城乡道路客运一体化的内容、目标及实现途径

文章对城乡道路客运一体化问题明确了概念，阐述了其内容、目标及实现途径，提出在城乡道路客运一体化的过程中应重点扶持农村道路客运的发展。     

邳州市城乡客运一体化发展规划研究

该文以邳州市城乡客运一体化发展规划为例,对邳州市公交线网及场站布局进行研究,提出构建功能明确、配置合理的三级公交网络解决方案,具有较强的实用性,为其他中小城市的城乡客运一体化发展提供可资借鉴参考的思路。     

公共交通城乡一体化研究——以安阳市为例

公共交通城乡一体化,是打破城乡客运"二元化"管理体制和运行机制,实现城市与县、乡、村客运线路公交化运作的新型交通模式。本文对安阳市公共交通城乡一体化改造工作进行了深层次思考和探索,提出了实施"三步走"战略,构建三级公交网络,采用国有收购、股份制经营和期满收购三种模式,有步骤地推进市域范围内公共交通的公交化改造,实现公共交通城乡一体化发展。     

县域农村客运网络优化研究——以商南县为例

农村客运网络是实现城乡一体化、发展农村经济的必备条件,为优化农村客运网络,促进城乡一体化进程,利用图论中的相关知识,以商南县为例研究了农村客运网络优化布局。     

实施公共客运交通城乡一体化的研究

以公共客运交通城乡一体化的需求为指导，从线路网络、客运市场、交通枢纽建设、市场管理、运营服务、票制一体化等方面入手，对实现公共客运交通城乡一体化的具体措施进行了研究。     

关于城乡公交一体化的思考与探索

在我国城乡经济一体化的发展进程中,城乡之间的差距日益缩小,城乡公交一体化建设逐步推进,为人们的出行提供了更多的便利。分析了城乡公交一体化发展中存在的问题,从一体化的管理体制、科学化的线路网络、规范化的客运市场等方面提出了应对措施,并以江宁区为例介绍了城乡公交一体化的实施效果。     

打破城乡壁垒全面推行城乡公交一体化

目前,由于部门职能交叉、管理体制不畅等原因,我国城乡客运市场二元分割,造成了客运资源的浪费,阻碍了城乡交通的融合。为了更好的满足城乡居民的出行需求,必须进行城乡公交一体化的规划建设与管理,本文对城乡公交的一体化进行了初步的探讨。     

基于灰色模糊聚类分析的城乡道路客运一体化区域发展研究

为使城乡道路客运区域一体化划分的发展区域更能结合各地区的交通和经济特征,本文提出了基于灰色模糊聚类分析的区域划分模型的理论方法与思路,通过双层规划模型将改进的灰色关联分析方法和聚类分析方法结合起来,并运用MATLAB编程对该方法进行实例研究,验证了该算法的可行性。本研究的分区结果表明,灰色模糊聚类分析法克服了传统的灰色关联算法和聚类分析方法自身的不足,可以为今后城乡道路客运一体化区域发展的政策制定提供参考。     

有关城乡公交一体化规划与管理现状调研

随着滁州市区经济的快速发展,城市与乡村间的交流日益增多。居民的出行成了城乡交流的关键问题。该文主要以滁州市、来安、三官等地为调研点,结合滁州市公共交通及客运交通的实际情况,分析了目前城市公交及公路客运发展现状和存在的问题,提出城乡交通一体化管理模式改革的战略方案及具体的建议对策。     

基于城乡客运一体化的客运场站布局理论研究

随着社会经济的发展,我国城乡客运需求日益增加,新的形式下对原来的城乡客运"二元化"结构已不再适应经济发展的需要。基于此提出了新的形式下城乡客运站布局规划方法:首先对城乡客运站进行分层研究,其次对不同层次的城乡客运站提出不同的规划方法,从而实现城乡客运场站的合理规划。     

对拉萨铁路货物运输发展的创新研究

文章分析了拉萨市现有的铁路资源现状,针对铁路货物运输发展所面临的主要问题提出了解决的措施。并结合高原货物运输的特点,提出了铁路货物运输在拉萨发展的建议。     

新形势下铁路客运市场分析及发展策略

文章分析了我国旅客运输市场的需求及发展趋势，论述了经济发展和城市化进程对旅客运输需求总量及旅客运输市场的影响。通过对铁路客运市场现状及原因分析，提出了新形势下铁路客运的市场定位及铁路客运的发展策略。     

