埋地热输管线固定墩选形试验研究

为充分利用埋地管线固定墩材料的承载能力，必须加大墩子迎土面积，且墩子的尺寸应经优化计算。本试验验证了优化设计的燕翅墩的承载能力。试验结果表明，新设计的固定墩的承载能力比原有固定墩大得多，经济效益明显。     

塑性铰区碳纤维约束空心薄壁墩抗震性能分析

对5根长细比为8的碳纤维约束墩及2根未约束的对比墩进行了拟静力试验,考察了碳纤维包裹量、配箍率2个参数对碳纤维布约束空心薄壁墩破坏机理及抗震性能的影响规律.试验结果表明:所有墩的破坏形态均表现为弯曲破坏模式;空心薄壁墩在塑性铰区域采用碳纤维约束后的承载能力和延性得到较大提高;对于配箍率为0.85%的约束墩,其抗震性能提高较明显;碳纤维具有与箍筋相似的力学性能,可以有效地改善空心薄壁墩的抗震性能,提高延性和耗能能力;结构抗震加固设计时须考虑碳纤维布最佳包裹量.     

大连新港原油码头大型圆沉箱的设计

大连新港原油码头水深大，为了减小墩子所受的外力并加快施工进度，采用了大型预制钢筋混凝土圆沉箱作为重力墩水下部分的结构。本文介绍这种圆沉箱的设计及拖运方法，并讨论了改进设计的初步想法。     

配箍率对PP-ECC实心墩抗震性能的影响

为研究箍筋含量对聚丙烯纤维水泥基复合材料(PP-ECC)实心墩抗震性能的影响,设计并制作了3个含箍率不同的PP-ECC实心墩,并用1个普通混凝土实心墩作为对比试件,对4个试件进行了低周往复荷载作用下的拟静力试验.获得了PP-ECC及普通混凝土实心墩的破坏过程和破坏特征,基于试件实测的荷载-位移滞回曲线和骨架曲线等试验结果,探讨了箍筋含量对PP-ECC桥墩的承载能力、变形性能及耗能能力的影响规律,并与普通混凝土桥墩的抗震性能指标进行了对比分析.结果表明:与普通混凝土桥墩相比,墩底塑性铰采用PP-ECC可以改善桥墩的破坏形态和损伤程度,显著提高其位移延性和耗能能力,但对试件的承载能力影响较小;PP-ECC基体中的纤维在一定程度上具有箍筋的作用,在配箍率较低情况下,PP-ECC桥墩仍具有良好的抗震性能;塑性铰区配箍率越高,PP-ECC桥墩的滞回曲线越饱满,试件的位移延性系数和黏滞阻尼系数越大,抗震性能越好.     

无补偿冷安装直埋供热管道固定墩设计几个问题的分析

分析了无补偿冷安装直埋供热管道固定墩地耐力、管道轴向推力，固定墩受力等问题。     

滑动支座摩擦效应对连续梁桥地震响应影响

以1座跨度为(55+4×90+55)m的预应力混凝土变截面连续梁桥为研究对象,采用ANSYS软件建立桥梁动力分析模型.选取3条人工地震波作为地震动输入,基于动力非线性分析方法,考虑摩擦效应,分析盆式橡胶支座连续梁桥非固定墩的地震响应和支座的滞回性能,并与未考虑摩擦效应的地震响应进行比较.结果表明:非固定墩处的盆式橡胶支座在地震作用下形成了规则、饱满的滞回曲线,形状近似为矩形;相对未考虑盆式橡胶支座摩擦效应的模型,考虑支座滑动后,固定墩墩底顺桥向弯矩、剪力分别降低了25.91%、27.41%,固定墩墩顶顺桥向位移和非固定墩墩梁相对位移分别降低了26.15%、25.59%;对于多跨长联连续梁桥,滑动支座数量多且反力大,若不考虑滑动支座的摩擦耗能,桥梁结构地震响应结果偏大,抗震设计偏于保守.     

埋地管道弯头附近固定墩所受推力有限元分析

采用有限元法分析埋地管道弯头附近固定墩受力情况，建立了管道—土—固定墩相互作用模型。通过计算不同弯头夹角、土壤参数、弯头曲率半径下管道的轴向内力，对工程上原有的固定墩所受推力计算提出了改进，可供管道设计者参考。     

无补偿直埋供热管道支架式固定支座的设计

对无补偿直埋供热管道固定墩的设计提出新的想法，拟采用支架式固定支座代替混凝土固定墩，以避免原有固定墩体积大、工程造价高易下沉等缺陷，并对设计中管道轴向推力、土壤与管道摩擦力、地耐力等的计算及理论依据进行了阐述．     

