城市化进程中的运输经济问题研究

随着我国城市化进程进入了快速发展阶段，在运输方面产生了一系列经济问题，本文对城市化衡量标准及城市化与交通运输的关系进行了分析，在此基础上，结合当前城市化的现状对运输经济问题进行了具体的分析，得出了初步的结论。     

优化交通运输结构、布局的理论与实践

以聊城地区为例，阐述了优化交通运输结构与布局的三方面理论问题：因地制宜地进行交通运输发展的战略选择；建立“外向化”运输体系；进行交通运输结构、布局及政策一体化研究．     

合肥南铁路枢纽综合交通运输管理体系的探索

本文介绍合肥南铁路枢纽及其发展方向,探索建立合肥南枢纽综合交通智能管理体系,整合多种资源,优化运输服务,开发一站式运输服务产品,实现合肥南枢纽综合交通运输体系客运高速化、管理智能化、运输方式多样化、运输服务人性化,打造综合交通运输精品客站。     

铁道运输业科技发展的新趋势

近年来，铁道运输业正面临着快速发展的高速公路、航空、轮船运输业的挑战。但铁道运输也具有自身的优势，如比飞机、汽车更利于环保，比较节约能源等。今后，在城市间以及市区内的交通运输中，铁道运输会被作为交通运输首选。     

交通运输管理信息化建设的若干思考

随着我国交通运输事业的快速发展,运输事业的管理工作也值得引起社会重视,增强运输事业的管理力度和完善管理措施能够保证运输工程的正常运行,新时代信息化技术发展快速,合理运用信息化进行管理,能够促进交通运输事业的发展,信息化建设管理系统在交通运输管理中发挥着极其重要的作用。该文主要介绍信息建设在运输管理中的重要性,同时对增强城市交通信息化管理建设提出有效的方案,保证我国城市交通运输的行业处于健康和完整的管理体系下并且走经济可持续发展道路。     

青海省交通运输网地域性建设与发展

交通运输业是经济发展的基础,运输网络的完善程度、服务水平高低和运输成本的大小,直接影响地区经济的发展环境、空间布局及产品开发优势与市场竞争能力.通过分析青海省运输网体系的特点,结合青海地域特点,交通网的发展现状,社会经济产生运输需求量大小,对青海省交通运输网进行合理建设,从而促进青海经济的快速发展.     

21世纪珠江三角洲公路网发展策略

进入２１世纪，珠光三角洲半成为亚太地区经济发展的一大热点，随之而来的交通运输与经济迅速发展的矛盾将日益突出。本文中，对珠江三角洲的社会经济发展，城镇发展和综合运输体系等因素与公路运输之间的关系进行了分析，指出了珠江三角洲公路网发展的方向和前景，揭示了公路网络在区域 的地位和作用，形成了对该区域公路网建设的整体认识。     

道路危险货物运输过程中的几个问题

针随着交通运输行业的发展,货物运输也在道路运输中也得到快速发展,其中危险货物在道路运输过程中发生危险问题的现象越来越多。本文主要分析了发生危险现象的原因,主要体现在法律法规,中间申报环节,押运人和交通运输中出现的问题,并根据这些问题提出了对策,并且也进一步提出技术和实时监控在道路运输中的应用。     

综合运输系统动态布局观研究

简介了我国交通运输发展状况及存在问题,从经济发展逻辑上分析了综合运输的发展规律,指出综合运输体系可持续发展的内在规律在于以运输需求特性为出发点,结合运输供给特性,选择效率与效益最优的综合交通运输发展模式。     

江西省综合交通运输体系的构建

为促进江西省经济及物流业快速发展,构建综合交通运输体系是必然趋势,在分析江西省目前交通发展情况的基础上,提出了发展综合交通运输体系的必要性以及对如何构建综合交通运输体系提出了几点建议.     

具抽象边界条件的迁移方程的研究进展

本文介绍了近年来国际上具抽象边界条件的迁移方程的研究进展,主要阐述了这类迁移方程解的构造性理论及应用等研究成果。     

基于复杂网络的城市公交枢纽选址研究

多种交通方式的转换、城乡公交一体化对城市公交系统提出新要求。如何进行公交枢纽的合理选址,是迫切需要考虑的问题。本文采用复杂网络分析法,建立了包含地铁线的南京市公交网的Space L和Space P模型,以站点的公交线路数、节点度、到其他站点的平均距离、节点中介性为指标,建立了枢纽选址的评价体系。把基于复杂网络法的选址结果与南京市公共交通部门规划的枢纽站点比较,证明了该选址方法的可行性。对南京市公交枢纽站的规划研究有重要指导意义。     

具积分边界条件的迁移算子的谱

讨论了迁移理论中出现的一类无界非自伴算子的谱。运用L^2空间上的线性算子理论，我们证明了这类算子存在至多可数个正的本征值。     

中国贫困地区交通和经济综合评价研究

从贫困地区的经济空间状况，交通与经济发展的时序联系以及交通运输的结构，功能和经济效益等五个方面，对中国贫困地区交通经济进行了综合评价研究，提出了贫困地区交通系统已初具框架，但存在结构－功能缺陷的结论，并指出形成该地区交通经济复杂及多样化状态的主要原因在于其特殊的经济空间和时间条件。     

非均匀球对称介质的迁移算子广义本征函数系统的完整性

本文讨论了一类具各向同性、单能、非均匀球对称介质的迁移算子的广义本征函数系统的完整性，证明了：当迁移半群退化时，迁移算子广义本征函数系统不完整；当迁移半群非退化和满足相对收敛条件时，迁移算子广义本征函数系统完整。     

一类具抽象边界条件下迁移方程解的稳定性

本文在Lp（≤p〈∞）空间上,研究了板几何中一类具抽象边界条件下各向异性、连续能量、均匀介质的迁移方程,证明了这类方程解的稳定性等结果。     

板模型中一类带广义边界条件具各向异性迁移算子A的谱

研究在板模型中一类带广义边界条件具各向异性、单能、均匀介质迁移算子A的谱，证明了其生成的C0半群为不可约半群及迁移算子A的一些谱性质。     

迁移理论中一类算子实本征值的代数重数

证明了非均匀有界凸体介质，在散射裂变为各向同性的情况下，与时间有关的单能迁移算子实本征值的代数重数为1。     

具广义周期边界条件的迁移方程的临界性问题

本文研究的是迁移理论中一类具广又周期边界条件、散射和裂变是各向同性、连续能量、非均匀介质板几何的定态迁移方程,得出了该迁移系统临界参数的存在性及相应本征函数的非负性和唯一性。并给出了解的收敛性证明。     

板几何中一类具周期边界条件迁移算子的谱分析

分析了板几何中一类与时间有关的具周期边界条件的线性迁移方程一些谱的性质，证明了：这类迁移算子的谱在区域中仅由有限个具有限代数重数的离散本征值组成，并证明了该迁移算子的占优本征值的存在性等结果。