高校网络化收费管理模式初探

真对高校学费收缴难的问题,本文拟从高校收费模式展开分析其具体原因,并在此基础上提出了解决对策,即高校各部门齐抓共管,形成良好的氛围;应用网络收费手段促使自主缴纳学费。     

高校大学生欠费对高校正常运行产生的影响及大学生诚信危机

大学生欠费是全国高校普遍存在的现象，教育部及各大高校对大学生欠责问题十分重视，采取各种方式，希望、引导、帮助学生缴纳学费，但实际情况并不乐观，学生欠责问题依然严重，高校苦不堪言。是什么原因造成大学生诚信降低。     

高校收费偏高的现状及对策研究

近年来，高校大规模扩招所引发的问题受到广泛关注。偏高的大学学费引起了包括教育公平在内的一系列教育问题。在澄清高校学生培养成本的基础上，根据前人的研究厘清了构成学费的合理成分，就目前我国高校收费偏高的现状做了探讨，并分别从学费偏高的表现、形成原因、影响和解决办法作一尝试性的分析。     

关于高校学费收费立法的思考

本文从分析高等学校收费现状入手 ,指出高校的学费收取过程中存在的问题 ,进而阐述了高校学费收费立法的必要性和可行性 ,以及立法应遵循的基本原则     

我国大学生助学贷款信用概况

随着我国高等教育收费制度的改革，学生的学费和生活费个人负担比重越来越高，助学贷款已成为低收入家庭解决学费的重要途径。然而在助学贷款的归还上，却是屡屡产生欠贷现象。本文就我国大学生助学贷款信用的现状作了详尽的阐述。     

高校学生欠费的原因分析与对策

高校学生欠费问题是近几年来困扰高校发展的一个难题，本文针对目前高校收费管理中存在的学生欠费比较严重的状况，分析了高校学生欠费的原因，提出了解决欠费问题的一些对策措施，即加强教育，增强缴费的自觉性；加大学费催缴力度；建立有效管理机制。     

高校收费管理与措施

针对高校收费管理中普遍存在的学生拖欠学费、收费管理体制和管理制度不完善，相关措施不健全和手段落后等问题，在深入分析的基础上，提出了一系列完善学校收费管理工作的措施。     

浅议高等学校收取学费

高等教育收费作为具有深远意义的制度已经确立，受教育者应缴纳学费。本文就社会普遍关注的高校学费问题进行了初步探讨，以期深入研究。     

高速公路可变收费费率模型研究

可变收费是一种在不同时段采取不同收费费率的收费方法，对可变收费理论在高速公路交通需求调控中的应用做了进一步研究；在分析影响高速公路可变收费费率标准的基础上，给出高速公路交通需求模型以及费率同交通量关系模型；根据山东省高速公路调查样本，采用线性回归法对模型进行标定。     

浅议高校收费管理

高校收费管理是一项长期的工作,高校必须改进收费工作方式,加大学费收缴力度以保证教育事业的健康发展。     

高校加强教育收费管理探讨

随着高校经济体制改革的深入,高校学费收入已日益成为高校经费来源的重要组成部分,这对高校收费管理水平提出了更高的要求。针对目前高校收费管理水平不高,欠费率高,收费运行机制不通畅,收费内部控制不完善等一系列问题,对如何加强高校教育收费管理进行探讨。     

学校社会工作在高校贫困生救助体系中的运用

随着高校人数逐年扩招和高校收费制度的改革，高校贫困生比例增加，也由此引发了一系列的问题，奖助学金、学生生源地贷款、勤工助学、困难补助、学费减免、临时生活补助等资助政策只能从外部救助体系上降低问题的发生，而学校社会工作则以“助人自助”的理念从内部增强贫困生的适应能力，有效控制突发事件的产生。     

高速公路收费费率研究

本文简述了高速公路收费费率研究现状。从效益原则，收益原则、级差效益分享原则等角度考虑，得出高速公路收费费率确定的一般理论模型。     

空间自回归模型下的高校学费分析

为了使高校学费收费更加合理化,同时给有关部门提供更科学合理的参考依据,运用空间自回归方法,以中国高校收费的实际情况为背景,结合近年来中国经济生活各方面的发展出现的一些新特点,并且将城镇居民的生活水平也纳入参考标准范围内,计算出对于城镇居民来说较为合理的高等学校学费的一个实际金额。该分析成果对今后高校收费具有一定的参考价值。     

高校毕业生就业难的原因及对策

高校毕业生就业难已经成了社会热点。大学过度扩招及高校收费太高．教学质量下降，用人单位不正确的用人观念，毕业生学习时问减少及错误的就业观念是造成毕业生就业难的主要原因。政府停止扩招，降低学费；提高教学质量；用人单位树立正确用人观；高校学生改变知识结构，树立大众化的就业观念是解决就业难的根本之策。     

加强高等学校学费收费管理的几点建议

随着教育体制改革, 高校办学规模和办学形式发生了新的变化, 收费管理也日渐复杂、重要。如何适应新形势下高校财务管理的要求, 采取有效措施确保各项收费的合法性、完整性和各项收费及时足额入账以及设立完备的辅助账簿, 加强学费缴交情况管理, 完善“奖、助、补、减、免、缓”制度以及国家助学贷款制度, 保障学费缴交等方面的问题都很值得认真探讨。     

关于加强高校学费收缴工作相关问题的探讨

普通高校的办学经费绝大部分来自学生交纳的学费,学费收入是高校经费的重要来源,如果学生拖欠学费太多,巨大的学费拖欠,势必对高校的办学质量产生影响,学费能否及时足额收缴,将直接影响高校的正常运转。因此加强收费工作管理,解决收缴学费难的问题日益突出。首先应从宣传教育、提高学生缴费意识,自觉遵守学费收缴条例的规定,拓宽贷款渠道、完善助学金奖学金体系、建立考评体系、提出解决困难的办法。其次明确部门职责,强化各职能部门的协调配合,是许多高校亟待解决的问题。本论述就如何加强高校学费收缴工作粗浅探讨。     

浅议高校学生学费的收缴与管理

介绍了学生学费收缴与管理的重要性,浅析了目前收费困难局面及其原因,论述了强化学费收缴与管理的措施。     

考虑货车路径选择行为的高速公路拥挤路段收费研究

为降低高速公路拥挤路段中的货车混入比例,提高道路的通行能力及服务水平,通过构建货车的路径选择模型,分析高速公路收费费率对货车车辆路径选择行为的影响及不同费率的路网状态.首先,在对车辆路径选择行为影响因素进行初步分析的基础上,针对货车设置不同的出行场景,设计调查问卷和实施方案,以获取路径选择意向调查数据.其次,构建货车的公路路径选择NL(Nested Logit)模型,并对模型结果进行检验和评价.最后,以山东省高速公路网为例,分析高速公路拥挤路段不同收费费率对货车的路径选择行为产生的影响.结果表明:收费费率对中长距离出行的货车车辆路径选择行为较短途出行有显著影响,在拥挤路段仅针对货车车型适当提高收费费率时,在降低路段负荷度的同时可以增加路网收费收入.     

高校收费模型的构建与优化

首先建立生均成本的估算模型,在此基础之上构建多元化的收费模型．过程中利用多元化的观点,根据不同地域、不同学校、不同专业以及不同的教育层次。计算得到某地区某类高校某专业某类教育层次的学费收入．通过模型优化的对比测算,得知高等教育成本与当前学费的存在着较大的差异,当前高校收费有一定的不合理性．