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浅谈天然气汽车的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1国内外天然气汽车概况及发展趋势
天然气作为汽车燃料始于20世纪30年代初.1973年世界第一次石油危机以后.世界各主要工业国对把天然气作为汽车燃料表现出了极大的兴趣,人们逐渐认识到汽车燃用天然气既经济又清洁且安全的优点,世界各国都加强了天然气汽车的试验和研究。目前.燃气汽车在全球40多个国家的保有量已达600余万辆,天然气汽车加气站6000多座,主要分布在欧.渊、亚洲、北美洲、南美洲等地区的国家。 相似文献
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俄罗斯天然气汽车使用开发情况考察俞洪等1992年末,中国汽车工程学会邀请俄国纳米(НАМИ,汽车发动机研究院)副院长奥吉莫夫等三位天然气应用专家来华交流,这次访俄是应纳米之邀的回访,目的是进一步了解俄国天然气汽车的应用、研究情况,考虑如何利用有利时机... 相似文献
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天然气汽车的动力性能与排放性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
陈燕 《烟台师范学院学报(自然科学版)》2005,21(4):310-312,316
研究了天然气汽车的动力性能与排放性能,对改装的492QC天然气发动机和原发动机(燃用汽油)的扭矩、功率等进行了测量.实验结果表明:当由燃烧汽油变换为燃烧天然气时,发动机的扭矩、功率下降非常大;增大点火提前角可使发动机的动力性能得到改善,但发动机NOx,总碳氢THC,CO及CO2的排放污染明显减少. 相似文献
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一种新的燃气型气敏传感器 总被引:2,自引:0,他引:2
报道了对目前家庭广泛使用的液化石油气、天然气和水煤气都敏感,而对其它气体如烟雾和乙醇等不敏感的气体传感器.该传感器具有灵敏度和分辨率高,稳定性好,响应、恢复时间短等特点,可适宜家用燃气(液化石油气、天然气和水煤气)的泄漏报警和控制,具有广泛的应用前景 相似文献
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天然气/柴油双燃料发动机研发现状及发展 总被引:4,自引:1,他引:4
天然气/柴油双燃料发动机由于其良好的排放性、动力性、经济性,而成为目前研究的热点。本文综述了天然气/柴油双燃料发动机在国内外的研究与开发现状,重点介绍了天然气/柴油双燃料发动机天然气供给形式及特点,分析了天然气/柴油双燃料发动机目前研究所存在的关键技术问题和发展前景。当前一种顺序喷射、稀燃、全电控天然气/柴油双燃料发动机已经被开发出来,电控喷气技术、微喷技术、稀薄燃烧技术乃是天然气/柴油双燃料发动机关键技术问题。 相似文献
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天然气汽车性能影响因素的试验 总被引:7,自引:1,他引:6
从进气量、混合气的热值、点火提前角度等七个方面分析了影响天然气汽车性能的因素。指出 ,天然气汽车动力性能下降的主要原因是发动机进气量的减少及混合气热值的偏低 ,采用天然气加浓混合气对提高天然气发动机的功率是有限的 ,要大幅度提高天然气发动机的功率 ,大负荷时减气加油是比较理想的方案。 相似文献