船舶消防设备的操作使用与管理

船舶消防设备对船舶应急状态下生命力有至关重要的作用。船舶海上事故的发生给国家和集体带来巨大的损失,也给遇难船员家属及亲人们带来巨大的痛苦和灾难。在海上船舶是船员和旅客最好的生存基地,船员在工作中应细致地做好船舶安全工作,以保证船舶和人员生命安全。该文通过对某船消防设备的配备、状态、使用管理等情况的分析,提出对消防设备使用和管理的意见。     

第四代管理系统在优化机舱管理中的应用(英文)

机舱被誉为船舶的心脏,为船舶提供主要动力来源.优化机舱管理将对航运效率和安全提供有效保障.结合机舱管理实际,讨论如何运用第四代管理系统的理论进行轮机管理的优化.     

心理学在船舶安全管理中的应用

本文分析了船舶失事势船员常见的不良心理状况,介绍了可导致人保持正常心理的几种激励理论,并提出了解决船员心理问题的具体办法。     

船长对驾驶员船舶操纵的影响

船长作为船东的代理人和货物的受托人，有责任将船和货物看作是自己未经投保的财产，用最短的时间和最少的费用完成航次任务。在航行过程中船长不但要以身作职，而且要了解所有船员的性格和业务水平，特别要注意自身行为对驾驶员船舶操纵的影响。作者通过对船长作用，驾驶员、船长心理分析，提出了船长在保证航行安全过程中的行为对驾驶员心理和技术的影响，及应注意的问题，供有关人员参考。１船长与驾驶员的关系船长作为船东的代表，船货安全的实际负责人，在所有的船员中处于核心的地位。无论是人员的组织还是货物的配备，船长都起到一个…     

船员疲劳驾驶监控技术发展

近年来,船舶驾驶员疲劳智能识别技术受到国内外众多研究学者的广泛关注。船员疲劳驾驶是水上交通事故高发的主要因素之一,据统计80%以上的水上交通事故与船员疲劳驾驶有直接或间接的关系。船员疲劳驾驶已经成为船舶航行潜在危险因素,减少因疲劳驾驶引发的水上交通事故是一项十分重要的课题。船员疲劳驾驶监控技术涉及人因工程、人工智能、医疗健康等众多领域,是一个研究范围广、内容复杂的交叉课题。     

环境条件对船舶主机运行的影响与管理对策

简要分析了机舱环境温度和机舱通风量对船舶主柴油机工作性能的影响, 介绍了船舶主柴油机的低温起动对策和极低气温下船舶主柴油机的保护措施, 如扫气旁通/泄放和排气旁通. 阐述了船舶机舱通风系统的管理对策.     

缔造我国PSCO新形象

PSC-港口国监督指港口所在国对进入本国港口的外国籍船舶所实施的核实其是否符合相关安全公约要求的监督检查。通过对船舶技术状况和船员操作状态的监督检查，对低标准船舶采取包括滞留在内的强制性整改措施，以确保海上航行安全，防止船舶污染环境，维护港口国利益，监督船旗国履约。作为港口国监督的直接执行者，港口国监督检查官（下称PSCO）水平的高低直接决定了检查质量的高低。PSCO的检查主要对象是进入我国港口的外国籍船舶，其涉外性显而易见，PSCO素质的直接影响到一个主权国家的对外形象，     

海上交通系统风险成因耦合机理仿真

海上交通运输业是公认的高风险行业之一,本文引入人工智能方法,对其系统风险演化机理与多因素耦合作用研究.首先,建立海上交通系统风险云模型,阐明基于3个不安全因素的海上交通系统风险成因耦合机理;其次,采用云模型对海上交通系统风险成因的耦合作用和影响程度进行仿真;再次,结合中国沿海水上交通事故的案例样本信息,运用云模型不确定推理船员、船舶和环境等不安全因素对海上交通系统风险的影响;最后,利用综合云对3因素之间的耦合作用进行升云分析,定量化揭示风险成因的影响程度和作用机理.应用算例表明,不安全因素中任意两个因素的耦合对船舶海上交通系统风险影响的程度并不相同,多因素相互耦合是海上交通系统风险形成的结构性机理.现阶段而言,环境不安全状态的风险成影响地位比船员的不安全行为大.     

浅析船舶机舱监测报警系统应用现状及发展趋势

系统的正常运转是确保机械安全性的重要部门。船舶的正常运行自然也不能离开其自身系统的正常运转,其中机舱监测报警系统是保证船舶正常运转的重要部分之一,是对机舱中各个机器进行合理监督和控制的关键,因此,加强对机舱监测报警系统的管理和控制工作,是决定船舶能否正常行驶的重要手段。本文主要针对船舶中机舱监测报警系统的状况以及发展趋势进行详细的说明,从而确保船舶内各个设备的合理应用,提升行驶的安全效率。     

安全管理学在实验室安全工作中的应用

运用事故致因理论分析实验室安全事故的原因,即:事故的发生是人的不安全行为和物的不安全状态两大因素综合作用的结果,而人和物的状态都是需要管理的。因此将安全管理学理论与实验室安全管理实际相结合,提出高校和科研院所实验室安全管理对策,如转变安全管理观念、建立安全激励机制和完善规章制度、形成多级安全培训体系、加强安全文化建设和加大安全科研投入等,方可实现真正"以人为本"的实验室安全管理。     

