通用桥式起重机结构动响应研究

本文以作用在吊钩处的载荷时程曲线模拟起升机构的典型作业工况,采用有限元法分析某桥式起重机在该工况的结构动响应;通过数值结果讨论起重机金属结构参数及吊重下降速度对结构瞬态响应的影响规律,并分析金属结构的频谱特性,进而提出改进结构设计的建议。     

多工况下的桥式起重机有限元分析及优化设计

针对桥式起重机在多种工况下的不同载荷组合的强度、刚度、稳定性的检测和实验难以实现的问题,以桥式起重机为研究对象,通过SoildWorks建立三维模型,导入Midas NFX有限元仿真分析软件,设计在多种工况下切实可行的桥架结构模型实验方案,开展线性静力分析、疲劳分析和屈曲分析,对起重机主梁的强度、刚度和稳定性进行有限元分析研究,结果表明,该桥式起重机静强度,静刚度,疲劳强度和稳定性均满足设计规范要求,且整体结构还有较大的优化空间,采用智能优化算法—镜面反射算法对起重机金属结构设计参数作优化分析,提出了改进方案,极大地减轻结构的质量,为后续同类型结构设计提供了科学的参考。     

龙门起重机的结构断裂及使用寿命研究

根据断裂理论,对龙门起重机金属结构的裂纹扩展规律进行了研究.通过大量的实验和理论分析,找出了龙门起重机在工作状态下金属结构的裂纹限制长度.并根据现场大量调查结果,模拟了起重机工作状态下的载荷谱,得出了有裂纹的起重机金属结构的断裂剩余使用寿命.     

结构件疲劳裂纹检测在塔式起重机安全评估中的应用与分析

塔式起重机金属结构的安全评估主要包括常规检测与评价两个方面的内容。根据塔式起重机金属结构安全评估的需求,对结构安全评估的基本依据、检测内容及其工作规程进行了详细的分析与总结,为塔式起重机金属结构的日常管理提供参考。     

腹板波浪度测量仪在桥式起重机检测中的应用

本文介绍武汉钢铁学院研制的QFP-Ⅱ型起重机腹板波浪度测量仪的结构原理,及其在桥式起重机金属结构性能检测中的使用方法,并根据桥式起重机产品质量分等规定的技术要求,给出腹板波浪度分析计算方法。     

冶金起重机安全评估体系研究

通过实际检测及分析影响起重机安全性能的因素,给出起重机金属结构疲劳裂纹评估的系统方法,并设计了新型双梁铸造起重机.     

门式起重机结构动特性的试验分析

文中给出门式起重机金属结构模型机械阻抗数据的测量方法和测量结果,然后根据这些测试数据确定模态参数和振型,最后采用 Salter 轮廓图法识别结构的物理数学模型.本文是“起重机设计规范”中结构动刚度科研成果之一。     

基于自上而下策略的金属结构三维参数化设计

以Solidworks软件为设计平台,抓住金属结构主要特点,从合理的设计思路出发,结合对集装箱起重机的设计实践,并以岸边集装箱起重机梯形架为例.阐述自上而下的设计策略在金属结构三维参数化设计中的重要指导意义.     

单主梁门式起重机动态特性

考虑起重机的动态特性,通过有限元对门式起重机整体结构进行模态分析,得到了门式起重机整体结构的动态刚性和振动特性.并对门式起重机整体结瞬态动力学的分析,得到了门式起重机在起升过程中受到冲击载荷作用时主梁的位移随时间变化的响应规律,得出阻尼对于起重机振动具有抑制作用和加载时间对于起重机系统振动的影响规律.     

起重机结构故障管理的可视化技术研究

本文对可视化技术的概念、分类进行了介绍,结合起重机金属结构故障的管理特点论述了可视化技术在起重机结构管理中运用的必要性,以及运用可视化管理技术可达到的功能要求。