人工增雨对福州空气质量的影响分析

利用福州2008~2012年降水等气象资料和空气污染指数资料,分析福州24h降水量对空气污染指数的影响以及实施人工增雨作业对城市空气质量的改善情况;确定人工增雨改善空气质量潜力日、适合人工增雨改善福州市空气质量作业的天气系统类型;提出在外来大气污染物通道沿线增设人工增雨作业点,强增对外来污染物的防护雨带。     

福建省人工影响天气学科发展研究报告

新形势下,福建省人工影响天气的科技支撑、业务水平还不适应防灾减灾和保障粮食、生态和水资源安全等的发展需求。面对良好的政策机遇,以及雷达和卫星等先进探测技术的应用、现代化气象业务体系的建设成果,我省人工影响天气学科发展的战略任务将聚焦在云降水机理研究、数值模式、探测资料反演融合研究、技术研发、中长期研究计划、作业实施和指挥能力建设等方面。     

莘县一次人工增雨作业分析

2007年3月3日黄淮气旋在山东产生了一次大范围降雨。利用聊城市地面人工增雨作业业务技术系统,聊城市人工影响天气办公室在莘县马西地区组织实施了一次火箭人工增雨作业。文中分析了这次降雨过程的天气形势、决策指挥和作业情况,并简要分析了这次作业的效果。     

人工影响天气火箭作业参数自动控制仪

随着目前对人工影响天气的要求不断提高,气象系统的构成方式已日益走向高精度化.为加强人工影响天气的作业效果,一种新型的高炮、火箭作业参数自动控制仪将成为不可缺少的辅助设备.根据气候的特点,该高炮、火箭作业参数自动控制仪必须配备有最新型GPS全球定位系统和3G无线网络,以形成功能强大的气象服务设备.同时要求自动化程度高,功能分配合理,与其它地面系统能互补.     

天津市人工影响天气工作存在问题及对策分析

人工影响天气是大气科学的一个重要分支,它利用现代气象科学技术影响天气过程的发生、发展,使其向着有利于人类社会需要的方向变化,从而避免或减轻气象灾害发生。总结了天津市人工影响天气工作的现状,针对存在的问题进行深刻思考,提出了加强人工影响天气应急作业能力建设的必要性、统一标准、基本原则等相关的一系列问题,来促进天津市人工影响天气工作的发展,使之更好地为本地的防灾减灾和工农业生产服务。     

人工影响天气装备弹药物联网管理系统的实现

安全是开展人工影响天气工作的前提和保障,确保作业装备、人工影响天气装备弹药的安全是人工影响天气工作安全保障的重要环节。基于物联网技术的人工影响天气装备弹药物联网管理系统,实现了人工影响天气装备弹药从生产、销售、转运、储存到作业各个环节的安全管理,提高了人工影响天气装备弹药的监管水平,保障了人工影响天气装备弹药的安全使用。     

人工影响天气实时通信及数据处理系统

本文针对人工影响天气实施过程中先验信息采集不及时、不准确的现状,设计一种对气象信息采集、实时传输并完成数据处理的系统。通过这套系统向执行人工影响天气作业的操作者提供直观及时的先验信息,有助于他们在作业过程中做出及时准确的判断和修改,达到提高人工影响天气准确性和有效性、减小浪费的目的。     

基于宁夏人影作业情况的降水特征分析

分析2003—2015年宁夏人工影响天气作业情况。根据宁夏区域24个气象站1990—2015年日降水资料，用统计方法，对逐年降水量、月降水量、降水日和月雨型占比进行分析，研究26 a宁夏降水分布特征。结果表明,2003年以后，大部分月降水量、降水日数增加，小雨、中雨出现的概率增加，大雨和暴雨出现的概率减少。对宁夏人工增加降水作业效果评估具有一定的参考意义。     

云南飞机增雨作业气象条件分析

利用NCEP再分析气象资料和GRAPES_CAMS人工影响天气模式结合降水资料对飞机"雨作业条件进行分析.结果表明:南支槽、静止锋、南支槽和静止锋相互配合、700 h Pa切变线、孟加拉湾低槽是云南飞机"雨作业的主要天气形势,低层(550或600 h Pa以下)相对湿度在60%以上的高湿和垂直上升运动环境是飞机增雨作业的必要条件,促使低层水汽向上运动和Ag I凝结核抬升凝结增长形成雨滴而导致降水增大,同时水汽混合比、垂直累积液态水(过冷水)、云顶温度、云顶高度等云系宏微观参量达到一定阈值,才能产生足够的云水和冰水粒子保障Ag I凝结增长.     

承德境内高速公路交通气象服务分析

通过对承德境内高速公路各路段灾害性天气历史气候资料进行分析,确定雾、雨、雪、大风、高低温等灾害性天气的交通气象服务的关键性路段和关键期,制定高速公路安全运营气象灾害防御地方标准,制作交通气象服务应急管理发布流程,提出在高速公路沿线布设密度适宜的气象监测站和加强气象对高速公路影响机理研究等利于高速公路安全运营的建议。     

关于人工影响消减雾霾的思考

 借助人工影响天气开展消减雾霾影响不失为一种有效的尝试。本文介绍消减雾霾可能采用的人工影响天气方法、原理、应用, 并分析其优缺点和关键问题。人工影响天气消减雾霾的主要方式包括人工增雨、人工消雾及消减干霾的物理化学方法。人工增雨和人工消过冷雾技术相对成熟, 但人工增雨作业依赖地理背景和天气条件, 不适用于消减处于发展阶段的雾霾。人工消暖雾尚未成熟, 有待研制更高效的暖云催化剂或开发新型消暖雾技术。喷水地球工程法需要进行更深入的理论分析, 结合实验寻找高效清除PM_2.5的方法。城市风道法因受地理环境和气象条件限制, 并不适用于所有城市。当然, 治理雾霾还要从社会经济发展方式、能源结构组成、节能减排和降低能耗等方面综合入手, 从根源上解决问题。     

