川西河谷深厚覆盖层筑坝的渗透稳定性研究

渗透稳定性是深厚覆盖层筑坝的主要工程地质问题之一.本文在详细研究川西河谷深厚覆盖层形成的环境条件及其结构特征的基础上,利用川西河谷已(拟)建工程的大量试验成果,对深厚覆盖层的渗透变形形式与抗渗参数进行分析,建立了评价该区砂卵砾石层临界坡降的相关方程,提出了砂卵砾石层抗渗强度参数建议值,这为工程实践提供了依据.     

库车河剖面砾岩层的岩石力学性质

新疆大北-博孜区块为典型的砾岩发育区块,钻井过程中井下事故的频发,对该地区油气储层地的开发产生了很大的影响.开展该区域砾岩岩石力学性质研究是非常有意义的.结合微组构测试与室内岩石力学实验,对大北-博孜地区库车河剖面砾岩开展岩石力学性质分析,并研究了微组构对砾石层力学性质的影响.研究结果表明:库车河剖面砾岩层力学参数同层差距较小,不同层位之间差距较大;在分析影响砾石层力学性质方面,对比发现砾石层的力学性质与粒度组成成反比,与胶结的致密程度成正比,且灰质胶结含量越高、泥质胶结含量越低的地层,弹性模量值、单轴抗压强度值越大,泊松比越小,对应砾岩层越不容易发生破坏.     

西部地区巨厚砾石层钻井难点及对策

我国西部地区普遍存在的中浅层巨厚砾石层,在钻井施工时难度非常大,事故频现,从而导致钻井周期长、成本高。针对这种胶结性差、结构松散,易垮塌、掉块地层,通过对几口井钻砾石层资料的综合分析,研究认为, 应当选用正电胶膨润土钻井液体系,要求动/塑比值≥1,对于下部胶结较好的砾石层,应选用高矿化度防塌钻井液体系,能减少砾石层的掉块。总结出了砾石层安全、快速钻进的一些成功经验,为以后钻砾石层顺利施工提供了一定的借鉴作用。     

基于不规则颗粒的砾岩力学性能数值模拟研究

砾岩非均质性强，力学性质复杂。本文基于离散元方法，使用三维激光扫描技术获取了真实砾石的颗粒形态，建立了含不同粒径颗粒的砾岩三维数值模型。基于此数值模型开展单轴抗压模拟实验，将实验结果与均质数值岩心对比，分析了砾岩破坏形式和规律，讨论了颗粒粒径大小和颗粒形态对砾岩力学性质的影响。结果表明:在加载过程中，由于砾石颗粒的阻碍，裂缝需绕过砾石颗粒逐步贯通，从而导致岩样的位移和破坏形式较为复杂，没有形成与均质岩心类似的剪切带。在加载初期裂纹数目少、增加缓慢，在应力峰值附近裂纹数量迅速增加，岩样瞬间破坏，表现出较为明显的“鼓涨”效应。砾石颗粒粒径对砾岩的破坏机理和形式影响不明显，但随着粒径的增加，砾岩单轴抗压强度和弹性模量降低。相对于圆形颗粒，基于真实砾石颗粒形态的数值模型，能够模拟砾石间的摩擦力，拥有更高的强度，能更好的反应砾岩力学性质。     

卵砾石土路堑边坡防滑处治的研究

某高速公路路线穿越的地段,其岩土工程地质特征主要为沉积冲洪积粘土、亚粘土、亚砂土及古河道坡洪积卵砾石及夹杂亚粘土。通过对卵砾石土路堑边坡滑塌的分析,结合滑塌处治的成效,提出了卵砾石土路堑边坡防护既经济又合理的方法。     

南京雨花台砾石层的岩組—岩相分析

本文对南京菊花台一带的雨花台砾石层,进行了岩組和岩相的綜合分析。研究結果表明:雨花台砾石层是一种古代的冲积层,属於河流相的粗碎屑沉积物。单向的韻律性斜层理的发育,及大多数砾石a軸呈逆水流方向傾斜(平均傾角10°±)的特征,乃其重要的成因标誌。旋迴多阶构造的出現,表明該砾石层至少形成于两次升降运动的情况下,並且是在总的下陷环境中形成。砾石在空間上具有明显規律性的方位,以“枞向”方位为主,有“横向”和“斜向”方位的复合;砾石呈空間迭置的形式存在。岩组和岩相分析的結果同样証实,該区砾石层形成吋古河流运动的方向是自西南向东北(NE15—60°),水流的速度可能为0.8—1.6米/秒。对砾石成份、粒度、形态特征詳細研究的結果,可以认为部分砾石可能是再生砾石,即由更古老的砾岩經冲刷搬运和再沉积而成。由於90％以上的砾石为坚硬的硅貭岩石,同时砾石的园度和分选性也比較好,因此,实用經济价值也很大。     

砾石对砂砾岩力学特性影响的数值模拟

基于物理实验,对砂砾岩中砾石与基质的力学参数进行定量表征,结合数模实验,研究了砾石粒径和力学参数对砾岩整体力学特性的影响规律.结果 表明:砂砾岩内部介质力学非均质性极强,砾与砾之间的力学性质差异可超过砾与基质间的力学性质差异,强刚度差异导致砾石与基质的胶结处易形成强应力集中;随着粒径增大,砂砾岩的强度和变形参数呈对数增加,但非均质性增强,强度稳定所需的实验尺寸也增加;砂砾岩的力学参数与对应的砾石力学参数呈对数增长关系,但砾石强度对砂砾岩强度的影响存在一个阈值;砂砾岩力学参数评价需要结合砂砾岩多介质力学信息,在多源信息融合基础上,建立考虑砾石强度、粒径等砾石特征参数的岩石力学测井评价体系,这对推进中国砂砾岩油气资源高效开发具有重要的意义.     

