基于正交试验对不同螺栓预紧力算法的规律分析研究

本文采用正交试验设计方法对标准长颈对焊法兰进行分析,研究法兰公称直径的Dn、设计压力p、设计温度t和密封类型等因素对螺栓预载的影响。采用标准平焊法兰a、标准平焊法兰b和标准长颈对焊法兰,用编制的法兰设计和螺栓预紧力计算软件分别应用EN1591-1法和华脱尔斯法(WATERS法)计算螺栓预紧力,分析比较两种方法螺栓预载计算结果的差异。本研究旨在研究法兰公称直径DN、设计压力p、设计温度t和密封类型等因素对螺栓预紧力大小的影响,为实际安装工作中的法兰螺栓提供了一定的理论参考。     

拉深过程智能化控制中的法兰起皱临界条件

从能量原理出发，推导出了考虑摩擦影响时轴对称件拉深过程中法兰起皱的临界压边力。分析了摩擦系数，毛坯相对厚度等主要因素对尘兰起皱界压力边的影响。     

浅析风电塔架法兰制造要点

风力发电机组塔架法兰是风力发电设备的重要零部件。本文阐述了风电机组塔架法兰的技术特征、生产工艺及质量控制的关键工序,论述了风力发电机组塔架超大直径环锻法兰制造及质量控制要点,总结了风电法兰生产加工中的经验及注意的问题。     

高颈法兰封闭轧制毛坯设计及工艺参数优化

基于环形件轧制理论以及轧制过程中金属体积不变规律,确定了高颈法兰封闭轧制毛坯的设计原则以及工艺参数的极限范围.通过有限元仿真模拟了高颈法兰封闭轧制成形过程,研究了工艺参数对轧制产品质量以及力能参数的影响规律,并确定了本文所研究高颈法兰的最优工艺参数.在D51--450型轧环机上采用自行设计的模具进行了轧制试验,并将试验结果与有限元模拟结果进行对比分析,验证了仿真结果的可靠性.     

汽车后翼子板冲压成形的有限元逆方法模拟

采用有限元逆方法模拟了汽车后翼子板的冲压成形过程，得到了最终构形的应力、应变和厚度分布以及初始毛坯形状．结果表明：后翼子板冲压件的应力应变分布并不均匀，凹模圆角附近、凸模圆角以及法兰的部分区域等效应力和等效应变较大；其厚度分布也不均匀，法兰大部分区域由于受双向拉应力作用，厚度明显变薄，而内部局部区域由于受双向压应力作用，厚度则明显增大，中心区域同时受拉、压两种应力作用，厚度变化相对较小．这些结果对后翼子板初始毛坯的选择、冲压加工过程控制等具有指导意义。     

滚压螺纹加工前毛坯尺寸的确定

根据“钢制零件外螺纹的滚压加工,其液压前毛坯体积与液压后零件成品的有效体积几乎相等”这个机理,分析并推导出滚压螺纹前毛坯直径的计算公式。经实践证明,生产可靠。     

局部弧段夹具带压堵漏结构设计

论述一种简单实用的大直径法兰连接局部弧段带压堵漏的原理和方法，介绍了其夹具的结构及应用实例。采用局部弧段夹具进行带压堵漏，即节约材料，又可以缩短堵漏夹具的加工周期，减轻劳动强度、提高工作效率。     

螺栓法兰连接的金属透镜垫的自紧能力分析

分析了螺栓法兰连接的金属透镜垫在预紧状态和工作状态下的变形情况,以及透镜垫与螺栓法兰的变形协调关系,将金属透镜垫与螺栓法兰刚度引入透镜垫法兰连接的力学计算中,推导出了金属透镜垫自紧系数计算公式,结果表明金属透镜垫自紧系数与金属透镜垫及螺栓法兰刚度有关.采用Hertz接触理论推导出了关于透镜垫密封接触环中心最大接触压力的螺栓法兰预紧载荷与工作载荷计算公式.通过接触力学实验验证了公式的正确性,为水下密封工程中较大直径透镜垫的设计提供参考依据.     

法兰攻丝高强螺栓在T型连接中的受力性能试验研究

法兰攻丝高强螺栓连接是一种适用于装配式钢结构的新型连接方式,具有广阔的应用前景.作者主要对其在钢结构梁柱T型连接中的受力性能进行了试验研究,考虑了T型连接翼缘板厚度和螺栓直径2种参数变化时对连接节点受力性能的影响,对10个试件进行了单向拉伸试验,观察了破坏现象,得到了相关的试验数据和结论.试验结果表明,T型连接翼缘板厚度和螺栓直径对连接节点承载能力和法兰攻丝高强螺栓受力具有显著影响.研究可为法兰攻丝高强螺栓的实际工程应用提供参考.     

采用轻骨料砼的开孔钢板连接件受力性能

为研究在钢—轻骨料混凝土组合梁和组合板结构中所使用的开孔钢板连接件的抗剪承载能力和剪切刚度等受力性能,采用了推出试验方法,完成了6个采用轻骨料混凝土的开孔钢板连接件推出试件的试验研究,在试验研究中着重考察了开孔钢板连接件的孔洞直径和开孔钢板连接件端部承压方式对剪切连接件受力性能的影响。试验研究结果表明:(1)总体表现为端部承压构件极限承载能力远高于端部不承压构件,因为在端部承压构件中,开孔钢板连接件受到端部混凝土阻挡,因而其极限承载能力相对较高;(2)开孔钢板连接件中孔洞直径对开孔钢板抗剪强度有明显影响,孔洞直径越大,极限承载力也越大;(3)开孔钢板连接件具有很高的抗剪强度和刚度,具有较好推广应用价值。     

内嵌多块钢板销式木连接力学性能研究

采用单调加载方法对11个内嵌钢板单销木连接试件进行顺纹受压试验,研究内嵌钢板销式连接的力学性能和破坏模式以及钢板数目、钢板间木材厚度与钢板外边缘木材厚度之比和钢销直径对承载力的影响.试验结果表明,在钢销直径相同的条件下,连接节点的承载力随钢板数目和钢板间木材厚度与钢板外边缘木材厚度比值的增加而增大.基于欧洲屈服理论并根据叠加原理推导了内嵌多块钢板单销连接节点顺纹受压承载力计算公式,理论计算结果与试验数据符合较好.     