柔性横系梁双柱墩的抗震行为分析

基于Pushover分析方法,探索柔性横系梁对双柱式桥墩抗震行为的影响.采用弹塑性纤维单元,建立单柱墩、盖梁双柱墩和柔性横系梁双柱墩模型并进行对比分析,研究横系梁刚度变化对桥墩破坏机理、墩顶位移能力、位移延性系数以及基础受力的影响.结果表明,随着横系梁刚度的增大,墩顶位移延性能力逐渐减小,位移延性系数逐渐增大,桥墩的承载能力逐渐增大,同时提供给基础水平推力能力增大.对于规则桥墩,柔性横系梁双柱墩的墩顶最大塑性位移比单柱墩略小,可按单柱墩位移延性能力计算公式计算其墩顶位移延性能力.     

考虑双向荷载效应RC箱型墩抗震性能评价方法

为了准确评价双向荷载作用下钢筋混凝土(RC)箱型桥墩的位移延性和极限承载力,应用不同屈服位移计算方法得出了箱型桥墩的屈服位移和屈服荷载,并对不同轴压比的钢筋混凝土箱型墩截面进行分析。通过数值模拟得到P-M_x-M_y相互作用三维极限荷载面,对双向荷载作用下的极限承载能力评估方法进行了研究。结果表明,双直线能量等效面积法是一种简单且较精确的屈服位移计算方法,适用于钢筋混凝土箱型墩位移延性分析。考虑双向荷载耦合作用的计算极限荷载值均小于试验值,相应的三维极限荷载面可用于RC箱型墩的安全校核,并评价双向荷载作用下RC箱型桥墩的抗震性能。     

深基坑支护中锚杆的预应力与摩阻力试验

锚杆支护在国内深基坑开挖和支护中得到了广泛应用,但对其工作机理和计算方法的研究尚不够完善.以1个预应力锚杆支护的深基坑工程为实例,对工程锚杆进行了试验.通过试验,测试了锚固体在岩土中摩阻力的分布规律及其锚杆中的预应力变化,校验了锚杆的设计数据,为工程提供了设计依据.测试结果表明,锚固体与岩土体间的摩阻力沿锚杆长度不是均匀分布的,其分布规律与摩阻力水平有关,在孔口附近最大,从孔口沿锚杆长度逐渐衰减.锚杆的预应力随着时间变化,其变化与注浆量、锚杆的位置及其锁定荷载有关.锚杆杆体的受力变化对基坑开挖较为敏感,同时围护墙体的水平位移对其有一定的影响.     

兰州地区深基坑支护技术探讨

分析兰州地区深基坑支护的设计和施工现状,探讨适合于兰州地区的深基坑支护技术.分别介绍土钉墙支护、土钉加预应力锚杆联合支护、框架预应力锚杆支护技术的作用机理,结合工程实例说明其在兰州地区的应用.实践证明,这3种支护技术适合于兰州地区.当基坑深度小于8.0 m时,采用土钉墙比较合适;当基坑深度在8.0~10.0 m之间时,可以考虑采用土钉加预应力锚杆的复合支护结构;当基坑深度大于10.0 m时,选择框架预应力锚杆支护结构更加合理.     

土体率效应对动力锚沉贯深度影响

动力安装锚(简称动力锚)是一种依靠自重进行安装、适用于深海锚泊系统的新型锚固基础.在动力沉贯过程中,土体经受很高的剪应变率(约25s-1),因此必须考虑土体率效应影响.总结了以往关于土体率效应的研究成果,整理了常用3种率效应模型中参数的取值范围,采用运动微分方程研究了不同率效应模型参数对动力锚沉贯深度的影响.结果表明:土体率效应会造成动力锚的沉贯深度显著减小,可偏小30%~40%;当率效应参数较大时,锚的沉贯深度对参考应变率的变化比较敏感;摩擦项与端承项的率效应比值对动力锚的沉贯深度影响较大,需要进一步研究该比值的确切取值方法;给出了可以满足任意形状和深度的矩形基础承载力计算公式.     