人工影响天气业务平台使用功能介绍

天津地区开展的大规模的人工影响天气作业近年来取得了较快,较大的发展,人工影响天气在农业抗旱减灾、缓解水资源短缺和改善生态环境等方面都起到了重要作用.天津市人工影响天气业务平台建设旨在建立一套适合本地区特点,自动化,信息化程度较高,具有操作性强,可快捷高效供指挥人员分析、设计和指挥人工影响天气作业,方便人工影响作业的顺利实施.天津市人工影响天气业务平台充分利用计算机通讯与网络技术,逐步完善本地区合理的人工影响天气业务系统平台,努力实现作业决策科学化,自动化,为本地区高效快捷地实施人工影响天气作业提供重要的科技支撑.     

德州市气候变化和气象灾害的防御

根据德州市气象站1951—2010年的气象观测资料,分析德州市的气候变化。结果表明,德州市气温升高、降水减少、日照减少、雾霾日数增加、酸雨加重,短时强降水和特大暴雨等极端灾害性天气气候事件增加,气候变暖,呈干旱化趋势。亟需采取有力措施加强城市防汛、农业干旱等气象灾害防御能力及人工影响天气作业能力的建设,控制和减少污染物的排放,减少大气污染对生态系统的影响。     

鄱阳湖区域空中水资源开发初步研究

利用地基全球导航定位系统(global positioning system,GPS)遥感大气技术,使用高密度日降水格点资料、NCEP/NCAR再分析资料和常规气象资料,研究2011年6月鄱阳湖区一次降雨过程中大气水汽的变化特征,为研究开发鄱阳湖区空中水资源提出了一些启发性的结论。结果表明:水汽变化趋势与降雨过程相符合;降雨发生前,GPS大气可降水量(GPS precipitable water vapor,GPS/PWV)会出现持续增大,尤其临近降雨时,水汽会出现剧烈增大现象,可以为人工影响天气作业时机提供指示;GPS/PWV持续下降,通常预示着降雨的结束,由此可以为人工影响天气作业效果检验提供依据。     

白鹤滩水电站建设期气象保障服务思考

白鹤滩水电站即将进入施工期,本文分析了白鹤滩水电站坝区地质结构和天气气候背景,以及不同施工期对气象保障服务的需求,发现白鹤滩水电站易滑易塌的地质结构决定了其施工期气象保障服务任务艰巨,拟定了气象保障服务策略和实施思路,为施工期气象保障服务工作奠定基础.     

定西市焰弹增雪初探

定西属雨养农业，特别春季干旱发生频次高，直接影响到春播和农业的丰欠。为了切实做好人工影响天气活动与农业的结合点，定西市人工影响天气办公室，首次于2000年初进行了增雪试验。通过多次外场作业积累的大量资料表明，在自然降雪的基础上增加了量级，试验是有意义的。     

洱海初夏人工增雨作业条件和效果分析

利用NCEP 1°×1°再分析资料、新一代多普勒天气雷达资料和激光雨滴谱仪资料分析了2019年6月1日和14日洱海流域增雨作业过程，并对增雨效果进行了分析检验.“06.01”过程受高空槽和切变线的影响，“06.14”过程受孟加拉湾低压槽影响，充沛的水汽条件和上升运动是开展人工增雨作业的必要条件.洱海流域初夏人工增雨作业目标云为混合云，中心强度在35～40 dBz之间，回波顶高为5～7 km，垂直积分液态水含量（Vertical Integrated Liquid water,VIL）大于0.4 kg·m-2，低层速度辐合.开展人工增雨作业后雷达回波增强，30 dBz的回波面积明显增大，降水强度上升，作业影响区降水量比非作业区高，作业效果明显.     

甘肃省公路交通事故气象影响分析

利用2012年1月1日至2012年12月31日甘肃省公路交通事故资料和同期甘肃省气象站的气象观测资料,采用统计方法分析气象要素与公路交通事故的关系。通过分析发现,2012年甘肃省发生的交通事故中,有近10%的事故是直接由气象因素引发的,影响甘肃省交通安全的主要气象因素为雪、雨、雾、大风、沙尘天气,这些天气造成的道路积水、结冰、能见度低等恶劣环境以及由暴雨天气次生的洪涝、泥石流、塌方等地质灾害是引起交通事故的主要原因。雪和雨是甘肃省引发交通事故最主要的两种天气现象,占到气象因素引发交通事故总数的97.58%。     

遂宁机场夏季飞行训练气象服务保障

总结遂宁机场夏季天气特点,分析遂宁机场夏季严重影响飞行安全的天气过程,结合当时气象保障服务细节,总结出复杂天气下的飞行训练气象保障要点,为夏季天气预报服务积累经验,保障飞行训练安全有序高效运行。随着航空事业的飞速发展,飞行训练量的日益增长,在恶劣天气来临前进行准确预报,做好夏季气象服务保障显得尤为重要。     

基于案例的人工影响天气作业效果评价

为了研究人工影响天气是否能有效增加降水量及一般增加多少的问题,文中收集全球500多个实际案例的效果评价结果,从不同维度进行统计分析,获得案例统计分析意义上的人工影响天气效果。结果表明:人工影响天气效果一般为5%~25%,平均为21%,中位数为18%,众数为10%;催化效果与作业方式有一定关系;层状云、对流云、混合云作业效果差别不大,均为20%~23%;冬季云催化效果均值为10%;山丘地形云催化均值为19%。研究结果可为单次人工增雨(雪)的实施条件的选择和作业效果评估提供参考。