综合车内VOCs气味及其健康危害对乘员舒适性影响评价

针对评价车内挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds，VOCs）对乘员舒适性影响的方法未能综合考虑车内VOCs的气味和对健康危害性的问题，将汽车内部作为一个室内微环境体系，基于车内VOCs的天然本底质量浓度、国标限值以及检知嗅阈值，采用韦伯-费希纳定律，建立了综合考虑VOCs气味与健康危害的乘员舒适性评价方法. 将变异系数法与三角模糊函数相结合，定量分析车内VOCs主要组分对乘员舒适性的影响权重以及乘员舒适性等级，提出一种基于评语集的定量分析来比较不同车型乘员舒适性的理论方法. 应用上述评价方法与理论进行案例研究，结果表明，4种车型中，第4种车型的乘员舒适性最佳.     

重庆市汽车整车制造业涂装工序VOCs排放特征

针对重庆市汽车整车制造业涂装工序挥发性有机物(VOCs)排放量大、排放特征不明的问题,对28家汽车整车企业基本情况进行调研,选择9家代表性企业进行涂料VOCs特征组分调查,选取3家典型企业进行VOCs源成分谱监测,并使用最大增量反应活性(MIR)法计算各VOCs组分的臭氧生成贡献。调研和监测结果表明：喷漆和喷漆后烘干为汽车涂装的VOCs重点产排污环节;芳香烃是汽车涂装的VOCs主要物种,质量分数在34.66%～88.47%之间;三甲苯、二甲苯和乙基甲苯等芳香烃和甲基异丁基酮、乙酸乙酯等含氧挥发性有机物(OVOCs)是汽车涂装的VOCs特征组分,尤其是1,2,4-三甲基苯(质量分数为12.82%～28.65%);VOCs特征组分受原辅材料和废气治理设施影响,如溶剂成分及含量、治理设施运行参数、所用吸附浓缩材料;1,2,4-三甲基苯对臭氧生成潜势(OFP)贡献最大。     

运用粗糙集溯源车用聚氯乙烯人造革的异味

针对异味溯源研究中异味来源广泛、异味强度数据模糊的问题,提出了将基于粗糙集和模糊数学理论的客观多属性权重分配分析方法运用于车内座椅用人造革异味的溯源研究.分析结果显示,在聚氯乙烯人造革发泡层配方中,阻燃剂、发泡剂、光稳定剂、热稳定剂、树脂对于异味产生影响程度的权重分配为0.082 3、0.432、0.082 7、0.221、0.182,发泡剂是异味产生的主要原因.随后对发泡剂产生异味的机理进行了分析并用气相色谱-质谱联用仪定性分析进行验证,证实了基于粗糙集理论的数学分析方法能够对大批量的数据进行筛选,在异味强度这种主观模糊的数据中引入属性重要性的概念进行权重分配,从而找到了聚氯乙烯人造革配方中导致异味产生的主要来源.     

吸振器在汽车振动噪声控制中的应用和实验测试研究

吸振器是振动控制的重要手段,在汽车NVH设计中得到广泛应用。在某车型开发过程中,发现在特定频率下,由于频率耦合产生了较大的轰鸣声。为解决这一问题,通过对整车的车内噪声测试,确定了安装吸振器的位置。然后,基于振动理论建立吸振器数学模型,推导出单自由度动力吸振器的解析解,并采用Lms.Test.lab和MATLAB软件对吸振器质量参数进行设计。并通过有限元进行初步验证和优化,根据计算结果,制作动力吸振器并应用于某车型的研发中。整车实验测试结果显示,安装吸振器后,汽车振动噪声皆有了显著改善,整车的NVH特性得到提高。     

基于改进的Vague-Topsis方法的公租房轮候排序评价研究

和目前公租房配租轮候顺序采用摇号不同,首先从准入条件和轮候时间两方面,建立了公租房轮候排序多级评价指标,利用层次分析法确定各指标的权重;其次改进了基于Vague集的Topsis方法,利用合成权重Vague值将Vague-Topsis方法推广至多级指标中,克服了传统Vague-Topsis方法一级指标Vague值确定的主观性,建立了多级综合评价模型;最后以公租房一次配租为例,说明改进的Vague-Topsis方法在公租房轮候排序中的应用.研究成果有助于促进公租房资源的有效配置,这在目前公租房数量较少的情况下有更现实的公平意义.     