接触冲刷发展过程模拟研究

为研究堤基接触冲刷渗透破坏机理，对粘土层与砂砾石层之间各种成因的粗糙面或缝隙渗透性用光滑裂隙的渗透性代替，地层整体的渗透性由裂隙、砾石层和砂砾石层的渗透性决定，以细砂的起动速度为判别标准，通过分时段的稳定流计算，接触面附近的细砂从出渗口开始流出，出渗口附近的渗透系数首先增大，然后逐步向内部发展，以垂直河岸方向的发展最为迅速，甚至形成贯通性集中渗漏通道。     

烟台市区地基土的主要类型及其工程地质特征

分析了烟台市区地基土的主要类型，研究了各类土的工程地质特征，并对其工程地质性质进行了初步评价。     

砾石充填防砂井砾石层堵塞机理实验研究

用不同粒度中值的砾石和地层砂对砾石层的挡砂机理进行了实验研究。结果表明 ,砾石充填防砂效果与砾石尺寸的选择密切相关 ,砾石层渗透率的降低与砾石及地层砂的粒径比、流体粘度、累积产液量等因素有关。对 5种粒度中值比的砾石与地层砂的挡砂结果进行了分析 ,根据其挡砂机理的不同 ,砾石挡砂类型可分为无地层砂侵入型、浅层内部桥塞型、孔隙堵塞与孔隙内部桥塞混合型、砾石层孔隙充填型和地层砂自由通过型。     

土工格栅钢筋笼碎石桩软基加固机理研究及应用实例分析

考虑碎石桩在软基中的受力变形特性,探讨了土工格栅钢筋笼碎石桩复合地基承载力及其软基加固机理,结合工程实例,分析了该加固处理方法在高速公路路基工程中的应用。     

含泥量对砂砾土冻胀特性的影响

 为得到含泥量对砂砾土冻胀特性的影响规律,为实际工程防冻胀设计提供理论依据,利用改进的冻胀实验装置进行室内实验,研究了不同含泥量、相同饱和度条件下及相同含泥量、不同含水率条件下砂砾土的冻胀特性。研究结果表明,在封闭条件下,饱和度一定时,冻胀率随含泥量增大而增大,说明过高的含泥量能够产生较大的冻胀,因此控制含泥量是防止砂砾土冻胀的有效措施;含泥量一定时,冻胀率随含水率增大而增大,说明砂砾土的冻胀率受含泥量和含水率共同影响,因此要同时注意防排水和控制含泥量。传统研究通常认为,砂砾土由于粒径较大冻胀不明显,但本实验结果表明,具有一定量的含泥量和含水率的砂砾土也能产生比较明显的冻胀,对工程建设有较大影响,因此在工程实际中不能忽视砂砾土的冻胀。     

申村水库库区工程地质条件评价

在实地工程地质勘察获取野外第一手资料的基础上,对中村水库库区工程地质条件及主要工程地质问题进行了评价.     

碎石桩-强夯联合法加固湖区填土地基

根据湖区填土的层次结构和工程特性,结合地基土中附加应力的分布规律,采用碎石桩-强夯联合法能起到较好的加固效果.该法先在填土层中设置好碎石桩体,利用挤密和排水固结的作用使其得到初步加固,然后对荷载影响深度范围内的复合土体进行低能强夯处理,迫使桩体碎石沿径向扩散,形成上部为密实的碎石二合土层、中部为扩径后高置换率复合地基、下部为整体夯密复合地基的三层结构.这种土层结构形式具有较高的强度和整体稳定性,能满足一般建筑物的浅埋扩展基础的要求.图1,表1,参8.     

山西省某水库工程区域地质解析

通过工程地质勘察,分析了山西省柏叶口水库工程区域地质概况,包括其地形地貌、地层岩性、区域构造稳定性及地震动参数、水文地质等方面的内容。     

烟台市区工程地质环境质量评价与分区

烟台是我国１４个沿海开放城市之一，近几年工程建设发展较快，高层、超高层建筑已起，对工程地质环境质量的评价与分区，也显得越来越重要。     

废混凝土再生集料在高速公路改扩建中的工程应用

研究评估废混凝土再生集料取代率对水稳级配碎石和水泥混凝土力学性能的影响规律,探索适用于高速公路改扩建工程要求的配合比,并通过工程实践进一步评估再生集料在高速公路改扩建工程中原位协同再生利用的可行性.结果表明：水稳级配碎石和水泥混凝土的力学性能均随着再生集料取代率的增大而降低,设计配合比经工程示范应用现场检测验证具有可行性.     

申村水库溢洪道拓宽改建工程地质条件及评价

在工程地质勘察所取得资料的基础上,对该水库溢洪道拓宽改建工程地质条件进行了评价.     

干振碎石桩处理就近填土效果探讨

本文通过一大型厂房有例,对干振碎石桩处理浅层软弱地基土进行了试验研究。