建筑结构嵌固端的确定

建筑结构的嵌固端,是建筑结构计算模型中的一个重要假定,它不仅关系到结构中某些构件内力分配的准确性,而且还影响结构产生侧移的真实性,以及结构局部的经济性,因此有必要对结构嵌固端的选取作进一步探讨,并由此引伸出若干相关的技术问题。     

浅议建筑设计对工程造价的影响

建筑设计对整个工程造价的影响是很重要的.本文分析了建筑、结构、材料、设备等方面设计对工程造价的影响,提出了在建筑设计过程中把技术与经济有机地结合起来,在注重技术性的同时重视经济性,把控制工程造价的观念渗透到建筑设计的各个阶段,真正体现出建筑设计中的经济性.     

建筑结构裂缝的成因及预防措施

建筑结构裂缝是影响建筑质量的重要因素。本文的主要内容在于分析建筑结构裂缝产生的原因,并在此基础上提出有针对性地预防措施。     

论建筑设计用钢量的控制方法

建筑单位面积用钢量是目前工程建设有关方相当关心的一个重要经济技术指标,也是设计单位方案投标时的一个重要指标,项目业主往往对设计单位提出限额设计的要求。建筑单位面积用钢量的主要影响因素有建筑和结构两个专业。本文将全面分析影响用钢量的因素及控制方法,以期提高有关设计人员控制建筑用钢量,进而控制建筑造价的意识,真正达到安全、经济、适用之目的。     

浅议结构耐久性设计的重要意义和影响因素

强度和耐久性是混凝土结构的两项重要指标。建筑结构的使用寿命很大程度上取决于结构的耐久性,而耐久性的影响因素包括内部因素和外部因素两方面,在结构设计时必须牢牢把握。     

小高层住宅结构形式选择的分析

随着社会经济的繁荣,我国小高层建筑发展迅速。设计思想也在不断更新。结构体系日趋多样化。选择好的结构方案,使得在结构设计中即满足建筑使用要求,又能保证结构的安全性、合理性、经济性。     

探讨建筑结构设计过程中的概念设计及结构措施

概念设计与结构措施作为建筑结构设计中的重要因素,对于建筑结构设计有着非常重要的作用和影响。本文将在对于建筑结构设计中的概念设计以及建筑结构设计的结构措施分析基础上,对其在建筑结构设计中的具体应用进行研究探讨。     

由汶川地震引发对建筑结构抗震设计的思考

汶川大地震对建筑物损害巨大,其原因是多方面的,但原有建筑结构设计安全设置度及抗震设防烈度低是不争的事实,因此,提高建筑结构抗震能力,是我们建筑结构设计及施工人员值得思考的问题。本文主要是针对影响建筑结构抗震能力的主要因素、建筑结构抗震能力评估方法等内容进行阐述,并提出了提高我国建筑结构抗震能力的措施。     

不同视角下的建筑企业安全因素实证分析

针对当前对建筑企业安全因素定量分析的不足,提出一个从不同视角描述建筑企业安全影响的结构方程理论模型.在收集多个建筑企业样本数据的基础上,利用结构方程模型软件从不同视角对建筑企业安全因素作了检验.研究结果表明:文化因素、制度因素、物的因素、员工因素和环境因素在不同视角下存在差异.其中,文化因素、制度因素和物的因素在决策者和管理者的视角下最有影响的因素;物的因素和员工因素是建筑工人视角下最有影响的因素.中国多地的建筑企业样本数据表明,此研究结论具有较高的精度,可推广应用于建筑企业.     

浅谈高层建筑的结构设计与建筑成本的控制

建筑钢结构的经济性能一直是大家最为关注的一个问题,在一定程度上制约了建筑钢结构的推广应用。本文围绕高层建筑结构,总结了高层建筑结构设计的特点以及设计阶段的工程造价控制,在材料选用、结构体系等方面进行分析。     

大跨越输电塔的结构优化分析

为了研究和解决大跨越输电塔的优化设计问题,以结构截面、根开和腰部尺寸为设计变量,以结构质量为经济性优化目标,以结构各构件应力比差的平方和为等强度优化目标,提出了经济性等强度优化设计方案,建立了优化目标函数,并采用APDL语言编制了相应的优化程序,利用基于共轭梯度法的一阶优化算法对优化目标函数进行了求解.优化计算结果表明,经济性优化设计方案侧重于节省钢材,等强度优化设计方案则侧重于结构的等可靠性,而经济性等强度优化设计方案既可以满足工程的经济性要求,又可以适当提高结构的整体安全性.     

