电铁牵引变电站无功补偿及滤波微机监控系统(Ⅰ)--工作原理及硬件设计

在电气化铁道牵引变电站中 ,装设无功补偿电容器和谐波滤波器是提高功率因数、改善电能质量的重要手段。为保证电容器组和滤波器组的安全、有效、协调运行 ,我们研制了一种变电站无功补偿和滤波器微机监控装置 ,本文介绍该装置的工作原理及硬件设计方法     

电铁牵引变电站无功补偿及滤波微机监控系统(Ⅱ)--软件设计

电铁牵引变电站无功补偿及滤波微机监控装置，可实现谐波和无功功率实时检测、电容器组及滤波器自动投切、电容器及滤波器微机保护，是电容器和滤波器组安全、有效、协调运行的有力保证，本文详细阐述该装置的软件设计方法。     

供电系统中谐波的抑制和消除方法的探讨

在电厂供电系统中，电力变流器和其它非负载向系统中“注入”谐波电流，引起一系列问题．本文讨论各种谐波问题，如供电电压畸变，功率因数降低，增加能量损耗，干扰通信系统等，并对解决谐波问题的各种方法，如增加整流器相数，正确配制电力电容器组，注入谐波电流和使用滤波器进行了探讨．     

矿山电网中高次谐波对电容器组的危害及防治分析

本文论述了矿山电网中高次谐波等效电路建立的原则;分析高次谐波对无功补偿电容器组的危害;对电容器组串接电抗器防治方法论述深入,提出了合理地选择电容器额定电压的计算公式.     

工厂供电系统中谐波的影响及其抑制和消除

电力变流器和其他非线性负荷向电力系统“注入”谐波电流,引起一系列问题。第一部分讨论各种谐波问题,如使供电电压畸变,降低功率因数,增加能量损耗,干扰通讯系统等。第二部分简要评介谐波限制标准。第三部分讨论解决谐波问题的各种方法,包括增加整流器相数,正确地配置电力电容器组,注入谐波电流和使用滤波器等。     

电铁牵引变电站无功补偿及滤波微机监控系统（I）—工作原理及硬件设计

在电气化铁道牵引变电站中，装设无功补偿电容器和谐波滤波器是提高功率因数、改善电能质量的重要手段。为保证电容器组和滤波组的安全、有效、协调运行，我们研制了一种变电站无功补偿和滤波器微机监控装置，本文介绍该装置的工作原理及硬件设计方法。     

无功补偿与谐波抑制

文章介绍了并联电容器与谐波的相互影响的原理，谐波的抑制方法，以及谐波的隔离和实际应用中的处理，重点介绍了并联电容器对谐波的放大。串联电抗器谐波滤波器的原理以及无功补偿与谐波处理相结合的方法。     

降低有源部分容量的混合电力滤波器

为了更经济地滤除电网中的谐波电流,提出了一种新型混合电力滤波器结构。与普通的混合滤波器相比,其有源滤波器的容量和成本进一步降低。由于无源滤波器承受了电网电压,而LC构成的基波谐振支路分流了无功电流,使得有源滤波器的额定电压和电流大大降低。在所提出控制策略的作用下,该滤波器可以有效地抑制电网谐波电压产生谐波电流并阻止负载谐波电流流入电网侧。由PSCAD/EMTDC软件进行仿真,结果表明:该结构中的有源滤波器的容量仅为滤波器总容量的2.11%,而滤波器投入后电网电流的总谐波畸变率仅为4.15%。     

浅析基于群鱼算法多谐波源配电网滤波器的优化配置

滤波器的优化配置是在谐波电流、电网结果和参数已知的条件下,对滤波器安装位置、类型以及参数和组数进行的最优解。要使得全网滤波器的投资最少又要保证网络各个节点的总谐波畸形变率以及谐波电压含量符合谐波标准,还要使得滤波器能够安全运行,本文给出在配电网中优化配置以及有源和无源滤波器的求解算法和数学模型。     

应用并联型有源电力滤波器抑制烟草配电系统谐振

针对河南中烟工业公司安阳卷烟厂变频器工作过程中所产生的大量谐波导致厂内配电系统无功补偿电容器发生谐振。无法正常投入运行,同时出现变压器温度过高、变压器噪音增大、信号波动、通讯中断等故障现象．本文将并联型有源电力滤波器应用于安阳卷烟厂的配电系统。首先分析了并联型有源电力滤波器的工作原理以及抑制谐振的原理,然后给出了现场谐波治理的方案及谐波治理效果。通过并联型有源电力滤波器的现场运行效果表明,PAPF能有效滤除负载工作所产生的谐波电流,从而消除了引起无功补偿电容器谐振的激励源,使无功补偿电容器可以正常投入运行。     

新型混合有源滤波器建模及其特性研究

为提高有源滤波器的滤波性能,减少日趋严重的谐波问题,提出了一种新的滤波系统结构。该文详细分析了工作原理,用数学建模的方法,建立了该滤波系统的控制模型方程,分析了在基于负载谐波电流控制逆变器输出电压的控制策略下,负载谐波电流的波动、电源谐波电压的波动、电网阻抗的波动、电网频率的波动对滤波系统控制性能的影响,接着分析了采用PWM控制下逆变器输出到电网过程中谐波电流相位的变化。研究表明该混合有源滤波器具有较大容量的无功补偿能力和较小的逆变器容量．试验和仿真结果证明该混合有源滤波器的正确性和可行性,对滤波器的设计和使用具有重要的理论指导意义和实用价值。     

基波磁势自平衡串并联混合有源电力滤波器

研究了基波磁势自平衡串并联混合有源电力滤波器.其串联在系统和谐波负载之间的零磁通变流器可自动实现对基波呈现低阻抗,对谐波呈现高阻抗,并可实时方便地检测出剩余谐波电流流过变流器时产生的谐波电压降.通过逆变器产生一个与检测到的谐波电压成正比的谐波电压源,并通过耦合变压器与无源滤波器串联之后再并联接入电网,从而更好地减少流入系统的谐波电流.实验结果证明了结论的正确性.     

