同步计数器修正法设计

用修正法设计任意进制同步计数器是在同步二进制计数器高低位触发器连接具有规律的基础上,改变其中某些位的驱动方程,使之按N进制计数器状态计数。修正法较常规用卡诺图化简——求状态方程——求驱动方程的方法,工作效率大为提高,省去了大量重复的卡诺图化简及繁琐的状态方程,避免人为因素造成的差错。     

由T触发器构成的计数器自启动设计

总结了二进制计数器的设计方法,提出一种T触发器构成的任意进制计数器的自启动设计方法,表明推广这种设计方法具有设计快捷、方便无挂起现象的优点.     

基于逻辑函数修改技术的N进制同步计数器设计

为简化自启动任意进制同步计数器的设计过程,探讨了用逻辑函数修改技术设计基于JK 触发器的能自启动的任意进制同步计数器的设计方法。即在由JK触发器构成的同步
二进制计数器的基础上,通过修改部分触发器的激励函数方程改变计数器状态转换的顺序实现N进制计数。给出了触发器激励函数修改的原则和修改函数的确定方法,并分析了N进制计数器的自启动功能。该方法具有方便、快捷的特点和较强的实用意义。     

由T触发器构成的计数器自启动设计

总结了二进制计数器的设计方法，提出一种T触发器构成的任意进制计数器的自启动设计方法，表明推广这种设计方法具有设计快捷、方便无挂起现象的优点。     

Multisim软件在任意N进制计数器设计中的应用

为了系统地介绍计数器的设计方法,借助Multisim软件平台,采用置零法和置数法,以7进制和24进制计数器的设计为例,详细讨论了任意N进制计数器的设计方法和具体设计步骤,以及设计过程中的常见故障及其产生原因和解决方案.     

叶剖面厚度变化所引起螺距修正方法

根据螺旋桨桨叶剖面升力系数与叶剖面型值的内在联系，依据等效螺距原理，在理论上解决了桨叶厚度变化对螺旋桨螺距的修正方法，为图谱法设计的螺旋桨厚度修正提供了理论依据和有效方法。     

修正黏性摩擦的LuGre模型的摩擦补偿

为提高高速条件下开放式伺服系统的动态性能,对传统LuGre摩擦模型的黏性摩擦进行了修正,并提出一种以修正模型为基础的摩擦前馈补偿方案.根据速度较高时,摩擦力矩随速度增加其增长趋势减缓的现象,建立了LuGre修正模型;分别对传统模型和修正模型进行参数辨识,利用2种辨识后的模型分别进行摩擦前馈补偿,分析其补偿效果.实验结果表明:修正模型对系统摩擦力矩的最大估计误差为0.0017N.m,优于传统模型的0.023N.m;与基于传统模型的摩擦补偿相比,基于修正模型的摩擦补偿时,系统稳态误差得到进一步的控制,加速运动时由±9μm降低到±5μm,正弦运动时由±12.5μm降低到±8μm.采用该补偿方案可有效地抑制摩擦干扰对伺服系统的不利影响,提高伺服系统的跟踪性能.     

脉冲火箭弹模型仿真

通过对脉冲修正力的研究,建立了使用末段脉冲修正的制导火箭弹的空间质心运动方程和旋转运动方程,并通过计算机仿真证明了此模型的可行性,得出以下规律:(1)修正距离随着修正力大小的增加而不断增加,当力的大小为5 000 N时修正距离最大;(2)修正距离随着修正力作用点与质心的距离的增加而增加,当距离为0.5 m时修正距离最大。     

简易制导脉冲控制力修正技术研究

根据开发低成本脉冲修正弹药的实际需要,研究一种开环修正的方法.从弹道的角度建立弹道模型,分析了修正距离与脉冲控制力大小的关系以及脉冲发动机级数与脱靶量之间的关系.根据最大散布误差和最大脱靶量指标选择脉冲控制力大小,并对脉冲发动机分级.通过对8级脉冲发动机参数进行的仿真计算,验证了此修正方法的可行性.     

补割规则与多周期同步计数器修正设计法

文中提出了“逻辑减”运算和“补割规则”,在此基础上归纳出D触发器组成的二进制(加、减)计数器的预置函数,证明了“1因子”、“0因子”化简函数的条件与方法. 在上述讨论基础上,提出“同步计数器修正设计法”,给出“0→0”、“0→1”、“1→0”、“1→1”四种修正预置的逻辑表达式.利用这一结果举例设计了有15种指令(T_2～T_(16))控制的有15种计数周期的同步计数器,并一次完成设计.     

