带电细椭圆导线的空间电势

将连续分布的电荷离散化,利用电势叠加原理,通过数值计算的方法研究了带电平面细椭圆导线的空间电势分布,并且绘制了它的空间电势分布图.     

均匀带电薄圆面的静电能

本文从电势叠加原理出发,引用电多极展开式,并应用球谐函数加法定理,给出带电系统电势分布的一般表达式,并由此计算出均匀带电薄圆面的电势分布和静电能。     

带电细椭圆环在中心轴线上的电势及电场强度

根据电势的叠加原理，通过第一、第二种全椭圆积分，导出了带电细椭圆环在中心轴线上的电势，进而给出了中心轴线上的电场强度。     

球函数加法公式的坐标变换解双环静电问题

用球函数加法公式的坐标变换法与电势叠加原理导出了双环静电问题的电势解;继而由带电体系的互能与虚功原理给出了带电双环的相互作用力表达式并作了特殊讨论.     

椭圆形带电环垂直轴上的电场强度级数解

通过幂级数和电势叠加原理,导出了椭圆形带电环垂直轴上的电场强度级数解,进而讨论了级数解的收敛性和电场的变化,以及椭圆中心处或椭圆退化为圆时轴上的电势和电场强度。     

均匀带电半球面底面上的电场与电势

根据均匀带电球面内电势处处相等的特点和电势叠加原理两种方法求解了均匀带电半球面底面上的电势分布;运用电场强度公式计算出均匀带电半圆环轴线一点电场强度,并利用此结果结合Taylor展开得到均匀带电半球面底面上一点电场强度的级数解.     

关于电势零点选择的探讨

根据电学理论.应用数学方法讨论了如何选择电势零点,得出了选择电势零点的方法;并讨论了不同参考点的电势是否可以叠加,得出了不同参考点电势可以叠加的条件;简单讨论选择大地为参考点的优势。     

关于电势零点选择的探讨

根据电学理论，应用数学方法讨论了如何选择电势零点．得出了选择电势零点的方法；并讨论了不同参考点的电势是否可以叠加．得出了不同参考点电势可以叠加的条件；简单讨论选择大地为参考点的优势。     

用叠加原理法与电势梯度法求场强其结果应是一致的

本文指出尽管用叠加原理法与电势梯度法求解某一典型静电场问题所得结果在形式不同，但不能怀疑静电场的唯一性，同时用初等数学理论推导得到完全一致的结果。     

电势多极展开的一种导出方法

提出了电势多极展开的一种导出方法:先分析电偶极子、同轴电四极子、同轴电八极子产生的电势,然后将带电体中的任一电荷微元产生的电势等价为同轴的电荷元、电偶极子、电四极子、电八极子等电多极子产生的电势叠加,从而得到电势的多极展开.     

电偶极子激发的电场

分析电偶极子产生的电场,对于研究电介质的极化;电介质中的电场以及电磁波的辐射等具有重要作用.本文讨论了几种不同情况下电偶极子在空间激发的电场问题.     

感生电场中的电势和电势差

一般情况下在感生(涡旋)电场中是不能引入电势和电势差的概念的,但当有导体参与时,自由电子在涡旋电场的作用下重新分布,出现了电荷的堆积,因而建立了静电场,从而可以比较电势的高低.接入常用的磁电型电压表对该电势差进行测量和计算,会发现不同的连接方式,测量和计算的结果不同;甚至会发现同时接入多个电压表时,各块表的测量和计算结果也不相同.     

一种应用于电动汽车的驱动控制系统

电动汽车是指从车载电源上获得电力,以电动机驱动,但同时又满足道路交通安全法规对汽车的各项要求,并获许在正规道路上行驶的车辆。从外形上,电动汽车与传统的汽车并无显著区别,与电动汽车不同的是传统的燃油汽车是以液态的汽油或柴油为燃料,以燃油发动机为驱动系统,它们的主要     

电动汽车的电气驱动系统

电动汽车以其在节能和环保方面的巨大优势,必将成为21世纪重要的城市地面交通工具.就电动汽车的电气驱动系统的现状和发展前景进行了论述,重点讨论了电机、电力电子和控制技术对电动汽车的重要影响.     

电动钻机的发电机保护系统

对电力系统某公司为电动钻机配备的发电机保护系统进行分析，其中包括过电压、欠电压、过频率、欠频率、逆功率和相序等保护措施．每套保护系统都采用集成元件和分离元件混合电路进行检测．如果发生上述一个或几个不正常运行状况，都能产生保护信号，使发电机断路器跳闸，并用灯光报警．有的还使柴油机关闭．有的保护电路还输出调节信号，自动调整驱动系统，使其正常运行．当调整无效时才断电关机．     

中国成果缘何先由他国享用?

6辆由我国自主开发生产的HappyMessenger纯电动汽车走出国门,可喜可贺。因为世界汽车工业发展到目前,美、日、德等发达国家一直统领天下,瓜分了包括中国在内的几乎所有市场,中国人难以从中分一杯羹,甚至没有任何发言权。而此次中国纯电动汽车出口美国,预示着世界汽车工业发展出现新的态势,中国可能彻底改变过去的被动局面,成为后起之     

漏电检测与智能鉴相漏电保护器的研究

分析漏电检测与漏电保护原理;介绍各种不同类型漏电保护器保护的原理与特点,,指出解决漏电保护器保护死区的重要性,介绍新型脉冲鉴幅鉴相式无死区漏电保护器和智能鉴相漏电保护器的工作原理与构成,展望漏电保护器的发展趋势.     

在匀强电场中介质球内外的电场

通过求解拉普斯方程在球坐标中解的一般形式,得到了在匀强电场中介质球内外的电位和电场强度函数的析式.     

煤电钻的安全供电

本电路用单片机AT89C2051检测“开机”和“关机”信号,用软件延迟时间,实现煤电钻安全供电。抗干扰措施采用光隔离电路和“看门狗”电路。     

混合动力汽车电子节气门控制研究

研究混合动力车用电子节气门控制策略. 分析了混合动力车用电子节气门的结构和数学模型,提出了电子节气门的PID控制和基于趋近律的滑模变结构控制策略,建立了电子节气门的Matlab模型并对两种控制策略进行了仿真. 开发了基于这两种控制策略的控制器,并在某ISG混合动力汽车上进行了试验. 结果表明,滑模控制消除了PID控制中出现的"平顶"现象,且响应更快,鲁棒性更强.