采用检测电源电流控制方式的串联型电力有源滤波器

分析了与并联型电力有源滤波器原理完全不同的、适用于补偿电压型谐波源的串联型电力有源滤波器的工作原理,阐明了其基于瞬时无功功率理论的检测电源电流控制方式,并据此提出了直流电压和ＰＷＭ 逆变器的控制方法．在此基础上研制了实验样机．实验结果验证了所提出的控制方法是有效的,并且表明串联型电力有源滤波器对电压型谐波源具有良好的谐波补偿能力．     

电动汽车充电站谐波治理方案的设计

在电动车充电站给电动汽车蓄电池组充电过程中,充电机组产生了大量电力谐波,导致电能质量变差,对邻近的电力用户产生非常不利的影响,严重时会导致电力安全事故。运用滤波补偿装置对充电站进行谐波治理和无功补偿分析设计,得出如下结论:滤波装置投入运行后,公共连接点的各次谐波电压含有率和谐波电压总畸变率均在国标限值范围以内;负荷注入公共连接点的各次谐波电流均满足国标要求;功率因数均满足电网要求;滤波电容器的过流、过电压系数均保持在0.88以内,安全裕度大,可长期稳定运行。     

基于APF的地铁供配电系统谐波补偿研究

随着各种非线性用电设备的广泛使用,造成地铁供配电系统谐波含量不断增加。针对目前大部分地铁车站采用LC无源滤波装置这一谐波治理措施存在的只能消除特定的几次谐波、易产生谐波等缺陷这一问题,提出在地铁降压变电所0.4kV侧装设有源电力滤波器(active power filter,APF)方案,以对供配电系统的谐波进行补偿。阐述了APF的工作原理;引入均流调节器与基于瞬时无功功率理论的i_p-i_q谐波检测法中的低通滤波器级联提出一种基于级联低通滤波器的电流谐波检测改进型方法;引入模糊自适应PI控制器加以电流反馈形成电压闭环控制从而更好地稳定直流侧电容电压以提高谐波补偿效果;最后在MATLAB/Simulink平台构建仿真模型。仿真结果表明所提出的基于APF的地铁供配电系统谐波补偿系统在实现良好地稳定直流侧电容电压的情况下同时能够提高电流谐波的检测精度,具有更优的谐波补偿性能。     

串联型有源电力滤波器对谐波抑制的分析

文章介绍了串联型电力有源滤波器的系统结构及工作原理 ,并对研制的串联型 A PF实验样机的控制方法及其电路进行了分析和研究。实验结果表明 ,串联型 APF对电压型谐波源负载具有良好的谐波抑制作用。在实际应用中 ,串联型 APF既能对单个大容量电压型谐波源负载进行补偿 ,也能对多个小容量电压型谐波源负载进行集中补偿。     

基于DSP实现的有源电力滤波器简单控制方法

针对电压源型有源电力滤波器提出了一种简单的控制方法.该控制方法利用d_q变换将三相交流系统变换到旋转的正交坐标系,在此坐标系下利用PI调节器控制有源电力滤波器的补偿电流,使其跟踪其参考电流.文中给出了理论分析和实验装置设计,并基于DSP2407设计制作了一套三相三线制并联有源滤波器的实验装置.讨论了并联型有源电力滤波器的主要硬件结构和软件设计流程,阐述了新型数字处理技术芯片TMS320LF2407的功能.仿真和实验结果验证了所提出控制方法的可行性和有效性.     

有源电力滤波器的最大谐波功率控制

传统有源电力滤波器(active power filter,APF)通过检测负载谐波电流进行谐波补偿,补偿对象固定单一,针对这个问题,提出一种新型的APF控制策略,只需检测并网点(point of common coupling,PCC)电压,就能对所有接入到电网的非线性负载进行补偿。首先对APF进行数学建模,接着介绍虚拟谐波电阻的基本原理及最大谐波功率点跟踪控制算法,通过该算法使APF吸收的谐波功率达到最大,并对直流电压外环和电流内环的比例-积分(PI)控制器参数进行设计,最后通过搭建PSCAD仿真模型,验证了所提控制策略的有效性。     

基于Matlab-Simuink的串联型有源电力滤波器的仿真研究

介绍了串联型有源电力滤波器的基本工作原理,研究了基于三相瞬时无功功率理论的谐波电压检测方法,并分析了系统主要参数的选取方法,最后结合检测负载谐波电压控制方式用Matlab/Simulink搭建了系统的仿真模型.仿真结果验证了在合理的参数配置下,串联型有源电力滤波器可对电压型谐波能进行较好的补偿,使得电源电流的畸变减小.