云南省昆明市南市区泥炭质土标贯击数与物理参数之间相关关系分析

通过大量的土工试验数据,对云南省昆明市南市区泥炭质土标贯修正击数N与物理参数间的相关关系统计分析,并给出相应的数学回归方程式和相关系数。结果表明:标贯修正击数N与液限和孔隙比两因素间存在较好的统计多元线性相关关系。     

集成计数器异步级联电路仿真问题研究

在设计任意进制计数器时,若需设计的进制数N大于集成计数芯片最大计数进制M,则需要采用多个芯片通过同步级联或异步级联方法来实现.以异步级联方法设计的任意进制计数器,在进行软件仿真时,由于软件漏洞,计数器并不是从00开始计数,而是从10开始.以此为契机,通过引导学生结合所学知识在设计电路中加入消1功能来解决该问题,达到锻炼...     

基于分层进化寻优的塔机结构有限元模型修正

采用分层优化策略,运用进化寻优算法实现结构有限元模型的优化修正.根据设计变量对有限元模型影响的区别将其置于节点层与截面层分别执行进化寻优,两个层次的进化寻优交替进行直至问题收敛.建立了某型塔机的参数化有限元模型,根据实测的风致振动响应识别的模态参数采用所提出的方法对塔机的有限元模型进行了修正.修正结果表明,该方法可以有效地实现塔机的有限元模型修正,且修正计算效率高于对应的基于整体策略的修正方法.     

指数形变幅杆固有频率的瑞利修正

依据瑞利修正理论，提出了一种利用一维设计理论修正指数形变幅杆频率的方法，并对其进行有限元法模拟比较。结果表明，这种近似修正方法对一般工程设计，尤其对于大端直径大于四分之一波长的指数形变幅杆的设计具有实际意义。     

计数器设计在EDA教学的应用

计数器在数字电路中有着广泛的应用,现提出一种计数器设计穿插在电子电路设计的教学方法,使学生能够快速地根据现有的数字电路知识转化到EDA的应用。     

一维弹道修正弹气动布局与修正能力研究

为提高炮弹密集度,对采用阻力环装置的一维弹道修正弹进行了研究.基于牛顿流理论建立了一维弹道修正弹阻力环结构的附加阻力系数工程算法,通过数值分析和风洞实验研究了不同阻力环结构的气动力特性,对阻力环在弹道上不同位置的作用对弹道修正能力的影响进行了数值计算和炮射试验研究.结果表明:气动力和修正弹道的计算值和实验值基本一致,该文分析的阻力环气动布局结构对一维弹道修正弹设计有借鉴作用,研究提出的阻力环气动力算法和修正弹道算法可以作为该弹弹道设计的工具.研究结果为一维弹道修正弹的弹道设计提供了依据.     

任意进制移位计数器研究与实现

针对移位计数器能否实现任意进制问题 ,探讨任意进制移位计数器实现的可行性 ,并根据反馈信号与电路状态转换间特定关系 ,总结了任意进制移位计数器反馈序列构成规律 ,提出了任意进制移位计数器反馈序列算法及求解反馈函数方法 ,系统地介绍了任意进制移位计数器的设计思路     

简并微扰论中能量和波函数的二级修正

根据非简并微扰论中能量和波函数的二级修正推导思路,对简并微扰论中能量和波函数的二级修正进行推导,得出了二级修正的表达式。     

航空炸弹风扰动脉冲修正

根据非平静大气下弹箭运动方程组，针对航弹在风影响作用下产生的落点散布，采用脉冲修正方式对航弹落点偏差进行风校正。根据同一冲量在不同时刻作用所产生的不同修正能力，分析了修正时机的选取，并对常值风弹道进行了二维修正。     

涡旋压缩机涡旋齿的渐开线圆弧修正

在涡旋压缩机涡旋齿型线修正的图解法的基础上,建立了一种新的渐开线圆弧修正的解析法,并得出了型线修正的设计公式和修正型线的方程.解析法的计算结果可以精确到15位以上,提高了型线修正的设计精度.