新海盘虫属二新种（单殖吸虫，锚首虫科）

报道了寄生于五带豆娘鱼Abudefduf vaigiensis和六带豆娘鱼Abudefduf sexfasciatus鳃上的新海盘虫属2新种.广东新海盘虫，新种Neohaliotrema guangdongensis sp.nov.与贝氏新海盘虫Neohalaiotrema bychowshii Zhukov,1976和弯曲片新海盘虫Neohaliotrema dicurvilamellatum Li Li,2000的中央大钩和交接管相似，但新种背中央大钩内突端部具有一C形的附片，支持器呈勺状，而贝氏新海盘虫的支持器位于交接管的末端，呈片状，双曲片新海盘虫支持器呈6字形，前后两端几丁质向内侧卷折.澳头新海盘虫，新种Neohaliotrema,aotouensis sp.nov.与细小新海盘虫Neohaliotrema gracilis Zhukov,1976和拉氏新海盘虫Neohaliotrema nagibinae Zhukov,1976后吸器的形状较为相似，但新种背中央大钩在内突端部有2个尖状凸，腹中央大钩内突上具有1个U形的附片，背联结片中央后缘后凸，腹联结片中部有2个耳状突而与已知种不同，其次，新种交接管（长0.018～0.024）明显短于细小新海盘虫的交接管（长0.045～0.058）和拉氏新海盘虫的交接管（长0.030～0.031），支持器宽片状，从基部延伸到交接的1/2～2/3处，而细小新海盘虫在交接管末端呈C形，支持器位交接管的末端，呈弯曲的三角形，拉氏新海盘虫的支持器结构不易发现.     

无线自组织网络中的AOA定位算法

综述了基于AOA （Angle-of-Arrival）角度信息的节点定位问题,并按照单跳和多跳系统、锚节点或未知节点上是否配置方向性天线进行方向测定进行了分类研究．     

鱼类海盘虫属两新种(单殖亚纲,锚首虫科)

记述了分别寄生于日本骨鳂Ostichthys japonicus （Cuvier ＆ Valencienne）和银方头鱼Branchiostegus argentatus（Cuvier ＆Valenciennes）鳃上的海盘虫属两新种.五芒海盘虫,新种 Haliotrema pentaristulata sp.nov在中央大钩的形态上相似于红鰃海盘虫Haliotrema holocentri Young,1968,石斑海盘虫 H.epinepheli Young,1968和驼背鲈海盘虫H.cromileptis Young,1968,背联结片相似于H.cromileptis,腹联结片相似于H. holocentri,交接管的形状与量度与已知者也不同;唐氏海盘虫,新种 H.tangi sp.nov与鯒海盘虫H.platycephali Yin ＆ Sproston,1948和马卡萨海盘虫H.macassarensis（Yam.,1963）Bychowsky ＆ Nagibina,1971在中央大钩的形态上相似,但新种的联结片、交接器和阴道结构与已知种不同.     

地质作用动力的分类

地质作用是在动力的作用下产生的,地质作用的动力对地质作用的过程和规律起着控制的作用。一般把地质作用的动力划分为内动力和外动力,地质作用也相应地划分为内动力地质作用和外动力地质作用。本文从动力系统观点,强调动力乏间的相互关系和组合,将地质作用的动力划分为构造动力系统、水文动力系统、生物动力系统、人类工程动力系统和地外动力系统。     

新型碳纤维板锚具设计及试验研究

针对传统CFRP板锚具易出现滑脱、劈裂等现象,螺栓提供的预紧力大小难以控制的问题,对传统锚具的结构形式做出改进。通过理论分析新型锚具的受力机理,为新型锚具的结构尺寸设计提供理论依据。利用有限元软件对不同参数CFRP板锚具进行受力模拟,得出锚具设计尺寸参数进行试验研究。研究结果表明：当夹板横向两侧位移为0.65mm时,锚具的最大锚固效率为89.37％,CFRP板发生爆炸式破坏;锚具夹板内曲面式设计可通过控制夹板位移有效控制预紧力大小,增强挤压效果。     

Improving Semantic Part Features for Person Re-identification with Supervised Non-local Similarity

In person re-IDentification (re-ID) task,the learning of part-level features benefits from fine-grained information.To facilitate part alignment,which is a prerequisite for learning part-level features,a popular approach is to detect semantic parts with the use of human parsing or pose estimation.Such methods of semantic partition do offer cues to good part alignment but are prone to noisy part detection,especially when they are employed in an off-the-shelf manner.In response,this paper proposes a novel part feature learning method for re-ID,that suppresses the impact of noisy semantic part detection through Supervised Non-local Similarity (SNS) learning.Given several detected semantic parts,SNS first locates their center points on the convolutional feature maps for use as a set of anchors and then evaluates the similarity values between these anchors and each pixel on the feature maps.The non-local similarity learning is supervised such that:each anchor should be similar to itself and simultaneously dissimilar to any other anchors,thus yielding the SNS.Finally,each anchor absorbs features from all of the similar pixels on the convolutional feature maps to generate a corresponding part feature (SNS feature).We evaluate our method with extensive experiments conducted under both holistic and partial re-ID scenarios.Experimental results confirm that SNS consistently improves re-ID accuracy using human parsing or pose estimation,and that our results are on par with state-of-the-art methods.     

如何在节目主持人与听众之间架起情感桥梁

广播电台的主持人要与听众架起情感的桥梁，应平等、亲切、富有人情味地与听众交流，还应注意表达的技巧、使节目内容贴近听众。