上市公司综合经济效益比较的神经网络方法

上市公司综合经济效益排序是个多指标比较问题.作者提出一种基于人工神经网络的方法,通过学习、推理确定权重,较好地揭示样本各指标间的关系,从而对样本进行综合比较和排序;并通过网络的推理求出各指标对总权重所作出的贡献.     

基于距离测度的折衷型区间数多属性决策方法

针对服从均匀分布的区间数情况,通过区间数之间的距离并考虑决策者的偏好,给出一种基于距离测度的折衷型区间数多属性决策方法,并以实例说明方法的有效性和可行性.该方法首先将区间数属性值转化为排序指标值,以方案排序指标值离差最大化为目标建立数学模型求得属性权重,然后按方案综合排序指标值的大小对方案进行排序.该方法充分利用已有的客观信息,结果准确可信,具有简洁、直观、便于上机实现等优点.     

河南省贫困与非贫困地区经济发展差异研究

定量分析评价区域经济发展的不平等程度并辨明其构成因素,对于科学合理地制定区域发展政策,缩小地区发展差距具有重要指导意义.以2010-2016年GDP作为区域经济发展水平的度量指标,利用泰尔指数对比分析了人口数量、非农产值和城镇化水平3种权重下河南省县域经济发展的不平等程度,并将研究单元划分为贫困县、市辖区、县级市和非贫困县4种类型对造成总体不平等的地区间和地区内贡献程度进行了分解.研究发现,河南省县域经济发展水平的差异程度在不断缩小,而且地区间差距对总差异的贡献度也在逐渐降低.得益于脱贫攻坚和精准扶贫政策的大力推进,贫困地区内部经济发展水平差异的下降幅度较为明显.但是地区内差异对总体差异的贡献程度仍然逐年提高,这是由于市辖区和县级市地区内部差异对总差异贡献度的增幅超过了贫困县内部差异贡献度的减幅造成的.     

部分权重信息下地下工程施工安全模糊决策研究

结合直觉模糊集理论提出了处理地下工程施工安全问题的方法,其用直觉模糊集描述不同防护措施对于地下工程各种不安全因素的满足和不满足程度.在属性权重部分已知的情况下,通过权重可能属性分析,建立单目标优化模型,求出目标模型的权重向量,并由此求出各方案的综合属性.根据各方案综合属性建立可能度矩阵;通过对可能度矩阵排序分析,得到各方案的排序向量;根据排序向量分量的大小对直觉模糊集进行排序,求出最佳防护方案.该方法能更好体现决策者的意愿和要求及被评价对象的真实水平或好坏程度,可避免人为因素的影响,为决策者提供有力的理论支持.     

南京夫子庙街游客满意度模糊综合评价研究

目的对夫子庙景区游客的满意度情况进行实证分析,促进景区游客满意度的提升。方法构建夫子庙景区游客满意度的评价指标体系,通过网上问卷调查获得相应指标数据,采用层次分析法与熵值法确定指标体系的权重,根据模糊综合评价的方法对景区的满意度进行测算。结果夫子庙景区内游客总体满意度为基本满意;游客对满意度指标的大小排序为:旅游环境>旅游支持系统>旅游交通>旅游服务>旅游消费。结论在提高游客满意度方面,要重点改善权重值大而得分值低的项目层,继续完善权重值及得分值较高的项目层。     

上海市典型工业区大气中VOCs及其来源分析

为更好地了解和掌握上海市某典型工业区挥发性有机化合物(VOCs)的污染情况和来源,对该区2009~2015年大气环境的VOCs数据进行了统计分析.数据分析结果表明:该区域总挥发性有机物(TVOC)浓度随季节变化,呈冬季高、春夏季低的规律;大气中共检测出48种VOCs,其中,乙酸乙酯占比为30%、n-庚烷占比为11%、庚烷占比为10%、甲苯占比为7%(质量分数);分析T/B(甲苯与苯的体积分数之比)的比值:该工业区大气环境中VOCs浓度主要受有机溶剂挥发的影响,工业区周围居民区大气环境中VOCs浓度主要受机动车尾气排放量的影响.     

