长江口深水航道工程南导堤越堤通量时空变化数值研究

在长江口北槽深水航道工程的背景下,以实测地形资料为基础,利用FVCOM,模拟南导堤越堤水流的时空变化.通过对越堤流过水断面通量的计算,分析工程前后越堤流的时空变化规律.导堤丁坝的修建,使得南北槽之间的水动力条件显著改变,工程之后,横向水流净通量指向北槽,且量值较大.越堤水流的沿程分布,以导堤转角为界,上半段逐渐减小,下半段逐渐增大,上半段净通量小于下半段;越堤流的净通量,在季节上变幅不大,在潮周期内呈周期性波动,净通量与潮位呈良好的线性相关.     

半圆形潜堤稳定性试验研究

通过规则波对长江口半圆形潜堤的物理模型试验，指出半圆形堤身两侧的抛石厚度与堤身稳定性的关系，并给出了相对抛石厚度与半圆形堤身临界稳定重量的关系曲线，为导堤的进一步优化设计提供了依据.文中还就半圆形堤身底板开孔与不开孔方案进行了对比试验，结果表明半圆形堤身的底板开孔与否对潜堤的稳定性影响不大.     

浅议立体融资建设北金堤防洪工程

北金堤防洪工程20年以来未下拨过专项经费,上堤路口啃蚀严重,破坏了工程完整和抗洪强度。为此莘县局在2008年路口补残施工中,推广都摊一点经费的方式,即国家负责路口土方经费,沿堤村庄负责路口硬化的举措,达到了根治久安的效果,从而畅通了道路、恢复了工程面貌。     

坐底式整平船对流场影响的试验研究

通过整平船在长江口南导堤Se段工程对流场影响的模型试验,得出各断面在不同潮位、流速、流向情况下,只有导堤和有整平船作业时会对周围流场有影响,为施工方案的比选以及施工中应采取的措施提供了可靠的依据。     

浅谈堤脚抛石加固质量控制措施

水下抛石护岸是堤防加固工程中加固堤脚、防止崩岸的重要措施之一.主要通过机械或人工抛投卵石、散乱块石,在指定区域,把断面从堤脚至正常水位线之间的区域表面用一定粒径的块石覆盏起来,增强其抗冲刷的能力,以达到稳定河势、保护大堤的目的.本文通过浅述堤脚抛石施工,提出其质量保证的一系列措施.     

作用在引航导堤堤头冰力的模型试验研究

以现场实际工况及观测数据为依据,以确定某水利枢纽关键迎冰部位引航导堤堤头冰荷载问题为目的, 设计并进行了缩尺的冰模拟试验．对试验数据诸如冰速对冰力的影响、冰排作用于垂直面堤头时各向分力的关系比、垂直面与45°斜面冰力关系比以及作用于45°斜面时其水平与垂直冰力的关系比等进行了分析,并得到初步结论．通过将现有冰荷载公式的计算结果与模型试验结果比较,对运用公式确定冰荷载提出了看法与建议．     

敏感因素劣化对导堤边坡稳定性影响的数值模拟

以吴淞导堤工程为案例,基于超声波现场检测及室内强度试验、探地雷达现场检测试验、潜水员水下探摸及测量结果,分别评价导堤在长期运营过程中护面混凝土结构、内部堆石结构、导堤两侧坡度变化以及两侧冲淤演变等敏感因素的劣化程度,并采用有限元数值模拟方法研究导堤护面混凝土结构等4种敏感因素劣化对导堤边坡变形及稳定性的影响。结果表明:导堤护面混凝土及内部堆石结构弹性模量与导堤水平位移最大值均呈负指数关系;导堤安全系数随着坡度的增大而呈现出近似线性减小;导堤位移的最大值随着导堤左侧淤积和右侧冲淤高程的增加呈线性增大,在实际加固维护方案设计中应该引起重视。     

长江口整治工程对河口潮流的影响

采用沿水深积分的平面二维非定常流数学模型对长江口整治工程进行流场数值模拟,讨论了整治工程实施后不同的典型水文条件（平水年、洪水年、大潮汛）下沿江水位、流速、各叉道流量的变化。结果表明,工程后南支上段的徐六泾深槽落潮流速加大,长江流流稳定北偏进入白茆沙北水道;南支下段沿南岸一线的落潮速均有增加;长导堤固定了浏河沙,从根本上防止新浏河沙体的整体南压;南北港的分流比变化不大;北槽在工程后除局部区域外,全     

基于RS，GIS的长江口冲积沙岛冲淤变化

根据1997年，2002年和2003年3幅不同时段的卫星照片，以及各相应时段上海港潮汐水位和1982年海图等资料，采用RS，GIS技术进行分析和处理，计算出长江口深水航道整治一期工程前后九段沙及江亚南沙的面积，实现了对工程前后九段沙岛泥沙冲淤特点及冲淤速度变化的分析．从沙岛的自然延伸方向、航道整治工程方向和南北方向计算了沙岛各部分的淤涨与冲刷速率，分析了深水航道对该岛屿冲淤演变的影响．结果表明，由于长江口深水航道整治工程的建设，九段沙及江亚南沙的演变特点及速度有明显变化：①九段沙6年来的淤积面积增长很快；②沙岛自然延伸方向淤涨速度有所下降；③沙岛沿航道整治工程导堤方向上的淤积速率增加；④沙岛局部位置冲刷程度有一定增强．     