船员持证后适任性模糊综合评价

根据船公司任用船员的实际标准，研究确定评价船员持证后适任性的指标体系．运用模糊综合评价方法，将获得适任证书的船员置于由人、船、环境、管理组成的船舶安全航行系统中，建立评估船员适任能力的量化评价模型，模型建立后，通过验证证明基本有效，模型为识别船员任职能力、改进船员培训内容与手段、进一步完善发证制度提供参考依据。     

有关船舶适航性的探讨

阐述了船舶适航的概念,提出了船舶适航的时间和对承运人主观状态的要求,旨在提高海上航行安全,保障船员生命安全。     

船舶破舱危险状态及施救能力

建立船舶破舱瞬时进水速度的计算模型，通过程序计算得到船舶破舱浮态、稳性、强度与进水时间的函数关系．提出船舶破舱危险状态的概念，确定船舶危险状态所对应的进水速度，通过将此船舶破舱进水速度与船舶排水设备能力的比较确定船舶的施救能力．分析船舶的施救机理，确定船舶施救的可行性，提供相应的施救决策．该决策为船员迅速判断出船舶破损的安全状态并得到正确的施救方案提供理论依据。     

船员总体安全水平的模糊综合评价

对海事中的人的因素分析,采用定性与定量分析相结合的方法,并借助于模糊推理方法这一数学工具建立了影响船舶交通安全的船员总体水平的定量化评价模型,运用MATLAB工程计算软件中的模糊工具箱实现模型的计算机化,从而可为海上交通安全管理提供定量化的依据。     

关于沿海航行小型船舶安全配员问题的探讨

船舶安全配员是影响船舶航行安全和船舶污染海洋环境的重要因素之一,其又与船员休息和疲劳问题、船舶运营成本等存在密切关系,一直受到广泛的关注。但是,船舶的安全配员是一个涉及多方面因素的系统问题,很难形成一个统一的定量化标准,本文重点讨论沿海小型船舶的安全配员方面存在的问题,并针对性地提出改进意见和设想,力求达到安全与效率的最佳平衡。     

船舶机舱油料火灾的发展过程研究

在分析船舶机舱火灾危险性的基础上，研究了船舶机舱油蒸气火、喷射火和油池火在不同场景中可能形成的各种火灾类型．通过给出热释放速率、燃烧持续时间和油池火蔓延速度等关键参数的计算方法，详细描述了其发展过程．实际算例的结果表明这种方法可以较好地描述机舱油料火灾的发展过程．     

浅谈手术前后病人的心理护理

心理护理是在护理过程中，通过语言、行为或人际关系的影响，改变病人的心理状态和行为，促使病人早日康复的一种方法。对于一个患了病的人，其心理状态和行为就不同于正常人，病人有着不同心理需要和心理反应。病人住院后需要适应医院环境和人际关系，护理人员要通过自己良好的语言、表情、态度和行为去影响病人的感性认识，改变其心理状态和行为，以达到良好的心理状态，达到最佳的治疗效果。首先要解除病人对疾病的紧张、焦虑、悲观、抑郁的情绪，调动其主观能动性，树立起战胜疾病的信心。其次，帮助病人适应医院生活环境，积极乐观配合…     

内隐安全行为干预模型机理研究

为降低人失误事故发生的概率,以行为安全管理元模型为理论依据,针对安全信息、安全心理、安全人性、安全文化这4个主要影响因素,提出内隐安全行为干预模型,在模型的基础上以"安全需要—安全动机—安全认知(安全知识、安全意识、安全态度)—安全意愿—安全行为"为关键节点分析人的内隐安全行为形成过程。结果表明:从内隐行为角度去理解和研究事故预防是研究行为安全管理的新趋势,所建模型为分析更深层次的人因事故与加强行为安全管理提供了一种新的思路和方法。     

浅析吃水差对船舶的影响及应对策略

吃水差作为表征船舶状态的一项重要指标,在船舶营运中起着不可忽视的作用。在不同的载货状态下,吃水差对船舶各项性能的影响也不相同。本文以船舶载货状态为导向,就吃水差对船舶各项性能的影响作出理论分析,并针对其影响给出简单而实用的应对方法。     

基于欧洲航运公司的船员疲劳影响因素分析

为对导致疲劳的最主要因素以及影响不同类型船员疲劳水平的主要原因进行分析,以期为政府部门和航运企业制订疲劳法规和管理政策提供经验证据和支持,本文对两家欧洲船舶管理公司的454名船员进行问卷调查,运用SPSS软件进行最优尺度多元回归和方差分析.结果表明,"难以入睡","由于工作量大,我有连续长时间工作的压力","睡眠质量不高,容易被打扰"三个因素对船员疲劳程度的影响最大,其中,"睡眠质量不高,容易被打扰"对高级船员和甲板部船员的"疲劳影响"最为显著;"难以入睡","由于工作量大,我有连续长时间工作的压力"因素对低级船员"疲劳影响"最为显著;"由于工作量大,我有连续长时间工作的压力"对轮机部船员"疲劳影响"最为显著.未来消除海上疲劳的管理工作可以围绕以上疲劳影响因素展开.针对不同等级和部门的船员的疲劳管理,也应该有针对性地制订疲劳管理制度,以利于切实减少船员疲劳水平,提高船员健康安全水平.