Characterization and assessment of volatile organic compounds (VOCs) emissions from typical industries

VOCs play an increasingly important role in affecting air quality and threatening human health in China in recent years,where industry activities show a significant contribution to VOCs emission.In this article we report our long term study of industrial VOCs emissions of six major industries (vehicle manufacturing,printing,equipment coating,electronic manufacturing,furniture manufacturing and bio-pharming) on the aspects of emission characteristics,environmental impact and health risk assessment,and control challenge analysis with the purpose to obtain in-depth understanding of industry VOCs emissions and offer some original basements for national control and management of industry VOCs emissions.This study shows that all these industries give middle or low emission with total VOCs concentration less than 1000 mg/m3 at each exhaust pipe.Benzenes,esters,alcohols,ketones,alkanes,chloroalkanes and alkenes were detected as the major emission components and the most frequently monitored VOCs were benzenes,which varied obviously with different processes and industries.The environmental impact assessments indicate that vehicle manufacturing and benzenes should be prior controlled with the purpose to reduce air pollution.While,health risk assessments suggest that furniture manufacturing and chloroalkanes should be firstly controlled.Control analysis indicates that developing technologies with low cost and high efficiency and establishing and completing specific industry emission standards/regulations are the two key issues in VOCs emission management at present stage.     

甲醇中29种VOCs混合标准样品短期稳定性研究

为考察运输过程中环境温度的变化对挥发性有机物（VOCs）混合标准样品量值产生的影响，模拟极端运输条件(-40 ℃、4 ℃、室温、55 ℃)，采用经典和同步两种稳定性研究方案考察甲醇中29种VOCs混合标准样品的短期稳定性。结果表明：同步稳定性研究方案因一次校准进行所有测量降低了不确定度，更适合对多组分挥发性有机物进行稳定性评价；在-40 ℃下所研究标准样品所有组分量值稳定， 4 ℃与室温冷藏保存两周期间，标准样品量值稳定，而在55 ℃保存条件下，组分环氧氯丙烷的浓度有明显下降趋势；由于环氧氯丙烷的浓度受温度影响较大，甲醇中29种VOCs混合标准样品在运输过程中需采用低温条件，若长期保存，应尽快转移至冷冻环境中防止环氧氯丙烷分解。     

挥发性有机污染物水中亨利常数的简易测定方法

开发了挥发性有机物亨利常数的简易实验测定方法,并以此方法测定了5种汽油成分(甲基叔丁基醚(MTBE)、苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯)的亨利常数,相对标准偏差基本上在5%以内.使用此方法测定的汽油成分、硝基苯、2,4-二氯酚、苯酚和三氯乙烯(TCE)的亨利常数数值比估算值更接近文献值.在不同温度下,使用本方法对MTBE、苯、甲苯、TCE溶液进行测定,结果表明亨利常数随着温度的升高而变大,符合亨利常数随温度变化趋势的一般规律.两种挥发性有机物在混合条件下的亨利常数比单独存在时的亨利常数大.     

呼出气VOCs在上呼吸道感染病患与健康人间的异同

研究健康人与病患呼出气VOCs成分的异同, 为上呼吸道感染分型的无创快速诊断提供信息。采集60例上呼吸道感染患者、30例健康人呼出气, 利用GC-MS定量检测97种VOCs, 分析健康人及病患呼出气中烷烃、烯烃、卤代烃、含氧烃、芳香烃等物质的分布特点, 并利用ANOVA-PCA, 分析室内空气以及健康人和病患呼出气中VOCs的异同。结果表明, 异戊二烯浓度在病患、健康人呼出气及室内空气中均有显著差异(P<0.05), 且呈现病人>健康人>室内空气的特点; 正戊烷浓度在病患组显著高于健康人组(P<0.05); 丙醛浓度在细菌性上感组显著高于健康组(P=0.019)。PCA分析结果显示, 健康人与上呼吸道感染病患呼出气差异明显, 不同类型病患呼出气VOCs没有明显差异。     

