玻璃纤维土工格栅在防治路面反射裂缝中的应用

阐述了在城市旧路混凝土路面改造过程中，通过对旧路基层进行预处理、铺筑玻璃纤维土工格栅和沥青混凝土，能有效地防治路面的反射裂缝，提高城市道路的交通运输能力。     

玻璃纤维格栅在路面工程中的应用

介绍了玻璃纤维格栅的试验研究、制造工艺、加固机理、结构特性以及用作加固沥青罩面的施工方法。指出加铺玻璃纤维格栅的路面可以有效地防止由基层引起的反射裂缝,对旧路面也有良好的效果。并提出进一步研究的课题。     

玻璃纤维格栅在旧水泥砼路面加铺沥青路面施工中的应用

文章通过对国道321线旧水泥路面大修应用玻璃纤维格栅的效果,提出在旧水泥路面改造过程中加铺一层玻璃纤维格栅能有效防止反射裂缝发生和降低路面产生裂缝,值得在旧路改造工程中推广应用。     

玻璃纤维土工格栅在旧路改造中的应用

通过分析玻璃纤维土工格栅的特性、以及在沥青路面中的作用机理及其性能指标,指出了玻璃纤维格栅在旧路改造中的应用前景和优势。     

水泥混凝土路面加铺沥青层结构应力分析

为了指导旧路加铺工程合理设计,对加铺结构在交通荷载作用下的受力状态进行了分析。基于路面力学弹性层状体系理论,建立了旧路加铺路面的轴对称有限元模型。主要考虑交通荷载作用,分析了沥青加铺层层底拉应力、剪应力和旧水泥路面层底的拉应力等指标。考虑加铺层和应力吸收层模量的影响对路面结构的力学响应进行了分析计算。为了快速计算材料力学性能对路面结构受力的影响,基于数值计算结果给出一个路表弯沉和沥青加铺层底拉应力的简易计算公式。结果表明:在车辆轴载作用下,增设应力吸收层会减小路表弯沉、沥青层底拉应力、新旧层间的剪应力和水泥层底拉应力各项指标,对于改善路面结构受力状态有积极影响;随着沥青面层模量的增加,路表弯沉、沥青层底剪应力和水泥层底拉应力都趋于减小,但是沥青层底拉应力会增大。由此建议在旧水泥路面加铺沥青面层设计时,应适当选用高模量的沥青混凝土材料,可以缓解路面新旧层之间的剪切脱层破坏,进而延长旧路改造路面的服役寿命。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩的病害处理

随着城市快速的发展,过境交通与城市交通相互干扰,长途交通与短途交通相互交织,致使道路服务水平下降,旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面是旧水泥混凝土路面改造常用的方法,本文通过工程实例,介绍了旧水泥路面病害处理的方法和防治反射裂缝产生的措施,强调了旧路改造应重视关键性技术问题的设计和施工。     

玻璃纤维土工格栅的特性及应用机理

随着吉林市经济的快速发展，在城市道路建设中，经常需要对旧路进行改造，以满足不断增长的交通需求。本文对玻璃纤维土工格栅抗拉伸、耐高温、抗蠕变等特性作了简要介绍，分析其应用机理，并简要阐述其施工工艺。     

城市道路改造中沥青混凝土罩面工程的质量控制

以德州市东风路旧路改造为例,从旧路裂缝处理、沥青混合料的配合比设计、拌和、运输、摊铺及压实方面详细阐述了沥青混凝土罩面施工的质量控制措施。     

土工布与玻璃格栅在旧水泥混凝土路面沥青罩面改造中的对比研究

拟先分析反射裂缝的产生机理,就土工布与玻璃纤维格栅防止反射裂缝各自的特点进行讨论,并将两者的优劣进行对比研究,以期更大程度地提高沥青罩面改造工程的经济效益与社会效益。     

改性沥青在旧水泥路罩面改造设计的应用

潮州大道采用改性沥青进行罩面改造，阐述了旧水泥混凝土路面处冶的方案、措施，总结了沥青混凝土加铺层在潮州市区道路工程首次应用情况，说明改性沥青是旧路罩面的理想材料。     

土工格栅在公路养护中的应用

本文阐述了土工格栅在沥青罩面中的应用,着重分析了土工格栅的理化性能、在沥青路面中的作用杌理．列出了土工格栅的性能指标,并介绍了土工格栅在沥青罩面中应用的施工工艺。     

