CAN总线接口芯片PCA82C250及其应用

PCA82C250是Philips公司推出的一种低成本的CAN协议接口芯片。主要介绍它的功能、特点及应用，简述它在使用时应该注意的一些问题，给出它在CAN节点中的应用实例。     

CAN总线技术及其应用

介绍了CAN总线的技术特点、通信协议和应用范围,并给出了CAN总线系统的设计实例。其中CAN通信接口电路由微控制器(AT89C52)、CAN控制器(82C200)及CAN总线收发器(82C250)构成。并阐述了该系统软件的关键部分:初始化子程序、发送子程序和接收子程序。     

基于CAN总线的智能测控系统

介绍了基于PHILIPS公司的CAN控制器SJA1000、带有在片CAN的微处理器P80C592、CAN串行链接I/O器件82C150和INTEL 80C31的测控系统及其和微机的智能化接口,并给出了系统的实际连接方法.     

基于P87C591的CAN总线通信系统设计

论文介绍了基于P87C591单片机的CAN总线通信系统的设计。P87C591内嵌CAN控制器,在设计中只需要接上CAN总线收发器PCA82C250和TTL和RS232的电平转换器,就能构成通信系统的节点,简化了硬件设计,提高了可靠性。本文对硬件电路和软件设计进行详细的分析。     

基于CAN总线的6自由度机械臂远程控制系统智能节点设计

采用了TI公司TMS320LF2407数字信号处理芯片和PHILIPS公司PCA82C250 CAN协议接口芯片设计基于CAN总线技术的6自由度机械臂远程控制系统智能节点,硬件上使用了CPLD技术,提高了系统的集成化程度、可靠性和扩展性,增强了DSP访问外设的能力.软件上采用模块化的程序设计方法,提高了系统的实时性和软件效率.该智能节点已经顺利通过调试并成功用于蒸汽发生器一次侧检修机械臂实时远程控制系统中.     

RS-485接口与CAN接口的转换在网络实验室中的应用

本文介绍了RS-485接口与CAN接口的转换在远程网络实验室中的应用,设计出一种RS-485接口与CAN接口的转换板,给出了转换板的硬件以及软件设计方案。     

基于CAN总线的多表远程集抄系统

本文介绍了一种基于CAN总线的多表远程集抄系统。设计了一种使用AT89S51单片机的集中器,集中器通过SJA1000和PCA82C250与CAN总线连接,数据通过PCI-9810传输给上位机,上位机与数据库相连接实现集抄功能。     

基于SEP3203的CAN总线通信设计与开发——基于Probit模型和Anova模型

简要分析了SEP3203微处理器、MCP2515控制器、MCP2551总线收发器,介绍了利用芯片SEP3203扩展CAN接口的方法——利用SPI接口扩展CAN总线接口,给出了CAN总线接口的软硬件设计及其应用,测试结果表明是方案是可行的。     

基于CAN总线的发动机状态监视器的设计与实现

本文设计并实现了一种对发动机状态的监视系统。硬件核心是AT89C52,CAN总线控制器为SJA1000,驱动器采用PCA82C250,并由它们通过J1939协议组成CAN总线智能节点。试验结果表明,该系统体积小、成本低、可扩展性好,方便应用于许多特定场合,如车辆、船舶、工程机械等。有很好的市场前景。     

纯电动轿车主控制器CAN总线接口设计及应用

一种基于CAN总线的网络具有速度高,抗干扰性强和通用低成本的特点.在国家"863"项日电动轿车开发中应用了CAN总线网络,给出了软硬件接口设计.实际应用表明,CAN总线的软硬件接口设计是可行的.     

TMS320C6000与CAN控制器接口设计与实现

介绍并分析了高性能定点数字处理器TMS320C64x和CAN控制器SJA1000的接口信号及时序。基于复杂可编程逻辑器件CPLD,设计了DSP处理器和CAN控制器之间的接口电路,并给出了详细的软硬件实现方法,具有很好的实用性。     

纯电动轿车主控制器CAN总线接口设计及应用

一种基于CAN总线的网络具有速度高，抗干扰性强和通用低成本的特点．在国家“863”项日电动轿车开发中应用了CAN总线网络，给出了软硬件接口设计．实际应用表明，CAN总线的软硬件接口设计是可行的．     

CAN总线技术在现代汽车网络系统中的应用

CAN总线作为一种优秀的现场总线,已经越来越多地应用在汽车电子系统中。介绍了基于CAN总线的汽车内部网络系统构架,利用带有CAN控制器的高性能PIC18F258单片机设计了CAN总线接口电路,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程。该电路具有硬件设计简单、可靠性高、实时性强等特点。     

基于C8051F040的CAN_LIN总线通信接口设计

车载总线是车载电子系统间通信的基础,其中CAN和LIN总线比较常见,CAN与LIN总线为两种不同通信协议下的通信网络。本文研究了一种以C8051F040单片机为核心的CAN总线和LIN总线接口电路,给出了电路的设计方法和相关软件流程。     

基于S3C2410控制的CAN总线接口设计

采用Samsung公司32位ARM9核的S3C2410微处理器与Philips公司的经典CAN控制器SJA1000进行接口设计,分析了SJA1000读写时序,并给出了硬件电路原理图和SJA1000的驱动程序流程图,应用在嵌入式测控系统中,取得了良好的数据传输效果.     

RS232-CAN协议转换器的设计及应用

为解决RS232接口设备传输距离短、不便于组网等问题,根据CAN(ControllerArea Network)总线的传输距离远、抗干扰能力强、便于组网等特点,设计了基于CAN总线技术、串行通信技术和单片机技术的RS232-CAN协议转换器,给出了协议转换器的设计原理、软硬件设计方法及实际应用中的注意事项。该转换器使信号的传输距离达到10 km,通信速率可调,可组成具有多达110个节点的多机使用网络,对RS232接口设备及RS232接口设备与CAN接口设备的联机使用有重要意义。     

P89V51RD2与SJA1000实现CAN节点实例

介绍CAN总线控制器SJA1000与PHILIPS公司51系列单片机P89V51RD2实现CAN智能节点的接口方法,给出了CAN总线接口电路、SJA1000初始化的方法及简单收发的实现;对SJA1000在应用中容易出现的问题进行分析,并给出了解决方法。     

MATLAB与Visual C++实现对动态数据的联合处理

给出了MATLAB与Visual C 进行数据交换的几种接口设计方法，应用这些方法将MATLAB与Visual C 进行联合编程实现对动态数据的联合处理，并经实例形式给出了相应的部分关键编程实现技术。     

基于CAN总线的车辆工况测控系统

以单片机AT89C51和SJA1000控制器为核心组成CAN总线接口模块,给出硬件原理图和SJA1000的初始化、发送和接收模块程序的设计方法,设计了基于CAN现场总线的车辆工况测控系统.实际证明,该系统能简化车辆工况传输线束,提高智能化程度和可靠性.     

基于SJA1000的CAN总线接口电路的设计与实现

介绍了基于SJA1000的CAN总线接口电路的软硬件设计方法，给出了CAN总线接口电路、SJA1000初始化程序、接收及发送数据程序的框图。