工程施工进度的实时仿真预测与控制

结合循环网络仿真技术，提出了大型工程施工进度实时仿真预测与控制方法．该方法不仅能动态反映实际施工条件的变化，对于工期的预测与进度偏差分析较之传统方法更具定量性和精确性，而且可对不同施工调整措施的有效性进行评价，同时采用三维可视化的手段来逼真描述实际与计划施工进度的形象面貌偏差，便于直观决簸．     

浅谈施工项目管理中施工进度的控制

施工项目进度控制同投资控制及质量控制一样,是项目施工中的控制重点之一。科学的施工进度控制是保证施工项目按期完成,合理安排资源供应、节约工程成本的重要措施。而工程项目施工进度计划的动态控制常采用横道图与网络图两种方法。     

浅谈建筑工程施工进度监理控制

建筑工程施工进度控制是指对建筑工程项目各施工阶段的工作内容、工作程序、持续时间和衔接关系根据进度总目标及资源优化配置的原则编制计划并付诸实施,然后在进度计划的实施过程中经常检查实际进度是否按计划要求进行,对出现的偏差情况进行分析,采取补救措施或调整、修改原计划后再付诸实施,如此循环,直到工程竣工验收交付使用。但是在具体的项目管理实施过程中却很难控制,施工进度失控的现象时有发生。     

公路工程施工进度的控制管理及影响原因分析

一、公路工程施工进度的控制管理 公路工程施工进度控制管理是指在项目的工程建设过程中,实施经审核批准的工程进度计划,采用适当的方法定期跟踪、检查工程实际进度状况,与计划进度对照、比较,找出两者之间的偏差,并对产生偏差的各种因素及影响工程目标的程度进行分析与评估,同时组织、指导、协调项目部各部门及时采取有效措施调整工程进度计划。在工程进度计划执行中,该过程不断循环往复,直至工程按设定的工期目标如期完成（项目竣工）．或在保证工程质量和不增加工程造价的条件下提前完成。     

施工进度计划的探讨

本文针对工程在施工中的进度控制,主要论述施工进度计划的编制依据、内容、实施、调整、总结等方面的内容。     

浅谈建筑工程施工进度的控制

本文主要从施工进度计划的制定、施工网络图的编制及施工进度计划的优化等方面,讲述了施工工程项目的进度控制。     

浅谈公路工程施工中的进度控制

进度控制是施工中的核心之一,本文从进度计划的制定和审批、进度控制方法、进度计划的检查、进度计划的调整,以及进度控制的程序等方面介绍了施工过程中进度控制的基本步骤和方法.     

双代号时标网络计划在建筑施工进度控制中的应用

施工进度是决定工程顺利完工,影响工程造份的主要的因素之一,进度,质量,投资和安全管理是工程项目建设的四大主要目标,在实际工程建设中,影响施工进度的因素有很多,技术因素,人为因素,天气因素,施工环境等等各方面的原因都会引起施工进度的减缓,因此,如何有效地控制工程施工的进度成为工程项目需要解决的重要问题之一.目前,很多新的管理方式随着工程管理的发展应用而生,本文针对双代号时标网络计划在建筑施工中的具体应用进行分析.     

工程施工进度控制

针对目前影响工程项目施工效益较大的施工进度控制问题,结合我国目前广泛使用的横道图和网络图形式表达的进度计划的特点,提出了建立在责任制和周作业计划制度基础之上采用施工进度前峰线和工程进度曲线进行施工进度控制的方法,可操作性强。     

施工项目进度控制

本文主要从施工项目进度控制的角度,阐述施工进度管理在项目管理中的作用,以及如何做好施工进度控制的一些具体做法,希望能对施工企业的项目进度管理有所帮助.     

水利水电工程施工进度风险规定下的投资优化

分析水利水电工程施工进度计划对工程建设动态投资的影响。给出施工进度计划风险的定义,提出施工进度风险计算的MC仿真方法,在此基础上,建立施工进度风险规定下,建设资金优化配置的数学模型,并给出了用MC仿真优化方法优化计算的公式和步骤。     

基于仿真技术的水利工程项目进度与费用的风险评价

讨论水利工程建设项目进度和费用的风险，建立了基于三角分布的网络计划进度和费用风险评价的随机模拟模型．通过统计分析得到进度和费用的模拟概率分布，进而得到进度和费用风险曲线，为评价工程项目的风险提供了依据．最后，对东深供水改造工程某抽水泵站施工网络计划进行模拟，给出其进度和费用的风险分布．     

