基于协同设计的民机安全性分析系统研究

阐述了访问控制机制和冲突检测机制等民机安全性协同设计关键技术.分析了民用飞机安全设计评估程序,基于协同设计提出民机安全性系统总体框架,初步建立了民机安全性协同设计平台.     

民用飞机电子电气设备舱布置方法研究

民用飞机电子电气设备舱是民用飞机电子电气设备的集中布置区域,是民用飞机的核心区域,电子电气设备舱布置是民用飞机设计的重要内容。本文主要介绍了民用飞机电子电气设备舱布置的原则和影响因素,为民用飞机电子电气设备舱布置提供了设计方法和思路。     

浅谈飞机级功能危害评估（AFHA）流程

本文提供了民用飞机及其相关系统与设备进行安全性评估过程中,实施飞机级功能危害性评估的过程和方法,用于指导相关设计人员在飞机研制初期实施飞机级功能危害性评估。     

飞控系统区域安全性检查方法研究

介绍了区域安全性分析方法及其工作流程,并提出了区域安全性分析应当关注的问题。描述了区域安全性分析的区域划分原则和检查的重点内容。区域划分是区域安全性分析的基础,直接影响了区域安全性分析的精度和复杂程度;区域安全性分析的三个方面包括：设计/安装准则检查、安装位置检查、系统/设备接口检查。结合一个实例验证了该方法的有效性。     

民用飞机安全性分析研究

该文对民用飞机研制过程中的安全性评估过程进行了研究。在民用飞机研制过程中,安全性评估包括支持飞机研制活动的各项要求的产生和验证,提供对飞机功能以及执行这些功能的设计进行评价的方法,以确认相关的危害被正确的提出,通过适当的安全性分析和评估方法进行验证,并对安全性分析结果进行反馈,从而对飞机设计进行修改以及重新验证的迭代过程。安全性评估过程对于建立系统的相应安全性目标和确定设计以满足这些目标非常重要。     

民用飞机起落架控制系统设计的适航考虑

本文从系统设计的角度,介绍了民用飞机起落架控制系统为通过适航验证所需考虑的主要问题,结合相应的符合性验证方法对起落架控制系统所涉及到的条款进行安全性分析。     

某商业楼与住宅之间防火间距的安全性分析

本文从某商业楼与民房住宅之间的防火间距不满足规范规定的现状出发,运用先进的计算机数值模拟,采用性能化的分析方法,对商业楼与住宅之间的火灾最不利情况进行安全性分析,进而解决了防火间距的设计不能满足规范规定的问题,体现了性能化设计分析方法的灵活性。     

民用飞机襟/缝翼手柄设计过程研究

该文具体分析了民用飞机襟/缝翼手柄设计过程。襟/缝翼手柄是飞控高升力系统的一个典型机械操纵器件,它的设计过程是一个复杂的过程,需要综合考虑功能接口、机械接口、电子接口、人机工效、适航性、安全性、可靠性和维修性等因素。文中系统的对襟/缝翼手柄的设计过程进行了分析研究,并通过对不同机型的手柄进行比较,使得其设计过程变得清晰明了,便于设计者进行借鉴。     

民用飞机实用载重范围分析方法研究

民用飞机在实际载重时,重心范围有可能超出设计重心的限制,为了保证飞机的装载安全,需要确定飞机的实用载重范围,提出装载限制。本文结合某客机的装载情况,对民用飞机实用载重范围的分析方法进行探讨和研究。     

信息系统安全性评估的研究和评估系统的设计

在研究信息系统安全性保障的基础上,深入研究了信息系统的安全性评估。阐述了信息系统安全性评估的重要性和国内外发展现状,描述了信息系统安全性评估技术。为实现针对信息系统安全性的自动评估,设计了信息系统安全性评估系统。     

转基因农作物的研究现状及安全性

综述了近20年来国内外转基因农作物的发展现状，对转基因农作物可能带来的环境和食品安全性问题进行了讨论，提示正确评价转基因农作物的安全性是目前农业技术革命中一个不容忽视的问题。     

一种改进的系统安全性分析方法

 系统安全性分析方法是目前广泛采用的飞机安全性设计方法.由于在分析中缺乏对系统整体动态特性的检查,在设计中可能存在可靠性指标分配的不合理.通过面向安全性的风险评估,能够实现系统动态特性的综合验证.提出了一种基于割集和重要度的故障树可靠性指标分配方法,以某型飞机横向电传操纵系统安全性设计为例对顶事件不可靠度指标进行分配,然后结合基于极值理论的飞行风险评估实现了部分底事件可靠性指标的修正.     

