格尔发重卡变速操纵机构设计

文章通过目前通用的轻卡软轴操纵与韩国现代重卡的杆件操纵的操纵方式的对比,阐述了软轴操纵与杆件操纵的优点;并结合格尔发重卡变速操纵机构的设计方法说明了软轴操纵与杆件操纵相结合的优点,同时通过数据和实际使用情况证明了格尔发重卡软轴与杆件相结合的设计方法的正确性;使用结果表明,该设计满足整车操纵轻便性的要求,达到设计出高品质重卡、适应市场需求的目的。     

ZL50装载机自动变速操纵系统控制策略的研究

提出了ZL50装载机自动变速电控操纵系统的整体方案.通过分析装载机的工作过程,设计了装载机自动变速的控制策略,针对装载机工况复杂的特点,采用人机配合的多模式控制方式,并且提出了强制降一挡功能和前倒挡直接转换功能的设计思想;按照作业装置是否工作设计了不同的换挡规律.通过台架试验,证明控制系统的控制逻辑正确,使用电控系统可以简化操纵,降低驾驶员的劳动强度.     

中型卡车变速操纵轻便性设计

文章针对某中型卡车配置6档变速器车型,探讨变速器的结构形式、同步器、操纵机构及选换档软轴等对变速操纵轻便性的影响,找出影响变速操纵轻便性的主要因素;将所设计的中型卡车与标杆车及同类竞品车进行了对比评价;最后总结了中型车变速操纵轻便性设计方法。     

基于层次分析法的重卡变速操纵性能主观评价

基于层次分析方法(Analytic Hierarchy Process,AHP),构建重型卡车变速操纵性能综合评价指标体系和层次分析法结构模型,重点分析变速操纵性能评价的4个方面:外观和形状、人机工程、操纵性能和NVH性能。通过层次分析法,确定了变速操纵性能主观评价指标的权重。对同一车型的三种不同变速操纵机构进行实车评价试验,对方案层评价指标按照十分制进行评价打分,利用所计算的评价指标权重,得到总体性能评分。     

汽车变速操纵机构性能试验台的研制

根据汽车零部件企业及用户对变速操纵机构提出的性能要求,研讨出的检测方法,研制了变速操纵机构性能试验台。实际测试结果表明,试验台测试精度高、抗干扰能力强、安装被测试件简易快捷,具有完善的人机对话功能,历史数据查询方便等诸多优点,可为汽车变速操纵机构的在线检测提供可靠的测试方法,并对变速操纵机构的改进设计提供较科学的参考依据。     

越野车辆的自动变速系统

基于CAN总线通信,利用机、电、液、气一体化控制技术,为一种越野车辆研制了机械自动变速系统. 根据车辆传动系统的特点,设计了自动变速操纵机构、系统控制电路和控制软件,自动变速操纵机构的设计保留了车辆应急状态下的人工干预功能,电控系统的设计实现了系统与其它车载系统的车辆信息共享,在优化车辆整体性能的同时,进一步降低了系统的成本,并实现了动力传动一体化控制. 实车试验结果表明,系统的各项设计达到了实际运用的要求.     

变速器软轴操控系统在农业工程上的应用

介绍了目前国内外变速器远距离操纵机构的类型和特点,论述了农用车软轴操纵机构的结构设计要求,提出了适合于农用车变速操纵系统的设计和布置方法。     

车床三轴滑移公用齿轮进给机构的单手柄操纵

我国首创的“三轴滑移公用齿轮机构”,目前已在国内不少工厂的车床产品上成功地采用了。在国外,这种机构也开始在有的车床上采用。但它的变速操纵则因机构的级数多和位置变换复杂,较难采用单手柄操纵。我校自行设计的产品C6132型车床中成功地解决了这一问题。一年多来的实践证明:所采用的单手柄操纵机构的结构简单,操纵方便可靠。本文分析和总结了三轴滑移公用齿轮机构中齿轮移动的规律;提出了运用这些规律选择传动方案的途经;讨论了几种单手柄操纵机构的设计计算方法。     

正确掌握轿车自动变速器挡位的使用方法

自动变速器轿车具有自动变速、换挡平顺、操纵简单、乘坐舒适、动力性和经济性较好、减少驾驶员疲劳等特点,在挡位上一般有P挡、R挡、N挡、D挡、3挡、2挡、1挡等,驾驶员不但要认真学习和掌握各个挡位的使用方法,也要注意自动变速器的平时维护与保养。     

C2C中信誉操纵行为的制度工程学治理研究

C2C电子商务迅猛发展的同时,其存在的信誉操纵问题的解决对于信任基础薄弱的C2C电子商务行业来说刻不容缓.首先,根据C2C电子商务的特征,对商家操纵信誉的动机、操作方式及操作流程进行梳理.随后分析了信誉操纵对C2C电子商务行业产生的影响,并通过孙氏图分析其制度结构,从而得到治理该不良行为的观测力度条件.通过算例,分析得到引入的抗欺诈C2C卖方信誉计算模型通过提高C2C中商家信誉操纵的观测力度治理信誉操纵行为,从而为信誉操纵行为治理提供理论依据.最后,提出统一资信评估标准、独立第三方资信平台及C2C平台内部吹哨人制度的治理建议.     