分流挡渣堤体型优化研究

在高山峡谷地带修建水电工程时,采用修建分流挡渣堤方法来满足工程施工和环境保护的要求.以某实际工程为例,为了减少挡渣堤工程量和保证其过水安全,用CATIA建立了三维几何模型,并将模型导入Flow-3D中,采用RNG k-ε紊流模型,用TruVOF方法进行自由表面的追踪,针对101,m、78,m、67,m 3种平台长度进行了三维数值模拟,初步确定平台长度78,m;对优化设计方案进行了详细的物理模型试验,计算与试验结果对比表明,计算对分流挡渣堤的模拟具有较高参考价值,优化方案的填筑总量约43×104,m~3,比平台长度101,m方案减少约5×104,m~3,降低了分流挡渣堤的施工风险;试验表明,分流挡渣堤虽出现局部冲刷,但整体稳定性良好;进一步的试验表明,采用综合护面措施后,可以保证分流挡渣堤的过水安全.该研究为分流挡渣堤体型优化提供了新的方法,具有一定的参考价值和良好的应用前景.     

堤前海床冲刷模型比尺理论分析

对立波作用下直立式防波堤前海床冲刷的模型比尺关系进行了研究，为保证堤前波浪运动的相似，在正态模型的前提下，根据直立堤前海床冲刷形态的判别标准，给出了模型沙的取值范围，根据泥沙运动连续方程，考虑立波作用堤前冲刷机理，推导了相对粗沙型冲刷形态的堤前冲刷坟比尺关系。     

潜堤对海啸波作用下岸滩剖面变化影响试验

基于波浪水槽试验,对潜堤能否有效减少海啸岸滩冲刷问题开展研究。选取孤立波作为入射波,考虑不同潜堤位置和堤顶水深情况,同时选取没有修建潜堤时海啸岸滩变化试验结果进行对比分析。实验对波高、流速、地形变化以及孤立波的上爬、回落等全过程进行测量和记录。研究结果表明,潜堤的修建并不能有效减少海啸对岸滩的冲刷,仅能改变淤积沙坝的高度和位置,且会造成潜堤离岸侧局部略有淤积,向岸侧会出现明显的局部冲刷坑。潜堤位于水跃发生区域时,对减小岸滩淤积沙坝高度效果最为明显。保持堤顶水深不变,减小潜堤的离岸距离,对减少最大局部冲刷深度效果更为明显。     

北金堤防汛存在的问题与对策

金堤河二期治理的规划本着先急后缓的原则,增加投资,分期分批对北金堤堤防渗水段、险工、涵闸等防洪工程进行整修、改建和加固,消除险点隐患,对滞洪区内的主要交通道路进行硬化和整修,确保防汛料物的运输和滩区群众的安全撤离,提高北金堤抗洪能力;加大宣传力度,充分利用新闻媒体、宣传车、标语口号等广泛宣传防洪法规和防汛知识,使沿堤村民加大对防汛工作的认识;加强群防队伍培训,防办人员要通过授课、挂图讲解等方式,到沿堤乡、镇进行定期不定期培训,培训率要达到90%以上,使群防人员整体素质提高,防汛水平有所提升,以适应当前防汛工作的需要。     

堤前立波运动及其引起的海床冲刷

用ＭＡＣ法（ｍａｒｋｅｒａｎｄｃｅｌｌｍｅｔｈｏｄ）对直立堤前任意物面边界的立波运动进行数值分析，并得到实验资料的验证，对立波作用下直立堤（暗基床式、突基床式）前海床冲刷的冲刷形态、冲刷机理、冲刷坑的预报等问题进行了较系统的分析研究．     

对"以堤养堤"成功路径的探索

近年来,北金堤防洪工程在上级没有防洪工程投资的情况下充分发挥自身优势,创新管理体制推动了北金堤绿化、美化的建设进程。绿色长廊的建设不但使防洪工程得到了保护,而且使百年老堤焕发出勃勃生机。本文通过对实施"以堤养堤"路径的探讨,以拓宽经济发展路径为基础,达到改善生态环境、实现生态景观线的目的。     

破碎波作用下直立堤前海床的冲刷

对远破渡、近破波作用下直立式防波堤前海床的冲刷问题进行了研究。在实验基础上,对破碎波作用下直立堤前的冲刷形态、冲刷机理进行了分析;提出了堤前冲淤预报公式。     

浅谈成立北金堤抢险队的必要性

文针对对北金堤防洪工程防汛工作进行阐述,分析存在问题、现存险点险段对北金堤防洪工程抗洪强度的影响,说明成立北金堤抢险队的必要性和紧迫性。     

复堤工程引起的大堤沉降计算

本文通过对复堤工程在原大堤中附加应力计算,进而得出了大堤不均匀沉降的函数解,对复堤工程的设计、施工具有指导性意义。     

吹填砂堤的设计与施工

本文介绍福州市马尾经济开发区马尾园快安段防洪堤工程采用填筑砂堤的设计、结构布置与施工方法及工艺特点.同时还总结了吹填砂施工方法的特点和优点.     

浅谈水土保持与北金堤的治理

北金堤生态林的形成和堤顶道路的硬化促进了北佥堤水土资源的保护,很大程度上改善了生态环境,经过绿化硬化,一条靓丽的“绿色长廊”呈现在北金堤上,为加速了北金堤的治理,有着较大的现实意义。