高原环境下AMT汽车动力性换挡规律分析

针对内燃机汽车性能受高原地区海拔高度的影响,在分析海拔高度的改变对发动机性能影响的基础上,建立整车动力传动系统仿真模型,分析高原环境下AMT汽车动力性换挡规律。通过对最佳动力性换挡规律控制参数进行修正,提出了基于不同海拔高度的动力换挡规律制定方法,并进行了仿真验证。仿真结果表明:在高原行驶环境下,采用所提出的高原环境动力性换挡规律,明显改善了AMT汽车在高原环境行驶时的动力性能,提高了汽车高原环境适应能力。     

心墙堆石坝仓面施工进度动态控制

联合仓面施工进度仿真模型和仓面施工质量实时监控模型,综合考虑施工现场各项影响因素,提出了心墙堆石坝仓面施工进度动态控制模型,通过对仓面施工方案的优化以及对施工过程的施工进度偏差实时分析和反馈,从而实现仓面施工进度的事前、事中控制。将该施工进度动态控制模型应用到某心墙堆石坝,通过对心墙区某仓面进行多方案优化仿真分析,给出仓面施工事前控制推荐优化方案;当实际施工进度滞后时,仓面施工仿真模型根据当前仓面施工面貌进行动态更新并仿真,给出仓面施工事中控制推荐优化方案,从而保障仓面施工进度。应用结果表明,实际施工方案与仿真推荐方案一致,且二者仅相差23 min,实现了仓面施工进度的有效控制。该反馈模型能够及时给出合理的优化施工方案,从而实现对现场施工进度偏差的有效控制,为心墙堆石坝填筑进度提供保障。     

城市轨道交通网络时变路径搜索算法

为求解时变路径搜索问题,设计并实现了城市轨道交通大规模网络条件下的时变k短路径搜索算法.算法可分为两部分:首先基于深度优先的边删除法搜索网络的静态k短路径,然后将静态k短路径按照列车到发时刻进行扩展并排序获得时变k短路径.将算法应用于北京地铁网络路径搜索实例中,通过与既有算法对比,证明本文算法具有较优的效率,并能够获取基于列车时刻表的有效的时变k短路径集,为城市轨道交通网络路径搜索和管理提供辅助技术支持.     

埕岛油田6A+B区块油藏动态调控

埕岛海上油田油层多,储层平面上和纵向上物性差异大,非均质性较强,采用分层注水工艺开发不能较好地控制整个油藏的水驱效果.针对埕岛油田采油速度低、含水上升较快等问题,提出一种新的最优油藏动态调控方法.该方法将油藏视为一个复杂的动态系统,以油藏开发生产净现值最大化为目标,通过求解描述油藏开发生产的优化模型,实时优化油藏的输入输出调控参数,获取该时刻最优的生产方案.利用该方法对埕岛油田6A+B典型区块进行的实例分析结果表明,获得的最优生产方案符合油田实际.     

基于一定风险水平的施工进度计划研究

针对给定施工进度风险水平的施工进度计划编制问题,采用当量概率和蒙特卡罗仿真技术,给出了基于一定施工进度风险水平的施工进度计划的编制步骤;运用Delphi7.0和Microsoft Excel工具,开发了基于该方法的应用程序,并进行了工程实例分析.结果表明,应用该方法编制施工进度计划能够得到合理可靠的计划工期以及各活动的最早时间.     

IT服务外包进度风险控制的改进禁忌搜索算法

随着近年来IT服务外包的迅猛发展,对于项目的进度风险控制也成为了亟待解决的问题之一.针对IT服务外包项目进度风险控制问题,建立了两层的数学模型.考虑到该优化问题是一个NP难问题且具有层次结构,设计了改进的禁忌搜索算法进行求解.主要改进包括初始解的启发式方法产生,禁忌表动态构造等方面.在仿真实验的基础上,对算法稳定性、算法收敛性和有效性等进行了分析,并与传统禁忌搜索算法的仿真结果进行比较,验证所设计算法的有效性.     

浅谈IT项目管理中控制进度的方法

IT项目进度控制,在主观上要做好工作分解结构与责任矩阵、制定网络计划、施工材料准备、工作记录、人际关系协调等工作,在客观上要做好项目范围变更、天气影响、客户配合、施工队伍等方面的工作。