空气中声速测量的实验研究

空气中声速测量实验是经典的近代物理实验，在实际应用中也具有重要意义，是许多高等理工科院校必选的基础实验。虽然是比较普通的基础实验，但在实际教学或操作中暴露不少问题。对于这些问题有不少研究者做过专门研究，但一直没有统一意见。文中综合各家之言，对声速的测量方法以及声速测量实验的几个关键问题加以阐述，并提出改进建议。     

论独立董事的独立性

独立董事制度是公司治理全球化浪潮中的一项重要成果。独立董事制度的作用体现在：能有效防止董事会被大股东和管理层所控制和能完善董事会的决策制度。独立董事的独立性和真正保持独立董事的独立性是整个独立董事制度的核心所在。独立董事的独立性可以划分为两个主要层次，即：作为当选要件的独立性和作为任职要求的独立性。独立性主要体现在：独立董事的职权的独立、责任的独立、信息的独立和薪酬的独立等方面。但是独立董事的独立性在制度的实际运行中却往往会遇到例如选举中大股东操控、经营信息不对称、薪酬制度的依附性等实际情况。有效的针对措施包括：独立董事的薪酬与公司脱钩；股东大会采用民主投票的方式选举董事；经营信息透明化；实行独立董事任期制度等，而最重要的是对独立董事实施法律监督，使其行为法制化。     

现代雷达中的高速FFT设计

针对FFT专用处理器无法满足现代雷达高速实时信号处理的要求，提出了四种高速FFT的设计方案。方案在分析比较各种FFT算法的基础上，兼顾速度、资源和复杂度三个方面，选用基4算法，利用CORDIC算法产生旋转因子，点数和字长均可灵活配置，工程可实现性强。设计方案的性能分析和硬件实现验证了设计方案的有效性，适应现代雷达的不同处理要求。     

多个步进电机的高速控制算法

针对多个步进电机的传统控制算法不能实现高速控制。这一问题提出了一种新的算法，该算法没有传统算法的速度限制也不需要硬件定时器。通过实验测试证明该算法非常有效，已成功应用于需同时控制多个电机的项目中。     

爬楼梯小车控制系统的研制

为了实现对爬楼梯小车的速度及方向的无线控制,文章在研究了凌阳16位单片机SPCE061A的基础之上,结合红外线发射及接收芯片TX-2B/RX-2B实现红外遥控,采用步进电机方便地实现小车的变速及转弯;利用单片机较完备的语音处理功能及外接功放电路,使小车能够在行进中发音;实践表明,该电路工作稳定可靠。     

基于最优控制理论的选举模型分析

基于变分法的局限性,在其基础上引入控制变量u,构建了一个分段时间连续的选举模型.在最优控制理论的框架下,运用最大值原理与汉密尔顿函数法对连续时间的动态优化问题进行了定量研究,求解出了控制变量与状态变量的最优时间路径,并进一步分析了控制变量(即失业率)是如何影响选举问题的.控制变量随时间表现出的周期性表明了它可以是不连续的.     

黄羊电站2~#调速器的技术改造

对武威黄羊电站2~#机组增容技术改造后原配调速器的工作容量是否够用进行了论证;分析了该调速器的启闭方向与机组的启闭方向相反及开度限制机构失灵的原因,并作了相应的技术处理。通过水轮机调节系统大波动过渡过程的计算机辅助分析对厂方给定的关机时间作了调整,并在调速器上对新的关机时间进行了整定。经上述处理后,该调速器现工作正常,且完全满足了新机组的要求。     

论村民自治选举程序的完善

选举程序直接决定村委会的产生及其组成人员的民意基础,因此完善选举程序是推进村民自治的关键环节。鉴于此,《村组法》应该在程序上进一步明确选举委员会成员的资格,确定科学的选举方案,建立选民登记异议制度,健全正式候选人产生机制,规范选举大会现场。     

基于飞行马赫数和高度控制的逆升压电子设备冷却系统

该文介绍了国内最具有代表性的机载电子设备冷却系统的2种形式,即冲压空气冷却系统和逆升压冷却系统。冲压空气冷却系统适用于飞机低速飞行时的机载电子设备冷却,逆升压冷却系统适用飞机高速飞行时的机载电子设备冷却。当前逆升压系统温度控制采用3点温度控制方法,该系统温度控制方法从冲压空气于基于飞行速度和高度的递升电子设备冷却系统的控制方案。     

变转速泵控系统应用于低周疲劳材料试验机的研究

为解决传统恒压系统伺服阀控制的低周疲劳试验机能耗大的问题,利用伺服电机的宽调速、响应快和扭矩大的特点,结合定量液压泵组成变转速泵控系统。该系统采用变频器驱动伺服电机,伺服电机按照指令输出变化的转速和扭矩,从而实现系统所需的流量和压力的变化,避免了溢流阀的溢流损失和伺服阀的节流损失,以实现节能的目的。给出了采用变转速泵控闭式回路控制差动缸的原理,建立了该系统的数学模型,进行了计算机数字仿真研究。结果表明,新设计的变转速泵控电液伺服控制系统可以实现四象限运行,满足材料的低周疲劳试验要求,同时可以实现显著的节能效果。研究工作的目的是从原理和性能上,探讨新型控制方案的可行性。