广州市轨道交通站点客运一体化设施发展战略研究

各种交通方式之间实现客运一体化的和谐发展,可以更好的发挥各种交通方式的优势,实现交通系统的效益最大化。本文在对广州城市交通现状、交通供需形势进行分析的基础上,提出了广州市城市客运交通的发展战略,明确各交通方式在城市交通中的定位,并进而提出了实施轨道交通站点客运一体化的发展战略。     

佛山市城市公共交通发展策略

通过对佛山市公共交通客流和公共交通设施现状的调查，掌握了居民出行规律和客运交通特征指标．采用定性和定量相结合的方法，综合评价了公共交通现状的水平．在分析佛山市未来社会经济、城市发展基本特征的基础上，根据客流分布特点、发展态势及客流交通的生成变化特征，采用经验加模型系统方法，科学地预测发展需求．结合佛山市的实际，分析了公共交通的优劣势，确定了优先发展公共交通的方针与目标．对公共交通政策进行了研究，并提出确保实施公共交通目标的对策和措施     

公路干线客运市场政策体系的建立和完善

针对中国干线公路建设快速发展及国家构建快速交通体系的客观要求,借鉴传统公路客运发展的经验和教训,吸取发达国家城间快速客运发展的先进做法,采取了理论与实际相结合的方法,提出了在构建国家公路干线客运系统时,应首先建立和完善其市场政策体系,并分析了公路干线客运市场政策体系的5个要素。     

少数民族边疆地区民航客运与国际旅游间的动态影响研究

针对少数民族边疆地区发展国际旅游对民航客运的需求,以云南省为例,建立了入境旅游和民航客运之间的VAR模型,通过Johansen协整检验与Granger因果检验分析两者之间的长期均衡关系,并运用脉冲响应函数和方差分解的方法探究少数民族边疆地区民航客运与国际旅游的动态相关性。结果表明,云南国际旅游与民航客运之间存在协整关系并具有双向的Granger因果关系,即二者相辅相成且相互促进,并存在着长期稳定的均衡关系。同时发现,国际旅游收入和人次对民航指标的冲击响应累计值为正值,且民航客运对国际旅游发展的贡献率基本在50%以上,说明民航客运对少数民族边疆地区的国际旅游发展有着重要且持续性的促进作用。     

城市道路客运交通保障体系

分析了城市道路客运交通系统构成及其服务特性,探讨了道路客运管理体制、行业发展规划及引导政策、运力分布、线路布局、站场布局、服务水平及路网建设等因素对城市道路客运交通的作用。针对西安市近郊道路客运交通系统存在的主要问题,给出了相应的对策。研究表明,理顺管理体制、制定适时的行业政策是城市道路客运交通系统协调发展的宏观基础;均衡运力运量、优化线路和站场布局、规划合理的服务水平、完善路网和道路设施是发挥各种运输方式优势的客观保障。     

未来十年航空与其他运输方式依赖性分析

社会的快速发展使人们对交通运输的需求急剧增长，航空运输以其快速、舒适等优点在交通运输体系中所起的作用El益增大。本文对未来客货运输量进行了预测，并运用灰色关联度分析方法，对各种运输方式间的关联度进行了计算，结合结果指出了下一步的发展方向。本文的研究对提高运输效率、建立综合运输体系有着重要的意义。     

山东-辽东两半岛间客货滚装运输分析及对策研究

依据山东－辽东两半岛间客货滚装运输的实际,并结合日本滚装运输的情况,分析了两半岛间滚装运输系统中,在船舶船龄,航速、营运效率、等方面存在的问题,运用时间序列和指数平滑法对两半岛间的车,客运量进行了预测,在此基础上,提出了发展对策和建议。     

西部地区旅游业发展质量评价及空间相关性分析

该文从旅游发展效率、旅游环境质量、旅游交通基础和旅游公共服务四个维度构建了西部地区旅游业发展质量评价指标体系，然后运用熵值法、莫兰指数和障碍度诊断分析法，分别分析西部地区旅游业发展水平、空间相关性和具体障碍因素.研究表明，西部地区旅游业发展质量逐年提升，西南地区旅游业发展质量优于西北地区且呈现显著的空间相关性和聚集性，具体的障碍因素为旅游从业人员数、旅游劳动生产率、航空客运能力、铁路客运能力和公路客运能力.最后根据障碍因素提出相关对策，以期为西部地区旅游业发展提供建议.