高等级公路沥青路面结构的探地雷达检测技术

由高等级公路沥青路面结构存在的问题和探地雷达检测原理，探讨了用探地雷达检测路面厚度、介电常数及其变化情况的方法，通过对其分析可得地下路面结构的详细信息，从而达到控制路面工程质量的目的。     

论二级公路路面破坏原因及预防措施

由于道路交通量和汽车载重量的日益增加。高等级公路路面结构的破坏也日渐加重,道路病害随之出现,本文通过对水泥混凝土路面板破坏的原因及结构设计分析,从设计上预防路面早期破坏。     

旧水泥混凝土路面的破损原因及处理方法研究

水泥混凝土路面是高等级公路主要的路面结构型式之一,确定水泥混凝土路面修复方案,首先要分析混凝土路面损坏原因,为以后的水泥混凝土路面设计、施工与养护提供经验;同时,在对旧水泥混凝土路面进行沥青罩面改造工程中,必须先对原路面的病害进行处理。     

水泥混凝土路面设计

水泥混凝土路面是当前高等级公路的一种主要结构形式，本文对具体设计中的几个问题作一探讨。     

谈水混路面设计中的几个问题

水泥混凝土路面是当前高等级公路的一种主要结构形式,本文对具体设计中的几个问题作一探讨,供大家参考。     

水泥混凝土路面施工应注意的问题

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水混路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。     

对我国公路养护相关技术的探讨

在我国，高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》（JTJ001—97），采用高级路面结构（沥青砼路面、水泥砼路面）的高速公路、一级公路及部分二级公路。高等级公路的主要特点是：交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设施比较齐全，全路段封闭或部分封闭。它们一般构成国家公路网主骨架，是国家公路交通运输主动脉。     

季节性冰冻地区路面结构内部排水系统浅论

针对我国季节性冰冻地区高等级公路的建设情况和降水渗入路面结构后产生的水害问题,指出了对季节性冰冻地区路面结构内部排水系统进行研究的重要性。介绍了路面结构内部排水系统的结构形式,提出沥青处治碎石透水性材料可作为集水沟的填料和透水基层材料。     

浅议高等级公路沥青混凝土路面的平整度控制

路面平整度是衡量高等级公路使用品质的一个重要指标,其影响因素多出现在施工阶段。本文立足于分析影响路面平整度因素,同时着重阐述施工阶段加强沥青混凝土路面平整度的控制措施。文章论述全面,对高等级公路路面施工做好平整度控制工作有很好的参考价值。     

环境对路面结构层的影响及处理措施

20世纪70年代后期,我国的高等级公路开始推广应用,现已研究制订出很多具有我国特色的、密切结合我国实际情况的高等级公路路面结构层设计理论和方法。本文分析了环境对路面结构层的影响,并提出处理措施,为路面结构层设计提供一些参考。     

GZ45天巉公路路面维修工程质量控制及应力吸收施工技术

高等级公路车流量大、车速高,行车对路面平整度、抗滑、强度等指标性能要求高,施工质量控制要求严格。结合2009年GZ45天水～巉口二级公路路面维修工程施工,分析了高等级公路常见路面病害及成因,详尽的介绍了高等级公路路面维修工程施工工艺,提出了从材料到施工质量控制措施。尤其涉及到了应力吸收层处治路面裂缝新技术,该技术2008年引进甘肃并在天巉路上首次使用,希望对广大同仁有借鉴和帮助。     

混凝土路面施工质量分析与控制

随着高等级公路的大量投入使用,在混凝土路面公路运营中出现了大量的问题,使得我国为了维护公路运输的正常运行必须每年投入大量的资金来维修路面工程.为了保证高等级公路系统的正常运营,减少维护和维修高等级公路路面工程的费用,研究混凝土路面施工质量控制、确保公路施工完成后工程产品的优质美观显得相当重要.     

高等级公路路面基层施工质量监理分析

高等级公路路面基层、桥梁施工具有严格、具体的工艺及技术要求,因此其工程监理也更需根据实际情况有所侧重.本文根据高等级公路路面基层、桥梁施工中的监理过程,对高等级公路施工的监理来进行具体的分析,从而使公路施工的质量更加标准.     

浅谈半刚性路面早期破坏防治措施

从我国高等级公路半刚性路面的早期破坏形式入手,分析了半刚性路面早期破坏的原因,由此提出了解决半刚性路面早期破坏的根本性措施——采用沥青稳定碎石基层,改善路面结构组合。通过对国外主要国家路面结构组合设计的分析,给出了我国3种柔性路面结构组合,并给出了我国沥青稳定碎石基层马歇尔配合比设计标准和密级配沥青碎石级配范围的建议。     

高等级公路路面雨水防治措施探索

本文结合高等级公路精细化养护管理所面临的课题,就高等级公路路面雨水浸渗破坏防治措施进行探索总结,为高等级公路科学养护及预防性养护决策提供依据。     

浅谈半刚性基层路面早期破坏的防治措施

本文从我国高等级公路半刚性路面的早期破坏形式入手,分析了半刚性路面早期破坏的原因,提出了解决半刚性路面早期破坏的根本性措施——采用沥青稳定碎石基层,改善路面结构组合。通过对国外主要国家路面结构组合设计的分析,提出了我国三种柔性路面结构组合,并给出了我国沥青稳定碎石基层马歇尔配合比设计标准和密级配沥青碎石级配范围的建议。     

浅论公路沥青路面的平整度

一、前言随着高等级公路的迅速发展,对于路面质量的要求越来越高,除需具备坚实、平顺、稳定、防水、耐久等基本要求外,还必须具有高标准的平整度和抗滑性能等。路面平整度是高等级公路路面两个主要使用性能之一,是车辆高速行使时是否安全和舒适的重要影响因素。在公     

高等级公路水泥混凝土路面唧泥机理、预防及治理研究

在对湖北省既有高等级公路水泥混凝土路面使用情况进行大量调查研究的基础上，对路面唧泥产生的原因机理、预防措施及治理方案进行了探讨，对新建高等级公路在设计和施工方面提出了一些建议。     

SBS改性沥青混合料路面施工质量控制

SBS改性沥青在高等级公路、城市干道等的应用,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,收到了良好的社会与经济效益。它在国内高等级公路上得到了的广泛应用。本文根据大广高速公路息县段路面施工经验,就如何改善SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制进行论述。     

高速公路路面结构内部滞水问题研究

由于降水而形成的路面结构内部滞水是导致我国高等级公路路面早期损坏的重要原因．通过几种类型结构的路面对比试验，提出了路面结构中治水的最佳方案是排水加防水措施综合应用，才能更好地保障路面结构使用的安全性和耐久性．