基于小环境舱测试的实际车内VOC浓度预测

乘用车内饰释放的挥发性有机物（VOC）严重影响车内空气质量. 车内材料中VOC的释放特性主要由3个释放关键参数表征:初始浓度C₀,扩散系数D_m和分配系数K. 文中应用直流舱C-history法测定了几种典型乘用车内饰中6种VOC的释放关键参数,并研究了温度的影响. 此外,建立了预测实际车内多源材料同时释放VOC时浓度变化的多源释放模型,并模拟实际车内环境建立了3 m3试验系统进行验证实验. 实验结果与模型预测结果吻合较好,说明通过小环境舱测定的释放关键参数能够用于预测实际车内多种内饰共存时污染物的释放情况.      

Purge and trap method to determine alpha factors of VOC liquid-phase mass transfer coefficients

A theoretical approach and laboratory practice of determining the alpha factors of volatile organic compound (VOC) liquid-phase mass transfer coefficients are present in this study.Using Purge Trap Concentrator, VOC spiked water samples are purged by high-purity nitrogen in the laboratory, the VOC liquid-phase mass transfer rate constants under the laboratory conditions are then obtained by observing the variation of VOCs purged out of the water with the purge time.The alpha factors of VOC liquid-phase mass transfer coefficients are calculated as the ratios of the liquid-phase mass transfer rate constants in real water samples to their counterparts in pure water under the same experimental conditions. This direct and fast approach is easy to control in the laboratory, and would benefit mutual comparison among researchers, so might be useful for thestudy of VOC mass transfer across the liquid-gas interface.     

A mass transfer model for predicting emission of the volatile organic compounds in wet building materials

A new mass transfer model is developped to predict the volatile organic compounds （VOCs） from fresh wet building materials. The dry section of wet materials during the process of VOC emission from wet building materials is considered in this new model, differing from the mass transfer-based models in other literatures. The mechanism of effect of saturated vapor pressure on the surface of wet building materials in the process of VOC emission is discussed. The concentration of total volatile organic compounds （TVOC） in the building materials gradually decreases as the emission of VOCs begins, and the vapor pressure of VOCs on the surface of wet building materials decreases in the case of newly wet building materials. To ensure the partial pressure of VOCs on the surface of wet building materials to be saturated vapor pressure, the interface of gas-wet layer is lowered, and a dry layer of no-volatile gases in the material is formed. Compared with the results obtained by VB model, CFD model and the experiment data, the results obtained by the present model agree well with the results obtained by CFD model and the experiment data. The present model is more accurate in predicting emission of VOC from wet building materials than VB model.     

An approach to noble-gas isotopic compositions in natural gases and gas-source tracing in the Ordos Basin, China

Isotopic compositions of noble gases, i.e. He Ar Kr and Xe, are measured in natural gases from the Zhongbu gasfield in the Ordos Basin. And heavy noble-gas isotopes (Kr, Xe) are here first used in geochemically studying natural gases and gas-source correlation. Isotopic compositions of heavy noble gases in natural gases, especially Xe, show two-source mixing in the Zhongbu gasfield. Gas sources are somewhat different in the northeast and the southwest of the gasfield. Generally, the gas source of the Lower Paleozoic makes a greater contribution in the southwest than in the northeast in the field. Two kinds of gases can be differentiated from isotopic compositions of heavy noble gases and from their relation with the Ar isotopic composition, Therefore, the comprehensive study on isotopic compositions of light and heavy noble gases can supply more useful information on gas-source correlation and tracing.     

考虑变更传播影响的产品模块分类方法

针对产品变更过程中遇到产品结构复杂及零部件间关联程度强的问题,基于设计结构矩阵,通过模糊聚类分析法,对产品变更模块分层级研究变更传播的特点.首先,将产品零部件按照不同要求划分为不同的模块,将模块作为基本元素,根据模块间的变更依赖关系建立含权重的设计结构矩阵;然后,利用模糊聚类分析法对变更模块聚类,对聚类结果分层级,分析各层级之间的变更传播特点,从而降低模块变更的复杂性,提高模块变更的速度.以某型罐式半挂车为例,对该方法的可行性和合理性进行验证.实验结果表明:该方法能够有效地降低车辆变更复杂性,并能提高车辆工程变更速度.