粉尘粒子在多段冲击式静电除尘器中的运动与沉降

本文对粉尘粒子在多段冲击式静电除尘器中的沉降机理进行了研究。在分析气流绕收集极流动的基础上,得出了粉尘粒子运动和沉降的规律,并给出了各种条件下多段冲击式静电除尘器收集效率的计算公式。     

静电喷雾除尘适于微细粉尘的理论分析

简要介绍了静电喷雾除尘机理及影响其除尘效率的几个因素．利用类比方法，通过分析荷电液滴与荷电粉尘之间的库仑力、荷电液滴与未荷电粉尘之间的镜象力与粉尘重力之比，从理论上解释了静电喷雾除尘适于微细粉尘的机理     

聚乙烯装置改造前后料仓静电危险性对比分析

针对某聚乙烯装置改造后可能增加的风险,运用静电模拟装置模拟了聚乙烯料仓改造前后的静电起电量,通过粉尘爆炸参数测试和理论计算分析了刷形放电、堆表面放电、火花放电和传播型刷形放电的危险性.结合危险性分析结果,提出了预防静电引起料仓闪爆的措施.结果表明,随着风量和管道直径的增加,静电起电量明显增加,静电危险性加大,现场有发生刷形放电、堆表面放电、火花放电和传播型刷形放电的可能性.根据粉尘爆炸参数的测试结果,预防火花放电和传播型刷形放电可有效防止静电引起的料仓闪爆事故.     

静电除尘电极纳米材料吸附效果测试实验装置的设计

介绍一种静电除尘电极材料吸附效果测试实验装置的总体设计,实验方法及数据采集对比.这种实验装置是根据静电除尘的工作原理,用它来测试出不同静电除尘电极材料在高压电场下的吸附粉尘能力的差别摸拟出在工况条件下材料吸附粉尘效果.     

非稳态静电收集理论

根据紊流传质原理建立了粉尘粒子传输方程,抛弃了 Cooperman和Leonard 理论的不合理边界条件的假设,确定新的粒子收集效率公式。同时对影响粒子沉降的紊流扩散系数做了精确分析,成功地解析了非 Deutsch 现象;并把粉尘比电阻与粒子收集效率有效地结合起来,克服了在静电收集理论中长期悬而未决的问题,建立了非稳态静电收集理论。     

静电除尘器效率影响因素分析

静电除尘器目前得到了广泛的应用,因此,静电除尘器的工作效率成为了人们比较关心的问题,通过分析,影响静电除尘器的除尘效率的因素有：结构因素、烟气性质、粉尘比电阻、运行操作因素的影响。本文着重对影响静电除尘器效率的因素做了分析。     

聚乙烯粉体粒径对静电放电点火的影响

运用标准粉尘爆炸测试装置Hartmann管分别测试了聚乙烯粗料与经过筛分的聚乙烯粉尘的最小点火能量,通过将不同形式的静电放电能量与最小点火能量的测试结果进行比较,分析了聚乙烯粉体粒径对静电点火的影响.研究结果表明,聚乙烯粉体的最小点火能量和最大粒径近似成指数关系.对未经过筛分的原始粉尘,各种形式的静电均无法将其点燃;对粒径小于0.5 mm的聚乙烯粉体,可以排除电晕放电、刷形放电和堆表面放电作为点火源的可能性,火花放电和传播型刷形放电是可能的点火源,有效预防火花放电和传播型刷形放电便能阻止聚乙烯闪爆的发生.     

静电增强纤维过滤压力降公式推导

静电增强纤维过滤是非稳态过程，其压力降随时间变化，但现有研究中定量描述的几乎没有。为得出压力降随时间变化的关系式，在推导静电增强纤维过滤非稳态压力降公式时将压力降视为由滤料及沉降粉尘共同作用而产生，并认为带电后的粉尘受极化力的作用而有形成“粉尘粒子串”的趋势，从而得出静电增强纤维过滤非稳态压力降公式，此式可用于定量计算和定性分析。     

扩展式旋风静电除尘器空气粉尘驱进速度的计算

阐述扩展式旋风静电除尘器的降尘机理，描述空气粉尘的荷电过程，研究荷电粉尘的受力和运动规律，建立气流粉尘的动力学方程．计算粉尘的驱进速度，并讨论介质阻力系数对驱进速度的影响．最后给出在工业除尘的应用实例．     

立式方筒静电脱雾除尘器对微细粉尘除尘性能实验

为了验证立式方筒静电脱雾除尘器对微细粉尘的净化效果,按照工程实际应用要求的规格尺寸,组建了一套单筒脱雾除尘器试验测试系统.在实验系统上分别测试了电场风速、极间电压、电场长度、粉尘质量浓度等因素对模拟烟气中微细粉尘的除尘效果的影响.测试结果表明,在电场风速为2.6 m·s-1,极间电压60 k V,电场长度6 m条件下,立式方筒静电脱雾除尘器对烟气中质量浓度低至50 mg·m-3的粉尘表现出96.66%的除尘效率;并且,对粒径≤2μm的粉尘颗粒仍然具有93%的除尘效率.     

