吉林省粮食物流发展探究

从国内外粮食物流状况探究吉林省粮食物流的发展现状和构想,发现吉林省粮食物流体制和基础性问题是现存的主要问题。流通体制市场化程度低、基础设施落后等问题制约着吉林省粮食物流的发展,同时吉林省粮食生产在全国的地位及其广阔的市场空间也为吉林省粮食物流的发展提供了机遇。     

依托大连物流优势加快东北粮食物流业的发展

东北地区作为我国主要商品粮基地,具备了建设粮食物流业的基础和优势,然而东北地区的粮食流通形成了散、乱、弱的局面,直接导致产销衔接不畅,尤其是各种运输方式的衔接不当,带来极大的负面影响。本文通过分析东北地区粮食物流的现状,结合大连独有的交通、地理等优势,对加快东北粮食物流业发展提出了相应的建议,有利于改善东北粮食物流的发展,从而带来更大的经济效益。     

我国农产品物流协调发展研究

实现我国农产品物流协调发展有利于降低农产品的物流成本和市场价格。我国农产品物流虽具有良好的产业基础、需求基础及协调基础,但仍存在物流基础设施薄弱、农产品物流标准体系滞后等问题。促进我国农产品物流协调发展,须加快农产品物流基础设施建设、提升农产品加工与流通技术水平、建设现代化的农产品物流园区、提高农产品物流信息化平台建设水平、推进农产品第三方物流发展、促进农产品物流金融发展等。     

基于重心法的粮食配送中心选址研究

我国粮食产业的现状是粮食产区及种类分布不均衡,虽然粮食产量在增长但其中存在的物流问题还比较严重,主要问题是粮食储运成本高、效率低、损耗大,解决这一问题的关键在于粮食配送中心的合理选址.使用重心法选址能够降低粮食运输成本,提高粮食流通效率,实例证明了重心法应用于粮食配送中心选址的可行性.     

论现代物流发展对流通产业结构的影响

物流作为一个产业,它的产生有其必然性,而第三方物流的快速发展促使传统物流迅速向现代物流转变,并使物流出现了专业化、国际化、共同化和信息化的趋势,因此现代物流的发展在很大程度上改变了我国的流通产业结构。     

榆次区粮食仓储配送中心建立的可行性研究

布局合理的仓储配送中心是生产与消费协调配合的关键,为粮食物流系统的平衡发展提供了保障。榆次区建立大型粮食仓储配送中心,可加快山西省粮食物流配送体系的发展,促进山西省粮食物流产业结构的调整优化,带动当地餐饮服务业、商业、娱乐、交通和邮电通信等行业的发展,具有很高的社会效益和经济效益。     

生鲜品冷链物流的发展潜力及问题研究

介绍了生鲜品冷链物流的基本概念,通过分析我国生鲜物流的特点,指出冷链物流对于生鲜品流通的重大意义,从而挖掘出我国发展生鲜品冷链物流的巨大潜力,结合当前国内生鲜品冷链物流的现状,剖析了存在的问题,并针对这些问题提出了加强生鲜品冷链物流体系建设的具体措施。     

论当代农村物流存在的问题及实现农村现代物流发展的策略

我国农村经济发展较为缓慢的一个重要原因是农产品流通不畅,如何加快农产品流通,促进传统农业向现代农业转变,由商流向现代物流实现转变,具有很大的现实意义。本文在分析我国农产品流通的现状及存在问题的基础上,有针对性地提出了通过发展农村现代物流,解决农产品流通中存在的问题以及提高农产品物流水平的具体策略。     

西部物流业发展现状及解决方案

现代物流席卷全球,在中国已形成物流热,我国西部地区发展现代物流有着大开发,加入WTO,地方政府支持重视,进一步提高经济竞争力要求以及市场需求加快放大的机遇。同时也存在管理体制不顺,技术落后,基础设施不足等问题。发展现代物流的对策有,破除行业、地区分割,对物流进行系统规划,体制创新与国有流通企业的改革,尽快出台鼓励物流产业发展的政策和法规,加速西部传统储运企业的改革?,积极建设现代西部物流企业加强促进西部物流发展的理论研究,培养、引进物流专门人才?建设“绿色物流”     

第三方物流企业的信息化经营研究

近年来,物流业发展迅速,第三方物流企业在各行业中的纽带作用日益明显。信息技术已成为第三方物流企业不可或缺的竞争筹码,信息技术依附自身技术将割裂在供应链中的各个环节整合在一起来突显现代物流的特征,最大限度地将运输、仓储、包装、装卸、配送以及流通加工整合在一起。信息技术的融入为现代物流的发展注入了活力和动力,物流信息化成为现代物流发展的关键,也成为我国第三方物流企业实现跨越式发展的必由之路。本文对我国第三方物流企业信息化经营的实施现状,存在问题进行研究,并提出解决对策。     

论河南省物流业发展的缺失

结合河南省发展现代物流的基础,分析了物流业当前发展的缺失,并提出了具有较强针对性的加快河南省物流业发展的策略建议.     

