究向着精细化和定量化方向发展。同时，针对当前储层构型所涉及的热点领域，如地下构型分析、构型地震响应及解释方法、复合砂体构型与井网井距关系等方面进行了概述与讨论。     

FPC构型中部分陀螺失效后奇异性对比

从奇异性分析角度对单框架控制力矩陀螺(SGCMG)的五棱锥构型(FPC)及其失效情况进行了研究.分别对1只陀螺失效及2只陀螺失效可能产生的各种构型进行了分析,给出了相应的奇异点角动量图并对几种重构后的构型评价指标进行计算和对比,更加深入地理解FPC构型及其失效重构后的性能.该文研究结果可为失效模式下的操纵律设计提供参考.此外,当FPC构型中有陀螺作为备份时,该文研究结果也为备份的选择提供了依据.     

草酸分子结构与性质的量子化学计算研究

采用量子化学的MP2,B3LYP,HF计算方法在6311 G水平上,对草酸可能存在的13种构型进行完全放开的全几何优化及振动频率分析,得到8种稳定构型和5种内转动过渡态构型.并对最稳定构型Ⅰ在MP2/6311 G水平上作了NBO和MO分析,讨论了C-C键对草酸稳定性的影响以及草酸的结构与性质之间的关系.