影响静电除尘器效率的原因及解决办法

静电除尘器是一种典型的高效除尘设备，但在实际使用中影响静电除尘器效率的因素很多，文章就此提出了解决办法。     

高层建筑火灾时前室门的流场分析

高层建筑防烟设计的目的是为了防止烟害并对烟气扩散进行控制,高效防烟装置应具有绝对隔烟、自由出入隔烟场所、不影响视野等功能。该文通过对烟气流动的机理分析,讨论了前室门的流场特性,用理论的方法建立了前室门处的流场。根据流线流量原理,提出在火灾时用防烟空气幕控制烟气的扩散。在前人试验研究的基础上,导出防烟空气幕的计算方法。     

磷酸三苯酯/锡酸锌对环氧树脂酸酐固化物的阻燃与抑烟性能研究

采用极限氧指数法,热重分析和烟密度测试法研究了磷酸三苯酯(TPP)、锡酸锌(ZS)在环氧树脂酸酐固化物(EP)中的阻燃作用和抑烟机理.研究表明TPP对EP具有良好的阻燃效果,并通过增加在高温下的热稳定性和降低热失重速率等在凝缩相和气相中发挥阻燃作用;TPP通过分解时形成的液态含磷物质吸附少量的烟尘.ZS的阻燃效果一般,它的用量为30份,其阻燃体系的最大烟密度值可降低至491.7,但降低了t16,TPP和ZS合用时具有一定的阻燃协同效应,但并不一定具有抑烟协同效应.     

纵向排烟对环路隧道火灾排烟效果实验

为了给城市地下交通隧道中存在环路系统提供防排烟系统设计参考依据,以某城一地下交通隧道为例,进行1:3缩尺模型实验,探讨环路隧道中烟气蔓延和温度变化情况。实验得出,在纵向排烟下外环路具有良好的排烟效果,但内环路烟气发生回流,形成烟气环流,因此在环路隧道纵向通风的基础上建议使用外环路排烟方式进行排烟。     

卷烟主流烟气中苯并[a]芘含量测定的自动化前处理及其方法优化

采用全自动固相萃取柱技术净化卷烟主流烟气萃取液并浓缩定容,提高卷烟主流烟气中苯并[a]芘含量测定的样品前处理过程的自动化程度,并优化了相关的固相萃取和定量浓缩过程,提高了检测效率,使得检测时间由传统所需的130 min大幅缩短至60 min.经严格对比,分别利用该方法与现行的国标方法所取得检测结果具有良好的一致性,该方法同时还具有自动化程度高、操作简便、重复性好、分析通量大、受环境和人为因素干扰较小等优点,可以作为一种准确、快速测定卷烟主流烟气中苯并[a]芘含量的改进方法加以推广.     

在用柴油车环保节能的对策研究

我国在用车辆中,柴油车是耗油大户,其排放又是一重要的大气污染源,如何让在用柴油车实现环保节能,具有重大现实意义,单是使用尾气净化器虽有一定的消烟效果,但却要增加能耗;采用性能优良的柴油添加剂,可实现明显的节能和较好的环保效果;如果联合使用良好的添加剂和高效的尾气净化器,就可取得环保节能的更佳效果。     

油气场站隔离防护动火作业三场耦合数值模拟研究

隔离防护系统是油气场所进行动火维修作业的一种重要隔离防护手段,针对该系统排除作业过程产生的可燃性气体和焊接作业所产生焊烟的能力进行了大量工况数值模拟,分析了其可燃性气体、焊烟和温度分布规律,总结了各因素对系统通风性能的影响,得到了不同工况条件下的可燃性气体允许泄漏量、系统供风量、允许工作温度与工作时间等动火作业参数。结果表明,采用隔离防护系统进行动火作业能有效排除作业产生的可燃气体、焊烟与余热,保证作业人员的安全与健康。     

SW型烟气净化器纯水水浴脱硫实验研究

采用SW型烟气净化器模型，在不加脱硫剂的情况下，探讨了影响净化器纯水水浴脱硫效率的主要因素。实验结果表明：在影响脱硫效率的诸因素中，烟气喷管在水中的插入深度为最显著因子，烟气中的二氧化硫浓度为次显著因子，喷管风速则为较显著因子。     

油气场所维修作业隔离防护系统通风性能试验研究

油气场所维修作业隔离防护系统是油气场所进行维修作业的一种重要隔离防护手段,对该系统的排除作业点可燃性气体和焊接作业所产生焊烟的能力进行了试验测试,并分析了内部可燃性气体和焊烟浓度空间分布状况,测试了不同泄露强度下系统排气可燃性气体浓度和不同供风强度下系统排气焊烟浓度。结果表明,可燃性气体泄露强度小于2 L/min时系统内作业是安全的,内部可燃性气体浓度分布主要受气流和泄露点影响,聚集于泄露点附近;现有供风强度下能将电焊焊烟有效排除,但焊接点附近焊烟浓度较为聚集,需进一步加强局部排风。     

80系列柴油机烟度排放及排放法规分析

通过分析我国现行的烟度测定方法,用不同烟度计对YS380、YS480柴油机的排气烟度进行测量,得出了80系列柴油机烟度排放的特征对比试验结果,可看出我国对柴油机烟度测试的规范和测试仪器应尽早统一,以便对柴油机烟度排放的考核更加科学合理;在测量柴油机的自由加速烟度时,应使用响应速度较快的透光式烟度计,以满足不稳定工况下的烟度测试要求我国柴油机和柴油车的烟度排放标准中有不尽合理的地方,如烟度限值没有考虑柴油机的使用特性,没有考虑柴油机使用潜力的充分发挥,没有考虑柴油机的排量和转速对烟度的影响,也没有考虑柴油机的实际用途及大气修正等因此,作者建议我国相关标准修订时逐步采用在欧共体国家普遍采用的ECER24法规