河南省交通物流发展的主成分因子和聚类分析

建立了河南交通物流发展综合评价指标体系,提出运用主成分分析对河南各地市交通物流发展综合实力进行排序,运用因子分析对河南交通物流发展主要影响因素进行讨论,运用聚类分析对河南区域交通物流发展的特征相似性进行归类.最后,提出在构建河南全省交通物流网络体系时,应分国家级、省级、区域性、集散型4个层级物流节点进行布局,并建议出台差异化的引导措施.     

加快建设小店物流基地 发展山西现代物流产业

论述了发展现代物流产业的意义,对小店物流基地建设的定位和功能以及发展山西现代物流产业提出了几点建议。     

福建省发展现代物流业策议

从物流所包含的内涵出发,论述了港口、机场、铁路、道路交通在福建省发展物流业中所起的重要作用,提出一系列推动福建省现代物流业发展的政策建议．     

基于通径分析的河南省物流业发展影响因素研究

为深入了解影响河南省物流业发展的主要因素,运用通径分析方法对2001～ 2011年影响河南省物流业发展的因素进行了实证研究,剖析各因素对物流业发展的直接效应、间接效应及综合效应.结果表明：工业生产总值和产业结构对河南省物流业发展作用较大,而且主要是直接作用,直接通径系数分别为0.873,0.467;其他因素对物流业发展的直接作用较小,但通过工业生产总值和产业结构的间接作用比较大.研究结果对于政府部门制订积极的物流产业政策具有一定的参考价值.     

福建省农产品物流配送中心选址问题研究

农产品由于其自身的生物特性,导致其物流成本居高不下,买难卖难矛盾突出。提高农产品物流效益,减少农产品在流通过程中的不必要损耗,实现生产者和消费者之间的双赢对配送中心选址的研究提出了更高的要求。配送中心合理的选址能够产生规模效益,从而提高物流效率,降低物流成本,实现效益的最大化。结合农产品配送中心选址的影响因素和原则,采用重心法模型对福建省的农产品物流配送中心进行选址研究,求出基于总产量和各种农产品的初步位置,然后结合实际情况,对选址地址做进一步的分析,最终确定基于总产量和粮食的最优位置分别位于德化县和大田县。     

现代物流在我国的应用和发展

加入WTO后,我国物流业有了较大的发展,促进了经济与社会的快速发展.叙述了国际物流的发展状况和我国现代物流的发展现状,分析了物流发展过程中存在的主要问题,提出发展我国现代物流的一些相关对策.     

基于耦合协调模型的河南省物流业发展路径研究

文章利用耦合协调度模型测度了河南省物流业综合发展水平及规模水平、投入水平、产出水平、成长能力四个维度间的耦合协调发展状况.通过研究发现,目前河南省物流业整体水平虽有所提升,但各维度间耦合协调状况主要处于失调或濒临失调状态,且发展水平、发展速度差距较大,其中成长能力的发展水平、发展速度及与其他三个维度间的耦合协调度均最低,其次分别是规模水平与产出水平.因此,提出分别从丰富物流人才供应渠道提高物流业成长能力、抓住机遇拓展物流业务渠道及丰富业务类型提高物流业规模、优化物流要素投入结构加强高端人才投入及自动化、信息化投入提高产出效率,为提升河南省物流业综合发展水平提供思路.     

新疆发展第三方物流的若干思考

介绍了新疆发展第三方物流的有利条件,分析了新疆发展第三方物流的重点和对策,就新疆发展第三方物流需解决的几个问题进行了探讨。     

安徽省物流发展的空间格局

安徽省物流处于起步阶段,随着中部崛起和安徽东向战略的实施,其物流产业的发展前景广阔。在确定省域物流枢纽城市和综合物流中心城市,评价各地级市可达性和划分出各市域物流实力等级的基础上,刻画了安徽省物流综合实力的点线面空间发展格局,并按照点-轴-面的物流空间组织模式,提出营建T型物流经济带和Y型物流经济带,即以合肥、巢湖轴线与沿江城市轴线构成的T型经济带;以淮北、蚌埠、阜阳、淮南、合肥等组成的Y型物流经济带。实现以点带轴,以轴带面,推动安徽省物流产业向纵深发展。