大跨度箱形压型钢板力学性能试验研究

大跨度空间钢结构中的屋盖结构用钢量成为影响整体结构造价的重要因素,如何优化屋盖结构系统成为大跨度钢结构设计的重要组成部分.广州某超大型大跨度空间钢结构屋盖结合建筑外观及建筑的使用功能要求.采用了大跨度箱形压型钢板屋盖结构,最大跨度达到15.2 m,突破了传统意义上的压型钢板屋盖结构.针对该新型箱形压型钢板进行了3根1:1足尺比例模型试件的载荷试验,试验表明该新型箱形压型钢板在竖向均布荷载作用下承载力及刚度均满足设计要求,主要的破坏形态为钢板的局部屈曲.在保证结构安全可靠的基础上满足了节省用钢量的要求,同时为施工单位优化施工工艺提供现场检验标准.     

论第三代结构设计理论

工程结构的第三代设计理论已经初具雏形、呼之欲出.从对结构设计理论的两个基本维度的分析入手,概略论述了第一代、第二代结构设计理论的发展历程.在此基础上,指出了第二代结构设计理论的局限性与基本矛盾,分析了第三代结构设计理论应该具有的基本特征,论述了其理论基础和基本构架.对为完整建立第三代结构设计理论尚需展开的研究做出了主题描述.     

基于模糊综合评判法的高层建筑结构体系优选

结构体系优选属于概念设计范畴，是结构优化设计中最关键的一个环节，具有强烈的软科学决策特点。对高层建筑结构选型决策的现状、特点及影响因素作了概括性论述，具体说明了模糊综合评判法在高层建筑结构选型中的应用，并通过一个实际工程．详细介绍了如何运用模糊综合评判法进行结构体系的优选．为建筑设计单位提供了科学的决策依据。     

框支剪力墙中落地剪力墙合理刚度优化研究

落地剪力墙刚度是影响框支剪力墙结构安全性和经济型的重要因素之一.对框支剪力墙结构忽略楼板变形,运用振型分解反应谱法求解结构地震作用并将其作为目标函数,以层间位移与层高之比为约束条件,在层间位移与层高之比满足规范要求的条件下,使结构地震作用最小的落地剪力墙刚度即为合理刚度.在具体的数值求解中,可编写优化程序运用MATLAB、MATHCAD等软件进行计算.算例结果显示,本优化方法较全面的考虑了结构总高度、标准剪力墙刚度、层高、楼层自重等因素对落地剪力墙刚度的影响,同时具有概念简单、运算方便等优点,适用于框支剪力墙的初步设计.图2,表3,参9.     

提高航空发动机测试性的结构设计方法及应用

航空发动机可测试性作为一项重要设计指标已贯穿于发动机设计和使用的全寿命工作过程中,测试结构的设计是保障航空发动机可测试性目标实现的一项重要工作。为满足可测试性要求,结构设计方案应根据不同的测试项目和测试需求,分析所处的应用环境,进行有针对性的设计。通过对测试项目的分类和测试需求的分析,以国内某系列发动机测试结构设计为基础,对航空发动机上的典型测试结构方案的特征、应用范围以及具体结构实现方法进行分析和研究,这些方案在发动机实际工作中得到了有效的工程验证,其结构可靠,可以满足测试需求。     

边缘结构体系的设计思考

为了解决框架结构与框架-剪力墙结构以及剪力墙结构与框架-剪力墙结构之间的边缘结构体系的设计问题,对这类结构进行了认定分析,对这种结构在设计中存在的误区做了全面的归纳总结,并对这类结构提出了设计建议,分析表明:此类结构不可以完全按照框架—翦力墙结构体系进行设计;最后还提出了这类结构的研究展望。对于边缘结构体系的工程设计具有一定的参考价值和指导意义。     

无序 FCC TixAl(1-x)合金的电子结构和热力学性质

应用合金系统科学(SSA)框架,确定FCC Ti-Al合金系结构参数和性质及相应特征晶体的基本信息;在FCC Ti-Al系中,通过SSA框架计算得到Ti和Al特征原子序列的电子结构和性质;确定新的Gibbs能函数与结构参数和性质能紧密关联。研究结果表明,应用特征原子排列设计可设计无序和有序合金,它们的电子结构、晶格常数、物理性质和热力学性质随成分的变化都可由此求得。     

船舶结构概率损伤容限分析

损伤容限设计是一种先进的现代设计思想,为了使这种设计建立在可靠性分析的基础上,根据概率断裂力学理论,分别建立了具有裂纹型初始缺陷结构和受损结构在裂纹扩展中结构疲劳寿命及其可靠性估算的动态模型．在给出了结构设计参数的分布函数后可求得一组与结构初始损伤、结构使用年限和剩余寿命、设计应力等有关的动态可靠性曲线,由此可获得保证一定可靠度的结构的损伤容限,并在设计时选取具有给定可靠度的各种设计参数,或给定设计参数后估计所设计结构的可靠度．