东莞北王公路旧路补强设计

利用FWD检测弯沉盆数据和路用雷达探测数据后，反算出各路段不同车道的路基顶面当量回弹模量。进行旧路补强设计，要验算补强层层底拉应力、设计弯沉值和旧水泥混凝土板底的弯拉应力。     

旧水泥路面沥青加铺改造中弯沉指标研究

使用有限元方法建立旧水泥混凝土路面模型,采用弹簧单元模拟水泥路面接缝处荷载传递性能,分析了接缝两侧水泥混凝土板的弯沉差和平均弯沉随弹簧单元弹性系数的变化规律.在此基础上,建立水泥路面沥青加铺层模型.计算发现,沥青加铺层底部在原水泥路面接缝处存在剪应力集中现象,进而分析了旧水泥路面接缝处沥青加铺层底部的剪应力随弯沉差的变化规律.根据莫尔-库仑强度理论,以沥青加铺层底部的剪应力不大于其容许剪切强度为判断标准,提出旧水泥混凝土路面的弯沉差指标.此指标在旧水泥路面沥青加铺改造时可作为评价接缝传荷能力的参考依据.     

玻璃纤维土工格栅在南昌市旧路改造中的应用

指出了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后容易出现的病害,分析了玻璃纤维土工格栅的特性及作用机理,提出了玻璃纤维土工格栅的铺设方法及注意事项。     

关于老路改造设计问题分析

通过对旧路改建工程的特点分析归纳出旧路改建工程在设计过程中出现的一些不同于新建工程的共性问题,进行了探讨,提出在老路改造工程设计中,应首先对老路线形进行全面认真的调查,根据公路改造标准,结合老路平、纵、横断面现状及路面结构强度,综合进行路线线形设计。     

玻纤格栅在105国道商丘段SMA沥青罩面工程中的实践

国内外对加筋格栅沥青混凝土试验研究的结果表明,加筋格栅具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用等特点,能够加强沥青路面的结构性能,提高道路的使用寿命。本文结合105国道商丘段旧水泥混凝土路面加铺SMA沥青罩面的工程实践,阐述了玻纤格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工、方法、注意事项及经验体会。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工改造方法

旧水泥混凝土路面病害频发,导致路面行车舒适性差,严重影响等级公路的运营管理和服务水平.在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层之前,要根据水泥混凝土面板的病害程度进行针对性处治.加铺玻璃纤维土工格栅可有效防止反射裂缝;严格控制沥青混合料施工温度,可保证沥青路面施工质量.为了满足现代交通运输事业发展的需要,提高等级公路的运营服务水平,对旧水泥混凝土路面进行合理有效的病害处治、养护改造已成为公路养护的重要任务之一.本论述首先介绍了水泥混凝土路面病害成因简析及处治办法,然后加铺玻璃纤维土工格栅有效防止沥青面层反射裂缝以及水泥混凝土路面加铺沥青层施工实例等方面进行重点研究分析.     

旧水泥混凝土路面破裂板沥青加铺层设计方法研究

为了方便快捷地确定计算路面结构厚度所需的重要参数,根据弹性半空间理论,研究了承载板下旧水泥混凝土路面破裂板的竖向弯沉与弹性模量、泊松比、平均触地压力及承载板直径之间的关系,依据试验路现场测试结果,得出了弯沉和破裂板顶面当量回弹模量之间的回归公式,在此基础上,对旧水泥混凝土路面破裂板上沥青加铺层结构的设计方法进行了研究,根据当量回弹模量、道路等级、面层、补强层类型及累计轴载作用次数计算设计弯沉值,由设计弯沉值即可推算出沥青加铺层所需的厚度.     

土工材料玻纤格栅在高速公路改造工程中的应用与质量控制

正一、玻纤格栅的性能为解决刚性路面改造为柔性路面带来的反射裂缝问题,一般在公路改造工程设计中采用土工新材料玻纤格栅,目的是抑制和延缓沥青混凝土路面反射发生的裂缝,从而提高路面的使用寿命。玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工     

浅谈玻纤格栅在防治反射裂缝中的应用

本文结合旧水泥混凝土路面加铺SMA沥青罩面的工程实践,阐述了玻纤格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工方法、注意事项及经验体会。