民用飞机液压系统对CCAR25.671(d)条款适航验证方法研究

根据CCAR25.671(d)规定飞机设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵的要求,如果表明分析方法是可靠的,则可以通过分析来表明满足本要求。某民用飞机对其液压系统提出了采用分析计算(MOC2)、安全性评估(MOC3)和试飞(MOC6)等符合性方法进行适航验证的思路。提出了具体的实施方法和关键技术路径,此方法经过CAAC型号合格审定验证,结果有效,该方法为验证民用飞机液压系统对CCAR25.671(d)条款的符合性提供了详细的解决方案,可供相关型号研制提供参照和借鉴。     

民用飞机电传操纵系统设计浅析

电传操纵系统是从上世纪80年代开始在民用飞机上逐步推广使用的飞行操纵系统,它取代了以钢索传动为特征的机械操纵系统,重量更轻,安全性更高。阐述了电传操纵系统的优缺点,并对飞行操纵系统设计的关键问题进行分析,给出了电传操纵系统的控制律设计和余度设计的基本要求。希望为民用飞机电传操纵系统的设计和研发提供参考与借鉴。     

基于运行速度的公路线形协调性评价

不能较好地符合车辆行驶特征的道路线形指标设计是造成交通事故的主要原因之一.由此,在参考国内外研究的基础上,结合我国交通部现行的公路项目安全性评价指南和设计速度为80km/h的公路典型路段的划分方法,对车辆在实际运行环境中的运行速度进行了修正,重新提出了典型路段下运行速度的预测模型,并总结了基于运行速度的公路线形协调性和连续性评价标准.最后,根据鹤大高速杏复段的线形设计数据,对K39到K49路段进行了运行速度的预测及修正,对该路段典型路段的线形协调性予以评价,找出线形协调性不良路段,提出安全性调整方案.     

论民用飞机构型审核要求和程序

为研究民用飞机构型审核要求和程序,从分析当前国内外航空领域构型审核活动的现状和应用入手、结合当前相关国际标：位和我国民用飞机构型管理工作的发展现状,本文阐述了在民用飞机设计研发过程中进行构型审核的目的和必要性,分析了民用飞机构型审核应涵盖的内容以及审核的工作程序,探讨了构型审核在我国民机领域的应用和发展前景。     

民用飞机签派可靠度预计方法研究

安全性、经济性、舒适性、环保性是决定民用飞机能否商业成功的四大要素。签派可靠度是影响民用飞机经济性的关键可靠性指标之一。在设计阶段对民用飞机的签派可靠度进行准确预计,并根据预计结果,确定影响飞机签派水平的薄弱环节或重要设备,支持民用飞机可靠性改进工作,以达到提高民用飞机经济性的目的。     

工业控制安全研究综述

工业控制的安全性是系统全生命周期内始终需要关注的重要指标。文章首先给出与安全性密切相关的重要概念的定义,并阐述了其中容易混淆的若干关键概念的区别;其次对工业控制安全中的主要科学问题,包括安全性设计和安全性评估的主要研究内容与发展现状进行了叙述;最后进行总结,并对工业控制安全未来的发展方向进行了展望。     

景观设计对城市居住区公共空间安全性的改善

文章综合分析了当前城市居住区公共空间的特性以及使用人群的行为特征与景观安全性设计的关系,探讨了景观设计对于改善区域安全性所起的重要作用,简要概述了居住区公共空间设计时需要考虑的有关安全性保障的交通、道路、儿童游戏空间及临近建筑的活动空间等,认为景观设计师应担负其所设计区域安全性保障的社会责任,具有人文关怀的景观设计是未来居住区公共空间设计发展的必由之路。     

“飞机安全性设计与分析”课程教学研究

＂飞机安全性设计与分析＂课程教学的是民航适航专业教学的重要环节。本文对＂飞机安全性设计与分析＂课程教学开展研究,分析了课程的学科内涵,明确了课程教学内容,提出了课程教学方法。在飞机安全性设计与分析教学领域进行了有益的探索。