影响风机塔顶法兰设计的因素

对影响大型风机塔顶法兰设计的因素进行了分析。模拟结果显示，塔顶法兰的设计受其他零部件尺寸的影响也比较大，不容忽视。对塔顶法兰进行设计时必须考虑到这一点，为以后塔顶法兰的设计提供了有利的依据。     

掘进机回转台铸造工艺分析与优化

回转台是EBZ160掘进机关键部位,尺寸大,结构复杂,也是掘进机上受力最大的零件.为了有效防止回转台的铸造毛坯产生铸造裂纹、缩孔、夹杂等缺陷,保证铸造质量,对回转台的浇道和冒口进行研究后发现,冒口的位置位于回转台两侧有利于铸件整体的补缩,同时对铸造工艺参数进行修正,优化后参数为:底注包孔径50 mm,直浇道直径70 mm,横浇道直径70 mm,内浇道直径40mm(6个).经过实际检验,优化后的工艺大幅度提高了铸件质量和成品率.     

大口径法兰瞬态工况正交试验

采用有限元分析方法结合正交试验研究了法兰的压力、口径、螺栓预紧载荷等参数对大口径法兰密封性能的影响.对有限元正交试验数据,通过多元回归得到缠绕垫片应力与螺栓预紧力、法兰压力、法兰温度和缠绕垫片回弹模量之间的关系式.研究表明,螺栓预紧力和法兰压力对缠绕垫片应力的影响是高度显著的,法兰温度和缠绕垫片回弹模量的影响是显著的.     

楔横轧拖拉机齿轮轴毛坯新工艺

1983年底,北京钢铁学院与浙江永康城关镇五金厂、永康拖拉机厂决定共同研究“工农—12”型手抉拖拉机齿轮轴毛坯的楔横轧新工艺。由于该齿轮轴毛坯是多台阶的阶梯轴,形状比较复杂,并具有三个小间距内直角台阶,在楔横轧工艺方面具在一定难度。因此,该齿轮毛坯楔横轧工艺的研究成功,在拖拉机制造行业具有推广价值。 对于生产该齿轮轴毛坯来说,楔横轧工艺与原始模锻工艺相比,生产效率提高4～7倍,节省钢材21％左右,毛坯成本降低29％左右,使后步工序工时减少20％左右;同时还具有低噪声(低于70分贝),大大降低工人劳动强度等优点。 在该工艺的研究过程中,首先对H630楔横轧机进行了改进设计,使其最大加工工件直径从30mm提高到55mm,以适应齿轮轴毛坯的最大外径;其次,在工艺试验中解决     

对开式型腔模在枪钻刀头毛坯压型中的应用

通过介绍对开式型腔模的结构及毛坯压制过程,提出了一种枪钻刀头毛坯一次压制成型新技术,解决了传统压制法浪费大、效率低,产品质量不稳定的问题。     

冷弯薄壁型钢高强螺栓连接剪力传递性能研究

文章以28个薄壁钢板高强螺栓连接件作为试验对象,研究高强螺栓连接件在不同螺栓预紧力、直径、排列方式、钢板厚度以及不同螺栓数量下的工作状况及破坏状态,分析各参数对连接件短钢板上剪力传递值的影响.研究结果表明:对于高强螺栓连接件,螺栓排列方式不是重要影响因素,其剪力传递值随着螺栓数量、螺栓直径、螺栓间距的增大而非线性增加,...     

预制压型钢板混凝土组合板和钢梁连接及其有限元分析

为了满足预制组合板和钢梁连接节点的承载和变形要求，提出了一种新型的压型钢板混凝土组合板和钢梁整体预制的法兰板-螺栓连接节点.使用ABAQUS分别建立了现浇、预制节点模型，对比了两者在同等条件下的受力性能，并分析了栓钉数、组合板的厚度和长度、螺栓数和法兰板厚度对预制节点模型受力性能的影响.结果表明:预制节点的受力性能与现浇节点相似，设计预制节点时应采用96个栓钉、8个螺栓，以及200mm厚、5.1~6.6m长的组合板及10mm厚的法兰板.     

风电塔架锥筒材料计算方法

对于风力发电机组塔架锥筒材料传统计算方法进行改进,通过几何方法及三角函数,推导出风电塔架的锥体展开各个尺寸的计算公式。利用办公软件(Excel),只需输入塔架筒体的上下口直径、高度和钢板厚度,就可以自动生成锥台展开图形(扇形)的大小半径、圆心角、大小弦长度、对角线长度、筒节钢板的面积、重量以及钢板进料的准确长度和宽度。应用该方法,材料利用率将大幅度提升,达93%以上。同时,可以将一周时间才能完成的工作缩短为当天完成,大幅度提升工作效率。     

探究技术工艺，稳定提高数控切割质量

随着机械行业的不断发展，对数控切割加工钢板质量的要求也逐渐提高，能否直接下料成型满足需求或者为下一工序提供高质量的毛坯件，进而减少加工环节、提高生产效率、降低生产成本已成为我们的共识。那么，认真研究、实践和改进技术质量工艺无疑成为解决问题之必然途径。